지표투과 레이다(GPR)의 기술 특징 및 적용 사례

강웅 한국전자파학회 2020 전자파기술 Vol.31 No.3

축산차량 통행에 따른 가축전염병 전파 시뮬레이션 모형 구축

강웅,정희현,홍정열,박동주 대한교통학회 2021 대한교통학회 학술대회지 Vol.85 No.-

아프리카 돼지 열병, 구제역, 조류인플루엔자 등 가축에 대한 전염병 유행이 빈발함에 따라 국가측면의 가축전염병 방역에 대한 관심이 증가하고 있다. 기존 연구들 및 다양한 역학조사를 통해 가축전염병 확산의 주요 원인으로 축산 관련된 차량의 통행이 지목되고 있으나, 국내에는 가축관련차량의 이동성을 모니터링할 수 있는 시스템이 부재하며, 정량적 위험성을 도로링크별로 추정하는 연구가 전무한 실정이다. 이에 본 연구는 국가가축방역시스템의 축산시설 방문이력 데이터와 한국교통안전공단의 DTG(Digital Tachograph) 데이터를 활용하여 가축관련 운송차량이 통행한 도로이용정보를 추출하여, 축산시설별 · 도로링크별 가축관련 운송차량 통행량을 추정하고자 하였으며 각 시설의 기초감염재생산율을 정의하여 실제 가축전염병 전파 상황을 시뮬레이션하는 모형을 개발하는데 주요 목적이 있다. 또한 본 연구를 통해 가축전염병 유행사태 발발 시 취약지점을 도출하여 방역역량을 집중적으로 투입할 주요 방역지점 선정의 framework를 제공함으로써, 효율적이고 체계적인 방역지침 수립의 기반을 마련할 수 있을 것으로 기대된다.

지속가능한 교통체계를 위한 강화학습 기반의 지능형 교통 신호 제어 연구

강웅,고광종,정태수 한국경영과학회 2023 한국경영과학회 학술대회논문집 Vol.2023 No.5

지속가능한 교통체계를 위한 강화학습 기반의 지능형 교통 신호 제어 연구

강웅,고광종,정태수 대한산업공학회 2023 대한산업공학회 춘계학술대회논문집 Vol.2023 No.5

가축관련 운송차량 통행 데이터를 이용한 가축전염병 확산 예측모형 개발

강웅,홍정열,정희현,박동주 한국ITS학회 2022 한국ITS학회논문지 Vol.21 No.4

The result of previous studies and epidemiological invstigations for infectious diseases epidemic in livestock have shown that trips made by livestock-related vehicles are the main cause of the spread of these epidemics. In this study, the OD traffic volume of livestock freight vehicle during the week in each zone was calculated using livestock facility visit history data and digital tachograph data. Based on this, a model for predicting the spread of infectious diseases in livestock was developed. This model was trained using zonal records of foot-and-mouth disease in Gyeonggi-do for one week in January and February 2015 and in positive, it was succesful in predicting the outcome in all out of a total 13 actual infected samples for test. 아프리카 돼지열병, 구제역 등 가축전염병 유행과 관련된 기존의 연구 결과에서 가축전염병확산의 주요 원인으로 축산 관련 차량 통행을 지목하는 경우가 많다. 이에 본 연구는 경기도내 축산시설의 차량 방문이력 데이터와 화물차량의 디지털 운행기록계 데이터를 결합하여 각읍면동의 주중 축산 화물차량 OD 통행량을 구한 후, 이에 기반한 가축전염병 확산 예측모형을개발하였다. 모형은 2015년 1~2월 당시 주차별 구제역 발병기록을 이용하여 훈련되었으며, 긍정적 시나리오 기준으로 검증용 감염 표본 13개의 감염을 모두 예측해내는 데에 성공했다.

엔진고공시험에서의 엔진 입구 덕트용 공기 유량 측정 장치의 특성 분석

강웅,최해만,최용문,김용규,김춘택 한국항공우주학회 2015 한국항공우주학회 학술발표회 논문집 Vol.2015 No.11

족관절 및 족부외상 환자에서 응급구조사의 Ottawa Ankle Rules 적용

강웅,김우정,강영준,박주옥,이성근,박경혜 대한응급의학회 2010 대한응급의학회지 Vol.21 No.4

Purpose: The Ottawa ankle rule (OAR) is a clinical decision rule to detect bony injury in patients with a recent ankle injury. We evaluated the ability of emergency medical technicians (EMTs) to accurately apply and interpret the OAR. Methods: This prospective study was done from October 2009 to February 2010 in a secondary teaching hospital. Patients >18 years of age presenting at the emergency department within 48 hours of a single ankle injury were included. Seven EMTs and three emergency medicine residents were trained in the application of the OAR through one hour educational session prior to this study. They examined the patient’s ankle and recorded the data separately. Sensitivity and specificity of the OAR and interobserver agreement using the Kappa statistic were determined. Results: Fifty-one patients were enrolled, mean age was 40.9 years, and 33 (64.7%) were male. Substantial to good agreement were found for all criteria of the OAR (p<0.001). The sensitivity of the OAR was 100% with a specificity of 27.8% in both of them. Conclusion: To the best of our knowledge, our study is the first to assess the ability of EMTs working in an emergency center to evaluate and interpret the OAR in adult patients with acute ankle injury. Even less-experienced EMTs can accurately apply and interpret the OAR. The incorporation of the OAR into the EMT’s assessment of ankle-injury patients may be a useful physical examination tool for prehospital and hospital triage.

개시제를 이용한 폴리에틸렌 왁스상에 MAH그라프팅 반응

강웅일,선우창신,유의연 全南大學校 觸媒硏究所 1998 觸媒硏究 論文集 Vol.20 No.-

Polyethylene wax was grafted with maleic anhydride using DCPO, DTBP, BPO, AIBN as an initiators and xylene as a solvent, The effect of reaction parameters such as MAH and initiator concentration, reaction temperature on percent grafting were studied. The maximum MAH extent of grafting achieved was 4.5%. The occurrence of a grafting reaction was analyzed by FT-IR spectrum of the polymeric reaction product of strong carbonyl streching absorbtions at ?? band. The efficiency of the radical initiators in reaction of polyethylene was with maleic anhydride was in the following order : DCPO ≒ DTBP〉BPO, ≒ AIBN

재난안전로봇의 교육적 활용을 위한 시나리오 개발 및 그 활용의 효과분석

강웅일(Ung Il Kang) 한국산학기술학회 2021 한국산학기술학회논문지 Vol.22 No.4

본 연구에서는 화재, 붕괴, 특수사고, 산불 등의 4개의 재난·재해 중 화재현장에서 활용 가능한 재난안전로봇의 교육적 활용을 위한 시나리오를 개발하고 이 시나리오를 바탕으로 로봇 활용 교육에 따른 효과분석을 목표로 한다. 시나리오는 현직 소방대원을 대상으로 설문지 조사를 통해 방향성, 현실성 및 합리성 내용을 중심으로 시나리오를 개발하였다. 또한 재난안전로봇의 활용 교육 및 훈련의 효과를 확인하기 위해 로봇 개발연구진, 현직소방대원, 대학생들을 대상으로 반복적인 로봇 조종 훈련을 통하여 분석하였다. 로봇조종은 직접조정, 모니터조종, 시뮬레이터조종으로 구분하여 테스트를 5회 실시하여 하였다. 로봇조정 테스트분석결과 각 그룹별로 소요된 평균시간은 대학생이 28초로 가장 빨랐으며 연구개발팀(30초), 소방대원(38초) 순으로 나타났다. 개인별 분석결과를 보면 직접조정의 경우에는 소방대원이 (최대 35초), 모니터 조정에는 연구개발팀이 (최대 14초), 시뮬레이터 조종에서는 소방대원 (최대 22초)의 조종시간 단축의 효과를 나타냈다. 이는 재난· 재해 현장에서 로봇을 보다 효과적으로 활용하기 위해서는 반복적인 로봇 조종 교육 및 훈련이 필요함을 입증했다. In this study, we aim to develop a scenario for educational utilization of disaster response robots that can be used at fire sites and analyze the effectiveness of scenarios according to robot utilization education. Our scenarios were developed based on direction, reality, and rationality determined through the use of a questionnaire survey distributed to current firefighters. In addition, the educational utilization of disaster response robots and training effectiveness were analyzed through repetitive robot control training by a robot development team, current firefighters, and college students. Robot control was divided into direct control, monitor control, and simulation control, and tests were carried out five times. As a result of the analysis of the robot control test, the average time spent for each group was 28 seconds for college students, followed by development teams (30second) and incumbent firefighters (38second). According to the individual analysis results, firefighters (maximum 35second) in direct control, the development team (maximum 14second) in monitor control, and firefighters (maximum 22second) in simulation control showed the effect of shortening control time. These results show that robot control education and training is necessary for robots to be used more effectively at disaster sites.

스프링클러 시스템에서 조도계수에 따른 CPVC 배관 마찰손실 영향의 연구

강웅일(Ung Il Kang) 한국산학기술학회 2016 한국산학기술학회논문지 Vol.17 No.11

배관 내에 유체가 흐를 때 사용되는 유체의 물리ㆍ화학적 성질에 따라 배관재질이 선택이 결정된다. 수계소화설비에 사용하는 유체는 대부분 물을 사용하므로 물속에 용해된 각종 이물질들은 관 벽에 스케일을 발생시키고 부식 및 배관 노후화를 촉진하여 마찰손실을 증가시켜 펌프의 효율을 저하시킨다. 이러한 요인을 가져오는 강관의 대체가능한 CPVC 배관은 부식에 강하고, 매끄러운 조도를 가지고 있어서 유체이송능력이 뛰어나고 배관무게가 가볍고 접착제결합 방식의 배관작업으로 시공성이 우수한 점을 들 수 있다. 그래서 설계 및 시공단계에서 마찰손실을 줄이기 위해 Hazen-Williams식을 CPVC(Chlorinated Poly-Vinyl Chloride)배관에 적용하여 조도계수에 따라 마찰손실을 조사하였다. 실제 아파트 현장에서의 적용사례를 통해 조도계수의 차이에 따라 손실수두를 조사한 결과 조도계수의 수치가 120인 강관일 때 마찰손실은 76.64MPa이고 150인 CPVC배관일 때 마찰손실은 50.72 MPa로서 34% 정도의 마찰손실이 개선되었음을 확인하였다. 또한 시공비 절감차원에서는 강관으로 시공할 때 1,585,158원이고 CPVC배관으로 시공 시에는 931,842원으로 41%정도의 시공비가 절감되는 것을 확인하여 전체 설비용량의 감소로 인한 소화시스템의 안정성 향상 및 시공비를 절감할 수 있는 것을 알 수 있었다. The pipe material is selected according to the physical and chemical properties of the fluid flowing within it. Because the fluid used in fire extinguish systems is water, the various foreign substances dissolved in it cause scale to form on the pipe wall and accelerate the corrosion and aging of the pipe itself. This results in an increase in the friction loss and eventually degrades the efficiency of the pump. The use of CPVC (Chlorinated Poly-Vinyl Chloride) pipes was confirmed to reduce the friction loss compared to conventional steel pipes in the design and construction stages. The friction loss was found to be 76.64MPa with a C-value of 120 for the steel pipe and 50.72 MPa with a C-value of 150 for the CPVC pipe in an actual apartment construction environment. It was confirmed that the friction loss was improved by about 34% when using the CPVC pipe. When the steel and CPVC pipes were employed in the construction, the construction costs were 1,585,158 and 931,842 won, respectively. Therefore, it was shown that the construction cost was reduced by about 41%. We investigated the safety of the fire extinguishing system and the improvement in the economic performance due to the reduction in the total installed capacity by studying practical applications in the field