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군용 제화류 고무의 배합비에 따른 물성치 확인 및 상관관계 분석
고용신 한국품질경영학회 2020 한국품질경영학회 학술대회 Vol.2020 No.-
군용 제화류(전투화 등)에는 천연고무와 화학고무가 배합되어 만들어진 합성고무가 사용되고 있다. 이러한 합성고무의 물성은 제품의 성능발휘에 직접적으로 관련되어 있어 우리 군에서 제화류 사용 시 사용성에 많은 영향을 줄 수 있다. 이에 따라 본 연구에서는 향후 제화류 사용성 개선 및 발전을 위한 기초자료로 도움이 되고자 고무의 배합비에 따른 물성치 확인과 배합비/물성치의 상관관계 분석을 수행하였다. 분석을 위하여 천연고무와 화학고무를 일정한 비율로 배합하여 시편을 만든 뒤, 군용 합성고무에 요구되는 물성치(경도, 인장강도, 절단 성장률, 마모율 등)를 확인하였으며, 이후 확인된 물성치 별 데이터와 고무 배합비(화학고무 사용량 기준)와의 상관관계를 분석하였다. 고무 배합비(화학고무 사용량 기준)와 물성치 별 상관관계 분석 결과는 다음과 같다. - 경도, 내마모율(노화 전/후)은 매우 강력한 양의 상관관계를 갖는 것으로 확인되었다. - 인장강도(노화 전)는 매우 강력한 음의 상관관계를 갖는 것으로 확인되었다. - 절단성장률은 강력한 양의 상관관계를 갖는 것으로 확인되었다. - 정마찰계수, 동마찰계수는 강력한 음의 상관관계를 갖는 것으로 확인되었다. - 인장강도(노화 후)는 상관관계가 거의 없는 것으로 확인되었다.
고용신 한국품질경영학회 2019 한국품질경영학회 학술대회 Vol.2019 No.-
본 품질개선 연구에서는 적외선 기만탄약 발사 시험 시 발생하는 기만체 방출 실패 현상을 개선하고자 하였다. 이를 위하여 방출 실패 발생 원인을 분석한 뒤 개선사항을 도출하였으며, 이를 적용하여 생산한 제품에 대한 시험을 실시하여 품질 적합성을 확인하였다. 방출 실패 발생 원인을 분석한 결과 공이로 전달되는 점화 압력 감소에 따라 뇌관 타격 위력이 저하되어 발생한 것으로 분석되어 작동성능에 대한 개선이 필요하였다. 이를 해결하기 위하여 점화 압력을 개선하고 정상적인 압력 형성을 돕기 위하여 보론펠리트 증량 및 착화기 조립체 접착제를 변경하였다. 또한 뇌관 타격 깊이에 영향을 줄 수 있는 공이의 공이침 길이를 증가시켰다. 개선 사항을 적용한 제품을 생산 후 품질 적합성 확인 결과 기만체 방출 실패 현상이 발생하지 않음을 확인하였다. 본 품질개선 연구를 통해 군과 국민의 국방 분야 신뢰도가 향상될 것으로 기대하며, 제품 불량에 대한 품질비용 감소로 매년 수천만원의 비용을 절감하는 효과가 있을 것으로 사료된다.
5.56밀리 소화기탄 탄자 코어 재질 변경에 따른 동심탄의 탄도호환성 분석
고용신,박용덕,Ko, Yongsin,Park, Yongdeok 한국군사과학기술학회 2016 한국군사과학기술학회지 Vol.19 No.6
The purpose of this study was to inspect ballistic match of copper bullet at 4 points by analyzing vertical deviation about shot group of the 5.56 mm common bullets and copper bullets. The 5.56 mm bullet with new copper core material was developed for mitigation of environmental pollution and harmfulness to human body. The results of this study are as follows; using the regression analysis, estimated reference value of ballistic match were 51.6 mm, 64.9 mm, 87.3 mm and 99.6 mm at 25 m, 100 m, 200 m and 250 m range respectively. When analyzing the shooting test data, alternative hypothesis(The vertical deviations are less than the reference value) was adopted as the result of analyzing data using t-test. And the values of data through tool(PRODAS) and standard trajectory equation meet requirements of estimated ballistic match respectively. In conclusion, the level of ballistic match of 5.56 mm copper bullets meets the estimated reference level through regression analysis at 4 points.
중심성 분석을 이용한 2018년 판보로 국제 에어쇼 참가업체 기술동향 분석
황재교(Jae Gyo Hwang),박재우(Jae Woo Park),고용신(Yong-Sin Ko),이창범(Changbum Lee),황재식(Jae Sik Hwang) 한국산학기술학회 2019 한국산학기술학회논문지 Vol.20 No.8
본 연구에서는 전 세계 3대 에어쇼 중의 하나인 “FIA(Farnborough International Airshow, 판보로 국제 에어쇼)”의 참여기관/업체를 대상으로 네트워크 분석을 활용하여 항공우주분야 기술동향을 분석하였다. 판보로 국제 에어쇼는 전 세계 주요 항공관련 민간 및 방산 업체와 각국 정부 및 군 관계자가 참여하여 항공우주산업분야에 대한 최신 기술을 선보이는 중요한 행사로서, 2018 FIA에서는 총 112개 국가에서 1,500여 업체(기관)가 참여하였다. 본 연구에서는, 항공우주분야 기술관련 45개 국가, 1,108개 업체를 대상으로 223개의 기술 분류 카테고리를 통해 네트워크 분석 중 하나인 키워드 기반의 중심성 분석을 수행하였다. 분석결과, 전 세계적 우주항공 분야의 핵심기술은 "Machining"으로 조사되었다. 하지만 지역(국가) 별로 분류되는 핵심기술은 다소 다른 경향을 보여주고 있었는데, 유럽(EU)과 영국의 경우 “Machining", 아시아의 경우 ”Aircraft Components", 미국의 경우 “Engine Components/controls"가 식별되었다. 우리나라의 경우에는 관련 기관/업체 수의 부족으로 뚜렷한 중심 기술이 식별되지 않았다. 본 연구의 결과가 우주항공분야 기술기획 및 연구 방향성 제시를 위한 참고자료로서 활용 될 수 있으며, 또한 국내 관련 업체의 수출 진흥을 위한 국외 주요 기술 분야를 제시하는데 유용하게 활용되리라 기대한다. The purpose of this research was to introduce a network analysis method for analyzing technology trends in the aerospace industry at the Farnborough International Airshow (FIA), one of the world"s three major airshows. Civil and defense companies and government and military officials from 112 countries and 1,500 agencies convened at FIA 2018 to share and explore recent trends in the aerospace industry. We studied aerospace technologies from 45 countries, 1,108 exhibiters, and 223 technology categories via centrality analysis. The results from the network analysis showed that machining is the center of aerospace technology. However, there were quite different tendencies, depending on the region and country. The centers of aerospace technology are machining in Europe and the United Kingdom, aircraft components in Asia, and engine components/controls in the United States. In Korea, no one key technology was recognized, due to the country"s small attendance. We hope this research will be conducive to aerospace technology-and-research planning, and that it will be an appropriate tool to help domestic manufacturers boost their exports.