방화 관련 민형사상 책임 및 보상 범위

김준택,Kim, Jun-Taek 한국화재보험협회 2007 防災와 保險 Vol.121 No.-

화재보험은 보험기간 내 보험목적에 화재가 발생할 경우 화재로 인해 손상된 직접 손해와 화재 진화과정에서 발생하는 소방 손해를 보상한다. 화재보험은 타 보험에 비해 비교적 보상범위가 넓지만, 그렇다고 보험금 사취목적의 방화를 보상하지는 않는다.

제주도 하수처리장 해양방류구 인근해역의 늦은 봄철 조류 특성과 조석잔차류에 의한 오염물질의 분포 특성

김준택,홍지석,문재홍,김상현,김태훈,김수강 한국해양학회 2021 바다 Vol.26 No.2

In this study, we investigated the tide-induced flow patterns near the ocean outfall of the Jeju and Bomok Wastewater Treatment Plants (WTP) in Jeju Island by using measurements of Acoustic Doppler Current Meter (ADCP) and a numerical experiment with inserting passive tracer into a regional ocean model. In late spring of 2018, the ADCP measurements showed that tidal currents dominate the flow patterns as compared to the non-tidal components in the outfall regions. According to harmonic analysis, the dominant type of tides is mixed of diurnal and semi-diurnal but predominantly semidiurnal, showing stronger oscillations in the Jeju WTP than those in the Bomok WTP. The tidal currents oscillate parallel to the isobath in both regions, but the rotating direction is different each other: an anti-clockwise direction in the Jeju WTP and a clockwise in the Bomok WTP. Of particular interest is the finding that the residual current mainly flows toward the coastline across the isobath, especially at the outfall of the Bomok WTP. Our model successfully captures the features of tidal currents observed near the outfall in both regions and indicates possibly high persistent pollutant accumulation along the coasts of Bomok. 이 연구에서는 2018년 늦은 봄철을 대상으로, 제주도내 위치한 제주와 보목 하수처리장의 해양방류구 주변 해역의 하수처리 방류수의 이동 특성을 파악하기 위하여 다층 유향 · 유속계 (Acoustic Doppler Current Meter; ADCP)와 지역규모 해양 수치모델의 가상추적자 실험을 활용한 분석을 수행하였다. ADCP관측 결과에 의하면 두 하수처리장 모두 방류구 인근 해역의 해수 유동은 비조석성분 보다 조석 성분이 컸고, 조류는 등수심선과 평행한 방향의 왕복성 운동이 지배적이었다. 조화 분석결과는 제주와 보목 하수처리장 해역 모두 반일주기 유속 성분이 우세한 혼합형 조석특성이 지배적이지만, 보목 하수처리장 주변의 유속 세기가 제주 하수처리장 유속의 50% 정도로 느리고, 조류의 회전성이 제주는 시계 방향, 보목의 경우 반시계 방향으로 지역적으로 차이를 보인다. 특히, 보목 하수처리장 방류구 주변해역은 상대적으로 느린 유속과 더불어 잔차류가 등수심선을 가로질러 연안으로 향하기 때문에해안을 따라 오염물질이 집적되는데 유리한 환경이다. 고해상도 수치실험은 유속 · 유향 현장 관측 결과와 유사한 해수 유동 특성을 잘 모의하였으며, 오염물질의 이동확산을 파악하기 위한 추적자 실험을 통하여 잔차성분이 연안을 향하는 보목 하수처리장 연안에서 오염물질 잔류량이 상대적으로 높아질 수 있음을 제시하였다. 이러한 결과는 늦은 봄철에 보목 하수처리장 인근 해역이 상대적으로 약한 조류와 연안을 향하는 잔차성분의 영향으로 하수처리 방류수에 의한 연안 오염 가능성이 높은 환경임을 제시하는결과이다. 퇴적유기물 조사에서도 보목하수처리장 인근 연안은 중간오염 단계를 보임으로써 조석 잔자류에 의한 연안 오염물질 축적과 그에 따른 연안환경오염의 가능성을 뒷받침하고 있다.

마라도 주변해역의 해저지형과 해황 특성

김준택,노홍길,김상현,고준철,문승업 제주대학교 해양연구소 2001 해양자원연구소연구보고 Vol.25 No.-

현대건축의 랜드스케이프적 특성에 관한 연구 : 형태적 특성과 구축방법을 중심으로 Through the analysis of form and expression

김준택,주석중 대한건축학회 2001 대한건축학회 학술발표대회 논문집 - 계획계/구조계 Vol.21 No.2

This thesis investigates the logics of form as the tendency of artificial landscape in post avant-garde architecture. The initial question of this research is how the new stream different from the previous, on the way that relate architecture to the landscape, we suspect common theory, which shares the nonlinear, indeterminent and wholness. and we identify the landarc, which is becomming a main stream in post avant-garde. The purpose of report is to make clear what are the meaning of elements composite form and the way of expression that is a characteristic of artificial landscape as a experiential space.

마라도 주변해역의 해저지형과 해황 특성

김준택,노홍길,김상현,고준철,문승업 제주대학교 해양과환경연구소 2001 해양과환경연구소 연구논문집 Vol.25 No.-

We studied the characteristics of bottom topography and oceanographic conditions around Marado and Jeju Island. The obtained results are summarized as follow ; 1. A bottom topography around Marado is shows irregular radiation shape with abyssal zone depth from 100m to 150m, in spite that the depth below 100m is shown in the north and the depth below 100∼120m is shown widely and flatly in south. In addition to the fronts of temperature and salinity formed between inshore water and oceanic water, small-size eddies and actively horizontal and vertical mixings are formed by strong tide and geographical features including irregular topography and an isolated island. 2. Adjacent seas of the Marade are greatly influenced by the Tsushima current. The Tsushima water branches in two directions of northeast and northwest in the sourth sea of Jeju Island. The northwest current shows high temperature and salinity than the northeast, so such inflowing plays a role inducing high temperature and salinity water.

제주도 한림 연안 정치망 어장의 환경특성과 어획량 변동에 관한 연구 III. 어획량변동과 환경요인

김준택,정동근,노홍길,KIM Jun-Teck,JEONG Dong-Gun,RHO Hong-Kil 한국수산과학회 1999 한국수산과학회지 Vol.32 No.1

제주도 서부 연안역인 한림 정치망어장의 해황과 어획량 변동과의 관계를 파악하기 위해 1995년$\~$1996년에 실시한 정선 및 정점조사의 수온 및 염분자료, 시계열분석, 단기변동, 해수유동상황과 1994년$\~$1996년의 한림 정치망의 어획량 변동에 관해 검토가 분석한 결과를 요약하면 다음과 같다. 1) 한림 정치망에 가장 많이 잡히는 어종은 전갱이 ($69.2\%$)이고 그 다음으로 고등어 ($18.4\%$), 갈치 ($5.6\%$), 오징어($2.7\%$), 독가시치 ($1.4\%$)의 순이며. 조업기간은 5월에서 12월까지로 6월과 10월에 어획량의 피크가 있고 이중 10월에 년중 최고 어획량이 나타난다. 2) 한림 정치망에서는 밀물인 북류성분과 썰물인 남류성분이 명료히 나타나 해수의 연직혼합이 원활하고 남류의 지속기간(3시간 이상)이 길어 외측의 중$\cdot$저층수가 강하게 영향을 미쳐 어장까지 공급되어, 일별 평균수온이 낮고 염분 상승내지는 고염분수가 출현할 때 좋은 어획량을 보이는 경향이 있다. 또 대조기인 망이나 삭보다 소조기인 상$\cdot$하현에 어획량이 많g으며, 남$\~$남동풍이 3$\~$6.5m/sec정도 볼 때 호어가 나타날 가능성이 높다. To investigate the relationships between ocean environmental characteristics and thechange of the catch, we analyzed various environmental factors such as mean temperature, salinity, current vectors, lunar day and wind vectors from 1995 to 1996 and the catch fluctuation of Hanlim set net from 1994 to 1996. The results are as follow ; 1) The proportion of fishes caught in Hanlim set net is highest for horse mackere1 ($69.2\%$) and is followed by common mackerel ($18.4\%$), hair tail ($5.6\%$), squid ($2.7\%$) and rabbit fish ($1.4\%$) in order. Two peaks in the monthly catch appeared in June and October in the operation period of May- December. 2) The flow direction was northward in flood time and southeastward in ebb time around the Hanlim set net. Thus, the vortical mixing of sea water was active and continued for more than 3 hours. In addition, mean daily temperature was low due to the presence of middle and bottom water in offshore. Increase in salinity or high salinity of sea water provides a favorable condition for catches of fishes. Catches in the first quarter and the last quarter of the moon were larger than that in full moon and the last of the month. In particular, when south or southeasterly wind velocity reaches about 3$\~$6.5 m/s, the possibility of catches increases.

중국 징진지 지역의 도시화 정책과 계획특징 연구 - 수도권 주변 농촌 지역의 신도시 개발계획안을 중심으로 -

김준택,정금호 한국농촌건축학회 2020 농촌건축 : 한국농촌건축학회논문집 Vol.22 No.2

The new urbanization is one of prestige growth engines to lead the next generation of China economy, it promotes new sustainable urban development models guided by various planning polices to improve urban livability and sustainability in accommodation with economy, social, and environmental consideration. The expanding urban periphery to rural area should leverages existing assets, infrastructure, local context and plans as a showcase of environmental and economic balance in a responsibly high-density, green community designed to human development and ecological settlement. The Beijing Chaoyang District and Tianjin Binhai area are a strategic advancement in the policy of building one of the most powerful economic regions, the Bohai Rim. Recently released ‘Jingjinji development plan’ supports various urbanization policies and encourages sustainable developments including 2 significant city center projects which are under way in global attention. The study compared on the characters of development policies and the cutting-edge smart design strategies by which they are applied, the master plan of the Beijing Chaoyang District expansion plan and Tianjin Yujiapu CBD project embrace innovative sustainable technologies.

베이징 수도권 신도시의 계획 특징 비교연구

김준택 한국문화공간건축학회 2017 한국문화공간건축학회논문집 Vol.- No.57

The joint World Bank and China State Council China 2030 Plan aims to complete modernization, advance social harmony, and build a creative society as China's utmost long-term economic growth engine. China’s 13th Five-year Plan and its New Urbanization Plan (2014-2020) move away from large-scale, developer-driven projects and promote new models for sustainable and livable cities – with detailed design guidelines that encourage innovative city planning in balance with existing urban contexts, and support progressive development, including ecological sustainability in balance with sound economic growth. There are many new city development plans and urban redevelopment projects underway in the Beijing and Tianjin economic corridor as a core of the so-called Jingjinji region and Bohai economic rim. The purpose of this study is to understand newly emerging smart city design strategies, in addition to the inherent planning principles of a compact, transit-oriented and high-density mixed-use approach to complex urban development systems. By using comparative analysis methods, this study explores innovative design elements from case studies of sustainable and livable smart cities that adopt the new design strategies, including smart natural resource management, eco-friendly sponge city, small-block development, and slow-transit systems. Tongzhou Administrative Sub-center and Bohai Innovative City projects were selected as benchmarks of the Beijing region’s most advanced city design projects, focusing on dwellers and smart development concepts to mitigate ultimate urban challenges such as pollution, livability and climate change. These new design strategies are beneficial and measurable ways to reduce the issue of "greenwashing" in China’s new urban development, but also practices to be widely adopted in many international developments.

제주도 한림 연안 정치망 어장의 환경특성과 어획량 변동에 관한 연구 II. 수온 및 염분의 변동과 해수의 유동

김준택,정동근,노홍길,KIM Jun-Teck,JEONG Dong-Gun,RHO Hong-Kil 한국수산과학회 1999 한국수산과학회지 Vol.32 No.1

제주도 서부 연안역인 한림 정치망어장의 해황특성을 규명하기 위해 1995년과 1996년에 실시한 정선, 정점조사의 수온, 염분자료, 시계열분석, 해수유동 상황 둥을 정리 분석한 결과를 요약하면 다음과 같다. 1. 한림 정치망어장은 하계에 수온, 염분의 일교차 (수온 $0.4\~9^{\circ}C$, 염분 $0.20\~7.50\%_{\circ}$)가 매우 크고 단기적인 수온, 염분변화가 심하다. 즉 이 어장은 외측의 중$\cdot$저층수 (저온, 고염분수)와 연안 수 (고온, 저염분수)가 조류 방향에 따라 교호로 출현하고, 조류의 강약이나 바람 등에 의한 연직혼합의 정도에 따라 수온, 염분변화의 크기에 차가 나기 때문이라고 해석된다. 2. 한림 정치망에서 실시한 22일 (1996년 8월 19일$\~$9월 10일)간의 mooring 결과에 의하면 소조기의 썰물과 밀물의 평균유속과 유향은 각각 9.1cm/sec의 남서류, 11.6cm/sec의 북 또는 북동류이며 최강유속은 썰물 때 157cm/sec, 밀물 때 22.6cm/sec 이다. 대조기의 썰물과 밀물의 평균유속과 유향은 각각 10.4cm/sec의 남서류, 12.3cm/sec 북 또는 북동류이며 최강유속은 썰물 때 19.4cm/sec, 밀물 때 20cm/sec로 대조기와 소조기의 유속차가 크지 않고 밀물의 유속이 썰물의 유속보다 약간 빠르다. 반일주조 ($M_2$)의 장축방향의 유속벡터가 일주조. ($K_1$)의 그것에 비해 1.5정도 크며 두성분의 장축방향은 서북서$\~$동남동이고 북서방향으로 3.25cm/sec의 항류성분이 나타났다. 비양도와 차귀도 사이의 제주도 서부 연안역에서 3일간 (1996년 7월 25일$\~$27일)실시한 TGPS Buoy 추적결과에 지하면 연안역의 평균유속과 유향은 썰물 때 1.6 knot의 남서류, 순간 최대 유속은 4.8 knot 밀물 때 1.3 knot의 북동류, 순간최대유속은 3.7 knot였으며 외해측 (연안에서 2mile정도)의 밀물 때 평균유속과 유향은 1.7 knot의 북서 내지 북동류였고 0.3 knot 정도의 북동방향의 항류가 나타났다. To investigate the relationships between ocean environmental characteristics, the time-series data of temperature and salinity observed at a station near at Hanlim set net in 1995 and 1996 are analyzed, and the results are as follow ; 1. In hanlim set net, the diurnal range of temperature and salinity variation in summer is very large and the amplitude of short-period fluctuation of temperature and salinity is very large. That is, not only the water of the middle and bottom layers (low temperature and high salinity) but also the coalstal water (high temperature and low salinity) appears alternatively depending on the current direction 2. from the result of mooring for 22 days in Hanlim set net, the mean speed and direction of tidal current in neap tide were 9.1 cm/sec and south westward in ebb time, and 11.6 cm/sec and north or northeastward in flood time, respectively. The highest speed of the current was 15cm/sec in ebb time, and 22.6 cm/sec in flood time. The mean speed and direction of tidal current in spring tide were 10.4 cm/sec, and southwestward in ebb time, and 12.3 cm/sec, and north or northestward in flood time, respectively. The highest speed of the current was 19.4 cm/sec in ebb time, and 20 cm/sec in flood time respectively. The mean speed of the current in flood time was larger than that in ebb time. The velocity vector along the major axis of semidiurnal tide ($M_2$) component was 1.5 times larger than that of diurnal tide ($K_1$), The major directions of two compornants were northwestward and east-southeastward and residiual current were 3.25 cm/sec and northwestward-directed. Result of TGPS Buoy tracer for 3 days between Biyang-Do and Chgui-Do showed that the mean speed was 1.6 knot in ebb time and 1.3 knot in flood time. Direction of tidal was southwestward in ebb time and northeastward in flood time respectively. The maximum current speed was 4.8 knot in ebb time and 3.7 knot in flood time respectively. The mean speed and direction of tidal in of offshore were 1.7 knot and northwestward in flood time. The residual current appeared 0.3 knot northeastward.

학술발표 : 어업기술 분야 / 구두발표 ; 제주도 남방 마라도 주변해역의 방어어장형성기구에 관한 연구

김준택,노홍길,김상현 한국국제경제학회 2001 한국국제경제학회 학술대회발표 논문집 Vol.2011 No.3