광탄성법을 이용한 A516 GR70재 용접부의 잔류응력 영향 평가에 관한 연구

金忠煥 조선대학교 2003 국내석사

Currently the knowledge of strains and residual stresses measurement in welded zone has mainly been obtained from strain gaging method which is directly attaching the gage to most of the material. The few non-contact method are still in the early stage. This study is focused on the residual stress effect of the pressure vessel weld zone under the high pressure load. Using the photoelasticity and the hole drilling method, the strain and the residual stress of the butt weld specimen which was made of the rolled steel A516 GR70 for the pressure vessel was measured. The summarized conclusions based on experimental results are as follows; 1. According to the result of the micro vickers hardness measurement, the hardness was increased by approaching from the base metal to the deposited metal zone. Then, the micro vickers hardness was highest at the heat affect zone. From the observation of the metal organization of the weld specimen, the heat affect zone was more microscopic than the base metal. 2. From the result of photoelastic experiment, the isochromatic line spreaded out from the middle of the bead to the heat affect zone and the base metal. According to the bending load increased, the isochromatic line is dense, and the stress concentration of weld zone was understanded in real times. And then the difference of the principle stresses, σ_x and σ_y, was increased by the addition of the bending load. However, the width of each difference had a ratio. 3. Increasing the bending load, the residual stress at the heat affect zone was decreased proportionally in the elasticity. 4. This experiment gave a fact that a member of which the modification is large must design to consider that the outside load raises the plastic alteration. 5. This research made a conclusion that the effect of residual stress was caused by butt welding is very small. The design must consider that the high pressure bring the plastic modification.

듀얼 모노리스형 촉매변환기의 유동분포에 관한 수치 해석적 연구

김충환 서울産業大學校 産業大學院 2005 국내석사

본 연구에서는 자동차용 오벌형 촉매변환기 내에서의 속도 및 유동분포 특성을 파악하기 위하여 수치 해석적 연구를 수행하였다. 촉매 내에서의 유동분포를 파악하기 위해 촉매와 촉매사이의 간극의 위치와 촉매의 길이, 촉매의 개수를 계산 인자로 채택하여 해석하였다. 촉매 내부의 속도분포 특성의 파악을 위하여 3차원 모델을 구성하여 촉매변환기 내부의 담체의 형상을 싱글 모드일 때와 듀얼 모드일 때의 유동분포 특성에 대한 해석결과를 유한체적법을 사용하는 상용열유체 해석 프로그램인 FLUENT v6.0을 이용하여 촉매장치 내부의 유동장 해석을 하였다. 촉매의 형상이 듀얼 모드인 경우에 전반부 담체의 길이와 후반부 담체 길이의 비율에 의한 영향에서도 전반부 담체의 길이가 짧을수록 전반부 담체를 지나 두 번째 담체로 유동을 재분배함에 있어 더 적합한 것으로 파악되었다. 촉매내부의 담체의 형상이 싱글 모드 보다는 듀얼 모드인 형상일 때 전반부 담체에서 간극을 거쳐 후반부 담체로 배기가스가 흐르는데 있어 유동을 중앙부분으로 모으는데 더 적합한 것으로 파악되었다. In a catalytic converter of an IC engine, a uniform flow distribution the exhaust gas in the canister is required to increases conversion efficiency of the exhaust gas and a pressure drop due to flow resistance in the conduit should be minimized to have the higher performance of an engine. A position of an aperture between a catalyst and catalysts, length of a catalyst and the number of a catalyst as a calculation parameters is adopted and interpreted in order to check flow distribution in the catalyst. In this numerical study, a commercial CFD code, Fluent (V6.0) using FVM, was incorporated to solve 3-Dimensional Navier-Stokes equations for a grasp of a catalyst. As the catalyst is in dual mode, the ratio of length of the first honeycomb and second honeycomb is one of important parameters that affect to the conversion efficiency of the catalytic converter. As the first catalyst is shorter than the second one, it is more effective to have well-distribution of the exhaust gas in the canister of the converter. Duel catalyst structure is better than the single mode because the emission passed through the first catalyst is concentrated in the middle path of the canister.

消費者 保護政策에 關한 硏究 : 必要性과 方向을 中心으로

김충환 서울大學校 1978 국내석사

都市再開發 政策의 變化過程에 관한 硏究 : 서울 特別市 事例를 中心으로

김충환 서울市立大學校 1993 국내박사

에어컨負荷 直接 制御시스템 開發 및 實證試驗

김충환 漢陽大學校 産業大學院 2000 국내석사

최근 여건은 발전소 건설을 위한 투자재원의 조달부담과 환경규제 및 지역 이기주의에 의한 전원 입지확보 곤란 등의 복합적인 어려운 전력산업 여건에 직면하여, 이에 전력수요를 합리적으로 조절하여 전력공급을 위한 투자를 억제하고 지연시키며, 전력수요 증가에 유연성 있게 대응하고 부하율 향상을 통한 투자비 절감과 전력수급 안정을 도모할 수 있는 최대수요관리 방안으로 에어컨부하 원격제어시스템이 요구되고 있는 실정이다. 따라서 직접부하제어를 시행하기 위해, ① 직접부하시스템 자료조사 및 분석, ② 부하제어 수신장치 모듈 개발, ③ 통신프로토콜 표준화 및 무선통신망 구성, ④ 부하제어시스템 개발, ⑤ 원격제어에어컨 시범보급 및 실증시험, ⑥ 사용고객 반응조사 등의 내용을 수행하였다. 본 논문에서는 직접부하제어를 구현하기 위해 원격제어 에어컨을 개발하고 현장에 개발된 에어컨을 500대 설치하여, 총 6주 동안 에어컨 OFF제어와 온도제어 등 다양한 실증시험을 통해 향후 보급을 위한 자료를 취득하여 분석하였다. 제어 성공률은 90.9%로 신뢰도가 상당히 높게 나타났으며, 전력절감량은 최대 1.2kW/대로 부하제어 효과가 크며, OFF 제어시 실내온도는 1.5℃ 정도 상승되는 것으로 나타났다. 설문조사 결과 약 8%정도가 불편을 느끼는 것으로 나타나 에어컨제어에 따른 소비자의 만족도는 상당히 높은 것으로 분석되었다.

損害賠償의 責任體系 賠償節圍

김충환 충북대학교 법무대학원 2002 국내석사

상정사고해석을 이용한 배전설비 최적계획 방법에 관한 연구

김충환 명지대학교 대학원 2018 국내석사

최신 기술의 발전과 산업의 발달로 인해 전력수요는 점차적으로 증가되어 왔으며 이에 따라 전력계통은 확장되어 왔다. 전력계통에서는 증가하는 전력수요에 맞추어 전력공급을 할 수 있도록 송·변전설비 및 배전설비 확충계획을 수립하고 있으며 송·변전설비 계획에서는 설비계획 시 상정사고해석을 수행하여 수립한 설비계획이 송전계통에 고장이 발생했을 때 문제를 발생시키는지를 사전에 검토하고 있다. 배전계통에서의 배전설비 계획은 공급신뢰도 향상, 전력품질 향상 등을 목표로 수행되고 있으며 평가항목을 통해 배전설비의 투자우선순위를 결정하는 방식의 설비계획을 수행하고 있다. 또한 효율적으로 배전설비를 계획하기 위해 공급신뢰도를 향상시키기 위한 설비계획 방법, 경제성을 고려한 설비계획 방법 등의 연구들이 수행되어왔다. 하지만 기존의 배전설비 계획과 연구된 배전설비 계획 방법들은 배전계통 과거 및 현재 데이터를 기반으로 하고 있기 때문에 설비계획 시 미래에 발생 할 수 있는 고장에 대해 배전계통 운영상황을 고려하고 있지 않다. 따라서 계통해석 기반의 배전설비 계획 방법이 필요하다. 본 논문에서는 배전계통 고장 발생 시 계통의 운영상황을 사전에 고려하여 배전설비 계획을 수행 할 수 있도록 상정사고해석 기반의 배전설비 최적계획 방법을 제안한다. 또한 제안한 배전설비 최적계획 방법의 실효성을 검증하기 위해 사례연구를 수행하였다. The development of the latest technology and the development of the industry have gradually increased the demand for electric power and the power system has been expanded accordingly. In the power system, it plans to expand transmission and substation facilities and distribution facilities so that it can supply electric power according to the increasing power demand. In the transmission / substation facility plan, the contingency analysis is performed when the facility is planned. It is being reviewed in advance whether the facility plan established when the transmission system breaks down is causing the problem. Distribution facility planning is carried out with the aim of improving reliability of supply and improvement of power quality, and facility planning is carried out in such a way as to prioritize investment of distribution facilities through evaluation items. In addition, studies have been carried out on facility planning methods to improve the reliability of supply to plan the distribution facilities efficiently, and facility planning methods considering economical efficiency. However, the existing distribution facility planning and the study of the distribution facility planning methods based on the past and present data of the distribution system do not consider the distribution system operation situation for the future fault that may occur during the facility planning. Therefore, there is a need for planning method of distribution facility based on system analysis.   In this paper, we propose an optimal planning method of distribution facility based on the contingency analysis in order to plan the distribution facility considering the operation situation of the system in case of the distribution system failure. In addition, a case study was conducted to verify the effectiveness of the proposed method.

Duct의 종횡비 변화에 따른 공력특성에 대한 실험적 연구

김충환 忠南大學校 大學院 2012 국내석사

In this paper, wind tunnel experiments by changing of the duct aspect ratio about the aerodynamic characteristics were performed. and for comparison purpose experiment for pure propeller and pure duct model were also carried out experiments. The experimental data of a ducted fan, such as thrust, torque, normal force, pitching moment was measured using a four-axis balance. From measured data, several aerodynamic coefficients were calculated. Also, by using these aerodynamic coefficients, simple modeling method for the aerodynamic performance of a ducted fan. The experimental data showed that there is no trend of characteristic, which is resulted from varied aspect ratio of duct. But, especially, the ducted fan, which has aspect ratio of duct, AR 2, has better performance than other aspect ratio in general aerodynamic performance. From the results of test, propeller and duct model of the thrust coefficient can be expressed to second order or one order function of advance ratio at each tilting angle. Also, these functions have a trend produced by each tilting angle, and analysis of relation between the functions of advance ratio and each tilting angle shows that the thrust coefficient is formulated as the second or one order function of tilting angle and advance ratio all together. This function has two unknown constant values thrust coefficient and advance ratio. These values are found by Response Surface Method (RSM). And thrust coefficient and advance ratio from RSM make the function of advance ratio and tilting angle approximate to measured data from wind tunnel test and they make the function cover the entire flight conditions of tests. The numerical formula escape at the time of RSM (Response surface method) with the method which seeks a price in efficiency in the variable which comes to be used it influences biggest with it used. When the values resulted from RSM , thrust coefficient and advance ratio, are applied to the estimated formula of propeller aerodynamics performance, it shows that thrust coefficient and advance ratio from RSM make the error between calculated and tested results minimum.

현장계측을 통한 PCD공법 적용지반의 침하량 분석

김충환 경상대학교 산업대학원 2009 국내석사

산업의 발달과 인구의 증가로 인해 산업용지 및 주거용지의 수요가 증가하고 국토의 효율적이고 균형적인 발전을 위하여 지반이 양호한 지역뿐만 아니라 연약한 지역까지 새로운 공간개발이 진행되고 있으나 연약한 지역은 지반의 공학적 특성이 복잡하고, 지반강도가 작으며 특히 심도가 깊을 때에는 침하 등의 변형이 크기 때문에 안정적이고 경제적인 설계 및 시공관리가 필요함으로 연약지반의 공학적 성질을 정확히 분석하고 지반 개량에 필요한 제반 대책들을 강구할 필요가 있다. 본 연구에서는 기존 장래침하량 예측방법 중에서 정도가 좋은 쌍곡선법을 이용하여 현장 Data와의 오차정도를 비교하였고, 수치해석 프로그램인 MIDAS GTS를 이용하여 성토에 따른 침하량을 산정하였다. 쌍곡선법을 이용하여 최종침하량에 대한 예측 가능시기를 분석한 결과 압밀도 70% 이상에서 오차범위가 2% 이내로 나타나 정밀도가 높은 것으로 나타났다. 따라서 쌍곡선법이 본 연구대상지역에 적합한 것으로 평가되었다. 수치해석 프로그램임 MIDAS GTS에 의한 압밀해석 결과 현장 Data보다 침하량이 다소 크게 나타났다.

편의점 입지선정시스템에 관한 연구

김충환 단국대학교 정보통신대학원 2002 국내석사