강 뼈대 구조물의 다자유도 실시간 하이브리드 동적 실험

김세훈,나옥빈,김성일,Kim, Sehoon,Na, Okpin,Kim, Sungil 대한토목학회 2013 대한토목학회논문집 Vol.33 No.2

하이브리드 실험은 수치해석 모형과 물리적 부분구조 모형사이의 상호작용을 통하여 구조물의 거동을 예측하는 실험법이다. 본 연구에서는 지진하중 재하 시 1경간 2층 강 뼈대 구조물에 대한 다자유도 하이브리드 실험을 수행하고 유효성을 확보하는데 그 목적이 있다. 이를 위해 전용 하이브리드 수치해석 프로그램인 FEAPH을 개발하였으며, 최적화된 시스템을 구축하였다. FEAPH은 고정 반복법(Fixed iteration)과 병렬화(Parallelization) 기법을 적용하여 순차적 해석에서 발생되는 비효율적 연산을 개선하였다. 또한, 종전에 데이터 통신과 부분구조물과 해석프로그램간의 인터페이스를 간략화하여 하이브리드 시스템 구성을 최적화 하였다. 그 결과, 입력 가진시간(30초) 대비 약 10%의 실험시간이 소요되었다. 시스템의 신뢰성을 검증하고 선형실험과 강 뼈대 구조물의 동적거동을 예측하기 위해 비선형 실험을 수행하였으며 수치해석과의 변위응답이력은 거의 일치 하였다. 그러나 최대변위에 대한 응답은 다소 차이를 보였으며, 이는 재료 비선형성에 대한 해석상의 오차와 영구변형에 의해 발생한 것으로 판단된다. 따라서 적절한 재료 비선형 모델과 알고리즘의 개선이 이루어지면, 실시간 하이브리드 시스템은 구조물의 동적거동을 예측하는데 유용하게 활용될 것이며, 추후 진동대 실험을 대체할 수 있는 효과적인 실험 방법이 될 것으로 판단된다. The hybrid test is one of the most advanced test methods to predict the structural dynamic behavior with the interaction between a physical substructure and a numerical modeling in the hybrid control system. The purpose of this study is to perform the multi-directional dynamic test of a steel frame structure with the real-time hybrid system and to evaluate the validation of the results. In this study, FEAPH, nonlinear finite element analysis program for hybrid only, was developed and the hybrid control system was optimized. The inefficient computational time was improved with a fixed number iteration method and parallel computational techniques used in FEAPH. Furthermore, the previously used data communication method and the interface between a substructure and an analysis program were simplified in the control system. As the results, the total processing time in real-time hybrid test was shortened up to 10 times of actual measured seismic period. In order to verify the accuracy and validation of the hybrid system, the linear and nonlinear dynamic tests with a steel framed structure were carried out so that the trend of displacement responses was almost in accord with the numerical results. However, the maximum displacement responses had somewhat differences due to the analysis errors in material nonlinearities and the occurrence of permanent displacements. Therefore, if the proper material model and numerical algorithms are developed, the real-time hybrid system could be used to evaluate the structural dynamic behavior and would be an effective testing method as a substitute for a shaking table test.

스마트 안전 통합 관계 시스템 개발

김세훈 ( Kim Sehoon ),임석빈 ( Im Seok Been ),박경수 ( Park Kyung-soo ) 한국구조물진단유지관리공학회 2020 한국구조물진단유지관리공학회 학술발표대회 논문집 Vol.24 No.2

건설업은 타산업과 달리 지속적으로 사망재해가 증가하고 있다. 이에 정부는 1) 발주자·원청 책임 강화, 2) 안전관리제도 이행 점검 강화, 3) 건설기계 안전 강화, 4) 첨단기술 활용 확대 등 4가지 핵심과제를 도출하고 이를 추진 중에 있다. 본 논문에서는 첨단기술 활용 건설현장 안전관리체계 구축의 일환으로 현재 개발 중인 스마트 안전 통합 관제 시스템에 대해서 소개하고자 한다. 스마트 안전 통합 관제 시스템은 건설현장 안전사고 예측/인지 기술과 긴급 재해 대응 기술을 활용하여 현장 안전 관제를 수행하고, 다수 현장 관제용 통합 관제 시스템 운영을 통해 건설현장의 종합적인 안전관리체계를 구축하고자 한다.

영산강 유역의 유지 및 보강 우선순위를 결정하기 위한 농업유역의 건전성 및 농업수자원 취약성 평가

김세훈 ( Sehoon Kim ),이지완 ( Jiwan Lee ),이용관 ( Yonggwan Lee ),신형진 ( Hyungjin Shin ),김성준 ( Seongjoon Kim ) 한국농공학회 2022 한국농공학회 학술대회초록집 Vol.2022 No.-

본 연구는 영산강 유역(3,371.4 km2)을 대상으로 농업유역 건전성 및 농업수자원 취약성 평가를 수행하였다. 먼저, 농업유역 건전성은 관개 기간에 원활한 용수공급을 위해 유역이 본래 가지고 있는 자연적인 건전성을 평가하고자 6개 평가지수(토지이용, 하천, 수문, 수질, 서식지, 수생태)를 선정하였다. 이러한 유역의 현재 상태 및 유역이 가지고 있는 능력을 평가한 후, 불투수층 변화, 기후변화, 물 이용 변화, 토지피복 변화 등, 인위적인 요소를 농업수자원 취약성 평가지수로 정의하여, 농업유역의 유지·보강 우선순위를 분석하였다. 각 평가지수는 1개의 지수로 정규화하여 통합 평가지수(Sub-index)를 산정하였으며, Sub-index의 평가는 미국 환경보호청(EPA, U.S. Environmental Protection Agency)의 평가 절차를 적용하였다. 분석결과 영산포 수위표(500403)의 농업유역의 건전성 및 농업수자원 취약성 지수가 각각 0.42, 0.83으로 농업용수 공급에 취약한 것으로 분석되었다. 최종적으로 유지·보강 우선순위 분석결과 영산포 수위표(500403)는 농업용 시설물 보강에 분포되었으며 추가적인 농업용수 확보가 시급한 것으로 분석되었다. 이에 본 연구에서 제시한 농업유역 건전성 지수 및 농업수자원 취약성 지수는 장기간에 걸친 유역 변화분석이 가능하고, 향후 농업용수 확보를 위한 시설물 설치계획 수립에 활용할 수 있을 것으로 판단된다.

A Case Study of Korea Military Academy (KMA) Leadership Education

Sehoon, Kim(김세훈) 대한리더십학회 2014 리더십연구 Vol.5 No.1

지식은 형식에 따라 크게 두 가지로 나눌 수 있는데, 먼저 언어와 같은 상징으로 표현될 수 없는 암묵지가 있다. 이에 반해, 학교교육과 같이 교실에서 언어를 매개로 학습될 수 있는 형식지가 있다. 언어화되고, 문서화된 지식이 대표적인 형식지 의 예이다. 그런데 리더십은 단순하게 교실에서 강의를 통해서 배울 수 없는 과목이다. 오히려 학습자들은 다른 리더십 롤 모델을 관찰하거나 혹은 직접 리더로서의 경험을 해봄으로서 리더십을 학습할 수 있다. 이러한 측면에서 사람들은 리더로서 혹 은 팔로워로서 리더십을 수행하고 이를 통해 배운다고 할 수 있다. 따라서 리더십과 같은 과목의 경우 우리는 암묵지의 형식으로 학습이 될 수 있다고 할 수 있다. 마치 자전거 타는 원리를 배우기 위해 자이로스코프의 원리를 배우지 않아도, 기술을 터득하면 자전거를 쉽게 탈 수 있는 것과 마찬가지로 말이다. 이런 점에서 리더십은 직접 체득하고, 관찰함으로서 학습할 수 있다고 여겨진다. 즉, 리더십 교육은 수공 업, 상업 또는 예술 및 예능 활동에서 장인의 지도로 실습을 통해 기능을 습득하는 도제제도의 학습과 유사성을 찾을 수 있다. 도제제도에 대해 Lave & Wenger(1991) 는 ‘합법적 주변참여‘ 개념을 이용하여 이러한 학습이 일어나는 과정을 설명하고 있 다. 본 연구는 사관학교에의 리더십 학습이 이러한 도제제도와 유사한 방식으로 이루어지고 있다고 본다. 예를 들어, 육군사관학교는 실질적인 리더십 활동 및 경험을 보장해 주기 위해 ‘지휘근무제도’를 마련해 주고 있다. 본 논문은 국내 및 외국 육군 사관학교의 리더십 교육에 대해 분석하고, 이를 ’합법적 주변참여‘의 개념으로 설명하였다. 이를 통해 육군사관학교가 리더십 교육의 도장으로 기여하는 바가 적지 않음을 제시하고자 하였다. Knowledge can be divided with implicit and explicit knowledge. Explicit knowledge is also called as public or propositional knowledge, which learns in formal education settings such as schools and vocational training centers. Implicit knowledge is earned through experiences, reflections, or trial-error practices. Leadership competency is a subject to acquire through informal ways rather than formal methods as if we don't learn a theory to ride a bicycle. Leadership competency can be improved by experience, observation, and application. Lave and Wenger (1991) advocates the concept of peripheral participation to explain how learners are educated and matured while they attend a community of practice called "Self-Governed System." It is differentiated from an apprenticeship system due to legitimacy because all cadets are required to join a community of practice which is employed to develop leadership competency. This study pursues to introduce the system of a leadership education which Korea Military Academy(KMA) have been applying to develop leadership competency of military cadets. In particular, this study focus on the mechanism of how the concept of peripheral participation apples to leadership development programs.

바이오이미징을 위한 나노프로브 개발

김세훈(Sehoon Kim),정근수(Keunsoo Jeong),허정윤(Jeongyun Heo),김영선(Youngsun Kim),최은실(Eunshil Choi) 한국고분자학회 2018 고분자 과학과 기술 Vol.29 No.3

서브 윈도우 허프 변환을 이용한 효율적인 차선 검출

김세훈(Sehoon Kim),문병인(Byungin Moon) 대한전자공학회 2020 대한전자공학회 학술대회 Vol.2020 No.11

기계학습 기법을 이용한 건전도 모니터링 시스템의 센서결함 탐지

김세훈 ( Kim Sehoon ),( Sirojiddin Nuriev ),이종재 ( Lee Jong-jae ) 한국구조물진단유지관리공학회 2019 한국구조물진단유지관리공학회 학술발표대회 논문집 Vol.23 No.1

The widespread sensors in a structural monitoring system provide vital support to its operation. Data is obtainedf rom sensors in a structural health monitoring system for integrity assessment of the structure, and false alarm will be frequently triggered if a faulty sensor is detected. In this study, a proposed method based on machine learning algorithm and Gaussian distribution is present to identify sensor fault.

가상현실을 활용한 정밀안전진단 기술자 교육 시스템 개발

김세훈 ( Kim Sehoon ),권오준 ( Kwon Oh-jun ),정기열 ( Jeong Ki-yeol ),안윤규 ( An Yun-kyu ),강만성 ( Kang Man-sung ) 한국구조물진단유지관리공학회 2020 한국구조물진단유지관리공학회 학술발표대회 논문집 Vol.24 No.1

한국시설안전공단에서는 법정교육인 정밀안전진단 기술자 교육의 학습효과를 높이기 위하여 가상현실기술을 활용한 정밀 안전진단 기술자 교육 시스템 개발하고 있다. 정밀안전진단 기술자 교육 시스템은 교량 및 터널에 대한 교육을 대상으로 개발되고 있으며. 2021년 시범적용을 실시할 예정이다. 현재 가상현실 기반 교육 콘텐츠를 개발 중이며, 가상현실 콘텐츠의 단점인 인지부조화 개선, 점검 실습 교육의 공간적·시간적 제약 해소, 상호작용이 가능한 체험 학습 등을 고려하여 교육 콘텐츠의 학습효과를 증대하고자 한다.

iRams를 이용한 도시철도 전동차의 신뢰성 분석에 관한 연구

김세훈(Sehoon Kim),배철호(Chulho Bae),김현준(Hyunjun Kim),구태윤(Taeyun Koo),박기준(Keejun Park),이호용(Hoyong Lee),서명원(Myungwon Suh) 한국자동차공학회 2006 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 Vol.- No.-

Urban transit has grown to the principal public transportation during the past decades. In case that unexpected failures/accidents occur in urban transit, it can lead to confusion socially. Moreover, as urban transit is a complex system combined electrically and mechanically, it is necessary to perform more systematic maintenance to minimize occurrence of failures/accidents by reliability analysis. To analyze reliability of Urban Transit, this study applies iRams. After constructing bill of material and function/reliability block diagram of urban transit and its subsystem, on the basis of them, we estimate reliability of each subsystem. Finally, through result comparing estimated reliability with target reliability determined by ARINC, this study presents utility of reliability-based maintenance methodology.

디지털 트윈을 이용한 교량의 유지관리

김세훈 ( Kim Sehoon ),이종재 ( Lee Jong-jae ) 한국구조물진단유지관리공학회 2019 한국구조물진단유지관리공학회 학술발표대회 논문집 Vol.23 No.1

The 4th industrial revolution is promoting the development of efficient maintenance technology through fusion with advanced IT technology. Digital Twin technology, an advanced fusion IT technology, is widely used in the fields of plant facilities and processes, performance monitoring of wind turbines and engine. In this study, the application of digital twin technology to large civil engineering structures, especially bridges, was presented.