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서견수,박순영,남창호,문윤완 한국추진공학회 2022 한국추진공학회지 Vol.26 No.1
Upper stage of the Korea Space Launch Vehicle-II(KSLV-II) uses a 7-tons class liquid rocket engine and is an open gas generator cycle with a turbopump supply method that uses kerosene/liquid oxygen as the propellant combination. This study first provided a brief overview of the design and development process of the upper stage engine. In addition, it introduced the solutions and results applied to some of the problems that occurred during the development process of the upper stage engine. 한국형발사체(KSLV-II) 상단은 7톤급 액체로켓엔진을 사용하고, 케로신/액체산소를 추진제로 사용하는 터보펌프 공급방식의 개방형 가스발생기 사이클이다. 본 연구에서는 우선 7톤급 상단엔진의 설계 및 개발과정에 대한 간략한 개요를 제공하였다. 또한 상단엔진 개발과정에서 발생했던 문제점 중 몇 가지 사례에 대해 적용된 해법 및 결과들을 소개하였다.
서견수,최영인,홍일희 한국항공우주학회 2012 한국항공우주학회 학술발표회 논문집 Vol.2012 No.11
한국형발사체(KSLV-Ⅱ) 개발사업은 대형복합시스템 사업이며, 장기간에 걸쳐 막대한 비용이 투입되어 개발이 진행 되는 사업이다. 따라서 사업적, 기술적 측면의 불확실성과 위험 등이 존재하며, 이를 적절히 관리 통제하지 못하면 비용 상승, 일정 지연 및 기술 성능 요구조건 등의 불만족을 초래한다. 이러한 문제점을 적절히 관리 통제하기 위해 한국형발사체(KSLV-Ⅱ)사업단에서는 현재 체계적이고, 과학적인 사업관리시스템을 구축 중에 있다. 본 연구에서는 현재 구축 중인 한국형발사체(KSLV-Ⅱ) 개발사업에 대한 사업관리시스템 구축상의 문제점, 구축현황 및 향후 과제 등을 제시할 것이다. Korea Space Launch Vehicle-Ⅱ (KSLV-Ⅱ) is a large-scale complex systems project, which is in active development putting a huge cost over long term. Programatical and technical uncertainties and risks, if not properly controlled, may result in cost increase, schedule delays, and dissatisfaction of technical performance requirements. In order to properly control and manage the problems, KSLV-Ⅱ P&D Program Office is currently working on the development of a systematic and scientific program management system. This study will be presented the statement of the problem, the current status and future challenges of the KSLV-Ⅱ program management system.
한국형발사체개발사업을 위한 EVMS 적용방안에 관한 연구
서견수,최영인,이효영,홍일희,Seo, Gyeon-Su,Choe, Yeong-In,Lee, Hyo-Yeong,Hong, Il-Hui 한국천문학회 2012 天文學會報 Vol.37 No.2
한국형발사체개발사업은 대형복합시스템 사업이며, 장기간에 걸쳐 개발이 진행되는 사업이다. 따라서 사업적, 기술적 측면의 불확실성과 위험 등이 존재하며, 이를 적절히 관리 통제하지 못하면 비용 상승, 일정 지연 및 기술성능 요구조건 등의 불만족을 초래한다. 따라서 개발사업 초기단계에서부터 일정, 비용, 기술성능 및 위험관리 등을 위한 종합적 사업관리시스템 구축 및 운용은 개발사업 성공의 주요 관건이다. 현재 한국형개발사업단에서는 이러한 요구조건을 만족시키기 위한 일환으로써 일정 및 비용에 대한 효과적 관리시스템인 EVMS(Earned Value Management System)을 구축하여 운용 중에 있으며, 한국형개발사업에 맞는 최적화된 EVMS을 구축하기 위하여 시스템 커스터마이징 작업을 수행 중에 있다. EVMS의 구축과정에서 가장 고심했던 문제는 WBS 개발과 성과(Earned Value) 측정방법의 선정이었다. WBS의 경우, 개발초기단계에서부터 사업 전체를 포괄하는 완벽한 WBS을 개발하는 것은 상당히 어려운 문제이다. 그러나 사업초기에 존재하는 불확실성 및 위험에도 불구하고 개발을 계속 진행해야 하는 상황은 개발 현장에서 자주 접하게 되는 문제이다. 이러한 문제를 해결하기 위해서 적용하는 유용한 기법이 연동계획하기(Rolling Wave Planning)이다. 한국형개발사업을 위한 EVMS 구축과정에서도 이와 같은 문제에 봉착하게 되어 WBS 개발 시 연동계획하기(Rolling Wave Planning)기법을 적용할 예정이다. 성과(EV) 측정방법의 경우, 퍼센트완료기법과 마일스톤+퍼센트완료기법 등을 선정하여 적용 중에 있다. 현재 연구개발사업의 특성을 고려하여 우선 퍼센트완료기법을 적용하여 성과를 측정하였으나, 성과측정 결과의 주관성 문제로 인하여 마일스톤+퍼센트완료기법을 적용하여 성과(EV) 측정 결과의 객관성을 최대한 확보 할 예정이며, 최종적으로 한국형개발사업에 최적화된 성과측정 기법을 개발할 예정이다.
서견수(Kyoun Su Seo),문일윤(Il Yoon Moon),박순영(Soon-Young Park),박편구(Pyun-Goo Park) 한국추진공학회 2018 한국추진공학회 학술대회논문집 Vol.2018 No.12
KSLV-II 3단 엔진의 주요 인터페이스 체결부위 중에는 GOST 체결방식을 상당수 사용하고 있다. 하지만 GOST 체결방식에 대한 정보와 이해가 부족하여 엔진조립 시 종종 어려움을 겪고 있다. 이에 본 논문에서는 GOST 체결방식의 주요 핵심 개념을 소개하여 조립완결성을 제고시키고자 하였으며, GOST 체결방식에서 권장하는 조임 각도제어법의 필수적인 몇 가지 가이드라인이 조립품질 향상을 위해 제시되었다. There are many parts of the main interface joints of KSLV-II 3-stage engine that apply the GOST tightening method. However, due to the lack of information and understanding of the GOST tightening method, it is often difficult to assemble the engine. In this paper, the main concept of the GOST tightening method is introduced to improve the assembly completeness. Several guideline for the tightening angle control method recommended in the GOST tightening method is proposed for improving the assembly quality.