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박상기(Park, Sang-Ki) 한국피해자학회 2016 被害者學硏究 Vol.24 No.1
The statement psychology is a branch of applied psychology. It is about the psychological evaluation of witnesses and their statements in court. Herein both the determination of characteristics of the personality of the witness – credibility of the witness and his testimony – credibility are the testimony contained –. The usual procedure in criminal credibility assessments are carried out primarily at children – especially in processes of Sexualdelikte –. Following the BGH decision of 30.7.1999 the meaning of the statement history is carved in testimonies of children for the credibility of the expert opinions on Worms processes. The statement history is understood as a complex psychological process in which not only the children, but also the parties involved. The observed in children during the survey period changes in their opinions, feelings and motives and the resulting effects on her statement and her testimony behavior are under the review thoroughly examined and evaluated accordingly. The characteristic of the Wormser processes(negotiating the LG Mainz) was their scope (3 parallel proceedings Worms I, II and III) and its duration, ie from early 1994 to June 1997. The first statements of children were already in mid – 1993 before. The reimbursement of expert opinion on the statements of six children(WormsI), lasted from May to October 1996(20 days of the trial), a record in the history of German law. The six defendants as well as any other in the parallel proceedings were acquitted. The Wormser processes have shown that the design of, the period of the first statements of the children until the trial must be understood in a much more complex meaning than a psychological process should be seeing. These must include not only the children concerned, their statement behavior and statements, but also the responsible party to the proceedings, such as prosecutor, the supervisor of the children who had conversations with the children and they asked, and partly also the experts, who had examined the children on behalf of the prosecution. When the children show up at this time those developments and changes in their statements and their testimony behavior that are detected by the appraiser in lightening and analysis of the origin and history of the statement.
해상교량 통행안전을 위한 IoT 기반 재난 정보 제공 스마트 플랫폼 개발
박상기(Sangki Park),김재환(Jaehwan Kim),서동우(Dong-Woo Seo) 한국방재안전학회 2023 한국방재안전학회 논문집 Vol.16 No.1
전라남도는 국내에서 가장 많은 25곳의 연륙·연도교가 있으며, 다도해와 이를 잇는 해상교량을 중심으로 해양 및 관광 자원이 풍부한 지자체이다. 그러나, 해상교량의 경우 강풍, 태풍 등이 발생할 경우에는 교량의 구조적 안전성과는 별개로 교량의 과대진동 등으로 인하여 사용자와 지역주민들의 불안감이 증대되는 현안이 있다. 실제로 최근 2019년에 개통한 신안군의 천사대교의 경우, 강풍과 과대진동으로 인한 차량 통행 제한이 빈번하게 발생하였고 그로인한 지역주민 및 운전자의 불안감 증대로 민원이 속출되고 있다. 따라서, IoT계측기술을 이용하여 측정된 데이터를 기반으로 정량적이고 정확한 교량의 풍황상황과 통행과 관련된 교량의 진동수준을 실시간으로 지역주민에서 제공함으로써 해상교량의 안전관리에 대한 지역주민 불안감을 해소가 필요하다. 본 연구는 기존의 계측시스템 및 IoT센서를 이용하여 해상교량의 풍속 상황과 진동을 상시적으로 관측하고 이를 지역주민 및 관리자에게 전파함으로써 해상교량의 안전 및 통행에 대한 불안감을 해소할 수 있으며, 강풍 및 대형 재난재해에 대해서도 사전대응이 가능한 기술을 개발하고자 한다. Jeollanam-do has 25 land-to-island and island-to-island bridges, the largest number in Korea. It is a local government rich in specialized marine and tourism resources centered on the archipelago and the sea bridges connecting them. However, in the case of sea-crossing bridges, when strong winds or typhoons occur, there is an issue that increases anxiety among users and local residents due to excessive vibration of the bridge, apart from structural safety of the bridge. In fact, in the case of Cheonsa Bridge in Shinan-gun, which was recently opened in 2019, vehicle traffic restrictions due to strong winds and excessive vibrations frequently occurred, resulting in complaints from local residents and drivers due to increased anxiety. Therefore, based on the data measured using IoT measurement technology, it is possible to relieve local residents’ anxiety about the safety management of marine bridges by providing quantitative and accurate bridge vibration levels related to traffic and wind conditions of bridges in real time to local residents. This study uses the existing measurement system and IoT sensor to constantly observe the wind speed and vibration of the marine bridge, and transmits it to local residents and managers to relieve anxiety about the safety and traffic of the sea-crossing bridge, and strong winds and to develop technologies capable of preemptively responding to large-scale disasters.
IoT 계측기술을 활용한 해상교량의 통행안전 정보서비스 제공 스마트 플랫폼 개발
박상기 ( Park Sangki ),서동우 ( Seo Dong-woo ),박기태 ( Park Ki-tae ),김호진 ( Kim Ho-jin ) 한국구조물진단유지관리공학회 2021 한국구조물진단유지관리공학회 학술발표대회 논문집 Vol.25 No.2
본 연구는 해상지역의 강풍 및 대형 재난재해 시 연륙·연도교 안전관리에 대한 지역주민들의 불안감 해소를 위한 IoT기술과 스마트 관제기술을 활용한 해상교량 실시간 재난재해 정보 수집 및 제공 서비스를 제공하기 위한 시스템을 개발하고 현장 실증을 통하여 성능을 검증하고자 한다. 본 기술은 교량에 설치된 IoT기반의 센서를 이용하여 실시간으로 풍황과 진동정보를 수집하여 강풍이 불거나 이상 및 과대진동이 발생한 경우에는 지역주민과 관리자에게 주의·경고 문자발송이 가능하여 재난재해의 사전예방이 가능한 서비스 제공이 가능하다. 이를 위하여 해상교량의 통행안전정보를 관제하고 정보를 제공할 수 있는 IoT기반의 최적 센서 패키지를 도출하고, 사용자 요청기반의 정보서비스 웹 플랫폼을 통해 계측데이터를 분석하여 SMS발송방식의 사전 예경보 시스템 기능 구현하고자 한다.