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- 저자 : 대한타이어공업협회 (검색결과 1,129 건)
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대한타이어공업협회,Korea Tire Manufacturers Association 대한타이어공업협회 1979 타이어 고무 Vol.83 No.-
본고는 미국 Predicasts사 간 World Rubber & Tire Matket(78년 12월 호)에서 발췌한 것으로, 1963년부터 1990년까지의 세계 각국의 자동차생산ㆍ등록추이 및 타이어 수급전망을 조사분석한 것이다. 그 내용을 대략 다음과 같은 순서로 요약하여 추정전망 하였다. 1.세계 주요타이어 생산국의 생산실적 및 추이 2.세계 자동차 등록현황 추이 3.세계 교환용 타이어 수급실적 및 추이 4.교환용 타이어본수 대 자동차등록대수의 비 5.세계 자동차 생산실적 및 추이 6.세계 신차용 타이어 수급실적 및 추이 7.신차용 타이어 본수 대 자동차 생산대수의 비 8. 세계 타이어 총수급실적 및 추이 9.세계 타이어 순수입량 및 추이 10.세계 타이어 생산실적 및 추이 11.세계 타이어 고무 소비량 및 추이 12.세계 총고무 소비량 및 추이
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대한타이어공업협회 대한타이어공업협회 2010 타이어 Vol.243 No.-
앞으로 승용차용 타이어에도 전기냉장고나 세탁기 등에 부착되는 '에너지효율 등급표시'가 부착될 예정이다. 정부(지식경제부)는 지난 4월 5일 승용차 운행단계에서의 에너지소비효율(연비) 개선을 위하여 2011년 하반기부터 "타이어 효율등급제도"의 도입 계획을 발표하였다. 우리협회(대한타이어공업협회)는 동 제도의 원활한 도입과 효율적인 운영 및 정착을 위하여 적극 지원할 예정이다.
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대한타이어공업협회,Korea Tire Manufacturers Association 대한타이어공업협회 1973 타이어 고무 Vol.48 No.-
자동차 타이어의 최대의 특질은 공기라고 하는 천연의 기체를 충분히 활용하고 있는 점이다. 이 공기를 밖으로 누출함이 없이 수 10톤으로부터 수 100톤에나 달하는 중량물을 지탱하고 또한 시속 수 100km로 주파한다고 하는 마술에 가까운 묘기는 유독 타이어 만으로 이룩하고 있는 것은 아니고 갖가지 관련기술과의 공동의 연구 위에서 성립되어 있는 것이다. 그래서 금번은 타이어의 공기조정자로서 타이어와 함께 걸어온 타이어 발브와 발브코어를 취급해본다. 공기입 타이어의 발명은 상당히 옛날의 일이다. 그때 이미 타이어발브는 하차용으로서 존재하고 있었든 것 같다. 또 일본의 자동차발흥기에는 발브의 전부를 수입에 의존했다고 한다. 이것이 태평양공업주식회사이다. 하나 자동차와 함께 타이어의 진보도 눈부시다. 물론 그 그늘에 발브의 진보가 있었는 것도 간과할 수 없다. 특히 튜우브레스는 ……이다. 또한 타이어의 진보는 금후 더욱 가혹한 요구를 발브에도 요구하고 있는 중이다. -이에도 발브는 발브기술로서 충분히 부응할 용의가 있다고 한다…….
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대한타이어공업협회,Korea Tire Manufacturers Association 대한타이어공업협회 1986 타이어 고무 Vol.123 No.-
본자료는 미국의 타이어 전문지인 「Modern Tire Dealer」에서 조사한, 85년도 미국의 타이어 산업 및 타이어시장 전반에 관한 실적분석이다. 85년도 미국 타이어 업계의 수급실적을 보면, 승용차용타이어의 총출하량은 195백만개로 84년보다 약 0.5% 감소하였으나, 트럭ㆍ버스용 타이어의 총출하량은 3,930만개로 84년보다 약 2.1% 증가되었다. 한편 시장별로 보면, 교환용타이어시장에서는 승용차용이 140백만개로 전년보다 약 3% 감소되었으나, 트럭ㆍ버스용은 3,170만개로 전년보다 약 2.6% 증가하였다. 또 신차용 타이어시장에서는 승용차용이 55백만개로 전년대비 약 5.8% 증가되었고, 트럭ㆍ버스용은 760만개로 전년과 같았다. 즉,85년도 미국 타이어시장은 전반적으로 보아 전년과 같은 수준이었다 <편집자 주>
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대한타이어공업협회 대한타이어공업협회 2010 타이어 Vol.243 No.-
교통사고 예방뿐만 아니라 범세계적인 협력이 필요한 탄소배출 감축과 직결되어 있는 타이어의 '적정 공기압 유지 관리'라는 최근 그 중요성과 필요성이 날로 커지고 있으나, 운전자들의 타이어 공기압 관리에 대한 의식은 저조한 실정이다. 이러한 상황에서 타이어 적정공기압과 관련한 범국민적인 안전의식 제고를 기대할 수 있는 캠페인이 지식경제부에서 주관하고 대한타이어공업협회 및 에너지관리공단을 비롯한 관련 기관과 업체들이 참여하여 향후 6개월간 대대적으로 추진될 계획이다.
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대한타이어공업협회,Korea Tire Manufacturers Association 대한타이어공업협회 1973 타이어 고무 Vol.47 No.-
영국 던로프는 요즈음 타이어가 빵꾸나도 주행할 수 있는 안전한 타이어 "토오탈모오빌리티 타이어"의 개발에 성공한 뜻을 발표했다. 이 타이어의 구조를 간단히 말하면 타이어가 빵꾸났을 경우 타이어안의 모종의 연골류가 빵꾸 구멍을 막아 버리는 역할을 하고 또한 특별한 림과의 콤비로 타이어가 림으로부터 빠지는 일 없이 고속주행을 단속할 수가 있는 것- 이란 것이다. 물론 전세계에는 많은 타이어 메이커가 있어서 수다한 여러가지의 타이어의 연구를 행하고 있으며 과거허다한 신제품이 세상에 나왔으나 "이번의 토오탈, 모오빌리티 타이어는 공기입 타이어, 튜우브래스 타이어, 라디알 타이어의 개발까지도 능가할 만큼의 혁명적 개발이라고 할 수가 있을 테지요"라고 동사에서는 설명. 이에는 작년 동사와 합병한 이태리의 피레리이사의 협력에 힘입은 바도 크다고 부언하고 있다. 또한 동타이어는 아직 시작성공의 단계이지만 1년반후에는 완전화 시판도 예정, 2년후에는 양산화의 체제도 갖추고저 하고 있다. 또한 이에 대해 일본의 제휴회사인 가우 고무에선 "국산화의 용의도 있으며 가능하면 금년 4월경 영국던로프로부터의 수입 타이어로 공개 테스트도 해 보고저 한다"는 지를 말하고있다.
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그라스,바이어스,벨팃드타이어 개발의 배경과 브릳지스톤, 벨트플랙스
대한타이어공업협회,Korea Tire Manufacturers Association 대한타이어공업협회 1973 타이어 고무 Vol.46 No.-
벨팃드, 바이어스 혹은 바이어스 벨팃드라고 하는 타이어가 있다. 이두개의 명칭을 고해도 일본의 대다수자동차 유우저어중에는 모르는 사람이 많을 것이다. 그러나 물건너 저쪽의 미국에서는 이것을 모르는 유우저어는 없다. 왜냐하면 현금미국이 대대적으로 선전판매를 행하고있는 타이어라고 하면 바로 이것이며 미국의 타이어 수요의 대부분이 이 타이어로 점해지고 있기 때문이다. 간단히 말해서 성능적으로는 일반의 바아이스 타이어와 지금 일본과 구주에서 대유행하고 있는 라디알타이어와의 중간을 가는 타이어-라고하면 알수있을런지 모른다. 물론 이 타이어의 발생지는 미국이다. 하나 미국에서 이 타이어를 연구하는데 병행해서 같은 구상하에서 은밀히 그것을 연구하고 있었든 타이어 메이커어가 일본에도 있었다. 즉 부릳지스톤 타이어가 그것이다. 미국에서 이 타이어가 발매된것은 6년여 전 그때 동사도 거의 동시에 발표는 했었다. 그러나 그 당시의 일본의 타이어 시장은 라디알 일색으로서 바이어스 벨팃드의 출현할 만한틈이 없었다. 그러나 호화성을 과시하는 미국의 신차에는 전부 이 타이어가 장착되어가고 있다. 이때문인지 일본에서도 겨우 조용한 부움이 일기시작하고 있다. 하나 같은 벨팃드, 바아어스 타이어라하드라도 "미국제와는 일맥다릅니다."라고 하고 있는것이 B.S.타이어의 기술부. 그럼 어디가 어떻게 다른가, 개발의 과정으로부터 그 배경을 엿보자, 라디알 타이어는 야무다 ……고 느끼는 사람은 꼭 한번 타보면 안다.
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대한타이어공업협회,Korea Tire Manufacturers Association 대한타이어공업협회 1988 타이어 고무 Vol.135 No.-
본자료는 미국의 타이어 전문지인 「Modern Tire Dealer」에서 조사한,87년도 미국의 타이어 산업 및 타이어시장 전반에 관한 실적분석이다. 87년도 미국 타이어 업계의 수급실적을 보면, 승용차용타이어의 총출하량은 202.8백만개로 86년보다 약 2% 증가하였으며,트럭ㆍ버스용 타이어의 총출하량은 41.7백만개로 86년보다 약 6% 증가되었다. 한편 시장별로 보면, 교환용타이어시장에서는 승용차용이 150백만개로 전년보다 약 4%증가되었으며, 트럭ㆍ버스용도 34.1백만개로 전년보다 약5%증가하였다. 또 신차용 타이어시장에서는 승용차용이 52.8백만개로 전년대비, 약 3% 감소되었고, 트럭ㆍ버스용은 7.6백만개로 전년대비 약 10% 증가되었다. 즉, 87년도 미국 타이어시장은 전반적으로 보아 86년보다 약 3%증가되었다.
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대한타이어공업협회,Korea Tire Manufacturers Association 대한타이어공업협회 1985 타이어 고무 Vol.118 No.-
일본자동차타이어회사(JATMA)에서 발표한 1984년도 일본자동차용타이어의 생산,출한 재고실적을 보면 타이어 총생산량은 140,514천개로 전년대비 5.6% 증가하였고, 국내출하는 109,460천개로 동 4,8% 증가하였다. 또 수출은 총 30,505천개로 동 7.4%증가하였으며, 수출비율은 21.8% 였다. 그리고 생산 및 국내외 출하량은 다같이 지금까지 최고기록이었다. 또한 판매량은 신차용 타이어가 61.571천개, 교환용타이어가 45.867천개, 수출용타이어가 30.505개로 총 137.943천개이다. Radial 타이어 생산은, 승용차용이 78,976천개로 전년대비 8.2% 증가하고 Radial 비율은 78.9%이며 또 트럭ㆍ버스용은 10.173천개로 동6.2%증가하고 Radial 비율은 52.0%, 그리고 소형 트럭용은 38.114천개로 동 3.6% 증가하고 Radial 비율은 18.7%이다. 또 84년에는 년초의 대설로 인한 대혹적인 수요증가로 Snow타이어의 생산이 총 13.160천개로 전년대비 29.9% 증가하였다.
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대한타이어공업협회,Korea Tire Manufacturers Association 대한타이어공업협회 2008 타이어 Vol.236 No.-
우리협회에서는 타이어 장비불량으로 인한 교통사고를 예방하고 올바른 사용방법을 홍보하고자 업계와 합동으로 타이어 안전검사 및 서비스 행사를 매년 실시하고 있으며, 범국민적인 타이어 사용 및 관리에 대한 안전의식 향상을 위하여 한국도로공사와 교통안전공단, 경찰청 등 유관기관과의 유기적인 협력을 바탕으로 타이어 안전서비스를 확대, 실시하고 있다. 본고는 08년 상반기간 우리협회가 실시한 타이어 정기 안전검사와 운전자의 타이어 사용.관리에 대한 설문조사의 결과이다.
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