이용자 중심의 노인 지하철 무임승차제도 개선을 위한 분석

노시학 ( Shi Hak Noh ),정은혜 ( Eun Hye Choung ) 한국도시지리학회 2012 한국도시지리학회지 Vol.15 No.3

본 연구는 현재 시행되고 있는 노인 지하철 무임승차제도의 시행과정과 이에 따라 발생한 재정적자의 문제점을 개괄하고 지하철 무임승차제도의 주체가 되는 노인들의 개인적 특성과 지하철 이용 특성 간의 연관성 및 노인들의 이 제도에 대한 인식을 분석하여 장기적인 차원에서 노인 지하철 무임승차제도를 개선할 수 있는 방안을 제시하였다. 분석 결과 조사 대상 노인들이 도보를 제외하고 가장 많이 이용하는 교통수단으로는 지하철을 압도적으로 선호하고 있으며 이들이 지하철을 이용하는 가장 중요한 이유로는 현재 시행 중인 노인 무임승차제도에 기인한 것으로 나타나고 있다. 노인들이 지하철을 이용하여 수행하는 여러 가지 활동 중 가장 중요한 활동은 친교인 것으로 나타나고 있으며 노인들의 실제적인 지하철 이용정도는 성별, 소득, 건강정도, 거주지역, 이용시설 등 이들의 지하철 이용과 관련된 개인적 특성과 관련이 있다. 대부분의 노인들은 현재 시행 중인 노인 지하철 무임승차제도의 폐지에 대하여 매우 부정적인 견해를 가지고 있으며 폐지되는 경우 노인들이 생각하는 적정 요금의 수준은 일반인들에게 적용되는 요금의 절반 이하의 수준이다. 기존의 제도를 개선할 수 있는 시행 가능한 대안으로는 현재 시행 중인 제도를 한시적으로 유지하고 그 한시적 시기 내에 발생하는 재정적자 문제는 중앙정부가 전담하거나 중앙정부와 지방자치단체가 분담하고 그 이후에 제도 개선을 위한 협의를 하는 방안을 제시하였다. This paper overviews the implementation process of current concessionary subway fare system for older people, analyzes the travel patterns of the elderly who are using the subway systems, and proposes an alternative to improve the current fare system centered on the actual users. The older people use the subway systems most frequently in comparison with other transportation mode with a considerable difference, and the most important reason for using the subway is the current free fare system for the elderly. The most important activities for the elderly by subway trip are leisure and social interactions and actual frequencies of subway use are various among the elderly depending on gender, income, health level, residential district and leisure places. Most of the older people have very negative perspectives toward the abolition of the current free fare system for the elderly. The acceptable fare level for the elderly in case of the abolition of the fare system is less than half of the ordinary fare. It is proposed as a reasonable alternative to improve the fare system that the current system should be kept some period and during the time the financial burdens due to the free fare system for the elderly should be imposed on central government only or divided between central government and local governments.

Change in Travel Behavior of the Elderly in Seoul Metropolitan Area

Shi Hak Noh(노시학),Chang-Hyeon Joh(조창현) 대한지리학회 2011 대한지리학회지 Vol.46 No.6

우리나라 인구의 급격한 노령화 추세로 인해 노인 인구의 모빌리티는 중요한 사회적 이슈가 되어 있다. 본 연구는 청장년과 비교한 노인의 통행행태의 특성을 검토하고 세계에서 가장 빠른 노령화가 진행되는 우리나라에서 그러한 특성이 어떻게 변화하고 있는지를 살펴보고자 한다. 이를 위해 본 연구는 2002년도와 2006년도의 수도권 가구통행실태조사 자료를 분석한다. 연구 결과, 노인통행은 청장년과는 많은 측면에서 큰 차이들을 보이며, 노인 인구, 특히 66세에서 69세 사이의 '젊은' 노인 인구의 모빌리티는 크게 증가한 것을 알 수 있었다. 최근의 도시 대중교통체계 개편은 이러한 노인 인구의 모빌리티 증진에 영향을 미친 것으로 보인다. Mobility of elderly people is an important issue in Korea (ROK) where the aging process of the population is so rapid. This paper aims to examine the unique characteristics of elderly travel behavior in comparison to younger people and the changes in such characteristics given that Korea (ROK) has the world's fastest aging population. To this end, the paper analyzes two recent large scale survey data sets, each including more than a quarter of a million individuals' travel diaries in metropolitan Seoul, collected in 2002 and 2006, respectively. The analysis found that elderly travel differs greatly from younger people's in many aspects, and the mobility of the elderly, particularly those aged 66 to 69, has increased a great deal. Recent reforms of public transportation systems in the city could contribute to the increase in elderly mobility.

자동화된 전압적분법을 이용한 SRM(Switched Reluctance Motor) 자기특성 측정

노정민(Jeongmin Noh),김재혁(Jaehyuck Kim) 대한전기학회 2014 대한전기학회 학술대회 논문집 Vol.2014 No.10

학습자 요구조사와 만족도 조사를 통한 한국어 중급 교재 개발 연구: 국민 한국어 4를 중심으로

노미연(Noh, Mi-Yeon) 동악어문학회 2021 동악어문학 Vol.83 No.-

본 연구는 한국어 중급 학습자를 대상으로 중급 교재 개발의 기초 자료를 마련하기 위해 교재에 대한 학습자의 요구를 조사하여 분석하고, 교재 사용 후 학습자의 만족도를 조사하는 데 연구의 목적이 있다. 교재 개발 과정에서 학습자의 요구를 분석하여 그 결과를 교재 개발에 반영하면 교육적인 효과를 증진시킬 수 있게 된다. 교육적 효과를 최대화하고자 한국어 중급 학습자를 대상으로 요구조사를 실시하였다. 학습자의 학습 목적, 학습하고자 하는 주제, ‘문법, 어휘, 말하기, 듣기, 읽기, 쓰기’의 중요도 인식과 학습 시 어려운 부분, 선호 학습 내용과 선호 연습 유형, 듣기․읽기․쓰기 후 활동의 선호유형을 조사하였다. 요구조사 결과, 학습자들은 다양한 주제를 다루는 말하기 중심으로 구성된 교재를 요구하였으며, 어휘와 말하기를 중요시하여 담화 맥락 안에서 구어 산출에 초점을 둔 교재를 원하고 있었다. 또한 구어와 문어, 이해 영역과 표현 영역에서 선호 부분에 차이가 있는 것으로 나타났다. 먼저 구어 영역에서는 실용 중심의 내용, 문어 영역에서는 학문 중심의 내용이 다루어지는 것을 선호하였다. 그 다음으로 말하기와 쓰기와 같은 표현 영역에서는 대화나 문어 담화의 구조에 대한 지식 부족이 학습에 방해 요인으로 작용하기 때문에 대화 구조의 학습이 필요하고, 듣기와 읽기와 같은 이해 영역에서는 어휘 부족이 학습에 방해요인으로 작용하기 때문에 어휘에 대한 선행 학습을 요구하는 것으로 나타났다. 이러한 학습자의 요구를 반영하여 교재를 개발하였고, 교재 사용 후 학습자에게 교재 만족도를 조사하였다. 만족도 결과 학습자들은 대체적으로 교재에 만족하고 있는 것으로 나타났다. This study is to analyze learners" needs to build basic data in developing a Korean language textbook for intermediate level students, and to evaluate their satisfaction after using the textbook. Analyzing student"s needs and reflecting them on developing the textbook could help meet the students" needs and enhance educational efficiency. To reflect their demand and maximize the educational effects, it conducted a survey on the needs targeting intermediate Korean language students. Based on the survey results, students appear to like to have a textbook focusing on speaking that covers various topics, put more stress on lexicon and speaking, and prefer the textbook emphasizing colloquial language found and spoken in the context of discourse. It also appears to have differences in their preference for the areas between spoken and written languages and between understanding and expressions. First, students in the survey appear to preferably have practical usage-centered contents for the spoken language section, and academic knowledge for written language. It seems that their lacking knowledge of structure for dialogue and written discourse could be an obstructive factor for students in the expressions sector and therefore they are required to study dialogue structure, and due to the lack of lexicon in their knowledge in an understanding sector, it is prerequisite for them to learn lexicon. Based on these needs, a textbook has been developed. Another survey has been conducted on students" satisfaction in the textbook, and most students answered in the survey seem to be satisfied.

종이컵 유래 고순도 재활용 펄프 연속식 제조공정 연구

노진호(Jin Ho Noh),고성민(Sung Min Go),이명호(Myeong Ho Lee),성용주(Yong Joo Sung) 한국펄프·종이공학회 2021 한국펄프·종이공학회 학술발표논문집 Vol.2021 No.10

수소연소 리니어엔진의 동적특성에 대한 연구

노태석(Taeseok Noh),김강출(Kangchul Kim),우영민(Youngmin Woo),이용균(Yonggyun Lee),류정인(Jungin Ryu),이영재(Youngjae Lee) 한국자동차공학회 2006 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 Vol.- No.-

Linear engines give power output more efficiently compared to conventional reciprocating piston engine, because it doesn't have a crank mechanism, hence there is less mechanical loss. In addition, if hydrogen fuel is used in a linear engine, it would be possible to make exhaust emission level almost zero without sacrificing the efficiency. In this study, a prototype linear engine was developed and a hydraulic starting system was adopted to give it a motion. It was possible to operate the engine at a velocity of 17㎐. The linear engine was found to give various positions of piston at TDC and different combustion characteristics at each fire. This irregular moving characteristics is mainly caused by the degree of freedom of the piston without crank mechanism in the linear engine and resultantly the subsequent combustion was affected significantly. In extreme cases, abnormal combustion or misfire brought out and this made the engine stop because there is no mechanism to save the inertia energy in the linear engine.

모바일뱅킹 특성과 만족 및 재이용 의도와의 관계 분석 : 성별을 고려하여

노미진(Mi-Jin Noh) 한국산업경영학회 2010 경영연구 Vol.25 No.4

인터넷, 모바일상거래, 위치정보서비스 등이 활성화되면서 정보기술의 새로운 패러다임을 형성하게 되었으며, 이와 함께 모바일뱅킹 산업이 활성화되었다. 모바일뱅킹이란 휴대폰, PDAs(Personal Digital Assistants), 스마트폰 등 다양한 모바일 단말기를 활용하여 뱅킹 거래를 수행하는 것이다. 모바일뱅킹 서비스가 활성화되기 위해서 많은 고객들이 이 서비스를 사용해야 하며 모바일뱅킹 서비스에 대한 만족과 재이용 의도가 높을 때 활성화될 수 있다. 그러므로 본 연구의 목적을 구체적으로 살펴보면 다음과 같다. 첫째, 모바일뱅킹 사용자특성으로 혁신성과 친숙도를 고려하였으며, 이러한 특성이 만족에 미치는 영향력을 살펴본다. 둘째, 모바일뱅킹 서비스 특성으로 편리성, 보안성, 접속성, 이동성으로 살펴보았으며, 이들 특성이 만족에 미치는 영향력을 살펴본다. 셋째, 모바일뱅킹 서비스에 대한 고객만족이 재이용 의도에 미치는 영향력을 파악한다. 마지막으로, 성별에 따른 사용자특성과 모바일뱅킹 서비스 특성이 만족에 미치는 영향력을 살펴본다. 모바일뱅킹 서비스 경험자를 대상으로 설문조사를 수행하였으며 경로분석과 조절효과 분석을 수행하였다. 분석결과, 첫째, 사용자특성 중에서 친숙도는 만족에 긍정적인 영향을 미쳤지만, 혁신성은 의미 있는 영향력을 미치지 못하였다. 둘째, 모바일뱅킹 서비스 중에서 보안성은 의미 있는 영향력을 가지지 못했지만 편리성, 접속성, 이동성은 정(+)의 영향력을 가졌다. 셋째, 모바일뱅킹 서비스에 대한 만족은 재이용 의도에 긍정적인 영향력을 가졌다. 마지막으로 사용자특성과 모바일뱅킹서비스 특성은 성별에 따라 만족에 다른 영향력을 미치고 있었다. 본 연구는 모바일뱅킹 산업의 발전과 전략수립을 위한 다양한 자료로 활용될 수 있을 것이다. To activate mobile banking services, many customers have to use this services and improve a satisfaction and reuse intention of the services. The purposes of this study are as follows. First, user characteristics of mobile banking are the innovations and familiarity, and this study investigates relationship between this characteristics and satisfaction. Second, service characteristics of mobile banking is the convenience, security, connection, and mobility, and we study relationship between this service characteristics and satisfaction. Third, this research analyzes the effects on the reuse intention of the satisfaction. Finally, we study a positive influence on the customer satisfaction of the user characteristics and service characteristics of mobile banking according to gender. The results of this study were as follows. First, the innovation among user characteristics hadn't positive effect on the satisfaction, and the user familiarity had positive effect on the satisfaction. Second, the security among services characteristics of mobile banking hadn't a positive effect on the satisfaction, but the convenience, connection, and mobility among this services characteristics had a positive effect on the satisfaction. Third, the satisfaction positively influenced the reuse intention. Finally, the innovation, familiarity, and connection to customer satisfaction for females were significantly larger than those for males. The convenience, security, and mobility to customer satisfaction for males were positively larger than those for females. This study will provide diverse implications when companies build strategies for providing services of mobile banking and develop business models according to gender.

무보험자동차에 의한 상해보험특약과 중복보험

노일석(Noh, Il Seok) 인하대학교 법학연구소 2011 法學硏究 Vol.14 No.3

우리 대법원은 무보험자동차에 의한 상해보험특약에도 중복보험에 관한 상법 제672조 제1항이 준용되는지 여부에 관하여 적극적인 입장을 취하여 “피보험자가 무보험자동차에 의한 교통사고로 인하여 상해를 입었을 때에 그 손해에 대하여 배상할 의무자가 있는 경우 보험자가 약관에 정한 바에 따라 피보험자에게 그 손해를 보상하는 것을 내용으로 하는 무보험자동차에 의한 상해담보특약(이하 ‘무보험자동차특약보험’이라고 한다)은 상해보험으로서의 성질과 함께 손해보험으로서의 성질도 갖는 손해보험형 상해보험이므로, 하나의 사고에 관하여 여러 개의 무보험자동차특약보험계약이 체결되고 그 보험금액의 총액이 피보험자가 입은 손해액을 초과하는 때에는 손해보험에 관한 상법 제672조 제1항이 준용되어 보험자는 각자의 보험금액의 한도에서 연대책임을 지고, 이 경우 각 보험자 사이에서는 각 자의 보험금액의 비율에 따른 보상책임을 진다.” 라고 판결하였다. 위 대법원 판결은 “배상할 의무자가 있는 상해보험에서 복수의 상해보험계약이 체결된 경우 그 보험금액의 총액이 피보험자의 손해액을 초과한 때”라고 하여 ① 배상할 의무자가 있을 것, ② 보험금액의 총액이 피보험자의 손해액을 초과한 때라는 것을 조건으로 무보험자동차특약보험에 중복보험에 관한 규정의 준용을 긍정하고 있다. 이 판결에 대해서는 1) 배상할 의무자가 있을 것을 중복보험에 관한 규정의 준용요건으로 할 수 있는지, 2) 무보험자동차특약보험의 경우 지급되는 보험금액은 사망보험금, 후유장해보험금, 입원보험금, 간병보험금 등 여러 가지 형태의 보험금이 지급되는 데 그 중에서 수술비 등 몇 몇 예외를 제외하고는 지급되는 보험금은 ‘손해’액이 아니라 ‘손실’액이라고 할 수 있으므로 중복보험에 관한 규정을 적용하는 것이 타당한지 의문이 제기될 수 있다. 동 판결은 무보험차에 의해 상해를 입은 피보험자가 가해자에 대하여 손해배상청구권을 가지는 경우 피보험자와 가해자 사이의 손해배상의 문제가 되고 그것을 담보하는 상해보험은 손해보험의 성질을 가지므로 여러 명의 상해보험자가 있는 경우 그들 사이에는 중복보험의 규정이 적용된다고 하는 것이다. 그러나 상해보험에 중복보험에 관한 규정이 적용되느냐는 피보험자가 제3자에 대하여 손해배상청구권을 가지느냐에 의해 결정되는 것이 아니라 보험자의 피보험자에 대한 급부가 정액배상의 성질을 가지느냐 손해배상의 성질을 가지느냐에 의해 결정된다고 할 것이다. 상해보험의 경우 보험회사가 가해자에 대하여 피보험자의 손해배상청구권을 대위한다 하여 상해보험에 중복보험에 관한 규정이 적용된다고는 할 수 없고 상해보험으로 인한 피보험자에 대한 급부가 어떠한 성질의 것이냐에 따라 중복보험규정의 적용여부가 결정된다고 할 것이다. 원래 중복보험은 손해보험에서 문제가 되는 것이고 손해보험의 일종인 책임보험에 대해서도 상법 제725조의2(수개의 책임보험)에 의해 중복보험에 관한 상법 제672조가 준용되고 있다. 무보험차에 의한 상해이든 보험차에 의한 상해이든 상해를 입은 피보험자가 수개의 상해보험에 가입한 경우 중복보험에 관한 규정이 준용되는지는 그 상해보험이 손해보험성을 가지느냐에 의해 결정될 것이다. 무보험차상해보험에 중복보험에 관한 규정이 적용되는지 여부는 그것이 정액보험인지 손해보험인지에 따라 그 결론이 달라진다고 할 수 있다.

학급차원의 긍정적 행동지원 전략에 대한 유치원 교사의 인식: 중요도와 실행도 분석

노진아 ( Noh Jina ) 한국특수아동학회 2018 특수아동교육연구 Vol.20 No.3

연구목적: 이 연구의 목적은 학급차원의 긍정적 행동지원 전략에 대한 유치원 교사의 인식에 대해 알아보고자 하였다. 연구방법: 전국 각 지역에 있는 총 94명의 유치원 교사를 대상으로 설문조사를 실시하였고, 기술통계, 대응표본 t 검증, IPA 분석을 통하여 연구 결과를 분석하였다. 연구결과: 연구 결과 학급차원의 긍정적 행동지원 전략에 대한 유치원 교사의 중요도와 실행도 인식 차는 통계적으로 유의한 것으로 나타났다. 그리고 기대행동 정의하기, 기대행동 교수하기, 적절한 행동과 문제행동에 대해 반응하기, 조직적이고 예측 가능한 환경 구성하기 범주는 1사분면에 위치하였고, 점검하기 및 의사결정하기, 관리, 지원 범주는 3사분면에 위치하였으며, 가족참여 범주는 4사분면에 위치하였다. 결론: 연구결과를 토대로 하여 유치원 현장에서 학급차원의 긍정적 행동지원 전략을 활성화하는 방안에 대해 논의하였다. Purpose: The purpose of this study was to investigate the perceptions of kindergarten teachers on classroom-wide positive behavior support strategies. Method: A total of 94 kindergarten teachers participated in the study, and the survey data were analyzed with descriptive statistics, paired-t test, and IPA analysis. Results: The results of this study showed that the differences between kindergarten teachers’ perceived importance and performance were statistically significant. In addition, categories in the first quadrant were expectations defined, expectations taught, responses to behaviors, and organized and predictable environment. Categories in the third quadrant were monitoring and decision making, management, and support. Category in the fourth quadrant was family involvement. Conclusion: Based on the results of the study, the study discussed how to activate classroom-wide positive behavior support strategies in kindergarten.

현대자동차 디자인 발전과정과 변화

노태환(Noh Tae-Hwan) 한국자동차공학회 2008 오토저널 Vol.30 No.5