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`신고(新高)` 배의 저온요구도 경과에 따른 생육 및 내한성 변화
권종현 ( Kwon Jong Hyun ),최영민 ( Young Min Choi ),최동근 ( Dong Geun Choi ) 전북대학교 농업과학기술연구소 2016 농업생명과학연구 Vol.47 No.1
본 연구의 목적은 기상변화에 따른 배 신고 품종의 저온요구도를 결정하고 휴면의 깊이에 따른 내한성의 변화를 조사하기 위해 실시하였다. 발아는 꽃눈이 잎눈보다 먼저 진행되었으며, 각각 1,200~1,300 그리고 1,300~1,500시간의 저온요구도가 요구되었다(7.2℃ 기준). 하우스 안에 배유목 화분용기를 넣어 겨울온도를 고온으로 유지 시켰을 때 1월 10일 처리구에서 처음 개화를 하였는데, 이것은 저온요구도가 1,200시간이 누적된 것이었다. 겨울기온의 상승은 개화기, 만개기 그리고 전엽기와 같은 식물의 생육이 미리 진행되어지는 것으로 조사되었다. TTC방법을 사용한 휴면의 깊이 정도에 따른 내한성 변화 시험은 꽃눈의 경우 -15℃에서는 저온요구도가 1,400시간 이상이 경과한 이후 내한성이 어느 정도 타파되어 동해피해를 받을 것으로 예상되며, 더 낮은 온도에서는 내한성이 현저히 떨어지는 것으로 나타났다. 이는 꽃눈은 잎눈보다 내한성이 강하며, 동해피해를 적게 받을 것으로 판단되며, 가지를 TTC검정한 결과 역시 마찬가지로 꽃눈가지가 잎눈가지보다 강한 것으로 나타났다. The objectives of this study were to determine the chilling requirement of `Niitaka` pear in relation to climate change and to investigate the change in cold hardiness as a function of depth of dormancy. Bud burst occurred earlier in flower buds than vegetative buds, as 1,200∼1,300 and 1,300∼1,500 chill hours, respectively, were required (a base temperature of 7.2C). When winter temperatures were increased by keeping potted plants in the greenhouse, flowering began on the 10th of January treatment, which corresponded to 1,200 chill hours accumulated by then. The increase in winter temperature resulted in the advance of plant`s phenology, as the time of initial bloom, full bloom and leaf emergence was investigated. Cold hardiness was tested according to dormancy length using TTC method. Flower buds with more than 1,400 chill hours showed the symptom of freezing damage at -15℃, and at the lower temperatures was the damage much more apparently. It was found that flower buds possessed a greater degree of cold hardiness and could tolerate a greater degree of freezing damage than foliar buds. Cold hardiness of the branch was higher on the one with flower buds than the one with foliar buds.
물고기 모사로봇 BASEMACK Ⅱ의 가슴지느러미 비정상 유체 해석
권종현(Jong Hyun Kwon),이승희(Seunghee Lee),한철희(Cheolheui Han),박종현(Jong Hyeon Park) 대한기계학회 2008 대한기계학회 춘추학술대회 Vol.2008 No.5
Unsteady fluid dynamic characteristics of pectoral fins placed in a water tank are investigated in order to develop the control algorithm of fish-mimicking robot, BASEMACK Ⅱ. The experimental apparatus is composed of a water tank, linear motion components, a 6 axis force/torque sensor, and pectoral fins. The shape of pectoral fins of the BASEMACK Ⅱ is fabricated by mimicking shark's pectoral fins. By changing the linear acceleration rates, the pitch angles, and the cruise velocity, the hydrodynamic characteristics of the pectoral fins are investigated.
플러그인 디지털 프레임웍을 위한 연결부 전역민감도 해석
이두호(Dooho Lee),원영우(Young-Woo Won),권종현(Jong-Hyun Kwon) 대한기계학회 2016 大韓機械學會論文集A Vol.40 No.5
플러그인 디지털 프레임웍은 계의 구성요소가 블랙박스 형태로 구성되어 있을 때 계의 응답을 해석하는 도구이다. 일반적으로 구성요소를 연결하는 동역학계의 연결부는 계의 응답에 크게 영향을 미치게 되고, 많은 경우 연결부의 특성은 변위와 주파수에 따라 달라지는 특성을 보인다. 그러므로 연결부의 특성에 대한 민감도의 계산은 전역적으로 수행되어야 한다. 본 연구에서는 플러그인 디지털 프레임 웍에서 연결부의 전역민감도를 계산하는 방법을 주파수응답함수 기반의 부분구조합성법을 기반으로 제시한다. 일차 전역민감도는 무작위균형설계법을 이용하여 적은 수의 샘플링으로 각 인자영향을 계산할 수 있다. 이 방법은 승용차의 실내소음에 대한 각 연결부 강성의 민감도를 계산하는 예에 적용함으로써 그 효용성을 검증하였다. Plug-In Digital Framework is a system response analysis tool that is employed when system components are composed of black-box modules. Generally, the dynamic characteristics of joints between the system components significantly affect system responses, and they lead to displacement- and frequency-dependent stiffness and loss factor. Thus, the sensitivity of each joint parameters should be estimated from a global perspective. In this study, we introduce a global sensitivity analysis procedure under the Plug-In Digital Framework. To efficiently calculate the system responses, we introduce the frequency response function (FRF)-based substructuring method. Using the random balance designs (RBD), we generate the system responses and estimate the global first-order sensitivities for each joint stiffness. We apply the proposed global sensitivity analysis method to an interior noise problem of a passenger car, and we evaluate the efficiency of the global sensitivity analysis method.
플러그인 디지털 프레임웍을 위한 연결부 전역민감도 해석
이두호(Dooho Lee),원영우(Young-Woo Won),권종현(Jong-Hyun Kwon) 대한기계학회 2015 대한기계학회 춘추학술대회 Vol.2015 No.11
Plug-In Digital Framework is a system response analysis tool when the system components are composed of blackbox modules. Generally, the dynamic characteristics of joints between the system components affect largely on system responses, and have displacement- and frequency-dependent stiffness and loss factor. Thus, the sensitivity of each joint parameters should be estimated in global sense. In this study, we introduce a global sensitivity analysis procedure under the Plug-In Digital Framework. To efficiently calculate the system responses, the FRF-based substructuring method is introduced. Using the random balance designs (RBD) system responses are generated and the global first-order sensitivities of each joint stiffness are estimated. The proposed global sensitivity analysis method are applied to an interior noise problem of a passenger car and the efficiency of the global sensitivity analysis method is evaluated.