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김상식 대한안전경영과학회 2018 대한안전경영과학회 학술대회논문집 Vol.2018 No.04
본 연구는 공동주택의 소방감리제도중 일반공사 소방감리의 적요대상물 방법등의 문제점들을 도출하여 공동주택의 감리대상을 층수가 아닌 세대수를 기준으로 감리원배치기준, 일반건축물에 대한 연면적기준, 일반감리원의 업무수행 기술등급 상향 확대 개선, 사전입찰제도 (PQ)도입등 제반관련 사안들의 개선방안을 모색하였다.
Calorizing 과 플라즈마질화의 복합처리에 의한 표면 특성 향상에 관한 연구
김상식,이상율,정재원,한전건 대한금속재료학회(대한금속학회) 1996 대한금속·재료학회지 Vol.34 No.9
A duplex surface treatment process of calorizing process followed by plasma nitriding was design to develop a process which improves wear resistance as well as oxidation resistance at high temperature. The surface properties of the duplex treated mild steel and STD61 steel were characterized and compared with those of both steels treated by single surface process of calorizing or plasma nitriding, in terms of microstructure, microhardness, wear resistance at room temperature and 500℃, and the oxdation behaviours at high temperatures. Duplex treated specimens were calorized at 1,050℃ for 5 hours and then were subsequently plasma nitrided at 500℃ for 5 hours. The pack cementization process on mild steel had created FeAl compound layer of approximately 120 ㎛ thickness on the surface. Much improved surface microhardness above 1200Hv, (0.1 ㎏) was measured after subsequent plasma nitriding and the nitriding depth was of the order of 80 ㎛. Although STD61 steel showed an decrease in microhardness in the Al-diffused layer upon calorizing, the subsequent plasma nitriding increased the hardness up to 1280Hv and the nitriding depth of over 80 ㎛ was obtained. The room temperature wear resistance of the duplex treated steels was slightly better than that of the nitrided one, but there was considerable improvement of the high temperature wear resistance at 500℃ in the duplex treated steels when both wear volume and weight change due to oxidation were considered. In addition the duplex treated steels showed an improved oxidation resistance than the plasma nitrided steels.
Mn, Fe, Ni 첨가가 급속응고/분말야금법으로 제조된 Al-Zn-Mg-Cu 계 합금의 응력부식균열 거동에 미치는 영향
김상식,류재철,임수근,이명호 대한금속재료학회(대한금속학회) 1998 대한금속·재료학회지 Vol.36 No.11
Stress corrosion cracking behaviors of RS/PM Al-9Zn-2.5Mg-1Cu alloys with the addition of 2%Fe, 2%Mn, and 1%Fe+1%Ni, respectively, were examined in the present study. Each alloy was exposed to 3.5% NaCl aqueous solution under an applied stress of 200MPa for 5 and 20 days, respectively, and tensile tested in air. The alloys containing Fe+Ni and Mn showed a significant reduction in ductility after exposure for 20 days. SEM fractographic studies indicated that the size and depth of dimples, as well as the sign of plastic deformation around dimples, were greatly reduced after exposure for those alloys susceptible to stress corrosion cracking. The present study strongly suggested that hydrogen played an important role in stress corrosion cracking behaviors of Al-9Zn-2.5Mg-1Cu alloys with the addition of 2%Mn and 1%Fe+1%Ni, respectively.
자전거도로 이용에서 정보 시인성 향상을 위한 디자인 방향 연구
김상식,모리타 요시츠구 한국상품문화디자인학회 2017 상품문화디자인학연구 Vol.48 No.-
정부의 자전거이용 활성화 정책으로 우리나라의 자전거인구는 2015년 약 1,200만명에 이르는 것으로 추정되고 있으며 주 로 4대강 자전거도로와 하천을 중심으로 자전거도로의 건설이 이루어져 왔다. 최근에도 지자체들은 자전거도로 노선망을 지속적으로 확대, 확충하고 있지만 자전거도로의 열악한 사인물들과 주변환경을 고려하지 못한 낙후된 안내사인은 여전히 자전거 이용자들뿐만 아니라 자동차 운전자나 보행자들에게도 불편과 사고 위험성에 노출되어 있다. 이러한 문제점은 레저 및 스포츠를 목적으로 건설된 자전거도로와, 교통 및 생활을 목적으로 건설된 자전거도로의 접속구간이나 연계성 구간, 타 교통시설로의 연계구간과 같은 복잡한 구간에서는 더욱 심할 뿐 아니라 지자체 간의 통일되지 않은 자전거도로의 정책과 안내사인으로 인하여 이용자들에게 불편과 안전사고에 대한 위험을 주고 있는 상황이다. 이에 본 연구에서는 국내 자전거 도로 중 이용도가 높고 관찰하기 쉬운 서울의 한강과 안양천의 연결구간을 검토 대상지로 결정하였으며, 내용적으로는 자 전거도로에서 자전거 이용자들이 노면을 바라보게 되는 시선의 특징에 기인하여 자전거노면의 정보전달의 중요성을 인식 하였고, 그에 따른 기존의 노면표시 디자인에 대해 5명 정도의 이용자들과 대화형식으로 문제점을 살펴보았다. 그 중 노면 의 정보전달에서 그래픽요소를 기초로 한 시인성 측면의 개선이 필요하다는 결론에 따라 본 논문에서는 개선된 디자인 안 을 제시해 보고자 하였다. 이는 향후 자전거도로에서 안내사인 및 노면표시의 설계개선을 도모하여 자전거도로 이용자 모 두에게 정보 전달의 명확성과 효과를 극대화함으로서 안전과 이용성 향상을 목적으로 하였다. In South Korea, the population of bicyclists is approximately 12,000,000 riders as of 2015 because of the government's policy to increase the use of bicycles by establishing bicycle roads along the four major rivers and streams. The local governments are continuously expanding the bicycle route networks. However, the current informational signs in these networks that do not consider the surroundings and the signboard put pedestrians, bicyclists, and drivers at risk. These problems are not only still worse as for the intersections or the complex areas of the bicycle roads for sports, leisure, transportations and daily life as well as intersections of other transportation facilities but also put the users to risks result from nonunified policies and guide signs of bicycle roads among the local government. In this study, among the domestic bicycle roads, we decided that the intersections between Han River and Anyangcheon, which have high accessibilities and simple observation, are the proper area to implement the designs. Also we recognized the importance of the information delivery on the road surface based on the characteristics of the stance of people looking at the roads. Furthermore, we examined the problems about the road sign designs through a conversation with five bicycle road users. As a result, we decided to suggest an improved design because the visibility of the road surface signs, based on graphic primitive on the information delivery of the road surface, should be reviewed and improved. The purpose of this study is to increase the safety and the use of the bicycle roads by maximizing the clearness and effectiveness of the information delivery for all the bicycle users through the safety design modifications, such as improvements of bicycle information signs and road surface signs.
소방공사감리원의 업무수행능력이 아파트 소방시설공사의 완공검사에 미치는 영향
김상식,공하성 국제문화기술진흥원 2019 The Journal of the Convergence on Culture Technolo Vol.5 No.3
In this study, results of completion inspection are investigated according to the performance of the firefighting construction supervision personnel and according to the necessity of clean air supply in a performance test of the firefighting construction supervision personnel. The results of the completion inspection are measured and the causes of defects in the fire protection facilities after issuance of a completion inspection certificate are analyzed. The findings of this investigation can be used to minimize the risk of apartment fires and improve the performance of firefighting construction supervision personnel. The results of this study are summarized as follows. First, the results of the completion inspection conducted by the firefighting construction supervision personnel varies according to particular occupation. The performance of fire facility supervisors from design companies and fire construction companies were significantly higher than the fire officers. Therefore, it is necessary to employ supervisors who have experience in supervising the construction of apartments, in order to improve the performance of fire construction supervision officers. Second, the analysis of the completion inspection results according to the necessity of a clean air supply for performance tests of firefighting construction supervision personnel showed that the necessity of a clean air supply was significantly higher for fire facility supervisors from design companies and fire construction companies than for the fire officers. In order to improve, the completion inspection should be carried out up until the completion date of the building. In addition, a system needs to be established to ensure that clients are not able to demand that a completion inspection certificate be issued on the construction completion date. Finally, it is found that defects of completion inspection after issuance of a completion inspection certificate affects the result of the completion inspection. The results of the completion inspections conducted by the fire facility supervisors from design companies and fire construction companies were affected significantly less by defects than that of the general contractors. Research shows that faults have occured in firefighting facilities after the issuance of a completion inspection certificate due to the client and the construction company demanding the issuance of the completion inspection certificate. 이 연구는 아파트 화재의 대형화를 막기 위해 소방공사감리원의 업무수행능력에 따른 완공검사결과와 소방공사감리원의 성능시험 공기확보의 필요성에 따른 완공검사결과 및 완공검사증명서 발급 후 소방시설 등의 하자 유무상태에 따른 요인을 분석하여 완공검사 결과를 측정하여 소방공사감리원의 업무수행능력을 향상시키 위한 것이다. 연구의 결과를 요약하면 첫째, 소방공사감리원의 업무수행능력에 따라 아파트 완공검사결과에 영향을 미치는 것으로 직업별로 소방공무원보다 소방시설설계업 및 소방공사감리업 종사자가 소방공사감리원의 업무수행능력에 따라 아파트 완공검사 결과 정도는 유의하게 높게 나타났다. 그러므로 아파트에는 아파트 공사감리 경력이 있는 사람을 감리원으로 배치하여 소방공사감리원의 업무수행능력을 향상시킬 필요가 있다. 둘째, 소방공사감리원의 성능시험 공기확보 필요성에 대한 완공검사 결과는 직업별로 소방공무원보다 소방시설설계업 및 소방공사감리업 종사자의 성능시험에 대한 공기확보 필요성이 유의하게 높은 것으로 분석 되었다. 이를 개선하기 위해 건축 준공일까지 완공검사를 할 수 있도록 하며 발주처에서는 완공검사증명서를 건축준공일에 임박하여 발급받도록 강요하지 않도록 장치를 마련할 필요가 있다. 마지막으로, 완공검사증명서 발급 후 완공검사의 하자가 완공검사 결과에 영향을 미치는 것으로 발주자(건축주. 감독관) 종사자보다 소방시설설계업 및 소방공사감리업체 종사자가 유의하게 낮게 분석되었다. 이는 소방시설공사를 마치지 않은 상황에서 발주처. 건설사가 완공검사증명서의 발급을 요구함에 따라 완공검사증명서 발급 후 소방시설 등에 하자가 발생하여 완공검사 결과에 영향을 미친 것으로 분석된다.