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Kano 모형과 Timko의 고객만족도계수를 이용한 학교스포츠클럽 리그 의미요소의 중요성
나유진 ( Yujin Na ),권형일 ( Hyungil Kwon ),린만루 ( Lin Man Hsu ) 중앙대학교 학교체육연구소 2019 Asian Journal of Physical Education of Sport Scien Vol.7 No.1
본 연구는 학교스포츠클럽 리그에 참여하는 중학생들을 대상으로 리그에서 지각하는 의미의 요소를 Kano 모형에 따라 분류하고, 분류된 요소들을 바탕으로 Timko의 고객만족계수를 도출하여 만족에 영향을 주는 정도를 파악하였다. 본 연구의 대상은 학교스포츠클럽 리그에 참여 경험이 있는 중학생으로 선정하여 서울의 중학교와 대회장을 방문하여 총 207부 설문조사를 회수하여 결과를 도출하였다. 이원적 인식방법인 Kano모형을 분석하기 위하여 기술통계를 분석하였고 성별에 따른 학교스포츠클럽 리그 품질요소의 차이를 알아보았다. 또한 Timko의 고객만족계수를 도출하여 최빈값만을 대표 특성화 하는 Kano품질분류의 한계를 보완하였다. 분석결과 학교스포츠클럽 리그와 관련된 13개의 문항 중 12개의 문항이 일원적 품질요소로 분류되었으며, 1개의 문항이 당연적 품질요소로 분류되었다. 분류된 결과를 토대로 Timko의 고객만족계수를 도출한 결과 ‘심판의 판정’과 ‘신속한 응급처치’가 강한 일원적 품질특성을 나타내었다. 일원적 품질은 물리적 상황이 충족 되면 만족을 주고, 충족되지 않으면 불만을 일으키는 요소이다. 학교스포츠클럽 리그에서 일원적 품질요소로 분류된 요소들을 잘 충족시켜 만족을 유지하도록 힘써야한다. 또한 당연적 품질요소로 분류된 ‘응원전 여부’의 경우 상황이 충족되지 못하면 강한 불만을 나타내는 특성을 가지고 있으므로 항상 충족되도록 상황을 고려해야 한다. 한편, 학교스포츠클럽 리그에서 학생들에게 큰 만족감을 더해줄 수 있는 요소는 매력적 품질요소이다. 그러나 본 연구에서는 매력적 품질요소가 나타나지 않았다. 이는 학교스포츠클럽 리그에서 매력적 품질요소를 더욱 주의 깊게 파악하고, 개발해야 할 필요를 의미할 것이다. The current study examined the meaningful attributes that sport club league participants perceive and divide the attributes based on Kano model. In addition, the current study calculated the Timko’s customer satisfaction coefficients based on the results of the Kano model analysis. The data were collected from the middle school students who participated school sport club league. Total of 207 usable questionnaires were collected. The results indicated that most of the meaningful elements in sport club leagues were identified as one-dimensional quality, which result in satisfaction when fulfilled and dissatisfaction when not fulfilled. Only one element of “cheer” was classified as must-be quality. Timko’s customer satisfaction coefficients indicated that “Referees’ call”, “Quick first-aid” were identified as strong one-dimensional quality. On sport club league sites, such one-dimensional qualities should be considered important because when they are not fulfilled, it will directly lead the students to dissatisfaction. Although attractive quality is the attributes that provide satisfaction when achieved fully but not cause dissatisfaction when not fulfilled, no single attribute was classified under the attractive quality.
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시간대별 도로교통 상황을 고려한 도심 식자재 배송서비스 개선방안에 관한 연구
나유진 ( Yujin Na ),임현우 ( Hyunwoo Lim ),문정민 ( Jeongmin Moon ) 한국로지스틱스학회 2016 로지스틱스연구 Vol.24 No.4
최근 프랜차이즈 업종의 지속적인 성장으로 프랜차이즈 점포들에 대한 소량 다빈도 식자재 배송서비스의 중 요성이 증대되고 있다. 광범위한 도심지역에 산재한 점포들에 대해 단일거점만으로 배송을 시도할 경우, 도심 교통 혼잡으로 인해 점착 시간 미준수, 차량 별 담당 권역의 배송 밀도 차이에 따른 적재율 및 운행시간 편중 등 배송서비스 및 효율성 저하가 초래될 수 있다. 따라서 본 연구에서는 A社의 사례를 바탕으로 기존 재고 보관 물 류센터를 보완할 수 있는 무재고 통과형 배송거점(크로스닥센터)을 추가로 확보하고 실제 도로 교통상황을 반 영하여 복수의 배송거점을 연계한 1일 다빈도 배송을 통해 도심 식자재 배송효율 및 서비스 수준을 개선할 수 있는 방안을 제시하고자 한다. 분석을 위한 방법론으로 우선 사례기업의 국내 수도권 지역 고객 점포들을 주문량과 차량별 적정 적재량에 따라 군집화하여 배송노선을 설정하고, 기존 물류센터를 보완할 크로스닥센터의 입지를 결정한 후 배송노선을 각 거점에 할당한다. 이후 실제 시간대별 도로교통 상황을 반영해 차량 별 경로를 산출하고 두 거점을 연계할 수 있는 운행방안을 적용해 고객 점포별 지정된 점착 시간 준수 여부를 최종적으로 파악한다. 최근 온라인, 모바일, TV홈쇼핑의 지속적인 성장 및 도심 생활밀착형 물류서비스에 대한 수요가 지속적으로 증가하고 있는 시점에서 본 연구결과는 효율적이고 지속 가능한 도심 단말배송(Last-mile delivery)체계를 구축하는 데 많은 시사점을 제시할 것으로 기대한다. With the steady growth of franchise retail industry, it is becoming more important to provide frequent, small-sized, and on-time delivery services for the retail stores. Since these retail stores are typically spread over wide urban areas, it is challenging to provide delivery service without delay with a single distribution center. Based on the actual case of logistics service provider serving franchise stores in the Seoul Metropolitan Area of Korea, this study aims to provide a systematic framework of redesigning delivery network dealing with multi-depot vehicle routing problem with inter-depot route while considering traffic condition changes over time of the day. A Geographic Information System (GIS) based location-allocation and vehicle routing application is used to i) locate a suitable cross-dock center, ii) redesign delivery service areas for each vehicle, and iii) determine efficient vehicle routes satisfying delivery service requirements under various scenarios of utilizing the urban cross-dock center.
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