多家口 賃貸住宅의 住宅水準別 市場分化 및 選擇行態에 關한 硏究 : 서울의 3개 事例地域(洞)을 中心으로

구자훈 서울大學校 大學院 1991 국내박사

Mechanochemical processing(MP)에 의한 fly ash 혼화 concrete-mortar의 제조

구자훈 江陵大學校 大學院 2001 국내석사

폴리우레탄 블렌드 및 탄소나노튜브를 포함하는 나노복합재료의 물성에 관한 연구

구자훈 수원대학교 대학원 2013 국내석사

Thermoplastic polyurethanes (TPUs) are formed from polyether or polyester based polyols called soft segment (SS) along with aliphatic or aromatic diisocyanates called hard segment (HS). In TPUs, phase separation occurred in SS and HS since polarity of HS is higher than SS due to amide bond. Ether based TPU consists of polytetramethylene glycol (PTMG) and 4,4-diphenyl methane diisocyanate (MDI) and ester based TPU consists of polybutylene adipate glycol (PBAG) and MDI. Its blend of ether based TPU and ester based TPU containing carbon nanotube (CNT) were prepared by melt mixing. Electrical, mechanical, thermal properties and morphologie were investigated TPUs/CNT nanocomposites depending on thermal treatment Electrical properties were enhanced by increasing the amount of CNT and time of annealing and electrical percolation threshold was found to be lower in TPU blend than homo TPUs. Mechanical properties were improved by addition of CNT, but not changed by thermal treatment. Dispersion states of CNT and TPU phase behaviour were investigated using TEM. It was observed that CNT acts as nucleating agent caused by π-π interaction between phenyl ring in MDI and graphite sheet of CNT surface. Also, dispersion states of CNT showed good dispersion states by annealing. TPUs showed two or three melting endotherms around 140 ∼ 200oC. The heat of fusion of most of annealed samples without CNT is higher than annealed TPU samples with CNT. Small angel X-ray scattering results showed some degree of phase separation. Invariant of annealed TPUs without CNT was higher than quenched TPUs without CNT. Also, invariant of annealed and quenched TPUs except TPU blend with CNT has similar tendency with TPUs without CNT.

IMO 2세대 비 손상 복원성을 활용한 선박 안정성 평가 시스템에 관한 연구

구자훈 동의대학교 대학원 2023 국내석사

국제해사기구(IMO)는 A.749를 시작으로 2008 IS CODE 등 비 손상 복원성에 관한 규정을 채택하여 해상 안전을 도모하였다. 하지만 규정을 만족하는 선박이라 하더라도 지속적으로 동적 복원성 부족으로 인한 사고가 발생하여, IMO에서는 현재 2세대 비 손상 복원성을 제시하였고, 5가지의 복원력 손실모드에 대해 단계별 복원성 기준에 대해서 안정성을 평가한다. 단계별 복원성 기준은 4가지가 있으며, Level 1, Level 2, DSA, OM 이다. 본 연구에서는 선박계산에 해당하는 Level 1, 2에 대해 계산하였다. Level 1은 기존의 2세대 비 손상 복원성 계산 방법과 동일하게 계산하였다. 하지만 Level 2에서는 IACS에서 제공하는 해상정보에 대해 확률론적 방법으로 선박의 안전성을 평가하는 것이 아닌 실시간 해상정보를 활용하여 결정론적 방법으로 안정성 평가하였다. 안정성 평가를 통해 위험한 지역과 안전한 지역을 지도에 가시화하였고, A* algorithm을 활용하여 안전한 지역에서 최적 항로를 결정하였다. 이를 바탕으로 안전한 지역으로 선박이 항해할 수 있도록 항로 결정하는 시스템을 개발하여 선박의 안전하고 경제적인 항로 결정에 도움이 될 것이라 기대한다. Starting with A.749, the International Maritime Organization (IMO) promoted maritime safety by adopting regulations on intact stability such as the 2008 IS CODE. However, even for ships that satisfy these regulations, accidents continue to occur due to a lack of dynamic stability. As such, the IMO currently suggests an additional second-generation intact stability criterion, which consists of five failure modes. In this study, Level 1 and 2 corresponding to ship calculations were calculated for five stability failure modes. Level 1 was calculated in the same way as the second-generation intact stability calculation method, and Level 2 was calculated in a deterministic way by using real-time maritime environment rather than a probabilistic method for all maritime environments. Through stability calculation, dangerous and safe areas were visualized on the map, and the optimal route in the safe area was determined using the A* algorithm. Based on this, it is expected that by developing a system for determining a route so that a ship can navigate to a safe area, it will be helpful in determining a safe and economical route for a ship.

中學校 體育施設 用具의 保有現況 및 管理活用 實態分析

구자훈 東亞大學校 敎育大學院 1990 국내석사

The aime of this study are to investigate the facilities of phycical education and its management in middle schools and to Seaicl for The methods of effective utiliyation From the findings of this study, the following are drawn and they are analyzed by sex, sige and organization. 1. Facility (1) Field and Track Sports The equipment rate, except stopwatches, is generally under the standard of the Ministry of Education. In High-jump the rate doesn't reach 50% of the standard. (2) Gymnastics The equipment rate of mat and vaulting horse in Boys' school is higher than that in Girls'. (3) Scale of Athietic Field The Boys' and the private schools are better than the Girls' and thd public ones in the state and scale of the fie'd But 80% of the subject schools have fields under the standard scale. 2. Management (1) Deposit The findings show that athletic facilities are generally kept in athletic depositary. But 28.8% of the subject schools still use the atorage barn. (2) State of Painting 50% of the subject schools paint the facilities once per from six months to a year. The Boys' and the public schools keep the better painting states than the Girls' and the prevate. (3) Safety Checking Safety checking are regularly peformed every class by athletic teachers. 3. Utiliyation (1) Arrangement Facilities are well arranged for good practical use of students. The public school show more proper arrangement than the private (2) Frequency The facilities of Ball games are shown lobe most frequently used. And unsafety and troublesomeness explain the low frequency of use. (3) Openness to the Community Facilities are open to community on weekends and holidays. Form the above research the following proposals are made The authorities have to supplement facilities for better physical education. This study restrict the subjects to the seconcary schools located in Pusan. But for more concrete and general study, the subject needs to be expnaded on a nation scale.

Insertion Mechanism and Preparation of High Performance Carbon Anode for Lithium Ion Battery

구자훈 九州大學 2000 해외박사

Stretchable and Wearable Carbon Nanotube Electronics

구자훈 서울대학교 대학원 2020 국내박사

Networks of carbon nanotubes (CNTs) are a promising candidate for use as a basic building block for next-generation soft electronics, owing to their superior mechanical and electrical properties, chemical stability, and low production cost. In particular, the CNTs, which are produced as a mixture of metallic and semiconducting CNTs via chemical vapor deposition, can be sorted according to their electronic types, which makes them useful for specific purposes: semiconducting CNTs can be employed as channel materials in transistor-based applications and metallic CNTs as electrodes. However, the development of CNT-based electronics for soft applications is still at its infant stage, mainly limited by the lack of solid technologies for developing high-performance deformable devices whose electrical performances are comparable to those fabricated using conventional inorganic materials. In this regard, soft CNT electronics with high mechanical stability and electrical performances have been pursued. First, wearable nonvolatile memory modules and logic gates were fabricated by employing networks of semiconducting CNTs as the channel materials, with strain-tolerant device designs for high mechanical stability. The fabricated devices exhibited low operation voltages, high device-to-device uniformity, on/off ratios, and on-current density, while maintaining its performance during ~30% stretching after being mounted on the human skin. In addition, various functional logic gates verified the fidelity of the reported technology, and successful fabrication of non-volatile memory modules with wearable features has been reported for the first time at the time of publication. Second, the networks of semiconducting CNTs were used to fabricate signal amplifiers with a high gain of ~80, which were then used to amplify electrocardiogram (ECG) signals measured using a wearable sensor. At the same time, color-tunable organic light-emitting diodes (CTOLEDs) were developed based on ultra-thin charge blocking layer that controlled the flow of excitons during different voltage regimes. Together, they were integrated to construct a health monitoring platform whereby real-time ECG signals could be detected while simultaneously notifying its user of the ECG status via color changes of the wearable CTOLEDs. Third, intrinsically stretchable CNT transistors were developed, which was enabled by the developments of thickness controllable, vacuum-deposited stretchable dielectric layer and vacuum-deposited metal thin films. Previous works employed strain-tolerant device designs which are based on the use of filamentary serpentine-shaped interconnections, which severely sacrifice the device density. The developed stretchable dielectric, compatible with the current vacuum-based microfabrication technology, exhibited excellent insulating properties even for nanometer-range thicknesses, thereby enabling significant electrical performance improvements such as low operation voltage and high device uniformity/reproducibility, which has not been realized in the most advanced intrinsically stretchable transistors of today. 탄소 나노튜브는 뛰어난 전기적, 화학적, 그리고 기계적 특성을 갖고 있어 차세대 유연 전자소자의 핵심 소재 중 하나로 각광을 받고 있으나, 아직까지 이를 이용한 실용적인 유연 전자소자의 개발은 실현되지 않고 있다. 이는 탄소 나노튜브의 전기적 특성대로 완벽히 분류해 낼 수 있는 기술, 탄소 나노튜브를 소자의 원하는 위치에 정확히 원하는 양만큼 네트워크 형태 혹은 정렬된 형태로 증착하는 기술, 그리고 유연 전자소자를 구성하는 다른 물질들의 개발 기술의 부재 때문이다. 지난 10여년간 해당 기술들은 광범위하게 연구되어지고 있으나, 탄소 나노튜브를 활용한 우수한 유연 전자소자 개발을 위한 핵심 기술들의 발전은 아직 초기 단계에 있다. 따라서 이 논문을 통해 탄소 나노튜브를 유연 전자소자에 적용시킬 수 있는 새로운 기술을 소개하고자 한다. 첫번째로 탄소 나노튜브와 유연 전자소자의 소자 디자인을 이용하여 피부위에 증착 가능한 비휘발성 메모리 소자를 제작하였고, 해당 기술을 이용하여 피부위에서 안전하게 동작할 수 있는 다양한 기초 회로들을 구현하였다. 탄소 나노튜브 기반 메모리 전자 소자 및 회로는 다양한 외부 응력이 가해져도 안정적으로 동작을 하였고, 개발된 기술을 통해 보다 실용적인 탄소 나노튜브 기반 유연 전자 소자의 제작 조건을 확립할 수 있었다. 두번째로 위에 개발된 기술을 바탕으로, 보다 복잡한 탄소 나노튜브 기반 유연 회로 및 구동전압에 따라 발광색이 변환하는 색변환 소자를 제작하여 해당 소자들이 피부위에 부착되어 잘 작동되도록 구현하였다. 그리고 이 두 가지 웨어러블 전자소자를 통합하여 실시간으로 심전도를 측정하여 탄소 나노튜브 기반 전자소자를 통해 해당 신호를 증폭시키고, 신호의 상태를 색변환 소자로 나타낼 수 있는 심전도 모니터 시스템을 구현하였다. 세번째로 진공 증착이 가능한 유연 절연체를 개발하여, 기존의 유연 전자소자들이 가지고 있던 극명한 한계를 극복하였다 (높은 구동 전압, 낮은 집적도, 대면적 소자 선능 균일도 등). 기존의 액상 기반 증착을 위주로 한 유연 전자 소자들은 무기물질 기반 전자소자 대비 극심한 성능 저하를 보여주었는데, 이를 해결하기 위해 새로운 절연물질을 개발하고 탄소 나노튜브 기반 유연 전자소자에 적용하여 그 가능성을 보여주었다.

가스엔진 열병합발전의 계절별 열전비 조정에 관한 연구

구자훈 한양대학교 공학대학원 2011 국내석사

정부의 수도권 분산 전원 확대 정책의 일환으로 구역형 집단에너지사업이2004년 도입되었다. 그러나 발전소 입지난 해소, 에너지이용 효율성 제고, 환경개선효과와 같은 기대효과에도 불구하고 연료비의 지속적인 상승과 에너지 판매요금의 동결 또는 소폭 인상에 따른 고원가구조의 문제점으로 성장성 및 수익향상의 가능성을 전망하기 어려운 실정이다. 사업을 시작한 사업지구는 대부분 수요의 포화시점에 이르지 못하여 설비운전을 위해 참고할 만한 자료의 축적이 부족하고 일부 사업실적에 대한 충분한 분석이 이루어지지 않아 적정한 운전패턴과 부하특성에 대한 연구 자료가 부족하여 열과 전기의 생산계획 수립 시 어려움을 겪고 있다. 본 연구에서는 실제 집단에너지공급대상지구로 지정받은 지역에서 가동을 시작한 가스엔진 열병합발전소를 대상으로 제도 및 에너지 거래 요건과 같은 제약사항들에 대하여 조사하였고 실적 분석을 통하여 계절별로 열공급량과 발전량의 비율에 따른 열전비 조건을 연구하여 수익률과 연관지어 생산계획 수립에 활용할 수 있도록 하였다.

수냉식 EV 배터리 팩에서 TIM 압축률과 소재에 따른 냉각 성능 연구

구자훈 국민대학교 자동차공학전문대학원 2023 국내석사

전 세계적으로 환경오염과 자원고갈 문제가 대두되어, 친환경 에너지를 동력원으로 하 는 차량의 요구로 전기에너지만을 동력원으로 하는 BEV에 대한 연구가 활발히 진행 중 이다. BEV는 배터리의 전기에너지가 전기모터에 전달되면서 구동되는 형태의 차량이다. BEV는 고출력을 요구하기 때문에 에너지 밀도가 높은 리튬이온배터리를 채택하여 이를 만족시키고 있다. 다만, 리튬이온배터리는 온도 변화에 민감하여 방열이 되지 않으면, 배 터리의 수명 저하 및 내부 가스 팽창으로 인한 배터리의 Swelling 현상이 발생하고 극단 적으로는 배터리 쇼트로 인한 열폭주로 전개되어 BEV의 화재가 발생한다. 따라서, BEV 의 배터리 팩의 효율적인 냉각 설계는 중요하다. 배터리를 냉각하는 방법은 유체 종류에 따라 크게 공랭식, 수냉식, PCM(상변화물질)을 이용한 냉각 방식으로 구분된다. 수냉식의 경우 냉각수를 활용하여 배터리 팩을 냉각하 는 방식으로, 다른 방식에 비해 시스템이 복잡하고 무거운 단점이 있다. 하지만, 고출력 을 요구하는 BEV에 적합한 냉각 방식으로 많은 양의 열을 방열하는 데 효과적인 방식 이다. BEV를 냉각하는 방식으로는 크게 냉각판이 배터리 모듈과 직접적으로 접촉하여 배터 리를 냉각하는 직접 수냉식이 있고, 냉각판과 배터리 모듈 사이에 열계면소재(Thermal I nterface Material, TIM) 등으로 격리되어 간접적으로 배터리 모듈을 냉각하는 간접 수 냉식이 있다. 본 연구는 간접 수냉식 BEV 배터리 팩 냉각에 관한 연구로 CFD를 활용하여 진행했 다. TIM 압축률에 따른 열전도율 변화의 파라미터와 소재 변화로 인한 열적 특성값 차 이를 파라미터로 삼아 연구했다. 추가적인 동력 없이도 BEV 냉각을 효율적으로 할 수 있음을 규명하는 연구이다. As environmental pollution and resource depletion are emerging around the world, research on BEVs that only power electric energy is actively underway due to the demand of vehicles that use eco-friendly energy. A BEV is a vehicle that is driven when the electric energy of a battery is transmitted to an electric motor. As BEV requires high power, high energy density lithium-ion batteries are adopted to satisfy the requirements. However, if lithium-ion batteries are sensitive to temperature changes and are not heated, battery swelling occurs due to battery life reduction and internal gas expansion, and ultimately, they develop into thermal runaway due to battery short circuit, causing a BEV fire. Therefore, the efficient cooling design of BEV's battery pack is important. The method of cooling the battery is divided into air cooling, liquid cooling, and cooling using PCM (phase change material) depending on the fluid type. The liquid cooling type cools the battery pack using liquid coolant which is complicated and heavy in the system compared to other methods. However, it is an effective method for dissipating a large amount of heat with a cooling method suitable for BEVs that require high power. As a method of cooling the BEV, there is a direct liquid cooling type in which the cooling plate directly contacts the battery module to cool the battery, and an indirect liquid cooling type in which the cooling plate is isolated with a thermal interface material (TIM) or the like between the cooling plate and the battery module to indirectly cool the battery module. This research was conducted using CFD to conduct indirect liquid-cooled BEV battery pack cooling. The study was conducted using the parameters of the change in thermal conductivity according to the TIM compression rate and the difference in thermal characteristics due to the material change as parameters. This is a study to find out that BEV cooling can be efficiently performed without additional power.

고등학교 체육수업 안전교육 실시현황과 학생인식 연구

구자훈 고려대학교 교육대학원 2009 국내석사

우리나라에서는 학교사고 발생건수가 매년 꾸준히 증하고 있으며, 사고원인의 경우 학생부주의가 1위를 차지하고 있다. 안전사고의 발생현황을 보면 휴식시간에 가장 많은 발생건수를 기록하고 있고, 개별교과 교육활동 중에서는 체육수업 시간에 가장 많은 안전사고 발생건수를 나타내고 있다. 체육 과목은 신체활동을 주요한 영역으로 하기 때문에 이러한 위험성을 갖고 있으며, 사전에 이를 예방하기 위해서는 무엇보다 체계적인 안전교육을 통해 학생들의 사고방어능력을 길러주는 것이 효과적이므로 학교에서의 안전교육 강화가 필요한 시점이다. 이에 본 연구에서는 체육수업 안전교육의 실시 현황과 학생들의 인식수준을 조사·분석하는데 목적을 두고, 서울시내 일부 고등학교에 재학 중인 학생 190명을 대상으로 설문조사를 실시하여 분석한 결과 다음과 같은 결론을 얻었다. 1) 체육수업 시 안전교육 실시현황 첫째, 체육수업 시 안전교육을 경험하지 못한 학생은 전체의 67.4%로 절반 이상의 학생들이 체육수업 시 안전교육을 받지 못하고 있음을 알 수 있었다. 둘째, 체육수업 시 안전교육은 주로 비정기적인 형태(77.4%)로 실시되고 있으며, 수업의 초반부(80.6%)에 강의식 교육(43.5%)으로 1년에 1~2회(66.1%)정도 실시되고 있음을 알 수 있었다. 셋째, 체육수업 시 안전교육의 도움 정도는 보통(50%)정도로 느끼고 있고, 안전교육 시 체육교사 지도의 충분한 정도는 보통(54.8%)정도 이었으며, 체육수업 시 실시한 안전교육 내용에 대한 이해는 보통(50%) 정도로 나타났다. 2) 체육수업 시 안전사고에 대한 학생 인식 현황 첫째, 체육수업 시 안전사고에 대한 학생인식은 최소값을 1점, 최대값을 5점으로 처리하였을 때, 2.88점으로 나타났다. 둘째, 성별에 따른 체육수업 시 안전사고에 대한 학생인식은 남학생이 2.86점, 여학생이 2.90점으로 나타나 여학생이 남학생보다 전체적인 안전사고에 대한 인식수준이 더 높은 것으로 나타났다. 3) 안전교육 경험 여부에 따른 체육수업 시 안전사고 인식 차이 안전교육 경험 여부에 따른 체육수업 시 안전사고 인식 차이를 보면 최소값을 1점, 최대값을 5점으로 처리하였을 때, 안전교육을 받은 경험이 있는 경우가 3.10점, 경험이 없는 경우가 2.77점으로 나타나 안전교육을 받은 경험이 있는 학생이 체육수업 시 안전사고에 대한 인식이 더 높은 것으로 나타났다.