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김도영(Doyeong Kim),이창진(Changjin Lee) 한국추진공학회 2015 한국추진공학회 학술대회논문집 Vol.2015 No.5
하이브리드 로켓은 연료 표면에서 연료가 기화하여 축방향으로 유입되는 산화제와 확산화염을 형성한다. 이러한 연료 유동의 분출로 인해 충분히 발달한 산화제 유동에 수직 방향 성분이 포함된 복잡한 난류 유동이 형성된다. 후연소실은 후향 계단이 포함된 파이프 형상으로 이루어져 있으며 이와 유사한 형상의 유동 특성은 여러 실험 및 CFD 연구로 진행 되어 온 바 있다. 그러나 하이브리드 로켓 후연소실 내부 유동은 질량 분사의 영향 때문에 일반적인 후향 계단 형상 파이프 유동과 다른 유동 특성을 보일 것으로 예상된다. 따라서 본 연구는 벽면 분출 효과를 적용한 후연소실 내부 유동을 LES 계산을 통해 연료 유동 분출로 인한 후연소실의 유동 특성 변화를 파악하고자 한다. Diffusion flame is formed by fully developed turbulent oxidizer (flow) and fuel evaporation (flow) in hybrid rocket combustion chamber. The complex turbulence is developed as an interaction of oxidizer and fuel evaporation which is injected into the post chamber. The geometry of post chamber is of a pipe with backward facing step, and associated flow dynamics has been studied numerically and experimentally. However, the flow dynamics inside the hybrid rocket engine post chamber is suggested to exhibit different flow characteristics due to the existence of fuel evaporation flow. Therefore, this study aims to investigate the change in flow characteristics due to the wall blowing using LES.
김도영(Kim, Doyeong),김주성(Kim, Jusung),김종진(Kim, Jongjin) 한국주거환경학회 2021 주거환경(한국주거환경학회논문집) Vol.19 No.4
본 연구의 목적은 전라북도 거점도시로 구도심과 신도심 특성이 뚜렷이 구분되고 있는 전주시를 대상으로 신도심인 서부신시가지의 중심 상업지역 토지가격에 미치는 영향요인을 분석하고 이를 바탕으로 투자 및 정책적 시사점을 제시하고자 하였다. 분석결과에서 경제활동인구의 증가는 중심상업지역의 토지가격을 상승시키는 것으로 나타났는데 이는 경제활동인구의 증가에 따른 지역사회 부의 증가는 소비의 증가로 이어지면서 소비능력이 있는 인구의 증가로 현대소비자들의 선호가 반영되어 건설되어진 신도심의 상업지역으로 소비수요가 증가하였기 때문인 것으로 판단된다. 또한, 소비자물가지수의 상승은 토지가격을 높이는 것으로 나타났는데 이러한 결과는 물가수준이 높아지면서 화폐가치가 하락하는 인플레이션의 경우 인플레이션 헤지(Inflation Hedge)효과가 나타나기 때문으로 판단된다. 이자율이 하락하는 경우에도 중심상업지역의 토지가격은 상승하는 것으로 나타나 이자율의 변동은 구매력을 변화시키고, 자본차익과 함께 운영수익이 중요한 상업용부동산의 특성에 의해 수익률과 연관성이 높은 이자율의 변화에 민감하게 반응하기 때문으로 판단된다. 한편, 건물규모가 클수록 토지가격은 높아지는 것으로 나타났는데, 이는 서부신시가지는 전주의 핵심상권으로 건물의 규모가 클수록 규모의 경제가 나타나며, 신축건물일수록 소비자들의 선호도가 높아 신축건물의 토지가격이 높은 것으로 판단된다. 마지막으로, 지역내총생산의 증가는 중심상업지역의 토지가격에 부정적 영향을 주는 것으로 나타났는데 이는 비록 서부신시가지의 상업지역이 전주의 중심상업지역으로서의 역할은 하고 있지만 수도권 등 다른 경제가 활성화되어있는 지역보다 건물규모와 성장성 등 투자가치가 낮기 때문에 지역경제성장에 따른 부의 증가가 다른 지역의 투자수요로 이전, 즉 좀 더 투자가치가 높다고 판단되는 지역으로의 유출수요가 존재하기 때문으로 판단된다. The purpose of this study is to analyze determinants on the land price of downtown in western new town in Jeonju city, a hub of Jeollabuk-do, distinct from old town, and then propose comments regarding investment and policies. Panel analysis was employed given that variables in this study included cross-sectional features such as location and physical characteristics and variable features such as macroeconomic and demographic characteristics. The study showed that a rise in economically active population increased land price in commercial districts. This led to economic prosperity in regions, thereby boosting consumption in new commercial areas based on what modern the consumers prefer. In addition, an increase in consumer price index bolstered rising land price due to the effects of inflation hedge that involves monetary devaluation deriving from rising price. Contrary to falling interest rates, price of commercial areas saw a rise. It is thus assumed that fluctuating interest rates change purchasing capacity and operational profits actively respond to profit rates and highly relevant interest rates primarily affected by the characteristics of commercial real estate. Land price increases in proportion to the size of buildings. New western area is a hub of Jeonju, from which it can be said that the size of buildings is line with huge economy. Highly demanded by consumers, the price of land where new buildings are located gets higher. Lastly, a rise in gross regional domestic product was found to have a negative impact on land price. Despite a vital role of commercial areas in western new area in Jeonju, investment outflow towards other areas with a potential for better investment is deemed to take place due to low investment merits such as the size of buildings and future growth compared to other economically revitalized areas such as metropolitan area.
김도영(Doyeong Kim),이설하(Sulha Lee),이창진(Changjin Lee) 한국추진공학회 2015 한국추진공학회 학술대회논문집 Vol.2015 No.11
최근 연구 결과에 의하면 하이브리드 로켓 엔진에서 20Hz의 저주파수 연소 불안정성 외에 500Hz의 주파수 특성이 나타남이 보고되었다. 본 연구에서는 미연 연료 유입과 후연소실 형상이 이와 같은 변화를 일으키는 것으로 예측하여 LES기법을 이용한 수치 계산을 수행하였다. 미연 연료의 유입은 벽면분출 효과로 모사하였으며 효과가 적용된 경우와 그렇지 않은 경우를 비교하여 영향을 예측하였다. 연구 결과, 벽면 분출 효과가 적용된 경우 St = 0.25 - 0.3의 주파수가 후류에서 증폭됨을 알 수 있었으며 주파수를 차원화하면 500Hz 주파수에 해당하는 것을 알 수 있었다. 또한 후연소실의 팽창비를 변화시킴으로써 어떠한 유동 특성의 변화가 나타나는 지 예측해보았다. Recent studies identify that combustion pressure in hybrid rocket engine has another peak frequency of about 500Hz other than dominant peak frequency of around 20Hz. In this study, we suspect the unburned fuel inflow to the post-chamber causes the flow characteristics to activate peak frequency of about 500Hz in the post chamber. Numerical calculation was performed using LES (Large Eddy Simulation) methodology to investigate the effect of influx of unburned fuel flow on the evolution of flow dynamics. Results show that wall blowing, which is simulating evaporative fuel flow, produces flow dynamics showing peak frequency of about Strouhal number, St=0.25~0.3.
SAE J1939 프로토콜기반 스마트 제어모듈 개발에 관한 연구
김도영(Doyeong Kim),김상중(Sangjung Kim),고영진(Youngjin Ko),조상현(Sanghyun Cho),문남수(Namsoo Moon),이재규(Jaegyu Lee),김상우(Sangwoo Kim) 한국자동차공학회 2011 한국자동차공학회 부문종합 학술대회 Vol.2011 No.5
This study is about the functions of Smart Control Module using SAE J1939 protocol for the commercial vehicles. Presently, the load factor of CAN bus is increasing because of one network composition and addition of new ECUs for intelligence of vehicles. System that achieve integration network control function is needed for development of commercial vehicles because of CAN bus errors by increase of ECU. This study is about the development of SCM(Smart Control Module) that can diagnosis CAN bus errors, fault diagnosis of ECU and basic function that arbitrate CAN bus between ECUs of commercial vehicle. SCM was designed 4channel separation function and Gateway function for load factor decrease. HILS(Hardware in the loop simulation)system that can achieve simulation about CAN Message of all systems on vehicle was applied to evaluate performance and verification of designed function and performance. The load factor on CAN bus was decreased at using functions what is delivery, block and process of SCM. Through this, it enabled systematic architecture organization for gateway.
열 질식에 의한 덕티드 로켓 가스 발생기의 연소 압력 상승
김도영(Doyeong Kim),신경훈(Kyung-Hoon Shin),이창진(Changjin Lee) 한국항공우주학회 2015 韓國航空宇宙學會誌 Vol.43 No.8
덕티드 로켓 가스발생기용 추진제 성능을 검증하기 위한 실험에서 직경이 10㎜인 파이프와 최소 직경이 8.7㎜인 수축 노즐을 배출 튜브로 사용하였을 때 급격한 압력 증가가 관찰되었다. 급격한 연소 압력 증가는 배출 튜브를 통과하는 유동의 열 질식(thermal choking) 때문인 것으로 판단하였다. 본 연구에서는 원형 파이프를 사용하는 경우, 배출 튜브 유동의 열 질식을 고려하여 가스발생기 연소 압력 변화를 예측하였다. 그 결과, 배출가스의 비-평형 화학반응으로 인한 배출 튜브 유동의 열 질식 발생이 급격한 연소 압력 증가의 원인임을 확인하였다. 특히 덕티드 로켓의 높은 압력 지수는 배출 튜브 내에서 발생하는 열에 매우 민감하게 반응하여 배출 튜브 내의 열 질식 가능성을 높이는 것으로 분석되었다. 또한 배출 튜브로 단면적의 변화가 있는 발산형 파이프를 사용하면 가스발생기의 급격한 연소 압력 증가를 예방할 수 있을 것으로 판단하였다. A sudden increase in combustion pressure is observed in the ducted rocket combustion test equipped with pipe shaped and converging nozzle exhaust tubes. This study aims to understand the physical mechanism of abrupt change in combustion pressure using thermal choking in the exhaust tube. Results confirmed that the thermal choking of the flow inside the exhaust tube was responsible for the sudden increase in combustion pressure. Also, high pressure exponent of solid propellants is critical sensitive to the occurrence of thermal choking exhaust pipe. Additionally, numerical simulation showed that the sudden increase in combustion pressure was less possible in diverging pipe because thermal choking is more reluctant to occur.