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회귀모형과 신경망모형을 이용한 차량공조시스템의 음질 인덱스 구축 및 비교
박상길(Park, Sang-Gil),이해진(Lee, Hae-Jin),심현진(Sim, Hyun-Jin),이유엽(Lee, You-Yub),오재응(Oh, Jae-Eung) 한국소음진동공학회 2006 한국소음진동공학회 논문집 Vol.16 No.9
The reduction of the vehicle interior noise has been the main interest of noise and vibration harshness (NVH) engineers. The driver's perception on the vehicle noise is affected largely by psychoacoustic characteristic of the noise as well as the SPL. In particular, the heating, ventilation and air conditioning (HVAC) system sound among the vehicle interior noise has been reflected sensitively in psychoacoustics view point. Even though the HVAC noise is not louder than overall noise level, it clearly affects subjective perception to drivers in the way of making to be nervous or annoyed. Therefore, these days a vehicle engineer takes aim at developing sound quality as well as reduction of noise. In this paper, we acquired noises in the HVAC from many vehicles. Through the objective and subjective sound quality (SQ) evaluation with acquiring noises recorded by the vehicle HVAC system, the simple and multiple regression models were obtained for the subjective evaluation 'Pleasant' using the semantic differential method (SDM). The regression procedure also allows you to produce diagnostic statistics to evaluate the regression estimates including appropriation and accuracy. Furthermore, the neural network (NN) model were obtained using three inputs(loudness, sharpness and roughness) of the SQ metrics and one output(subjective 'Pleasant'). Because human's perception is very complex and hard to estimate their pattern, we used NN model. The estimated models were compared with correlations between output indexes of SQ and hearing test results for verification data 'Pleasant'. As a result of application of the SQ indexes, the NN model was shown with the largest correlation of SQ indexes and we found possibilities to predict the SQ metrics.
박상길(Sang-Gil Park),이중우(Joong-Woo Lee),강석진(Sug-Jin Kang),김석문(Suk-Moon Kim),길문모(Moon-Mo GIl) 한국항해항만학회 2010 한국항해항만학회 학술대회논문집 Vol.2010 No.춘계
최근 어항에도 친환경항만을 건설하기 위한 노력이 국제적으로 확산되고 있으며, 우리나라에서도 어항의 정비 및 재개발부분에서 적극적으로 수질개선을 위한 기술 적용이 본격화 되고 있다. 본 연구는 우리나라 남해의 소규모 어항 및 해수욕장에 슬릿형 해안 구조물이 시공된 실해역의 실측자료와 수치해석을 통해 현장적용성의 분석을 수행하였다. 수치실험으로는 파랑작용 평형방정식을 이용하는 SWAN 모델을 구성하고 수리모형실험에서 분석된 실린더 슬릿형 방파제의 반사와 투과계수를 모델에 도입하였다. 수치실험은 한국해양연구원의 전해역 심해설계파 추정 보고서 Ⅱ(2005)중의 심해설계파 제원을 사용하였으며, 대상해역의 1970~2006년(37년간) 관측된 연최대 풍속자료를 이용하여 모델에 반영하였다. 설리항에서 S, SSE, SE계열의 파랑의 내습에 대한 분석을 수행하였으며, 그 결과 구조물이 항내에서 정온도가 유지되며 해수순환에도 이점이 있음을 현장관측 자료분석과 수치실험결과를 통하여 확인할 수 있었다.
주행 차량의 진동ㆍ소음 전달경로 해석 및 실내소음 예측
박상길(Sang-Gil Park),양인형(In-Hyoung Yang),윤지현(Ji-Hyun Yoon),오재응(Jae-Eung Oh),이유엽(You-Yub Lee) 한국자동차공학회 2009 한국자동차공학회 학술대회 및 전시회 Vol.2009 No.11
주행 차량의 실내 소음은 노면에서 발생되는 소음과 차체 및 구동부에서 발생하는 진동ㆍ소음에 의해 발생한다. 이러한 차실 소음을 저감하기 위해서는 소음 및 진동원의 특성과 함께 전달경로에 대한 해석이 필요하다. 주행 차량의 진동ㆍ소음 전달경로 해석을 위해 신호처리 기법인 다차원 스펙트럼 해석법을 사용했으며, 부분기여도함수를 이용하여 목적 주파수 별 입력원의 기여 순위를 판별하였다. 그리고 벡터합성법을 이용하여 입력원 및 위상 변경에 따른 실내 음압을 예측 시뮬레이션 하였다.
박상길(Sang-Gil Park),이중우(Joong-Woo Lee),김강민(Kang-min Kim),강석진(Sug-Jin Kang),김석문(Suk-Moon Kim) 한국항해항만학회 2010 한국항해항만학회 학술대회논문집 Vol.2010 No.추계
국내에서 소규모 어항의 재개발에 관광객 유치를 위한 친환경적인 기술의 적용이 본격화되고 있다. 항내수질 개선이라는 목적하에서 외곽시설인 방파제의 선택은 항내 정온과 제체 안정성의 확보가 전제되어야 한다. 따라서 본 연구에서는 친환경방파제인 슬릿방파제의 수리특성을 파악하기 위한 수리모형실험을 수행하고 그 결과를 이용하여 파랑변형 및 유동 실험을 수행하였다. 현장 적용성확인을 위하여 선정된 구조라항은 우리나라 남해의 소규모 어항으로, SSE, S, SSW파향에 영향을 받는 지역으로, 슬릿방파제를 적용한 결과 제체안정성과 항내 정온도가 확보되는 것으로 나타났다. 이는 슬릿방파제의 특징으로 장주기파의 통과율이 뛰어나다는 점과 소파효과라는 1차적인 목적과 항만 및 연안수역에서 해수교환의 향상이라는 2차적인 목적을 동시에 만족하는 것으로 나타났다.