http://chineseinput.net/에서 pinyin(병음)방식으로 중국어를 변환할 수 있습니다.
변환된 중국어를 복사하여 사용하시면 됩니다.
충돌해석 조건에 따른 탈선열차와 시설물 간 충돌거동 분석
배현웅Bae. HyunUng,민경환,고용석,천홍식,임남형 한국방재학회 2017 한국방재학회논문집 Vol.17 No.3
인명피해로 이어지는 열차사고는 대부분 탈선 또는 충돌에 의한 사고이며, 이러한 탈선/충돌사고는 발생빈도는 낮으나 발생되면 그 피해정도가 상당히 크므로 이에 대한 피해를 최소화하기 위한 대비로 방호시설을 설치하게 된다. 원천적으로 탈선이 발생되지 않도록 예방하는 것이 가장 이상적인 대비이나, 인적⋅자연적 재해 등 예기치 못한 사고에 대비하여 그 피해를 경감/최소화하기 위한 물리적 수단을 강구할 필요성이 있다. 본 논문에서는 기 개발된 3차원 열차 탈선-충돌모델을 이용하여 탈선된 열차와 시설물 간의 충돌해석을 수행하였으며, 일반적인 차량 충돌해석 방법과 실제적 열차조건을 고려한 충돌해석 조건의 차이에 따른 탈선열차의 거동 특성을 분석하였다. Fatal train accidents which cause the loss of life are usually occur by derailments or collisions. These derailment/collision accidents are infrequent. However, when they occur, the damage is catastrophic. Therefore, protection infrastructure is installed to minimize such damage. In principle, the most ideal preparation is to prevent derailments from occurring. However, it is also necessary to consider the physical means needed to reduce/minimize damage by unexpected accidents such as natural disasters or manmade hazards. In this paper, analysis for collision behavior between derailed train and protection infrastructure is carried out using derailment-collision simulation model developed by preceding researcher.
배현웅,최홍수,이규세,임남형,Bae. Hyun Ung,Choi. Hong Soo,Yi. Gyu Sei,Lim. Nam Hyoung 한국방재학회 2013 한국방재학회논문집 Vol.13 No.1
사람이 월파수에 의해 전도될 때 주요 인명피해가 방파제상에서 발생될 수 있다. 지난 40년간 홍수시 인간 안정성 상실 기준을 정의하기 위한 많은 이론적 및 실험적 연구가 진행되었다. 그러나, 월파수에 의한 인간 안정성 상실 현상을 분석하기 위한 이론적 및 실험적 연구는 진행되지 않았다. 본 논문에서는 2차원 대형 파-흐름-조석 복합수조를 활용하여 월파수에 의한 인간 안정성에 대한 실험적 분석을 수행하였다. 이러한 새로운 실험결과로부터, 기존에 수행된 일반적인 홍수흐름에 대한 실험결과와 비교하여 더욱 낮은 유속/낮은 수심에서 인간의 전도가 발생될 수 있음을 알 수 있다. 또한 월파수에 노출된 인간 안정성의 평가기준을 제안한다. Major loss of life can occur in the breakwater when people are toppled by overtopping waves. Over the last four decades, a number of numerical(analytical) and experimental studies to define the limit criteria of the loss of human stability in flood flows have been conducted. However, the analytical or experimental study to investigate the loss of human stability in overtopping waves has not been performed up to now. In this paper, the experimental investigation of the human stability in overtopping waves is conducted using two-dimensional large scale multipurpose wave flume for wave-current-tide. These new experimental results show that the toppling of human can be expected in lower depth/lower velocity compared to that of ordinary flood flows based on previous experimental study. Also the criteria for the stability of people subject to overtopping waves are proposed.
다차원 척도법을 이용한 특수 목적대학에 대한 이미지 분석
배현웅,권기호,문미남,문호석,Bae, Hyun-Wung,Kwon, Ki-Ho,Moon, Mi-Nam,Moon, Ho-Seok 한국데이터정보과학회 2010 한국데이터정보과학회지 Vol.21 No.1
본 연구는 기업의 마케팅 전략에서 많이 사용되고 있는 다차원 척도법을 이용하여 육 해 공군사관학교, 경찰대학, 간호사관학교 등 특수목적 대학에 대한 이미지 포지셔닝 분석을 실시하여, 이들 대학이 수험생들에게 어떠한 이미지로 인식되고 있는지에 대한 진단과 이로부터 우수학생을 유치하기 위한 이미지 개선 방안과 홍보 전략을 수립하는데 있어 필요한 기초자료를 제공하는데 그 목적이 있다. 연구결과, 육 해 공 3군사관학교는 체력 및 신체조건, 학교전통, 선 후배간의 유대관계가 강한 학교로, 반면에 경찰대는 사회진출이 용이하고, 학업성적이 우수해야 입학할 수 있는 학교로 평가되고 있는 것으로 나타났다. 또한, 육사는 교육 환경과 시설, 교육 프로그램, 교수진, 학교전통, 선 후배간의 유대관계 등에서 해사와 공사보다 더 우수한 것으로 평가되고 있지만, 지원자들의 학업성적 수준에서 경찰대보다 떨어지는 것으로 평가되고 있고, 사회 진출면에서도 경찰대보다 불리한 것으로 평가되고 있는 것으로 나타났다. The purpose of this study is to analyze the images of the Military Academy, Naval Academy, Air Force Academy, Police Academy, and Armed Forces Nursing Academy using multidimensional scaling method. For this research, we surveyed 363 applicants to special purpose academies including Military Academies and Police College. The study showed that the Military, Naval, and Air Force Academies had stronger image than the Police Academy in the area of physical strength, tradition, and fellowship between senior and junior. On the other hand, the Police Academy had better image in the area of social activity and applicant's academic achievement. The Military Academy had been evaluated the best school among the three Academies in the area of applicant's academic achievement, educational environment, faculty, tradition, and fellowship between senior and junior.
레일 신축이음매의 종방향 거동에 대한 RLR 체결구의 영향
배현웅(Bae Hyun-Ung),신정상(Shin Jeong-Sang),최진유(Choi Jin-Yu),최상현(Choi Sang-Hyunb),임남형(Lim Nam-Hyoung) 한국철도학회 2009 한국철도학회 학술발표대회논문집 Vol.2009 No.11월
The end zone of the rail expansion joint in the continuous welded rail track are typical vulnerable place due to the longitudinal movement of sleepers. This study investigated the controlling method of the longitudinal movement of sleepers without change of the characteristic of the expansion behavior such as the amount of rail expansion, the length of the breathing zone, etc. Especially, this paper presented effect of the RLR(Reduced Longitudinal Restraint) fastener that reduce the longitudinal resistance of fastener.