연속 저주파 피로시의 CAVITY 생성 및 성장 거동

김중재,남수우 대한금속재료학회 1989 대한금속재료학회 학술대회 개요집 Vol.1989 No.1

304L 스텐레스 강의 크리프 - 피로 거동에 미치는 P 첨가 효과

김중재,남수우 대한금속재료학회 1989 대한금속재료학회 학술대회 개요집 Vol.1989 No.0

시뮬레이션을 통한 IEEE 802.11 PCF의 QoS 향상에 관한 연구

김중재,김성철,Kim Joong-jae,Kim Seong-cheol 한국정보통신학회 2005 한국정보통신학회논문지 Vol.9 No.8

IEEE 802.11 MAC 프로토콜의 PCF(Point Coordination Function)는 일반적으로 부하가 높은 네트워크에서 DCF 보다 더 나은 성능을 보이는 매체 접근 방식이다. 뿐 만 아니라 PCF는 시간 제한적인 응용의 전송에 적절하다. 본 논문에서는 IEEE 802.11 무선 랜에서 노드의 수 변화에 따르는 QoS 향상 방법에 대하여 고려한다. 무선 랜에는 QoS를 자원 받는 노드들과 그렇지 않은 노드들도 구성되어 있다고 가정한다 여기서 QoS 노드란 QoS를 지원하는 메커니즘을 가지는 노드를 의미한다. 본 논문에서는 많은 시뮬레이션을 통하여 네트워크의 적절한 파라미터들을 구하며, 노드의 수가 변함에 따르는 네트워크 현상에 대하여 고찰이 이루어진다. PCF(Point Coordination Function) of IEEE 802.11 MAC protocol is an access method oat generally has better performance under high offered load conditions. And it is also appropriate for sending data of time-limited applications. In this paper we consider the QoS(Quality of Service) enhancement method according to the change of nodes in the IEEE 802.11 WLAN. We assume that the un consists or QoS nodes and non-QoS nodes. The QoS nodes has a mechanism to support QoS. we can find the appropriate network parameters by many simulations. And the changes of network status are considered according to the number of nodes.

정체·쇠퇴원인에 따른 국내 관광지 재생 활성화 요소의 중요도 설정 연구

김중재,이경진,Kim, Jung Jae,Lee, Kyung Jin 한국조경학회 2016 韓國造景學會誌 Vol.44 No.6

국내 관광지는 현재 230개소가 관광진흥법에 따라 지정, 조성, 운영되고 있으며, 선행연구 결과에 따르면 이중 30% 이상이 정체 쇠퇴단계에 이르고 있는 것으로 분석되었다. 이는 관광지를 운영, 관리하고 있는 지방자치단체에 부담으로 작용하고 있으며, 이에 대한 해결방안 모색이 필요한 실정이다. 이에 본 연구에서는 국내 정체 쇠퇴하고 있는 관광지에 대한 문제를 해결하고 합리적이고 지속가능한 관광지 재생을 위해 정체 쇠퇴 관광지 재생 활성화 요소에 대한 연구를 진행하였다. 본 연구는 선행연구에서 제시하고 있는 국내 정체 쇠퇴 관광지의 정체 쇠퇴 원인을 기준으로 전문가 설문조사를 실시하였으며, 설문 결과를 토대로 델파이 조사 분석 기법과 계층적 의사결정기법을 통해 정체 쇠퇴 관광지 재생 활성화 요소를 도출하였다. 관광지 재생의 합리적 사업 진행을 위해 도출된 정체 쇠퇴 관광지 재생 활성화 요소의 우선순위와 가중치를 분석하였다. 분석 결과, 정체 쇠퇴 관광지 재생 활성화 요소로 상위 속성 7개와 하위 속성 23개, 세부요소 66개가 도출되었다. 도출된 활성화 요소를 활용하여 향후 관광지 재생사업을 시행할 때 합리적 의사결정과 사업의 효율성을 높일 수 있을 것으로 판단된다. 또한, 본 연구 결과가 정체 쇠퇴하고 있는 국내 관광지가 지속가능성을 가지며 지역경제 활성화에 기여하고, 국내 관광 사업에 대한 무분별한 관광개발을 막고 관광자원의 효율적 활용을 위한 방안으로서 역할을 기대해 본다. Currently, 230 domestic tourist destinations have been designated, established, and operated in accordance with the Tourism Promotion Act. According to the results of preceding research, more than 30% of them have been getting into the stagnation or decline stage. This is becoming a burden to local governments operating and managing tourist destinations, making it necessary to seek resolution measures. Thus, this study determined the activation elements of stagnant/declined tourist destinations regeneration to deal with problems of domestic stagnant or declined tourist destinations and also to regenerate rational and sustainable tourist destinations. This study conducted a survey with experts based on causes for stagnation and decline of domestic tourist destinations suggested by preceding research. Based on the survey results, the activation elements of stagnant/declined tourist destinations regeneration were drawn through the Delphi Technique and Analytic Hierarchy Process. And then the priority and weight of the drawn activation elements of stagnant/declined tourist destinations regeneration were drawn for the sake of reasonable project progress of tour site regeneration. In the results of the analysis, as activation elements of stagnant/declined tourist destinations regeneration, a total of seven upper-attributes, 23 sub-attributes, and 66 detailed-elements were drawn. It would be possible to raise the efficiency of projects and rational decision-making when executing future tourist destinations regeneration projects by using the activation elements drawn. Also, the drawn elements could be applied to the actual tourist destinations regeneration projects as measures for the stagnant/declined domestic tourist destinations' contribution to the vitalization of local economy based on sustainability, prohibition of thoughtless development of domestic tourism projects, and also efficient use of tourism resources.

고무 재료의 초탄성 거동과 유한 요소법을 이용한 부시형 엔진 마운트의 대변형 해석

김중재,김헌영 대한금속재료학회(대한금속학회) 1993 대한금속·재료학회지 Vol.31 No.10

In the present work, the hyperelasticity theory of rubber material behavior is presented and finite element formulation for that material is briefly discussed. The tests to get the information of rubber material behavior are carried out. Two types of strain energy models for the material behavior are introduced and how to define the form of the strain energy potential from the test results is described. As an application, the deformation characteristic of a bush type engine mount for a passenger car is analyzed using the commercial finite element method program ABAQUS. The results of analysis using each form of strain energy potential are compared with the experimental results. And the reliability of the forms of strain energy for this case is checked. Finally, the current status of rubber part design process and future works for more systematic approach are discussed.

국내 관광지의 수명주기 분석 연구

김중재,이경진,Kim, Jung Jae,Lee, Kyung Jin 한국조경학회 2015 韓國造景學會誌 Vol.43 No.6

우리나라 관광지는 관광진흥법에 따라 지정 관리되고 있으며, 1969년 태종대 관광지가 지정된 이후 현재까지 총 230개소의 관광지가 지정, 조성, 운영되고 있다. 최초 관광지가 지정된 이후 46년이라는 시간이 흘렀으며, 이는 Butler가 주장한 관광지 수명주기 이론에 따라 영고성쇠와 같은 수명주기의 흐름을 보이고 있을 것으로 추정된다. 이에, 본 연구에서는 Butler의 관광지 수명주기 이론을 적용하여 국내 관광지의 수명주기 단계를 분석하고, 향후 관광지가 변화 발전되어야 할 방향성을 제시하는데 기초자료로 활용하고자 연구를 진행하였다. 연구방법은 대상 관광지별 연간방문객수 데이터를 기반으로 변화추이곡선을 도출하였으며, 방문객수 변화율을 기준으로 관광지 수명주기 단계를 구분하였다. 분석 결과, 국내 관광지의 3분의 1 이상이 정체 쇠퇴 단계에 도달하고 있는 것으로 분석되었으며, 특히 온천, 해안/해수욕장 자원유형 관광지가 정체 쇠퇴단계 비율이 높은 것으로 분석되었다. 정체 쇠퇴단계에 도달해 있는 관광지는 쇠퇴의 원인 분석과 해결방안 모색, 새로운 혁신요소 도입의 필요성이 대두되었다. 본 연구의 결과가 국내 관광지의 수명주기 단계를 결정하는 절대적인 기준이 되기에는 부족한 점이 있으나, 우리나라 관광지의 수명주기 단계를 현상학적으로 파악하기에는 적절한 것으로 사료되며, 본 연구를 바탕으로 정체 쇠퇴단계에 도달한 관광지들의 원인을 규명하고, 이를 토대로 새로운 혁신 도입을 통해 관광지의 재활성화 방안 마련의 기초 연구로 활용될 수 있을 것으로 생각된다. Korean tourist areas are designated/managed in accordance with the Tourism Promotion Act. Since Taejongdae was designated as a tourist area in 1969, a total of 230 tourist areas have been designated/built/operated. It has been 46 years since the first tourist area was designated. According to the Tourism Area Life Cycle by Butler, it is estimated that the flow of the life cycle will be reflected in ups and downs over time. Thus, this study aimed to provide basic data for suggesting the direction of changes and development of the future tourist areas after analyzing the life cycle stage of domestic tourist areas, by applying the Tourism Area Life Cycle by Butler. The research method was based on the tourist areas by year, the number of visitors, and data of the target to derive the change transition curve, obtained by dividing the life cycle stages of the tourist areas based on the visitor rate of change. In the analysis results, more than 1/3 of domestic tourist areas are reaching the stagnation/decline stage, and tourist areas such as hot springs and seaside/beach resources show a particularly high ratio of stagnation/decline. The tourist areas that already have reached the stagnation/decline stage will need to analyze the causes for the decline, seek for resolution measures, and introduce new innovative elements. Even though the results of this study are not sufficient to be used as an absolute standard to decide the life cycle stage of domestic tourist areas, it is considered to be adequate for phenomenologically understanding the life cycle stage of Korean tourist areas. Based on this study, the causes for the stagnation/decline of tourist areas can be revealed while it can be also used as basic research to establish revitalization measures for tourist areas by introducing new innovation.

형상 파라미터화 방법을 이용한 엔진 마운트용 고무의 형상 최적화

김중재,김헌영 한국자동차공학회 1993 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 Vol.- No.-

The procedure to design engine mount is briefly discussed and the optimum shape design process of engine mounting rubber using a parametric approach is suggested An optimization code is developed to determine the shape to meet the stiffness requirements of engine mounts, coupled with commercial nonlinear finite element program ABAQUS. A bush type engine mount used in a current passenger car is chosen for an application model. The shape from parameter optimization is determined as a final model with some modifications. The shape and stiffness of each optimization stage are shown and the stiffness of the optimized model along the principal direction is compared with the design specification of the current model. Finally. an overview of the current status and future works for the engine mount design are discussed.<br/>

상용및 P - doped Type 304L 스텐레스 강의 피로 - 크리프거동에 관한 연구

김중재,남수우 대한금속재료학회 1988 대한금속재료학회 학술대회 개요집 Vol.1988 No.0

에너지 흡수용 알루미늄 허니컴 재료의 압축거동 해석

김중재(joong Jae Kim),김상범(Sang Bum Kim),김헌명(Hoon Young Kim) 한국자동차공학회 2001 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 Vol.2001 No.5_2

The mechanical properties of aluminum honeycomb in the direction of axial crushing under quasi-static loading condition were investigated. The crushing process was simulated numerically by full-scale finite element models. Simulations reproduced the experimental results qualitatively as well as quantitatively. From the investigation, we suggested the constitutive model of energy absorbing honeycomb structure for large scale impact analysis. Real impact test of the MDB (Moving Deformable Barrier) was carried out and the test result was compared with the result of finite element simulation. The constitutive model used in the numerical simulation had a good correlation with the experiment<br/>

딥러닝을 활용한 자동차 열관리 시스템의 성능 예측 시뮬레이터 설계 연구

김중재(Joongjae Kim),이정훈(Jeonghoon Lee),주익찬(Ikchan Ju),강성호(Sungho Kang) 한국자동차공학회 2022 한국자동차공학회 학술대회 및 전시회 Vol.2022 No.11