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      • KCI등재후보

        최근 3년간 (2005-2007년) 전북지역 육계의 주요 바이러스성 질병 발생추이 분석

        박종범 ( Jong Beom Park ),차세연 ( Se Yeoun Cha ),영명 ( Young Myoung Park ),조단단 ( Dan Dan Zhao ),송희종 ( Hee Jong Song ),장형관 ( Hyung Kwan Jang ) 한국가축위생학회 2008 韓國家畜衛生學會誌 Vol.31 No.1

        Recently, the major viral diseases, Newcastle disease(ND), infectious bronchitis(IB), low pathogenic avian influenza(LPAI), avian pneumovirus infection(APV), Marek`s disease(MD) and infectious bursal disease(IBD), have led to huge economic losses in chicken industry of Korea. To evaluate prevalence of the major viral disease infections in broiler breeder and broiler farms, epidemiological survey has been conducted in Jeonbuk province from 2005 to 2007 by serological ELISA test for APV, PCR for MD, and RT-PCR for ND, IB, LPAI and IBD, respectively. A total of 424 cases was submitted to our labo-ratory for diagnosis of the major viral disease from broiler breeder and broiler farms in the above period. The diagnosed results were analysed for the detection rate of infections on basis of years, seasons and ages, respectively. This study was showed that the detec-tion rates of ND and APV were considerably high for every years regardless of seasons and ages in both broiler breeder and commercial broiler. In comparison with detection rates of ND and APV, IB and LPAI were lower but detected around 10% for every years. Especially, detection rate of IB was significantly high in commercial broiler than in broiler breeder. Therefore, to minimize economic losses for broiler breeder and broiler farms, it will need for effective countermeasures to decrease detection rate of the viral respira-tory diseases. Although the detection rates of MD and IBD were gradually decreased from 2005 to 2007 in both broiler breeder and commercial broiler, it will continually make an effort about disease control for increasing productivity in chicken industry.

      • KCI등재

        폐기물 매립재료를 활용한 성토제방의 시공사례 연구

        박종범 ( Jong-beom Park ) 한국환경기술학회 2017 한국환경기술학회지 Vol.18 No.3

        향후 2050년에는 대부분의 인구가 60%이상 도시에 살게 될 것이며, 급속도로 도시인구가 급증함에 따른 많은 환경문제를 일으킬 것으로 예상하고 있다. 특히 도시폐기물의 문제를 해결하기 위해 폐기물 관리의 효율성을 높이고 비용을 절감하기 위한 많은 노력과 연구가 진행되고 있다. 하지만 가장 근본적인 해결책은 폐기물을 매립지로 보내는 것이 아닌 재활용율을 높이는 것이다. 본 연구에서는 매립시설의 지속적이고 안정적인 처리를 위한 성토제방을 대상으로 폐기물을 재활용하여 성토제방을 시공하였다. 성토제방은 매립부지내 양질의 폐기물 재료를 선별하여 활용하였으며, 영구적인 매립시설의 안정성을 확보하기 위하여 시공전과 시공중에 현장 및 실내토질시험과 안정성 검토를 수행하여 타당성을 확인하였다. 따라서 본 시공사례로부터 폐기물을 재활용한 성토제방 설계 및 시공시 유용한 기초자료로 활용 될 수 있을 것으로 기대되며, 이를 설계 및 시공에 반영하기 위해서는 보다 많은 현장적용과 더불어 현장 및 실내시험에 따른 자료축적 그리고 폐기물 재활용을 위한 관련 연구가 진행되어야 할 것이다. It is expected that more than 60% of major population will live in the city by 2050 in the future, and many environmental problems will occur according to sharp increase in urban population. Many efforts and studies are made for increasing the efficiency of waste management and reducing its costs in order to solve the urban waste problem in particular. However, the most fundamental solution is to increase the recycling rate, not to send wastes to the landfill site. In this study an embankment was constructed by recycling wastes in the embankment for continuous and stable disposal in a landfill facility. With regard to the embankment, good quality waste materials within the landfill site were sorted and utilized. In order to secure the stability of permanent landfill facility, validity was confirmed by carrying out the in-situ and laboratory soil test and the stability evaluation before and after construction. It is considered that the above-mentioned construction case can be utilized as baseline data useful in designing and constructing an embankment for a landfill facility by recycling wastes. Also, in order to reflect it in design and construction, the data according to the in-situ and laboratory test together with application to more sites should be accumulated, and relevant studies for waste recycling should be conducted.

      • 레이더 차량의 주행시험을 통한 동특성 분석

        박종범 ( Jong Beom Park ),이상정 ( Sang Jeong Lee ),노철 ( No Cheol Park ),이종학 ( Jong Hak Lee ) 정보저장시스템학회 2015 정보저장시스템학회논문집 Vol.11 No.2

        Recently, military vehicles are driven with a lot of electronic devices such as radar, antenna, and information storage devices. However, the military vehicles can be exposed to impact easily. Therefore, they have to be designed robustly in order to ensure the stability of the vehicle and the electronic devices. To achieve that, the dynamic behaviors of the military vehicle should be exactly identified. Therefore, in this research, dynamic behaviors of the vehicles were identified by carrying out road tests and we constructed finite element model to analyze the dynamic characteristics of the vehicle.

      • 1차 의료에서의 궤양성 대장염의 진단시 임상 양상

        박종범 ( Park Jong Beom ),원갑 ( Park Won Gab ),윤서구 ( Yun Seo Gu ),김현식 ( Kim Hyeon Sig ),이종균 ( Lee Jong Gyun ) 대한소화기학회 2003 대한소화기학회 추계학술대회 Vol.2003 No.-

        <목적> 원인 미상의 궤양성 대장염은 최근 국내에서도 그 발생이 점차 증가하고 있으며, 궤양성 대장염의 임상 양상에 관한 보고도 증가하고 있다. 그러나, 이전의 국내 보고는 대부분이 대학 병원에 국한되어 있어, 국내 궤양성 대장염 환자의 진단 시 일반적인 특성을 파악하기에는 어려움이 있었다. 이에 저자들은 1차 의료 기관에서 처음으로 진단된 궤양성 대장염 환자들만을 대상으로 하여 진단 시 임상 양상을 알아보고자 하였다. <방법> 송도병원의 궤양성 대장염

      • KCI등재

        현장재하시험에 의한 준설토지반의 지지력 평가방법 연구

        박종범(Jong-Beom Park),주재우(Jae-Woo Ju),김장흥(Jang-Heung Kim) 한국지반신소재학회 2014 한국지반신소재학회 논문집 Vol.13 No.1

        준설매립지반은 준설토에 의해 매립되어 지반이 매우 연약한 상태이며, 설계시 정확한 지지력을 예측하는 것은 더욱 힘들다. 실제 준설매립지를 대상으로 여러 가지 연약지반처리공법을 설계하고 있지만, 특히 준설토지반의 특성에 기인한 장비진입 즉 표층처리공법 또한 문제점을 안고 있다. 이러한 문제점을 개선하고자 연약지반에서 적용 할 수 있는 평판재하시험장치를 개발하게 되었다. 본 연구에서는 준설매립현장을 대상으로 현장에서 개발된 평판재하시험을 이용하여 현장시험을 실시하였으며, 아울러 콘테스트만의 결과를 가지고 준설토지반의 지지력을 구하는 실험식을 제안하고자 하였다. 대부분 준설매립지반은 매립경과시간에 따라 표면건조층의 두께가 달라지게 되므로 본 연구에서 제안한 실험식이 매우 효과적인 방법이라 판단되며, 향후 준설토 매립지반의 공법설계시 기초자료로 활용될 수 있을 것이다. Sea gives us a lot of benefits and one of them is a role of transporting goods easily by ship. Accordingly the industrial area or the container yard is constructed either on the low sea or near the sea. Sea dredging ground is made by pumping them using dredge pump to the inside of embankment after dredging undersea soils. The dredging ground after pumping is in the slurry state but as time goes, consolidation by the own weight happens and evaporation happens at the surface of dredging ground. The evaporation causes the crest layer in the upper side of dredging ground. Under the crest layer there is still a soil of slurry state which has just little bearing resistance. This kind of characteristics makes it difficult to get a exact bearing capacity using the equations proposed until now. In this study we have performed simultaneously both the field loading tests and the cone penetration tests on the sea dredging ground. From the result of field tests, new experimental equation for the ultimate bearing capacity has been proposed. If we use the new equation, it is believed that some design of sea dredging ground could be more accurate.

      • KCI등재

        보강토 지반에서 환경보전 및 토공저감을 위한 앵커판의 인발저항효과

        박종범 ( Jong-beom Park ),주재우 ( Jae-woo Ju ),이명환 ( Meong-han Lee ),나현호 ( Hyun-ho Na ) 한국환경기술학회 2016 한국환경기술학회지 Vol.17 No.2

        본 연구에서는 보강토 옹벽의 보강재 포설길이에 따른 앵커판의 설치위치를 달리하여 인발시험을 실시하였다. 인발시험결과 구속하중에 관계없이 앵커판을 설치함으로서 인발마찰각은 증가하고 있으며, 구속하중이 작은 30 kPa의 경우가 60 kPa에 비해 더욱 앵커판의 인발효과가 크게 나타났다. 특히 구속하중이 60 kPa인 경우, 앵커판의 위치가 T-3(인발방향 전면으로부터 52 cm 떨어진 곳에 위치한 경우)의 경우 가장 변위억제 효과가 큰 것으로 나타났다. 결과적으로 보강토 옹벽에서 보강재 길이의 60~90%위치에 앵커판을 설치할 경우 보다 효과적으로 변형을 억제할 수 있는 보강방법임을 확인하였다. In this study, the pull-out tests were conducted depending on the installation position of the anchor plate in accordance with the paving length of the reinforcement in the reinforced earth retaining wall. The result of the pull-out tests showed that the installation of the anchor plate increased the angle of the pull-out friction without regard to the restriction load, and the pull-out effect of the anchor plate was significantly more in the case of the small restriction load of 30 kPa than in the case of 60 kPa. In particular, the restriction load of 60 kPa and the anchor plate position of T-3(located 52 cm away from the front pull-out direction) have proven to have the most effective constraining effect on the displacement. As a result, the installation of the anchor plate in the position of 60% to 90% in the length of the reinforcement in the reinforced retaining wall was confirmed to be the reinforcing method which would constrain the deformation more effectively.

      • KCI등재

        Bottom ash를 이용한 Sand mat 대체 재료의 적용성 연구

        박종범 ( Jong-beom Park ),김상천 ( Sang-cheon Kim ) 한국환경기술학회 2017 한국환경기술학회지 Vol.18 No.2

        산업부산물 중 Bottom ash는 화력발전소에서 유연탄을 1,500℃에서 연소시 노벽에 용융되어 보일러 바닥에 떨어진 후 수집되며, 입경은 약 1~40 ㎜까지 다양하다. 강한 강도와 반영구적인 재질 특성을 가진 Bottom ash는 천연골재 대체자원으로 가장 적합한 재료로 알려져 있다. 또한 자체에 수많은 기공을 가지고 있으며, 식물성장에 도움이 되는 다량의 미네랄 성분을 함유하고 있다. 이러한 Bottom ash의 재활용은 매우 미진한 상태이며, 산업폐기물로서 막대한 처리비용과 함께 매립장의 부족 등 여러 가지 문제점을 야기 시키고 있다. 따라서 본 연구에서는 현재 대부분 매립장에 폐기 처리되고 있는 Bottom ash를 적극적으로 활용하고자 Sand mat 대체 재료로 활용하기 위한 적용성을 연구하였다. 연구결과 Bottom ash는 재료적인 측면과 환경적인 측면에서 모든 기준에 적합하였으며, 실제 시공에서도 필요로 하는 소요 통수능을 확보하였다. 따라서 Sand mat 공법에 적용시 모래 대체 재료로서 Bottom ash를 활용할 수 있을 것이다. Bottom ashes among industrial byproducts, being fused on furnace wall at the time of soft coals combustion at 1,500℃, are collected after they drop to boiler bottom, and their particle diameters vary 1 ㎜ through 40 ㎜. Bottom ash, which possesses high strength and semi-permanent material characteristics, is known as a material most suitable as aggregate alternative resource. Also, with many blow holes in itself, it contains multitude of mineral components which are helpful in plant growth. Bottom ashes, in spite of such merit, are very poorly recycled, and are faced with various problems such as shortage of burial sites along with enormous treatment cost. Therefore, this research intended to study on applicability of Bottom ash which is mostly wasted to burial sites currently as Sand mat material for active utilization of it. As a research result, Bottom ash was shown to comply with all the criteria in material and environment aspects, and to possess the conveyance required for actual construction. Therefore, it is judged that Bottom ash may be utilized as sand alternative material when applying Sand mat construction method.

      • KCI등재

        제강슬래그 침출수의 환경적 특성

        박종범(Park Jong-Beom),이병찬(Lee Byoung-Chan),장민호(Jang Min-Ho),나현호(Na Hyun-Ho) 한국토목섬유학회 2012 한국지반신소재학회 논문집 Vol.11 No.2

        건설 순환골재와 슬래그, 석탄회 등은 물과 접촉 시 화학반응에 의해 침출수가 용출되고 있지만 대부분 폐기물공정 시험방법의 기준에 만족하여 대체골재로 사용되고 있다. 그러나 제강슬래그의 경우 화학반응성을 가지고 있으므로 물과 반응하여 용출되는 침출수가 환경적인 문제를 일으킬 수 있다. 즉 발생되는 침출수는 강알칼리성으로 주변 환경에 영향을 주고 백탁수가 생성되어 토목용 골재로 활용하기 위해서는 이러한 문제점을 해결해야 한다. 따라서 본 연구에서는 제강슬래그 침출수의 중금속 분석과 물과 혼합하여 용출된 침출수의 pH변화 및 환경적 특성을 분석하였다. 실험결과 교반하였을 경우 제강슬래그내 Free CaO와 물과의 화학반응이 더욱 활발하게 이루어지고 있었으며, 입경이 작을수록 pH가 높게 나타났다. 폐기물 공정시험결과 시료 2종 모든 시험항목에서 중금속은 검출되지 않았지만, ICP시험 분석결과에서는 Al, Pb, Zn, Fe등의 중금속이 검출되었다. 제강슬래그와 수분이 접촉하면 화학반응이 일어남을 확인할 수 있었으며, 이는 향후 여러 가지 실험조건을 고려하여 분석해야 할 것으로 판단된다. The recycled aggregate for construction, slag, coal ash and such may elute leachates by chemical reaction when in touch with water, and to confirm this, generally the waste process test is executed. If the test result criteria are met, it can be used as replacement aggregate. In case of steel slag, however, the chemical reaction does not end in a short term, but occurs over a long time, generating eluted leachate. Thus, in this study, the leachate from steel slag were analyzed for heavy metal, and the pH change and environmental characteristics of eluted leachate were analyzed. According to the experiment result, the chemical reaction of free CaO and water within the steel slag occurred more actively when stirred, and the smaller the grain size, the higher the pH was. As the result of waste process test, all test items for the two types of specimen were found to have no heavy metal, but from the ICP test analysis result, heavy metals such as Al, Pb, Zn, Fe were detected. It could be confirmed that chemical reaction would occur upon contact of steel slag and water, and heavy metal may be detected depending on experiment conditions and analysis methods, the long-term environmental characteristics should be examined for utilization of steel slag.

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