교량 플러터의 한계풍속 평가 기준

권순덕 한국풍공학회 2006 한국풍공학회지 Vol.10 No.2

The purpose of this study is to present a rational criterion for critical velocity of flutter of long span bridges according to angle of attack. The measured wind data at some bridges, the angle derived from the wind spectrum itself, and the generated vertical wind fluctuation are used to evaluate the relation between wind velocity and angle of attack. A new criterion for flutter instability which has consistent safety margin at entire wind velocity range is proposed from the data. In the criterion, the critical wind velocity at ±5o can be linearly decreased to 30% of its original value at angle of attack ±2.5o. 본 연구에서는 풍속이 증가함에 따라 영각이 변하는 점을 반영하여 교량 플러터에 대한 안정성을 판정할 수 있는 합리적인 기준을 제시하는데 목적을 두고 있다. 이를 위하여 국내외의 교량에서 실측 자료와 풍속 스펙트럼을 이용하여 구한 영각과 풍속의 관계로부터 풍속 별로 일정한 안전율을 확보할 수 있는 새로운 플러터 안정성 판단 기준을 제시하였다. 제시한 기준은 플러터 발생 풍속이 영각 ±2.5도 이내에서 한계풍속 이상보다 커야 하며, ±2.5~±5도 사이에서는 영각에 따라 풍속을 한계풍속의 30%까지 감소시킬 수 있도록 하였다.

가야금 안족의 위치에 따른 개선된 주파수 모델링

권순덕,조상진,Kwon, Sundeok,Cho, Sangjin 한국음향학회 2014 韓國音響學會誌 Vol.33 No.2

본 논문은 기존의 가야금 안족 모델을 분석하고 안족의 위치에 따른 주파수 모델링을 개선하기 위한 방법에 대해서 기술한다. 기존의 모델은 안족의 위치별 기본 주파수의 변화를 지수 함수로 가정, 리키 적분기를 이용하여 이들 주파수를 적분한 후 선형 회귀 모델을 이용하여 주파수와 안족의 위치에 관한 수식의 파라미터를 구하였다. 이 모델은 평균적으로 2.5 Hz의 오차를 보였으나 낮은 주파수에 대해서는 최대 7.75 Hz의 오차를 보였다. 이에 제안하는 모델은 안족의 위치를 세부 구간으로 나누고 각 구간 내 누적 주파수에 대한 선형 회귀 모델을 적용하였고, 리키 적분기의 계수를 바꿔가며 안족 위치의 세부 구간 내 각 현의 기본 주파수와 계산된 주파수간 RMSE(Root Mean Square Error)가 최소가 되는 계수를 찾음으로써 최적의 파라미터를 구하였다. 이러한 과정을 통해 얻어진 모델은 기존의 오차를 최대 3배가량 줄일 수 있었다. This paper analyzes the previous Anjok model of the Gayageum and describes a method to improve the frequency modeling based on previous model. In the previous work, relation between the fundamental frequency and Anjok's location on the body is assumed as an exponential function and these frequencies are integrated by a first-order leaky integrator. Finally, a parameter of the formula to calculate the fundamental frequency is obtained by applying integrated frequencies to the linear regression. This model shows 2.5 Hz absolute deviation on average and has maximum error 7.75 Hz for the low fundamental frequencies. In order to overcome this problem, this paper proposes that the Anjok's locations are grouped according to the rate of error increase and linear regression is applied to each group. To find the optimal parameter, the RMSE(Root Mean Square Error) between measured and calculated fundamental frequencies is used. The proposed model shows substantial reduction in errors, especially maximum three times.

바람과 파랑을 받는 해상 풍력 기상탑의 동적 응답

권순덕 한국풍공학회 2018 한국풍공학회지 Vol.22 No.4

In order to investigate the cause of damage of the offshore meteorological tower, the measured wind speed data were analyzed, the dynamic displacement due to fluctuating wind load and wave load was calculated, and the fatigue was examined for vortex-induced vibration. It was confirmed from the results that the vibration lasting for four hours occurred in the meteorological tower when the maximum wind speeds for 10 minutes were compared for both the vane anemometer and ultrasonic anemometer. The effect of the gust wind on the dynamic response of the meteorological tower was greater than the wave. However, the combined forces acting on the meteorological tower was much lower than the design force even though the wind and wave loads were simultaneously applied. The vortex-induced vibration seemed to be cause of the fatigue failure in the connecting bolts. The destruction of the offshore meteorological tower was considered to be a vortex-induced vibration, not a fluctuating fluid flows. 본 연구에서는 해상 풍력용 기상탑의 파단 원인을 찾기 위하여 실측된 풍속 자료를 분석하고, 변동 풍하중과 파랑하중에 의한 동적 변위를 산정하였으며, 와류진동에 대한 피로 검토를 수행하였다. 그 결과를 보면, 베인 풍속계와 초음파 풍속계의 10분 최대풍속을 비교하여 기상탑에서 4시간 지속된 진동이 발생했음을 확인하였다. 그리고 파랑하중보다 풍하중이 기상탑의 동적 응답에 미치는 영향이 훨씬 크지만, 두 하중이 동시에 작용해도 기상탑의 부재력이 설계력보다 훨씬 낮아서 직접적인 파단의 원인이 아닌 것으로나타났다. 하지만 와류진동은 연결부 볼트에서 피로 파괴를 일으키는 것으로 나타나서, 기상탑의 파단 원인은 유체의 변동 성분이 아닌 와류진동인 것으로 판단된다.

태풍 매미에 대한 몇가지 오해

권순덕 대한토목학회 2004 대한토목학회지 Vol.52 No.2

잣나무 임분의 계체목간 거리독립 생장 및 고사 예측 함수의 개발

권순덕,김형호,정주상,이경학 한국산림과학회 2003 한국산림과학회지 Vol.92 No.6

대전지역 제조업의 공간변화와 지역구조에 관한 연구

권순덕 서울대학교 지리교육과 1985 지리학과 지리교육 Vol.15 No.1

This paper examines spatial change and regional structure of manufacturing industries in Taejon, Korea, during the period between 1907 and 1983. Changes in spatial patterns of the manufacturing industry were analyzed by means of the Gini coefficient, the Lorenz curve, the location quotient, regression analyses, and the weighted mean centre analyses. The mean center for the 9 main industries was calculated in order to determine how certain characteristics of these industries are concentrated. The following are results of this study. Several industries in the study area had maintained larger locational quotients in manufacturing as compared to those in the national averages since early 1960's. Those include the food, tobacco, textile, apparel, and leather manufacturing. Through a diagram of the location quotient, the inner structure of textile, apparel, leather manufacturing areas, can be classified into three districts. The location of these industries seems to be determined by availability of transportation and proximity to river and market areas. According to the Gini coefficients and Lorenz curves, textile, apparel, and leather industries have played a leading role for spatial diffusion and dispersion among those. On the other hand, one of the other major industries such as fabricated metal products, machinery, transportation equipment, electrical machinery, equipment, and supplies, indicates high concentration in view of spatial agglomeration. The first factory built in Taejon was located in Indong, and was the Jangyu distillery established by the Japanese. Since then the weighted mean centre of the manufacturing industry has progressively moved from the location of Chungang department store in 1921, to Hongmyong department store in 1923, to Sonwhail-Dong in 1937, to Samsongil-dong in 1963, to Jung-dong in 1972, to Jungchon-dong in 1983. A growth model in the locational changes of manufacturing industry in Taejon city identifies five growth stages as showing: (1) Initial stage of growth. (2) Concentration of city center. (3) Dominant growth of city center. (4) The growth of city marginal area. (5) Decentralized growth in suburbs. This model implies the process of dispersion, diffusion, and decentralization in the locational patterns of the industries. These processes occurred through the changes in complex mechanisms of production and consumption, and the urbanization process itself. In order to make an analysis of the following important factors; population, labour, access to markets, access to qualified labour supply, low labour costs, access to business services, loans to manufacturing industry, low tax base, cost of land and buildings, proximity to other plants in the same product line, and personal economic advantages of the locational change were made regression analysis. The equation concerning the regression analysis of population is: Y=24.172727X+243.273. Second, the equation concerning the regression analysis of loans to the manufacturing industry is: Y=96.846153X-64.65382. In conclusion, in order to understand the locational changes and spatial structure of the manufacturing industry the following should be examined with attention to the shifts in factors such as transport means, supply of labour and raw materials, power, market, technopolis, and the government policies.

교량 주탑의 와류 진동 억제를 위한 슬라이딩 블록 설계식

권순덕 한국풍공학회 1997 한국풍공학회지 Vol.1 No.1

양측성 안구운동이 시험불안 대학생의 불안 및 작업기억 과제 수행에 미치는 영향

권순덕,최윤경 한국임상심리학회 2014 Korean Journal of Clinical Psychology Vol.33 No.2

본 연구의 목적은 EMDR(eye movement desensitization and reprocessing)의 구성요소 중 하나인 양측성 안구운동이 상태 불안 및 작업기억 과제 수행에 어떠한 영향을 미치는지 검증하는 것이었다. 한국판 시험불안 척도를 사용해서 시험불안이 높은 41명의 대학생을 선별하여 처치집단(N=19)과 통제집단(N=21)에 무작위 할당하였다. 참가자들에게 산수문제를 풀도록 하여 불안을 유발한 후, 처치집단과 통제집단에 양측성 안구운동과 안구고정을 각각 처치하였다. 참가자들은 처치 전후에 상태불안척도를 작성하였고, 마지막으로 3-back 과제를 수행하였다. 연구 결과, 처치집단은 통제집단보다 상태불안이 저하되었으며, 이는 수평 안구운동이 상태불안을 감소시키는데 도움이 될 수 있음을 시사한다. 그러나 3-back 과제 수행에서는 두 집단 간에 유의한 차이가 나타나지 않았다. 본 연구의 제한점과 후속 연구에 대한 제언이 논의되었다.

풍하중을 받는 교량의 수동 진동 제어

권순덕 한국풍공학회 1999 한국풍공학회지 Vol.3 No.1

洞京大學 土木工學科 橋梁硏究室 소개

권순덕 한국풍공학회 1997 한국풍공학회지 Vol.1 No.1