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박우일,강승규,이인우,양윤영,유철희 한국가스학회 2023 한국가스학회지 Vol.27 No.4
본 연구는 탄소중립 사회 실현을 위해 추진 중인 국제사회(한국, 미국, 유럽, 일본 등)의 수소경제 동향분석과 더불어, 국민과 밀접한 핵심 수소 사용시설인 기존 구축‧운영 중인 기체수소충전소와 향후 구축 예정인 액화수소충전소의 유형별 차이점을 비교‧분석하였다. 또한, 정량적 위험성평가 프로그램인 SAFETI를 활용하여 액화수소충전소의 안전성을 분석하고, 조건부 허용영역인 개인적‧사회적 위험도와 설비별 위험도 순위를 고려하여 설비 배치 등의 안전성 제고 방안에 대해 제안하였다. In addition to analyzing the hydrogen economy trends of the international community (Korea, the United States, Europe, Japan, etc.), which is being promoted to realize a carbon-neutral society, this study compared and analyzed the differences between the gaseous hydrogen refueling station, which is a key hydro- gen-using facility close to the people, and a liquefied hydrogen refueling station that is scheduled to be built in the future. In addition, SAFETI, a quantitative risk assessment program, was used to analyze the safety of liq- uefied hydrogen refueling stations and In consideration of the individual and societal risks and the ranking of risks by facility, which are conditional allowable areas, a plan to improve safety such as facility layout was pro- posed
박우일,김영훈,이인우,강승규 한국가스학회 2022 한국가스학회지 Vol.26 No.6
Currently, 787 hydrogen tube trailer are in operation as of the end of October 2022, and a maximum of 340 kg is transported in a Type 1 seamless container at a pressure of up to 200 bar. The current safety management system and facility management are in good condition, but the system and facility structure improvement are needed to strengthen safety. Accordingly, this paper simulated and analyzed an accident case that occurred on the Daejeon-Dangjin highway on December 28, 2021 during the process of expanding the supply and operation of hydrogen tube trailer according to the hydrogen energy activation policy. Based on the results, suggestions were made on how to improve the safety of hydrogen tube trailer. 현재 수소운송설비는 2022년 10월 말 기준 787대가 운행 중이며, Type 1 이음매 없는 용기에 최대 200 bar의 압력으로 1회 최대 340 kg을 운송한다. 현재 안전관리체계 및 설비관리는 양호한 상태이나, 안전성 강화를 위해 제도 및 설비 구조개선이 필요한 실정이다. 이에 따라, 본 논문은 수소에너지 활성화 정책에 의해 수소운송설비 보급⸱운영의 확대 과정 중 지난 2021년 12월 28일 대전-당진간 고속도로에서 발생한 사고사례를 모사 및 해석을 진행하였으며, 사고 분석 및 해석 결과에 따라 수소운송설비의 안전성 향상 방안에 대해 제언하였다.