RISS 학술연구정보서비스

검색
다국어 입력

http://chineseinput.net/에서 pinyin(병음)방식으로 중국어를 변환할 수 있습니다.

변환된 중국어를 복사하여 사용하시면 됩니다.

예시)
  • 中文 을 입력하시려면 zhongwen을 입력하시고 space를누르시면됩니다.
  • 北京 을 입력하시려면 beijing을 입력하시고 space를 누르시면 됩니다.
닫기
    인기검색어 순위 펼치기

    RISS 인기검색어

      검색결과 좁혀 보기

      선택해제
      • 좁혀본 항목 보기순서

        • 원문유무
        • 원문제공처
        • 등재정보
        • 학술지명
        • 주제분류
        • 발행연도
        • 작성언어
        • 저자

      오늘 본 자료

      • 오늘 본 자료가 없습니다.
      더보기
      • 무료
      • 기관 내 무료
      • 유료
      • KCI등재

        Bus Information Terminal(BIT)를 위한 Adaptive User Interface(AUI) 설계

        남두희 한국인터넷방송통신학회 2011 한국인터넷방송통신학회 논문지 Vol.11 No.2

        오늘날 정보통신 기술의 지속적인 발전에 따라 다양한 커뮤니케이션 기기의 사용이 증가하고 있으며 그에 따라 제공되는 기능 및 서비스의 양이 증대되고 있다. 그러나 대부분의 커뮤니케이션 기기들은 정보 획득 및 서비스 사용을 위해 계층적인 메뉴구조, 순차적 검색의 비효율적인 탐색구조만을 제공하고 있기 때문에 효율적인 정보의 획득을 위한 연구가 필요한 시점이다. 본 연구에서는 정보기기의 접근성 및 활용성을 향상시키기 위해 버스 정보안내 단말기(BIT)를 대상으로 지능형 사용자 인터페이스의 일환이라 할 수 있는 적응형 사용자 인터페이스를 설계하고 적용한다. 본 연구에서 적용하는 AUI는 불특정 다수를 위한 AUI로 이용자들의 과거사용 기록을 토대로 결정된다. 본 연구의 결과는 BIT의 사용 측면에서 접근성 및 활용성을 향상시킴으로 대중교통 이용 발전에 조그마한 한 축을 담당할 것으로 기대된다. Today, the utilization of communication devices is being increased including information terminals, cell phones, handheld personal digital assistants (PDA) caused by the development of information and communication technology. The development of information and services is speeding up, whereas most communication devices have provided a inefficient hierarchical menu and sequential searching structure. In this study, the Adaptive User Interface is applied to the Bus Information Terminal(BIT) which is one of communication equipment installed in the bus stop. It will be based on analysis of unspecified individuals' preferences and user's directly personalization in the BIT prototype. We expect the results of this study to be possible to provide users with efficient and convenient information acquisition and contribute to the development of public transport use by improving the accessibility and usability of BIT.

      • KCI등재

        TCI 평가시스템 설계와 구성요소

        남두희 한국인터넷방송통신학회 2014 한국인터넷방송통신학회 논문지 Vol.14 No.3

        교통문화를 구성하는 요소로 크게 법규 및 단속, 교통시설, 교육으로 볼 수 있다. 운전자는 운전 중 교통법규 를 지켜야 하고 교통단속은 물리적인 처벌을 통해 운전자의 행동에 직접적인 영향을 미치고 교통문화의 형성에도 큰 영향을 미친다. 교통시설에 적응하는 운전행동이 누적되어 습관이 되고 이러한 습관이 모여 교통문화를 형성하게 된다. TCI 조사는 지자체별 교통문화 수준을 객관적으로 측정하여 교통행정기관과 학계 등에 교통문화 수준 향상을 위한 정 책 개발 및 연구의 객관적인 기초자료를 제공하고자 시작되었다. 그러나 지역 간 상대적 비교를 통해 객관적인 비교와 선행적 추이의 유도, 각 지자체가 갖고 있는 평가 타당성에 관한 인식 등을 감안하면 조사결과의 품질을 보다 높여야 할 필요성 또한 증가하고 있어 개선이 필요한 실정이다. 이러한 문제에 관한 개선을 위해 교통문화와 관련성이 높은 사고건수 항목을 제시하였다. Transportation culture is an inseparable part of a group's overall culture. Since the term "transportation" is directly related to vehicular movement, I would like to propose the more general term: transportation culture and use that in the following paragraphs. Transportation culture is on one hand expressed by the consumers of transportation services reflecting their overall social culture and on the other hand taken into account by transportation professionals. Ministry of Land and Transportation conducted the Transportation Culture Index, a nationally representative survey, to assess a few key indicators of the degree to which ttransportation culture is valued and is being pursued every year. In this study, recommendation for TCI are explained based on theoretical framework and changing environment.

      • 돌발상황 검지알고리즘의 실증적 평가

        남두희,백승걸,김상구,김창현,김주환,최창호 대한교통학회 2004 대한교통학회 학술대회지 Vol.46 No.-

        '스콜라' 이용 시 소속기관이 구독 중이 아닌 경우, 오후 4시부터 익일 오전 9시까지 원문보기가 가능합니다.

        돌발상황관리시스템은 국가 ITS 아키텍쳐의사용자서비스 대분류에서는 교통관리최적화서비스에 해당하며, 도로관리영역에서는 간선도로, 도시고속도로, 국도, 지방도에 적용하는 서브시스템으로 도로에서 발생하는 교통사고, 차량고장, 공사 등 비정상적 교통상황에 관한 정보를 실시간으로 수집․관리하고 체계적으로 대응․처리하는 서비스이다. 돌발상황으로 인한 지체를 감소시키기 위한 돌발상황의 신속한 검지, 확인 및 대응은 고속도로를 비롯한 교통관리의 중요한 요소이며, 고속도로 본래의 기능을 효과적으로 유지하기 위해서는 고속도로 교통관리 시스템 중 돌발상황 관리시스템이 매우 중요한 역할을 차지하고 있다. 돌발상황검지의 경우 국내에서는 APID, DELOS, DES 알고리즘과 McMaster를 사용하고 있으나 국내 도로 및 교통상황에 적합한 파라미터의 충분한 검증 없이 그대로 사용하고 있고 있고, 검지기 자료의 유효성이 낮은 점 등이 문제로 지적되고 있다.

      • 교통시스템 정보화와 철도중심의 연계교통정보시스템

        남두희,이진선 한국철도학회 2003 한국철도학회논문집 Vol.6 No.1

        The Korean high speed railroad is scheduled to open in 2004. For railroad-based integrated transfer system, it is essential to develop the intermodal information system for easy transfer to other travel modes. The understanding of mode choices by KTX passengers is crucial for the intermodal transportation planning. Recent development of Intelligent Transportation Systems(ITS) made it possible for railroad users to access the transportation information in a cabin or waiting areas at the station. Development of intermodal transportation information system will influence the relative demand for traveling by train from competing other transportation modes. The research is focused on a general overview of the ITS with an emphasis on intermodal transportation information system. 2004년 4월, 새로운 등급의 교통수단이라고 할 수 있는 경부고속철도가 개통된다. 철도교통이 가지는 장점인 정시성과 안전성에 더하여 여행시간의 단축이라는 장점이 하나 더 추가가 된 것이다. 그러나 도로교통수단의 강점인 door-to-door 서비스는 여전히 불가능하다. 도로교통과 달리 자기만의 노선을 가지고 있는 철도가 국가중심의 교통체계로 발전하기 위해서는 철도의 단점을 보완할 수 있는 연계교통체계가 필수적이다. 이를 위해서는 연계교통수단인 도로교통의 정보는 필수적이다. 철도분야를 포함해서 교통시스템에서 IT (Information Technology)의 도입이 빠르게 이루어져, 차량관리에서 경영분야에까지 많은 투자가 이루어졌고 또 이루어지고 있다. 그러나 사용자가 느끼는 환승의 불편함을 감소시키기 위해 체계적인 연계교통시스템과 더불어 환승정보의 제공이 필수적이다. 본 논문에서는 고속철도의 도입과 함께 이루어져야 할 연계교통수단에 대한 정보화를 위해 교통시스템 정보화 현황과 철도중심 교통체계를 위한 정보화의 발전방향에 대해 논한다.

      • KCI등재

        Sketch-Planning 기법을 이용한 지능형교통체계 분석

        남두희,이용택 한국ITS학회 2005 한국ITS학회논문지 Vol.4 No.2

        ITS에 대한 사업효과분석은 기존의 전통적인 계획모형을 통해서 산정하기 어려운 문제점을 안고 있다. 이는 전통적인 교통계획 모형이 교통정보와 ITS기술 도입에 따른 영향에 대해 민감하지 못할 뿐만 아니라, ITS기술의 비용, 편익 값에 대한 입력자료가 부재하기 때문이다. Sketch-planning 기법은 전통적인 4단계수요모형을 기반으로 ITS구축에 따른 여행자 패턴 변화를 추정하여 입력 자료로 활용한다. 구축할 ITS시스템의 대안을 수립하고 이때 기본 사례(Do Nothing Case)와 실행사례(Do Case)를 비교하여 이에 대한 비용 편익을 산출하는 과정으로 구성되어 있다. Sketch-planning기법은 입출력 인터페이스, 대안발생 모듈, 편익모듈, 비용모듈, 대안비교 모듈의 5개 모듈로 구성되어 있다. 본 논문에서는 대전광역시 첨단교통모델도시를 사례로 Sketch-planning기법을 이용하여 분석하였다. Sketch-Planning based ITS Deployment Analysis System is an analysis tool for determining the impacts, benefits, and costs of various intelligent transportation system (ITS) deployments. This methodology offers one tool that systematically assesses ITS scenarios to facilitate the integration of such scenarios into the ongoing transportation planning process. Sketch-planting based methodology can estimate relative impacts, benefits, and costs for more than 60 types of ITS investments deployed in isolation or in any combination defined by the user.

      연관 검색어 추천

      활용도 높은 자료

      이 검색어로 많이 본 자료

      해외이동버튼