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권오복,장철수 한국임학회 1986 한국산림과학회지 Vol.72 No.1
森林計劃에 線型計劃法(Linear Programming)이 導入된 後, computer의 發達과 더불어 Timber RAM(Timber Resource Allocation Method, 1971), MU-SYC(Multiple Use Sustained Yield Calculation, 1979), FORPLAN(Forest Planning)等의 收穫豫定 model들이 開發되었다. 이 model들은 森林의 多目的 利用의 見地에서 森林으로부터 保續生産되는 收益을 最大化하는 것을 目標로 한다. 그러므로 이러한 多目的 利用에 適用될 model들은 過去의 木材生産만을 最大로 하는 model들 보다 計算內容이 더 複雜하다 할 수 있다. 本 硏究에서는 Navon(1971)이 開發한 Timber RAM의 計算要素를 살펴보고 그의 適用性을 檢討해 보았다.
삼림경영계획모델의 적용성 연구 - FORPLAN 구조 -
권오복,장철수,양윤석 ( O Bok Kwon,Cheol Su Chang,Yun Suk Yang ) 한국산림과학회 1989 한국산림과학회지 Vol.78 No.1
The Forest Planning Model(FORPLAN) is a conceptually complex model which has been designated as the $quot;primary analysis tool for forest planning$quot; for all American National Forests. This paper defines eight: FORPLAN components and shows the three model design frameworks that can be represented in FORPLAN version 1 and version 2.
권오복,장철수 한국임학회 1983 한국산림과학회지 Vol.59 No.1
密度管理는 林木의 質을 높이는데 있어서나 林木의 生長을 촉진시키는데 있어서 重要한 임업수단이다. 一般的으로 密度를 管理하는 기준으로는 單位面積當 胸高斷面績으로 표시되는 林分의 平均密度를 採用해 왔다. 그러나 林木의 生長은 平均密度보다는 그 周邊密度의 영향을 더 크게 받기 때문에 點密度(局所密度)를 기준으로 密度를 표시하고 管理하는 것이 바람직하다. 本硏究에서는 Spurr(1962)가 제안한 角度合算法(angle-summation method)을 利用하여 點密度와 中心木의 胸高直徑 사이의 관계를 分析하고 直徑生長에 대한 點密度의 效果를 檢討했다.
삼림경영계획모델의 적용성연구 - Model Ⅰ 대 Model Ⅱ
권오복,장철수 ( O Bok Kwon,Cheol Su Chang ) 한국산림과학회 1988 한국산림과학회지 Vol.77 No.4
The recent trend in multiple-use land management planning is using Model I and Model II formulations designed for timber activity scheduling problems. Numerous models hate been developed, with MUSYC(Johnson and Jones, 1979) being the first to incorporate both model structures. Currently the most popular computer program using both Model I and Mlodel II is FORPLAN(Johnson and others, 1986). A Model I formulation requires fewer rows and provides more direct information on chat happens to an acre from rotation to rotation. In some problems, Model II provides a much more compact problem matrix with much fewer columns and only a moderate increase in row number. In this paper we examined and evaluated their usefulness in comprehensive multiresource forest management planning.
다단임팩터, SMPS 및 ELPI를 이용한 디젤배출입자의 크기분포 측정
권순박(Soonbark Kwon),김대성(Daeseong Kim),이창(Chang Lee),이규원(Kyoowon Lee),임철수(Cheolsoo Lim),류정호(Jungho Ryu),엄명도(Myungdo Eom),조규백(Gyubaek Cho),김홍석(Hongsuk Kim),정용일(Youngil Jung),이종덕(Jongduk Lee) 한국자동차공학회 2003 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 Vol.- No.-
The size and mass distribution of diesel exhaust particles were measured using a cascade impactor, SMPS and ELPI with different engine operating conditions in engine speed and ratio. It was found that the total emission was increased with increasing engine speed and load ratio and about 80% of diesel exhaust particles were less than lum. The results of real time measurement of diesel particles by SMPS and ELPI showed that the peak diameter and number concentration increased as engine load ratio increased. It is interesting to note that the increasing rate at the size range of 265~385nm was the highest, while the nuclei mode particles (<50nm) were decreased or maintained constant when the engine load ratio increased. The size distribution measured dy SMPS and ELPI synchronously showed the reasonable correlations, however, the significant differences in absolute number concentration was observed.