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민옥기,이정민,남창훈,황재준 대한기계학회 1993 대한기계학회논문집 Vol.17 No.1
본 연구에서는 Gillis 이론의 이와같은 단점을 보완하기 위하여 Gillis에 의 하여 제시된 수정운동량 보존법칙과 Hawkyard에 의하여 제시된 에너지보존법칙을 일반 화한 수정에너지보존법칙을 동시에 고려하여 재료의 동적항복응력을 결정할 수 있으며, 봉충격시험편의 충돌완료 후의 변형형상간의 관계를 고려할 수 있는 이론을 제시하였 다. 또한 기존의 실험결과로부터 제시된 이론의 타당성을 분석하였으며, 시험편의 변형형상의 측정오차가 동적항복응력의 결정에 미치는 영향을 분석하였다. 한편 압 축공기를 이용한 시험편 가속정치에 의하여 봉충격시험을 수행하여 괘삭황동(free -cutting brass)의 고변형률속도하에서의 변형특성과 동적항복응력을 결정하였다. A new theory based on the modified momentum and energy conservation has been proposed in order to overcome the drawbacks included in previous theories which are used for the determination of dynamic yield stresses and the investigation of dynamic behavior of metals. Then the improvements suggested by the new theory have been manifested through the analysis of the error included in the measurement of deformed length and through the comparison between the new theory, existing theories, and experimental results performed by previous workers. Meanwhile rod impact test has been performed which uses a compressed- air system for the acceleration of flat-ended cylindrical free-cutting brass rods. From the geomtrical measurements of deformed length, the dynamic yield stress of free-cutting brass has determined.
민옥기,김학영,남궁한,Min, O.G.,Kim, H.Y.,Nam, G.H. 한국전자통신연구원 2009 전자통신동향분석 Vol.24 No.4
본 논문은 클라우드 컴퓨팅 기술 동향에 대한 분석서로 관련 기술과 주요 서비스 내용을 소개한다. 2006년 클라우드 컴퓨팅이란 용어가 처음 생겨난 이래, 2008년 글로벌 IT 기업 CEO들이 잇달아 차기 비즈니스의 핵심 기술로 클라우드 컴퓨팅을 지목한 이후, 전세계가 클라우드 컴퓨팅에 대한 관심이 집중되고 있다. 이에 클라우드 컴퓨팅의 대표 서비스 형태인 IaaS, PaaS, SaaS 서비스에 대한 개념을 설명하고, 각 서비스별 대표 기업들의 기술 동향을 살펴본다. IaaS 서비스에 대해서는 아마존의 EC2와 S3 서비스를, PaaS 서비스에 대한 Google의 AppEngine을, SaaS 서비스로 세일즈포스닷컴의 세일즈포스 서비스를 대표 기술로 소개하고 클라우드 컴퓨팅을 구성하기 위한 기술적인 요소들을 간략하게 언급하였다.
민옥기,김영길,박종열,박전규,김지용,이윤근,Min, O.G.,Kim, Y.K.,Park, J.Y.,Park, J.G.,Kim, J.Y.,Lee, Y.K. 한국전자통신연구원 2020 전자통신동향분석 Vol.35 No.3
Artificial-intelligence (AI) technology is used in a variety of fields, from robot cleaner motion control to call center counselors, AI speakers, and Mars exploration. Because the technology levels of all applications and services that utilize AI vary widely, it is not possible to view all applications using AI technology at the same level. Nevertheless, there have been no cases in which the level of AI technology was defined. Therefore, the Electronics and Telecommunications Research Institute (ETRI) Artificial Intelligence Research Laboratory has defined the levels of the main technical elements of AI from steps 1 to 6. In this report, the Artificial Intelligence Technology Level 1.0 (ATL 1.0) is presented. It was established by comprehensively referring to the AI technology prospects and technology roadmaps of major countries. It is hoped that it can be used as a measure for determining the levels of AI applications or services or as an indicator for establishing a technology roadmap.
민옥기 연세대학교 산업기술연구소 1985 논문집 Vol.17 No.1
A relatively straight-forward simultaneous renumbering algorithm for both element and node numbers in the finite element mesh discretization is presented in this paper. The algorithm is applicable to two and three-dimensional models. The advantages of simultaneous renumbering of node and element tags in the finite element mesh discretization are illustrated. A possible small capacity micro-computer application of the algorithm is discussed, in explaining the algorithm in BASIC.
회전헤드에 대한 주행테이프의 부상특성 (II) -실험해석-
민옥기,김수경 대한기계학회 1991 대한기계학회논문집 Vol.15 No.1
본 연구에서는 테이프의 미소한 수직 변형에 대한 실험을 수행하여 이에 대한 계측 이론 및 계측방법을 정립한다. 회전 헤드와 주행 테이프를 구동할 수 있는 실 험 장치를 개발하고 주행 테이프의 변형을 정밀 계측할 수 있는 측정 시스템을 구성한 다. 이러한 측정 시스템을 이용하여 고속이면서 미소한 주행 테이프의 변형에 대해 비접촉적인 방법으로 3차원 계측을 실시한다. 헤드의 형상 및 크기가 다른 모델들을 설계 및 가공을 통해 제작하여 주행 테이프의 부상 특성을 평가한다. 주행 테이프의 부상 특성에 관한 수치 해석 결과에 대하여 실제와의 부합 여부를 검토할 수 있도록 실험을 수행한다. 본 연구에서 구성한 비접촉 측정 시스템으로 계측한 테이프의 3차 원 변형에 대한 실험 결과와 수치 해석 결과를 비교 검토한다. This dissertation analyzes the running mechanism of flexible and thin tape above rotating head through the experiment. The scope of study is confined to measure the vertical deformation of running tape under hydrodynamic pressure invoking phenomena of elasto-hydrodynamic lubrication between the protruded bump on a rotating cylinder ad the running tape. Experimental system is devised to measure the vertical deflection of the running tape by opto-electronical displacement gauge, which enables to detect microscopic surface deflection of high frequency. Thorough the tests of small specimens of groove and bump, the accuracy and reliability of this experimental method is confirmed and achieved an accuracy within 5%(2.mu.m) error for the microscopic deflection with high frequency. In experimental works, the effects of bump size on flying characteristics of the tape were evaluated and examined. For the vertical deformation of the running tape. the numerical results and its trend agree qualitatively with the experimental ones.