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웹기반 플랫폼 기반의 재활환자 맞춤형 포터블 의료기기 디자인 개발에 관한 연구; 재활치료 의료기기 제품디자인 개발을 중심으로
김형배,송현지 한국인더스트리얼디자인학회 2017 산업디자인학연구 Vol.11 No.3
This study was designed to develop a personalized portable medical device product design for rehabilitation patients based on a web. In the sense that the product design provides users with more convenient services, the product and the service design development process have been set up on the same line. Based on the service design process of Discover, Define, Develop, Deliver, the product design development process was applied to further research. As a research method, we evaluated existing and competitors’ product based on the PPP evaluation method, and devel-oped a map of stakeholder, personas, and customer journey based on research on user and usage environment. In this process, We discovered Touch point and derived a Design concept. In order to realize the design, we made Prototype from the Brain storming to 3D Rendering and obtain an objective evaluation of the design, we proceeded use evaluation targeting real or potential users and design professionals. We have identified the problems and improvements of the first prototype product. In order to improve the problems, we developed the second product design. This process was the same as the first process. We proceeded specialist evaluation since the second prototype production, based on the derived opinions, future research was established. Through this study, it is verified that the importance of user evaluation and the development process are significant. 본 연구는 원격진료 재활치료를 위한 웹기반의 재활환자 맞춤형 포터블 의료기기 제품디자인 개발에 관한 연구로 제품디자인은 사용자에게 더욱 편리한 서비스를 제공한다는 의미에서 제품디자인과 서비스디자인 개발과정을 동일선상에서 설정해 디자인 개발이 진행되었다. Discover(발견)·Define(정의)·De- velop(발전)·Deliver(전달)의 서비스디자인 프로세스를 기반으로 제품디자인 개발 프로세스를 적용해 더욱 심층적인 연구가 이루어졌다. 연구 방법으로는 기존 제품과 경쟁사 제품을 PPP 평가 방법에 의거하여 평가하였고, 사용자 및 사용 환경에 대한 Research를 기반으로 이해관계자 맵, 페르소나, 고객여정 맵을 개발하였으며, 이 과정에서 Touch Point를 발견해 Design Concept를 도출하였다. 디자인 구체화를 위해 Brain Storming부터 3D Rendering, 디자인 도면작업을 진행해 1차 시제품을 제작하였고, 디자인에 대한 객관적인 평가를 얻기 위해 실제 예상 사용자와 디자인 전문가를 대상으로 사용성 평가를 진행하였다. 이로 인해 도출된 1차 시제품의 요소별 문제점 및 개선사항을 파악하였다. 제품디자인의 문제점을 개선하기 위해 2차 제품디자인 개발을 진행하였으며, 제품디자인 개발 과정은 1차 개발 과정과 동일하게 진행되었다. 2차 시제품 제작 이후 전문가 평가가 이루어졌으며, 도출된 의견을 기반으로 향후 연구 내용을 확립하였다. 본 연구를 통해 사용자 평가의 중요성과 이러한 개발 과정이 유의미함을 검증하였다.
박물관 건축과정에서 나타나는 공간구성의 변화 비교연구 : 신축 국립중앙박물관을 중심으로 focus on the new national museum of korea
김형배,권영 대한건축학회 2001 대한건축학회 학술발표대회 논문집 - 계획계/구조계 Vol.21 No.1
Building a museum, as a complex process, generally accompanies with elaborate refinement in physical and spatial embodiments. Comparison between two different temporal stages of building the New National Museum of Korea, the study therefore intends to investigate temporal changes of physical and spatial configuration in a museum building process. The changes has been identified first by means of comparison and revaluation of space program. Syntactic analysis also has been adopted to seek and examine the considerable changes in spatial configuration. In spite of identical overall spatial properties in both stages, significant differences between two stages resulted by the analysis are firstly continual emphasis on exhibit space of the museum in both cases and secondly attempt to rearrange of public domain of the museum in practical stage.
고속도로 포장의 장기공용성 관측구간을 이용한 공용성 분석
김형배,권오선,이정훈,윤영미 한국도로학회 2014 한국도로학회 학술발표회 논문집 Vol.2014 No.9
국내 도로의 포장은 공용년수가 증가하고 차량하중과 환경요인에 의하여 점진적으로 공용성능이 저하하 게 되며, 일정한 보수기준에 이르게 되면 손상형태에 따른 적정 공법을 선정하여 보수를 시행하게 된다. 현 재 고속도로는 도로연장의 지속적인 증가와 건설 후 공용기간이 상당히 경과한 노후 노선이 늘어남에 따라 유지보수 공법의 유효성 검증, 공용성 예측모형 및 수명주기비용 분석모형의 개발 등 현재 포장설계 및 유 지관리 기술개발과 연관된 다양한 분야에서 장기 추적조사한 포장 공용성 자료의 활용은 필수적이다. 미국 의 경우 이러한 포장의 장기공용성 관측구간의 중요성을 인지하고 1980년대 후반부터 약 2,500개소의 LTPP(Long Term Pavement Performance) 구간을 선정하여 장기 포장 공용성 조사 프로그램을 운영하고 있으며 2002 Pavement Design Guide의 개발과 검증 등 다양한 방면으로 활용하고 있다. 본 연구에서는 국내 고속도로 포장에 대한 장기적인 공용성을 관측하기 위하여 포장층의 구성, 환경인자, 교통하중 등과의 상관관계를 고려하여 장기공용성 관측구간을 그림 1과 같이 총 292개소를 선정하였으며 운영목적에 따라 GPS(General Pavement Studies)구간과 SPS(Specific Pavement Studies)구간으로 분류 하였다. 장기 공용특성 분석을 위하여 기본조사(자동조사장비를 이용한 파손정량화 및 현장도보조사)와 정 밀조사(구조적 상태조사, 미끄럼저항성 조사, 코어채취를 통한 실내시험)등의 추적조사를 수행하였다.