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국가직업훈련 프로그램이 훈련 만족도와 훈련 전이효과에 미치는 영향 - 국가인적자원개발컨소시엄 훈련을 중심으로
박태훈(Tae-Hun Park),정진철(Jin-Chul Jung) 조선대학교 지식경영연구원 2020 기업과 혁신연구 Vol.43 No.1
본 연구는 국가직업훈련 환경과 훈련 프로그램이 훈련생의 만족도의 매개과정을 거쳐 훈련 전이효과에 미치는 영향을 파악하는데 목적이 있다. 교육 및 인적자원개발 연구는 교육훈련의 효과성을 파악하는데 가장 중요한 변수로서 훈련의 실무수행을 위한 전이효과를 강조하고 있는 가운데, 본 연구는 이러한 훈련 전이효과를 파악하기 위한 연구 모델의 실증분석 연구이다. 연구의 대상은 국가인적자원개발 훈련을 수행한 3,618명의 재직자 훈련생이며 구조화된 설문을 바탕으로 전화설문을 하였다. 수집된 자료는 코딩의 과정을 거쳐 다중회귀분석을 통해 모델화된 가설 검증을 실행하고 결과를 도출하였다. 실증분석 결과 독립변수인 훈련환경(훈련시설과 훈련장비) 및 훈련운영(교수자, 교재, 교육진행) 변수의 세부 요인들은 매개변수(훈련 만족도)와 결과변수(훈련 전이효과)에 긍정적인 영향을 미치고 있는 것으로 조사되었다. 또한 독립변수인 훈련환경과 훈련운영 변수들은 훈련 만족도의 매개변수를 거쳐 훈련 전이효과에 영향을 미치고 있다. 이러한 연구 결과를 통해 국가직업훈련을 수행하는데 훈련 만족도를 높이기 위한 구체적 사전 준비의 필요성이 중요함을 알 수 있었고, 이론적 ․ 실무적 시사점을 제시할 수 있다. The purpose of this study is to investigate the effect of national vocational training environment and training program on the training transfer effect through the mediating effect of training satisfaction. To this end, a telephone questionnaire was conducted for 3,750 employees who had undergone national human resource development training, and the hypothesis was verified through multiple regression analysis based on the collected data. As a result of the verification, all sub-elements of the training environment (training facilities, training equipment) and training programs (teachers, textbooks, education progress) have a positive effect on the training satisfaction and the effect of training transfer. The program was found to have a positive effect on the training transfer effect through the mediating effect of training satisfaction. Based on the results of this study, theoretical and practical implications were provided.
박태훈(Park, Tae-Hun),박제진(Park, Je-Jin),하태준(Ha, Tae-Jun) 대한교통학회 2003 대한교통학회 학술대회지 Vol.44 No.-
2002년 교통사고는 230,953건이 발생하여 사망자가 7,090명, 부상자가 348,184명 발생하였고, 도로 선형별 사고 발생현황을 살펴 보면, 전체 사고의 4.2%(9,633건), 사망자의 11.4%(811명), 부상자의 4.7%(16,277명)가 곡선부에서 발생하였다. 곡선부의 치사율 또한 8.4%로 매우 높게 나타났다. 교통사고의 원인은 인적요인⋅차량요인⋅도로환경요인으로 구분할 수 있으며, 곡선 부 사고는 주로 인적요인과 도로환경요인의 복합적인 작용으로 발생함을 알 수 있다. 특히 도로선형이 양호하지 못한 곡선부의 도로환경과 운전자의 심리적 부담감은 곡선부 교통사고에 직접적인 영향을 주는 주요 요인이 된다. 또한 야간 교통사고는 도로 조명이 적절하지 못할 때 증가되는 경향이 있고, 차량이 도로 밖으로 이탈하는 사고는 시선 유도의 부재로 인한 대 표적인 사고의 유형이라 할 수 있다. 곡선부의 교통사고와 인적피해를 줄이기 위해 운전자의 안전운행을 유도하고 교통소통 증진과 도로상의 안전을 도모하는 도로안전시설의 설치가 시 급한 실정이다. 특히 지방부 도로에서는 교통 량이 도로 조명을 설치할 만큼 많지 않으므로 도로 조명에 비해 값이 저렴하고 설치가 용이 한 시선유도시설의 설치가 효율적이다. 곡선부에서 운전자의 시선을 유도하기 위한 시설은 시선유도표지, 갈매기표지, 표지병이 널리 사용되고 있다. 본 연구에서는 곡선부의 선형 변화에 대한 정보를 가장 효율적으로 전달하는 시설물인 갈매기표지와 차량의 차로이탈 및 차로 침범 예방시설물인 표지병을 대상으로 설치기 준에 대해 검토하고 운전자의 시각행태와 적합 한 설치기준과 차로침범을 줄이기 위한 안전하 고 효율적인 설치기준을 제시하고자 한다.
박태훈(Park, Tae-Hun),박주천(Park, Ju-Cheon),박제진(Park, Je-Jin),하태준(Ha, Tae-Jun) 대한교통학회 2007 대한교통학회 학술대회지 Vol.57 No.-
교통사고 발생현황에 따르면 2005년 한 해 동안 214,171건의 교통사고로 6,376명이 사망하고, 342,233명이 부상하였으며, 이중 야간 교통사고는 총 104,611건으로 전체 교통사고 건수의 48.8%를 차지하고 있다. 또한 야간 교통사고 사망자는 3,567명으로 55.9%, 부상자는 168,164명으로 55.4%를 차지하고 있다. 이러한 교통사고는 발생건수에서 2004년 220,755건 대비 2.98%가 감소한 것이며, 야간 교통사고 발생은 전체의 48.8%로서 주야의 비율이 비슷하나 치사율은 야간이 3.4%로 주간 2.6%의 1.3배에 이르고 있다. 야간에 발생하는 교통사고는 운전자의 도로구조 및 부속시설에 대한 충분한 안전시거 확보의 어려움과 교통참가자의 피로와 불충분한 가로조명 그리고 이들 요인간의 부조화 등으로 발생하며, 주간에 비해 피해 정도가 크다는 데 그 심각성이 있다.
박태훈(Tae Hun Park),강국현(Kuk Hyoun Kang),이진화(Jin Hwa Lee),이동규(Dong Kyu Lee) 한국유화학회 2009 한국응용과학기술학회지 Vol.27 No.3
Melamincyanurate(MC), as an non halogen flame retardant are used as the polymer and plastic materials. In this study, melamine and cyanuric acid were used for the synthesis of MC. The optimum condition of synthetic MC were controlled by different molar ratio of melamine to cyanuric acid. MC was modified by coupling reaction with four different agents. The influences of modified MC were based on the coupling agent types. Preparation methods are available to offer the prospect of improved morphology control deposit stability in polyol. The results reveal that glycidoxypropyltrimethoxysilane(GDS) has the best storage stability. The best properties were obtained with melamine and cyanuric acid from 1:1 molar ratio. Modification of MC through coupling agent can efficiently enhanced the deposit stability in polyol up to 30 %.