농림수산업 관련 최신 유비쿼터스 기술 동향

권우성,변원기,이신석,전병준 한국농식품정보과학회 2009 Agribusiness and Information Management Vol.1 No.2

지식경제부는 2009년부터 RFID(Radio-Frequency IDentification)와 USN(Ubiquitous Sensor Network) 기술의 중요성을 파악하고 이를 집중적으로 육성하여 2017년까지 세계 RFID/USN 산업에서 3강에 진입하겠다는 로드맵을 발표하였다. RFID와 USN은 전 세계적으로 매년 큰 폭으로 성장하고 있는 산업이며, 정부에서도 의욕적으로 지원을 발표하였다. 또한 RFID/USN 산업에 종사하고 있는 기업의 80%가 중소기업이기 때문에 이 분야에 대한 정부의 지원은 중소기업의 활성화라는 측면에서도 매우중요하다. 본 논문에서는 RFID/USN 최신 기술에 대해 간략하게 정리하였으며, 농림수산업분야에서 RFID/USN 기술을 적용한 연구 사례를 충실히 소개하고 있다. 또한 해외 사례를 토대로 RFID 및 USN 산업이 나아가야할 시사점을 제공함으로써, 정부가 유비쿼터스 분야의 커다란 로드맵을 구성하는데 있어 중요한 지표가 될 수 있을 것이다.

대학생의 기업가정신이 창업의도에 미치는 영향: 성별, 전공 및 직계가족 창업경험의 조절효과를 중심으로

권우성,김배근,공윤엽 인문사회 21 2022 인문사회 21 Vol.13 No.3

The Effects of Entrepreneurship on Entrepreneurial Intentions Among University Students: Focusing on Moderating Effects of Gender,Major and Entrepreneurial Experience of First-degree RelativesWooseong Kwon, Baekeun Kim, & Younyup Kong Abstract: Start-ups are important in resolving unemployment, creating jobs, and economic growth. Therefore, this study verified the effect of entrepreneurship on entrepreneurial intention to revitalize real Start-ups and the moderating effect of gender, major, and Entrepreneurial Experience of First-degree Relatives in their relationship. Specifically, based on the importance of youth start-ups, the hypothesis was verified using the regression analysis proposed by Baron & Kenny (1986) with university students as research subjects. As a result of the study, entrepreneurship had a significant effect on entrepreneurial intention. There was no moderating effect of gender, major, or Entrepreneurial Experience of First-degree Relatives. This is the basis for start-up education regardless of gender and major and learning the role model of other countries with a good venture ecosystem. Key Words: Entrepreneurship, Entrepreneurial Intentions, Gender, Major, Entrepreneurial Experience of First-degree Relatives 대학생의 기업가정신이 창업의도에 미치는 영향:성별, 전공 및 직계가족 창업경험의 조절효과를 중심으로권 우 성*ㆍ김 배 근**ㆍ공 윤 엽*** 요약: 창업은 실업해소, 일자리 창출, 경제성장에서 중요하다. 이에 본 연구는 실질창업 활성화를 위해 기업가정신이 창업의도에 미치는 영향과 이들의 관계에서 성별, 전공, 직계가족 창업경험의 조절효과를 검증했다. 구체적으로, 청년창업의 중요성을 바탕으로 대학생을 연구대상으로 하여 Baron & Kenny (1986)가 제안한 회귀분석을 이용해 가설을 검증했다. 연구결과, 기업가정신은 창업의도에 유의미한 영향이 나타났다. 성별, 전공, 직계가족 창업경험의 조절효과는 나타나지 않았다. 이는 남녀 통합, 전공 불문 창업교육을 지지하고, 벤처생태계가 좋은 타국의 역할모델을 학습하게 할 근거가 된다. 핵심어: 기업가정신, 창업의도, 성별, 전공, 직계가족 창업경험 □ 접수일: 2022년 2월 6일, 수정일: 2022년 6월 16일, 게재확정일: 2022년 6월 20일* 주저자, 전북대학교 경영학과 박사수료(First Author, Completion of Doctoral Course, Jeonbuk National Univ., Email: kwonuseong@gmail.com)** 공동저자, 한양대학교 경영학과 석사수료(Co-author, Completion of Master’s Course, Hanyang Univ., Email: hesung319@naver.com)*** 교신저자, 한양대학교 경영학과 박사수료(Corresponding Author, Completion of Doctoral Course, Hanyang Univ., Email: yykong94@naver.com)

돼지 정자의 운동역학 변수와 산자수 간의 상관 관계

권우성,류제선,박주완,김인철,김진,Md Saidur Rahman,윤성재,박유진,유영아,방명걸 한국동물번식학회 2012 Reproductive & developmental biology Vol.36 No.3

정상 체중인 성인 남성에서 지방과다와 심혈관질환의 위험요인간의 관련성

권우성,김준수,채진욱,이근미,정승필,문용 영남대학교 의과대학 2003 Yeungnam University Journal of Medicine Vol.20 No.1

정상체중을 가진 성인 남성에서 지방과다(adiposity)와 심혈관계 질환의 위험요인과의 관련성을 알아보고자 하였다. 2001년 1월 3일부터 12월 31일까지 영남대 학교의료원에서 종합검진을 받은 만 28∼69세 성인 남성 129명을 대상으로 연령, 신체계측, 혈압, 공복 혈당, 혈청 지질대사치와 체성분 검사를 실시하였다. 체질량지수(BMI)가 18.5∼23 kg/㎡(76명)인 정상체중군과 23∼25 kg/㎡(53명)인 과체중군으로 분류하고, 체비방률, 체지방량과 위험인자들(수축기혈압, 이완기혈압, 공복시 혈당, 중성지방, 저밀도지단백, 고밀도지단백)의 상관관계를 분석하고, 정상체중군을 지방과다에 따라 3군으로 나누고, 각 군과 과체중군에서 심혈과 질환의 위험인자를 평가하였다. 정상체중의 제1군을 기준으로 제2, 3군과 과체중군의 위험인자 존재에 대한 비차비(odds ratio)를 조사하였다. 정상체중군에서 지방과다 변수들(adiposity variables: 체지방량, 체지방률)과 수축기 및 이완기 혈압, 저밀도지단백, 중성지방에서 유의한 상관관계가 있었다. (P<0.01). 나이를 보정하고 난 뒤 제1군을 기준으로 제3군(체지방율: 3.7, 체지방양: 4.7)과 과체중군(체지방율: 6.6, 체지방양 11.5)에서 위험인자에 대해 더 높은 비차비를 가졌다. 지방이 많은 정상체중의 성인남성은 적은 지방을 가진 성인 남성보다 심혈관 질환에서 더 높은 유병 위험도를 가졌다. 지방 측정은 정상체중군에서 심혈관계 질환의 위험인자외에 추가적인 정보를 제공할 수 있었다. Background: Most of all studies about the relation between the health risk and obesity are based on the European and American data. The purpose of this study is to examine the relation between adiposity and factors for cardio vacular disease (CVD) in normal weight individuals. Materials and Methods: Normal weight subjects with a body mass index (BMI) between 18.5 and 23 kg/㎡(76 subjects) and overweight subjects with a BMI between 23 and 25 kg/㎡ (53 subjects) were retained for this study. Normal weight subjects were divided into three group of each adiposity variable, then three group and the overweight group were evaluated for the presence of CVD risk factors and analyze the correlation coefficients between adiposity variables and risk factors controlled for age in normal weight, overweight groups. Using logistic regression analysis, the odds ratio (OR) for the prevalence of risk factors for each group of adiposity variables and the overweight group was estimated relative to the first group in normal weight subjects. Results: Systolic BP, diastolic BP, LDL cholestrol, HDL cholesterol, triglycerides in normal weight subjects were significantly correlated with all adiposity variables (P<0.01). Third group (3.7 for %fat and 4.7 for fat mass) of adiposity variables in the normal weight group and the overweight group (6.6 for %fat and 11.5 for fat mass) tended to have higher ORs compared to first group for risk factor variables. Conclusion: Normal weight subjects with elevated adiposity had higher prevalence of risk factors than normal weights subjects with less adiposity. Measuring of adiposity added additional information of cardiovascular disease risk factors in normal weight subjects.

암 진단·치료용 생체적합성 나노소재

권우성 한국화학공학회 2018 NICE Vol.36 No.3

산업용 압축기 기술 현황 및 발전

권우성 대한기계학회 2012 기계저널 Vol.52 No.10

Road Noise 개선을 위한 CAE 기반 DFSS Study

권우성(Woosung Kwon),유봉준(Bongjun Yoo),김병훈(Byounghoon Kim),김인동(Indong Kim) 한국소음진동공학회 2011 한국소음진동공학회 학술대회논문집 Vol.2011 No.4

In the early phase of vehicle development, CAE is conducted as tool for vehicle performance assessment. To maintain acceptable road noise performance, solution for reduced vehicle sensitivity is required. Chassis interface dynamic stiffness characteristics are key component to isolating vibration and noise of road from the vehicle interior. This research provide how to set up the optimized dynamic characteristics under noise effect through DFSS study. CAE-based DOE is performed to build prediction math model, CMS process involves DOE to achieve very fast run times while giving results very comparable. Minimized 95<SUP>th</SUP> percentile of performance distribution is applied to minimize vehicle sensitivity and road noise levels variation during the optimization process. Finally, the results of optimization were reviewed for performance and robustness.

교호작용을 고려한 이산설계 공간에서의 Steering System 설계

권우성(Woosung Kwon),박광서(Kwangseo Park),김영호(Youngho Kim),김인동(Indong Kim) 한국소음진동공학회 2006 한국소음진동공학회 학술대회논문집 Vol.2006 No.5

로드 노이즈 개선을 위한 전산응용해석 기반 DFSS 연구

권우성(Kwon, Woo-Sung),유봉준(Yoo, Bong-Jun),김병훈(Kim, Byoung-Hoon),김인동(Kim, In-Dong) 한국소음진동공학회 2011 한국소음진동공학회 논문집 Vol.21 No.7

In the early phase of vehicle development, CAE is conducted as tool for vehicle performance assessment. To maintain acceptable road noise performance, solution for reduced vehicle sensitivity is required. Chassis interface dynamic stiffness characteristics are key component to isolating vibration and noise of road from the vehicle interior. This research provide how to set up the optimized dynamic characteristics under noise effect through DFSS study. CAE-based DOE is performed to build prediction math model, CMS process involves DOE to achieve very fast run times while giving results very comparable. Minimized 95th percentile of performance distribution is applied to minimize vehicle sensitivity and road noise levels variation during the optimization process. Finally, the results of optimization were reviewed for performance and robustness.

직교배열표를 이용한 이산설계 공간에서의 Steering System 설계

권우성(Woosung Kwon),박우선(Woosun Park),김동석(Dongseok Kim) 한국자동차공학회 2004 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 Vol.- No.-

The design of experiment (DOE) with orthogonal arrays is adopted when the engineering design is needed in a discrete design space. In this research, a design process with orthogonal array is performed to obtain the optimum design which satisfy the frequency target of the steering system. The optimum design is determined from the analysis of means (ANOH) and sensitivity information about design variables is evaluated by the analysis of variance (ANOVA). Interactions between design variables are investigated to achieve additivity which should be valid in using orthogonal array. It is shown that when strong interactions exist, the DOE process with orthogonal array considering interaction is introduced to find out optimum design .