韓·日 FTA 추진의 타당성에 관한 연구 : 양국의 외국인 직접투자 환경에 미치는 영향을 중심으로

강민성 원광대학교 2007 국내석사

오늘날 국제통상 환경은 세계화와 지역화의 추세가 공존하고 있는 이율배 반적인 특성을 갖고 있다. 지역주의 추세가 진전됨에 따라서 경제적 이해관계 를 같이 하는 국가들 간의 경제협력이 더욱 가속화 되고 있다. 그 동안 지역무역협정에 큰 관심을 보이지 않음으로서 지역주의 추세에 뒤 늦게 참여한 한국은 동시다발적 전략으로 FTA를 추진하면서 세계 통상환경 의 변화에 빠르게 동참하고 있다. 한·일 양국의 많은 연구가들은 양국 간에 자유무역의 필요성에 대해서 언 급했지만, 현재까지 별다른 진척이 없다 우리나라 입장에서 한국과 일본의 자유무역협정의 올바른 방향을 제시 하자면 다음과 같다. 첫째, 한국과 일본은 자유무역협정을 통해 상호간에 이득을 취하기 위해서 는 비교우위에 있는 제품을 선택해야 한다. 둘째, 한국과 일본은 자유무역협정의 효과에서 양국의 이익을 극대화하기 위해서는 최선의 외국인 직접투자 정책에 대해서 추진해야 한다. 셋째, 한·일 양국은 외국인직접투자를 늘이기 위해서 외국인 직접투자환경 을 개선해야한다. 이에 따라, 한·일 FTA의 체결 협상에 있어 우리나라는 외부적으로는 FDI 유입의 증대가 확보되는 내용의 FTA의 체결을 확대하고, 내부적으로는 FDI 유치를 위한 정부·민간의 투자환경 개선이 뒷받침 될 때 우리나라의 FDI 유 입은 그 잠재력 지수를 상회할 수 있을 것으로 본다. International commerce environment of today is on the horns of a dilemma over both globalization and localization. Nevertheless, economic cooperation between countries in a similar economic interests, is going faster, which is supposed to be due to the growing localization in the recent world. Korea, on late participant in the localization policy, which seems to have been caused by indifference to the regional trade agreement, in trying to cope with the international commence environmental shift. Many people of Korea and Japan have mentioned frequently about the necessity for so-called "Free Trade Agreement" between the two nation, but there have been no great progress these on by now. Now we are on the right time to conclude the Korea-Japan FTA as follow: First, the two countries have to select proper items for the mutual benefit through the FTA. Second, we think that the FTA between these two nation would go with good policies for Foreign Direct Investment (FDI) to maximize the effect from the FTA. Third, the foreign investment environment in two countries have to be reformed to expand the Foreign Direct Investment respectively.

플라즈마 화학기상증착 장비를 이용한 3차원 필라 사이에 연결된 탄소나노튜브 표면 개질에 관한 연구

강민성 한양대학교 대학원 2017 국내석사

3차원 네트워크 탄소나노튜브 구조체는 전지의 전극, 광촉매 그리고 센서 등 다양한 곳에 응용되고 있다. 3차원 네트워크 탄소나노튜브구조체는 표면 개질을 용액상에서 진행하는 경우 건조과정에서 강한 반데르발스 힘이나, 혹은 모세관 힘에 의해서 탄소나노튜브 구조체가 뭉치거나 붕괴되는 현상이 발생한다. 그러므로, 3차원 네트워크 탄소나노튜브 구조체의 형태를 유지하고자, 플라즈마를 이용한 표면 개질을 진행하였다. 본 연구에서는 아세틸렌 플라즈마 및 암모니아 플라즈마 처리를 이용하여 3차원 네트워크 탄소나노튜브의 표면 개질을 수행하였다. 탄소나노튜브를 아세틸렌 플라즈마 처리를 통해서 비정질 탄소로 균일하게 형성시킨 뒤, 암모니아 플라즈마 처리를 통하여 질소가 함유된 작용기로 개질하였다. 전자현미경, 접촉각 측정, X선 광전자 분광법 (XPS), 그리고 형광을 이용하여, 플라즈마 처리된 3차원 네트워크 구조체를 분석하였다. 아세틸렌 플라즈마 처리한 구조체에서는 높은 소수성을 보인 반면에, 암모니아 플라즈마 처리를 한 구조체의 경우, 표면의 여러 작용기 형성으로 접촉각이 큰 폭으로 감소된 것을 관측하였다. 또한 플라즈마 처리된 구조체에 형광 이소티오시아네이트 (FITC) 용액과 반응시킨 결과, 탄소나노튜브와 암모니아 플라즈마 처리한 탄소나노튜브는 형광을 보이지 않았지만, 암모니아/아세틸렌 플라즈마 처리된 3차원 네트워크 구조체의 형광 강도는 아세틸렌 플라즈마 처리된 구조체보다 6배 높게 관측이 되었다. 또한 XPS 데이터에서도, 암모니아/아세틸렌 플라즈마 처리한 구조체에서 질소 함량이 아세틸렌 플라즈마 처리한 것보다 크게 증가한 것을 관측할 수 있었다. 그러므로, 아세틸렌 플라즈마 처리한 탄소나노튜브의 질소를 포함한 작용기의 개질은 성공적이었으며, 다양한 응용이 가능할 것으로 기대된다.

심폐소생술 교육 후 수행 가능성에 영향을 미치는 요인

강민성 한양대학교 보건대학원 2019 국내석사

지역사회에서 심폐소생술 교육 경험률이 10% 증가할 때, 심정지 환자의 생존율은 1.4배 증가한다. 이와 같은 이유로 현재 소방서, 대한심폐소생협회, 대한적십자사 등과 같은 다양한 기관에서 심폐소생술 교육을 시행하고 있다. 그러나 불특정 다수를 대상으로 교육하기 때문에 교육 대상자들의 특성은 고려되지 않고 있다. 이 같은 획일화된 단발성 심폐소생술 교육 프로그램으로 인해 교육이 실제로 목격자 심폐소생술 향상에 영향을 미쳤는지 파악하지 못하고 있는 실정이다. 따라서 이 연구에서는 2016년 지역사회건강조사 자료를 활용하여 19세 이상 성인 중 심폐소생술 교육을 받은 대상자에서 심폐소생술 수행 가능성이 있는 집단과 수행 가능성이 없는 집단을 나누어 대상자의 특성에 따른 차이가 무엇인지 파악하고자 하였다. 교육을 받았음에도 불구하고 수행 가능성이 없는 이유를 밝혀내기 위해 교육 모형 중 건강신념모형에 근거하여 변수들을 선정하고 각 특성에 따라 수행 가능성에 어떠한 차이를 보이는지 분석하였다. 이를 통하여 심폐소생술 수행 가능성 취약 계층을 밝혀내고, 취약 계층의 맞춤형 프로그램을 제시하여 궁극적으로 심폐소생술 교육이 일반인 목격자 심폐소생술 향상에 기여 할 수 있도록 근거자료를 제공하고자 한다. 연구 방법은 2016년 지역사회 건강조사 자료를 활용하여 건강신념모형에서 제안한 수정 요인에 해당하는 인구·사회학적 특성, 구조적 특성, 개인의 지각에 해당하는 지각된 위협성, 행동의 계기에 부합하는 독립변수들을 선정하였다. 이를 통해 대상자 특성에 따른 수행 가능성의 차이를 확인하였고, 수행 가능성에 미치는 영향을 파악하고자 Hierarchical logistic regression을 실시하였다. 본 연구의 주요 결과는 다음과 같다. 첫 번째로, 건강신념모형에서 수정요인을 참고한 인구·사회학적 요인의 경우 성별, 직업에 따른 영향력이 가장 크게 나타났다. 성별에서는 여성보다 남성의 수행 가능성(OR 2.89, 95% CI 2.56-3.27)이 유의하게 높았고, 직업에서는 직능수준이 높은 전문·행정관리에 비해 군인(OR 4.97, 95% CI 2.04-12.14)이 유의하게 높았으며, 주부 또는 무직(OR 0.63, 95% CI 0.52-0.77)에서 유의하게 낮았다. 연령에서는 65세 미만과 이상에서 유의한 차이가 없는 것으로 나타났다. 두 번째로, 건강신념모형에서 수정요인 중 구조적 특성에 해당하는 심근경색증 조기 증상에 대한 지식은 남성에서만 심근경색증 조기 증상 지식 인지율이 없음에 비해 있음(OR 1.58, 95% CI 1.07-2.34)에서 유의하게 높았다. 세 번째로, 건강신념모형에서 지각된 위협성에 해당하는 이환/ 사고 중독/ 주관 적 건강 수준 인지율의 경우 심근경색증 또는 협심증 진단 경험 여부에서 진단 받은 적이 있는 사람(OR 1.98, 95% CI 1.23-3.18)의 수행 가능성이 높게 나타났으나, 뇌졸중 진단 경험 여부에서는 오히려 진단받은 적이 있는 사람(OR 0.45, 95% CI 0.23-0.88)의 수행 가능성이 유의하게 낮았다. 네 번째로, 건강신념모형에서 행위의 계기를 참고한 심폐소생술 교육 시기는 최근에 심폐소생술 교육(OR 3.31, 95% CI 2.95-3.73)을 받은 경우에서 수행 가능성이 유의하게 높았다. 건강신념모형에 근거한 대상자들의 특성은 심폐소생술 수행 가능성에서 유의한 차이를 보였다. 심폐소생술 교육을 받은 대상자 중에서도 여전히 여성, 주부 또는 무직의 경우 수행 가능성이 낮게 나타났고, 뇌졸중 진단 경험자는 지각된 위협성이 높음에도 불구하고 심폐소생술 수행 가능성이 낮게 나타났다. 이를 통해 교육을 받았음에도 심폐소생술 수행 가능성 취약계층이 존재한다는 것을 알 수 있었다. 이와 같은 심폐소생술 수행 가능성 취약계층을 위해 맞춤형 심폐소생술 교육 프로그램의 개발이 필요할 것으로 보인다. 또한 연령에 따른 수행 가능성에 차이가 없다는 결과를 토대로 고연령층 교육을 활성화하고, 교육 대상자들에게 심폐소생술 재교육을 권장하여 수행 가능성을 향상하게 하는 것이 중요하다.

수입자동차의 구매의도에 영향을 미치는 요인

강민성 남서울대학교 대학원 2022 국내박사

최근의 영업사원들은 자동차 산업에서 유통시스템의 핵심적인 역할을 담당하고 있다. 자동차라는 상품의 특성상 고객들은 구매 의사결정 과정에 있어 높은 수준의 정보와 지원을 요구하고 있으며 영업사원들은 고객의 요구사항에 맞춰 서비스를 제공함으로써 고객의 구매 결정 과정을 돕는다. 본 논문에서는 고관여 프리미엄 또는 사치품 시장의 소비자 충성도를 형성하는 직·간접 효과를 설명하는 표준화된 모형을 구축하고, 수입 자동차 시장을 중심으로 제품의 구매 의도에 영향을 미치는 요인인 영업사원의 역량, 프로모션, 라포, 판매 후 서비스가 계산적 몰입과 정서적 몰입, 그리고 구매의도에 미치는 영향을 검정하는 것에 목적을 두고 있다. 자동차 영업사원의 개인적 역량은 자동차 판매 성과를 높이는데 있어서 매우 중요한 영향을 미치게 된다. 본 논문에서는 영업사원의 역량 이외에 프로모션이나 라포, 판매 후 서비스 등을 독립변수로 구분하여, 계산적 몰입과 정서적 몰입을 매개변수를 통해 구매 의도와의 상관 관계를 측정하였다. 연구가설을 검증하기 위해서 기존의 선행연구와 문헌을 토대로 가설을 설정하고 검정하였으며, 전국의 수입 자동차를 구매할 의향이 있는 300명을 대상으로 설문조사를 실시하였다. 회수된 유효한 설문지 258부는 통계 프로그램 SPSS 25.0과 AMOS 24.0을 이용해 분석하였다. 분석 결과, 영업사원의 역량, 프로모션, 라포, 판매 후 서비스는 계산적 몰입과 정서적 몰입에 긍정적인 영향을 미치는 것으로 나타났으며, 계산적 몰입과 정서적 몰입은 소비자의 구매 의도에 긍정적인 영향을 미치는 것으로 나타났다. 이러한 결과는 기존의 실증연구와 많은 부분에서 유사한 결과를 나타내고 있으며, 수입 자동차 시장으로 확장하여 관련 요인을 실증하고 있다. 이를 통해 수입 자동차 영향요인을 종합적으로 실증하고 있으며, 계산적 몰입과 정서적 몰입의 매개효과를 검증하고 있다. 본 논문은 다음과 같은 이론적, 실무적 시사점을 제시한다. 첫째, 기존 수입자동차 구매의도에 영향을 미치는 요인으로 영업사원 역량, 라포, 서비스 등이 영향을 미치는 것으로 파악되었다. 둘째, 수입자동차 구매의도에 영향을 미치는 요인과 구매의도 간의 관계를 매개하는 요인을 밝히고 있다. 셋째, 수입자동차를 판매하는 판매회사와 영업사원 입장에서 소비자들의 몰입을 증가시키고 구매의도를 높이는 요인을 파악하는 면에서 실무적 시사점을 제공하고 있다. 영업사원의 역량, 프로모션을 통한 가격할인, 라포를 통한 영업사원과 고객과의 관계, 판매 후 서비스 등이 구매의도를 높이는 것을 파악함으로써 무엇에 시간과 비용을 들여야 하는지를 제시하고 있다는 점에서 실무적 의의를 발견할 수 있다. 키워드(핵심어): 영업사원의 역량, 프로모션, 라포, 판매 후 서비스, 계산적 몰입, 정서적 몰입, 구매의도 Recently salespeople have played a key role in the distribution system in the automobile industry. Due to the nature of the product called automobiles, customers demand a high level of information and support in the purchasing, decision-making process and salespeople help customers make purchase decisions by providing services according to their requirements. The purpose of this study is to establish a standardized model that explains the direct and indirect effects on consumers in the high involvement of premium or luxury market and to test the effect of salespeople's capabilities, promotions, rapport, and post-sales services on their customers’ purchase intentions. Although the personal capabilities of automobile salespeople have a very important effect on improving car sales performance, this study measured the correlation between computational commitment and emotional commitment through parameters by dividing promotion, rapport, and post-sales services. In order to verify the research hypothesis, hypotheses were established and tested based on existing studies and literature, and a survey was conducted on 300 people who were willing to purchase imported cars nationwide. The 258 copies of the referenced valid questionnaire were analyzed using statistical programs SPSS 25.0 and AMOS 24.0. As a result of the analysis, it was found that a salesperson's competency, promotion, rapport, and post-sales service had a positive effect on computational commitment and emotional commitment. In turn, computational commitment and emotional commitment had a positive effect on consumers' purchase intention. These results show similar outcomes in many areas to existing empirical studies and related factors are demonstrated by including the imported automobile market. Through this study, the factors influencing imported car sales are comprehensively demonstrated and the mediating effect of computational and emotional immersion is verified. In this study, the following theoretical and practical implications were found to be factors which influence the purchase intention of existing imported cars. These include such as a salesperson competency, rapport and service. Second, the factors that influence the purchase intention of imported car buyers and the factors that mediate the relationship between the purchase intention are identified. Third, from the standpoint of a sales company and salesperson that sells imported cars, practical implications are provided in terms of identifying factors that increase consumer immersion and increase purchase intention. The practical significance can be found in that it suggests what to spend time and money on by grasping the salesperson's capabilities, price discounts through promotions, relationships with salespeople and customers through rapport and post-sales services. Keywords: salesperson's competency, promotion, rapport, service after sales, computational commitment, emotional commitment, purchase intention.

핵심감정상담의 태아기 재경험기법에서 내담자의 교정적 정서경험에 대한 질적 분석: 문화기술적 연구

강민성 창원대학교 2014 국내석사

본 연구는 핵심감정상담의 태아기 재경험기법에 참여한 내담자들은 교정적 정서경험에서 어떠한 질적 경험을 하는가를 알아보기 위한 연구이다. 이를 위해 핵심감정상담 태아기 재경험기법에 참가를 신청 하였고 본 연구에 동의한 10대에서 50대까지의 남녀 20명을 연구 대상자로 선정하였다. 사전 면접 후 프로그램에 참여 관찰하였으며 프로그램 실시 후 사후 면접과 수시면접을 실시하였다. 본 연구의 자료 분석 절차는 면접 녹취록과 태아기 재경험 녹취록을 축어록으로 풀이 한 후 영역 분석을 시행하였다. 그 후 분류 분석을 하여 498개 표현, 64개 특성, 16개 핵심감정, 4개 유형, 2개 군으로 분류하였다. 분류된 영역을 사전·사후로 나누어 표로 작성하여 내담자의 변화를 기입한 후 20개 사례에서 핵심감정과 파생감정이 나타나고 해소되는 것을 도표로 작성하였다. 최종적으로 변화에 대한 의미를 발견 하고 보고서를 작성 하였다. 핵심감정상담의 태아기 재경험기법에서 내담자들은 태아기에 형성된 핵심감정을 자각하고 표현하였으며 상담자의 공감적 응답과 한국 전통 태교기법에 의해 교정적 정서경험을 하였다. 공격성을 나타내는 핵심감정 영역에서 사전에 105개의 감정 특성이 검출되었으며 사후에 61개가 해소되어 58.09%의 해소율을 나타냈다. 우울감을 나태내는 핵심감정 영역에서 사전 48개의 감정 특성이 검출되었으며 사후에 16개가 해소되어 33.33%의 해소율을 나타냈다. 공포와 공황상태를 나타내는 핵심감정 유형에서 사전에 103개의 감정 특성이 검출되었으며 사후에 55개가 해소되어 53.39%의 해소율을 나타냈다. 불안상태를 나타내는 핵심감정유형에서 사전에 209개의 감정 특성이 검출되었으며 사후에 97개가 해소되어 46.41%의 해소율을 나타냈다. 결과적으로 20명의 사례 전체에서 사전에 465개의 핵심감정 특성이 검출되었으며 프로그램 실시 후에 229개가 해소되어 핵심감정상담의 태아기 재경험기법에서 49.24%의 해소율이 나타났다는 것을 본 연구를 통해 확인하였다. The aim of this study is to examine what qualitative experience the clients who participated in fetal life re-experience technique of nuclear feelings counseling had in the corrective emotional experience. For this, 20 men at age 10s~50s who agreed on this study and applied for the participation in nuclear feelings counseling fetal life re-experience technique were selected as a subject. The program participation was observed after prior interview and the posthumous interview and frequent interview were carried out after the program was implemented. The domain analysis was conducted after interpreting the interview-recorded tape and fetal life re-experience recorded tape as a script in the material analysis procedure of this study. Afterwards, it was classified into 498 expressions, 64 natures, 16 nuclear feelings, 4 types, and 2 groups through the classification analysis. The classified domain was divided into the advance/post and written as a table and the clients' change was written and the appearance and dissolution of nuclear feelings and deriving feelings in 20 cases were written as a diagram. The significance of the change was finally discovered and the report was written. The clients perceived and expressed the nuclear feelings that were formed during the fetal life in the fetal life re-experience technique of nuclear feelings counseling, and they had the corrective emotional experience by the empathic response of clients and Korean traditional prenatal education technique. 105 feeling natures were detected in advance in the nuclear feelings domain that represented the aggression and 61 ones were dissolved hereafter which showed the dissolution rate of 58.09%. In the nuclear feelings domain that represented the melancholy, 48 feeling natures were detected in advance and 16 ones were dissolved hereafter to show the dissolution rate of 33.33%. In the nuclear feelings type which represented the fear and state of panic, 103 feeling natures were detected in advance and 55 ones were dissolved hereafter to show the dissolution rate of 53.39%. In the nuclear feelings type representing the anxiety state, 209 feeling natures were detected in advance and 97 ones were dissolved hereafter to show the dissolution rate of 46.41%. As a result, it was confirmed from this study that 465 nuclear feeling natures were detected in advance in all cases of 20 men and 229 ones were dissolved after the program was carried out and the dissolution of 49.24% was shown in the fetal life re-experience technique of nuclear feelings counseling.

신뢰가 행복에 미치는 차별적 효과 : 사회신뢰와 정부신뢰를 중심으로

강민성 서울대학교 행정대학원 2015 국내석사

본 연구의 주된 목적은 유형별 신뢰, 즉 사회신뢰와 정부신뢰가 행복에 미치는 차별적 효과를 식별하고자 하는 것이다. 연구의 공간적 범위는 한국 서울시, 시간적 범위는 2013년이다. 구체적으로는 첫째, 사회자본이론의 핵심인 사회신뢰(social trust or generalized trust)가 행복에 영향을 미친다는 서구의 연구결과가 한국 서울시에도 동일하게 적용되는지 확인하고자 하였다. 둘째, 정부신뢰(trust in government)의 높낮이 수준에 대한 논쟁을 뒤로하고 이것이 행복에 미치는 영향을 확인하여 기존 정부신뢰 연구의 사각지대를 보완하고자 하였다. 셋째, 사회신뢰와 정부신뢰가 행복에 미치는 영향을 동시적으로 포착하여 이들의 차별적 효과를 식별하고자 하였다. 이 같은 연구목적을 달성을 위하여 ´신뢰유형에 따라 행복에 미치는 영향은 차별적일 것이다´라는 단일가설을 수립하여 연구를 진행하였다. 연구결과는 다음과 같다. 첫째, 독립변수인 사회신뢰와 정부신뢰는 모두 행복에 영향을 미치는 것으로 확인되었다. 둘째, 기존 행복연구에서는 신뢰변수의 다양한 측면을 함축하여 사용하였으나, 본 연구에서는 이를 맥락에 따라 분류하여 봄으로써 사회신뢰와 정부신뢰가 각기 다른 효과를 지닌다는 점을 제시하였다. 우선, 사회신뢰는 행복에 부(-)의 영향을 주는 것으로 나타나 서구의 연구결과가 한국 서울시에는 적용되지 않는 것으로 나타났다. 또한 정부신뢰는 행복에 정(+)의 영향을 미치는 것으로 확인되었는데, 이는 신뢰를 유형화함으로써 새롭게 발견된 사실이다. 이를 통해 서울시의 불신구조의 단면을 확인할 수 있었다. 셋째, 통제변수에 관련하여, 환경적 요인 중에서는 교통환경과 경제환경이, 심리적 요인 중에서는 계층이동 가능성과 주관적 계층인식이, 인구통계학적 요인 중에서는 소득과 통근통학여부가 서울시 주민행복에 큰 영향을 미치는 것으로 나타났다. 이를 통하여 기존 행복연구의 명제들을 지지하는 한편, 서구의 연구에서는 찾아볼 수 없는 서울시만의 역동적 세태를 포착하여 행복연구의 새로운 맥락을 제시하고자 하였다.

중소기업제품 공공구매제도 활성화를 위한 판로지원 시스템 설계

강민성 호서대학교 벤처전문대학원 2015 국내석사

본 연구는 현재 중소기업청의 경영판로국 공공구매판로과에서 중소기업 공공구매제도를 위해 운영 중인 공공구매 종합정보망에 대한 현황적 이슈들을 파악하고 이를 개선하기 위한 신규 판로지원 시스템 설계의 필요성을 제고시키고자 하는 목적 하에 진행되었다. 본 연구의 내용을 간략히 요약하면 다음과 같다. 국내 경제활동의 허리라고 할 수 있는 중소기업에 대한 중요성이 날로 증대되고 있으나 세계화로 인해 보다 치열해진 경쟁의 흐름 속에 국내 중소기업의 생존이 위태로운 요즘, 정부는 2006년부터 중소기업의 판로 개척과 안정적 판로 확보를 목적으로 중소기업제품에 대한 공공구매제도를 실시하고 있다. 해당 공공구매제도를 통해 중소기업은 안정적 판로를 구축할 수 있게 되었으며, 이를 기반으로 하여 자생적인 존립이 가능해지는 긍정적인 효과가 발생되고 있다. 하지만 해당 공공구매제도를 지원하는 시스템인 공공구매 종합정보망(이하, 구매정보망)은 2006년 구축 이후, 제대로 된 고도화가 이뤄지지 않고 있어 시 정책적 지원 효율성 측면 및 이용자 편의성 측면에서 많은 문제점을 보이고 있었다. 이에 본 연구는 문헌조사를 통한 정책변화의 흐름을 분석하여 정책적 지원의 효율성을 극대화하고자 하였으며, 해당 시스템을 직접 이용해 봄으로써 이용자의 편의성을 높이고자 하였다. 이와 같은 일련의 노력으로 인하여, 현 구매정보망의 운영적 측면에 대한 문제점과 이용적 측면에 대한 문제점을 도출할 수 있었다. 현 구매정보망은 박근혜정부의 정부 3.0 운영 패러다임과 ‘여성기업제품 구매의무화’, ‘장애인기업제품 공공구매’등의 세부 과제 내용의 미반영 및 노후화된 장비들로 인한 서비스 품질이 저하라는 운영적 문제점이 발생하고 있었으며, 신규 디바이스 및 브라우저에 대한 폐쇄적인 시스템 지원과 이용자층의 정보 활용도 대비 까다로운 시스템 사용절차, 이질적인 홈페이지 메뉴구성형태 등 이용자 관점의 문제점들이 발생하고 있었다. 이와 같은 문제점을 해결하기 위해 본 연구에서는 기존의 시스템이 아닌 신규 판로지원 시스템의 필요성을 주장하였으며, 해당 신규 판로지원 시스템의 핵심 설계 전략으로 본 연구는 4가지를 제시하였다. 첫째, 빠른 개발과 테스트의 진행을 위해 전자정부 표준 프레임워크를 도입하여야 한다. 둘째, 시스템 내 정보의 가독성 증대와 정보접근성 강화를 위해 웹 접근성 및 웹 표준을 준수하며 일관된 레이아웃과 함축된 아이콘표시를 적용하여야 한다. 셋째, 업무 편의성 및 생산성 증대를 위해 표준 용어 및 표준 코드를 사용을 통한 데이터 표준화를 진행하여야 한다. 마지막으로, 안정적이고 지속적인 정보 연계를 위해 데이터 연계를 위한 표준화된 기술을 채택하여야 한다. 본 연구를 통해 기존 공공구매 종합정보망의 불편사항과 변화하는 공공구매제도의 정책방향이 반영된, 16만 이용자들의 편의성과 만족도를 제고할 수 있는 차세대 판로지원 시스템이 설계되기를 기원한다.

한국 근대 신문소설 삽화 연구 : 1910~1920년대를 중심으로

강민성 이화여자대학교 대학원 2002 국내석사

본 논문은 한국 근대 초기의 신문소설 삽화에 관한 연구이다. 한국에서 신문소설 삽화가 처음으로 출현, 정착하는 시기인 1910년대부터 1920년대까지의 사회, 문화적인 배경과 삽화가들 그리고 소설 삽화의 전개양상을 작품분석을 통해서 파악하는 것이 본 논문의 목적이다. 신문소설 삽화는 한국과 일본에서만 보이는 시각미술이며 따라서 한국은 일본의 신문소설 삽화와 직접적인 영향관계를 갖는다고 할 수 있다. 일본에서의 근대 성립시기에 발달한 매스미디어 가운데 신문은 연재소설이라는 기획물을 실었으며 여기에 삽입된 삽화가 한국 근대기에 그대로 수용된 것이다. 일본의 신문소설 삽화는 근세의 구사조시(草雙紙)의 형식이 계승되어 신문 발생 초창기에 니시키에 신문(錦繪新聞)과 소신문(小新聞)에서 그 초기 양태를 살펴볼 수 있다. 한국의 근대 초기에 일본을 통해 인쇄술이 도입되고 신문이 등장하면서 일본의 편집 구성을 따르게 되었으며 신문 연재소설란에 그림이 삽입되기에 이르렀던 것이다. 따라서 신문의 기능이 대량으로 인쇄되어 다수에게 보급된다는 것임을 고려해 볼 때 신문소설 삽화는 복제미술(複製美術)의 한 형태로 보급, 유포되었다. 한국에서의 신문소설 삽화는 1912년 <매일신보>에 연재되었던 소설『春外春』의 삽화를 그 효시로 볼 수 있는데, 1921년 한국 최초의 신문소설 삽화가인 김창환이 나타나기까지 일본인 삽화가들에 의해 제작된 특징을 지닌다. 일본인 삽화가들은 주로 사인(sign)만을 남기고 있어 실명을 확인할 수 없는 경우가 많은데 이중 가장 많은 삽화를 그렸던 인물은 츠루타·고로우(鶴田吾郞)이다. 일본인 삽화가들은 다양한 표현기법 및 묘사방식으로 매 회마다 색다른 삽화들을 제작했었다. 이들이 선례로 남긴 제작기법들은 이후 한국인 삽화가들의 삽화제작에 있어서 많은 참고자료로 활용되었던 것으로 보인다. 1920년대에 활동한 한국인 삽화가들로는 안석주, 이상범, 노수현, 이승만, 김복진, 단곡, 청사생 등이 있다. 이들 대부분은 신문의 도안이나 만화, 소설삽화를 담당했던 삽화가이면서 조선미전을 통해 창작 활동을 했던 화가들이었다. 따라서 삽화의 묘사방식에 있어서는 인물화, 누드화, 실내좌상, 여성독서도와 같은 관전양식을 따르면서도 인물표현에 있어서는 다른 형태로 그리는 등 삽화라는 장르적 특성을 부여하여 차별화 시키고자 하였다. 또한 삽화가 가운데 안석주는 서양화의 여러 양식을 다양하게 적용시킨 삽화장면을 제작하여 새로운 아이디어에의 시도를 하였는데 이는 신문소설 삽화를 프로문예 운동의 수단으로 활용하고자 하는 의도를 반영한 것이기도 하다. 소설 삽화는 이외에도 판각양식, 재료, 사진과 영화의 앵글(angle)의 활용 등에 따라 새로운 형태로 제작되어 독자들의 흥미를 돋우는데 큰 역할을 하였던 것으로 보인다. 그러나 신문소설 삽화는 연재소설의 줄거리를 토대로 그려졌던 그림이므로 몇몇 특정 장면과 표현으로 분류될 수 있다. 즉 사건 및 대화장면, 로맨스, 갈등 및 상념의 표현, 배경묘사 장면이 그것이다. 한국에서의 신문소설 삽화의 시작은 일본의 영향으로 인해 인쇄의 발달과 신문, 대중의 출현을 그 배경으로 하였다. 본 논문에서 1910년~1920년대까지의 미술계의 현황을 반영하고 있는 삽화장면들을 유형별로 분류, 분석하여 보았는데, 이를 통해 일본인 삽화가들에 의해 제작되기 시작했던 소설 삽화가 한국인 삽화가들의 제작으로 이어지면서 표현방식의 명맥이 이어졌으며 이와 더불어 官展의 아카데믹한 묘사방식이 반영되기도 했고 삽화가 각자의 기량과 상황에 따라서 새로운 장면 제작에서의 실험들이 시도되기도 했다. This paper represents a study on the illustrations appeared the newspaper novels in the early modern times of Korea. The purpose of the study is to examine the social and cultural backgrounds, the illustrators and the developmental aspects of the novel illustrations through the analysis of the works from 1910s to 1920s. The newspaper novel illustrations are visual arts found only in Korea and Japan and therefore the newspaper novel illustrations of Korea have direct relations with those of Japan. As one of the mass media developed in the formation period of the modern age in Japan, newspapers carried serial novels as features and inserted illustrations which were later adopted by Korean newspapers in the modernization period. The newspaper novel illustrations in Japan succeeded to the 'kusazoshi(草雙紙)' of the modern times and their early forms and styles can be found in the <Nishikie shinbun(錦繪新聞)> and the <Shoshinbun(小新聞)> of the early stage of the newspapers. In the early modern age of Korea, the printing techniques were introduced from Japan and the newspapers emerged with the development of the printing technology. The Korean newspapers followed the editing and formation of the Japanese newspapers and this led to the insertion of drawings in the serial novels of the newspapers. Considering the fact that the newspapers are printed in large quantities and distributed to a great number of people, it can be said that the illustrations of the newspaper novels were spread and disseminated in the form of reprinted art. In Korea, the first instance of the newspaper novel illustration can be found in the illustrations of the novel 『Choonoichoon(春外春)』 published serially in the <Maeil Shinbo(每日申報)> in 1912. The illustrations in the Korean newspapers were created by Japanese illustrators until 1921 when Kim Chang-hwan, the first newspaper novel illustrator in Korea, appeared. In many cases, the Japanese illustrators left their signatures only in their illustrations and it is difficult to confirm the real names of the illustrators. Tsuruta Gorou(鶴田吾郞) is one of the illustrators who drew the most illustrations. The Japanese illustrators produced different illustrations each time employing a variety of expressive techniques and drawing methods. It appears that the production techniques of the Japanese illustrators were later used as references by the Korean illustrators in their works. The Korean illustrators who were active in the 1920s include Ahn Seok-joo, Lee Sang-beom, Noh Soo-hyun, Lee Seung-man, Kim Bok-jin, Dangok, and Cheong-Sa saeng. Most of the illustrators were engaged in the design, cartoon and novel illustration of the newspapers while carrying out creative activities through the Chosun Art Exhibition as painters. Accordingly, their representation of illustrations followed the observation styles like figure painting, nude painting, indoor sedentary figure, book-reading women while expressing figures in other forms, thus attempting to differentiate the illustrations by providing them with the genre's characteristics. Ahn Seok-joo attempted new ideas by applying diverse styles of Western paintings to his illustrations and this reflects his intention to employ the newspaper novel illustrations as a means of professional literary art movement. Besides, the novel illustrations were produced in new forms with the adoption of woodblock styles, materials and photo and film angles, playing a great role in evoking the reader's interests. However, the illustrations in the newspaper novels were created based on the plots of the serial novels and therefore they can be classified into several characteristic scenes and expressions that include conversation scenes, expression of romance, conflicts and notions, and background-depicting scenes. The illustrations of the newspaper novels in Korea began with the development of printing influenced by Japan and the emergence of the newspapers and the masses. The study analyzed and classified the illustrations into several types that reflected the situations of the art circles between 1910s and 1920s. In so doing, this study showed that the Korean illustrators succeeded to the production of the novel illustrations by the Japanese illustrators and helped the expression methods remain alive. In addition, the Korean illustrations reflected the academic methods of description characteristic to the government-led exhibitions while attempting to produce new scenes depending upon the skills and abilities of the illustrators and their situations.

저압에서 분무의 외적 특성에 관한 실험적 연구

강민성 서울대학교 대학원 1997 국내석사

철도기업의 사업다각화전략에 대한 연구 : 웨딩사업 사례 중심으로

강민성 아주대학교 경영대학원 2010 국내석사

The rail industry of Korea has evolved along with the modernization of Korea, through the sordid history of Japanese rule, the division into south and north Korea, and rapid economic growth after liberation from Japanese rule. As the Korean road system developed very slowly due to the topographical features of the Korean Peninsula, the rail industry of Korea had long been favored as the most suitable means of transportation. It was the backbone of Korean industrial development and was the most familiar means of travel for the Korean people. Changes in the Korean Government's transportation policy in the early 1970s however, from railroad to paved roads, caused roads connecting the cities, including express highways, to be constructed. Additionally, the increase in car ownership as a result of Korean economic development, has caused the rail industry to decline sharply. At the opening of the new millennium, the future development and strategy for a sustainable rail industry business in Korea were discussed. As most railroad companies are public corporations, subject to various government restrictions and controls, laws and regulations on public enterprises were analyzed for an in-depth understanding of the rail industry. Present status and issues were examined, and a strategy for sustainable growth was sought by studying the present status and business diversification strategies of foreign rail industries. Since the beginning of the enterprise-economy, business has been dedicated to specialty areas, perceiving artisanship as a virtue. However, it has been recently recognized that over-specialization in a field has limitation in the fundamental purpose of enterprise, profit creation. Enterprises are developing similar or new business areas to respond to market changes more preactively to improve profitability. Such business diversification strategy as a strong means of securing competitive edge in a rapidly changing market through developing new business lines in response such change is discussed in this paper. Due to its larger holdings of buildings and land than other businesses, the rail industry is suitable for developing incidental businesses, considered the most appropriate means of business diversification for the superior convenience and accessibility enabled by its existing transportation infrastructure. Subway operators are actively increasing investment in the real estate business on the basis of their stations located in urban areas, for more efficient operations and enhanced profitability. The real estate development business, recognized as the most feasible strategy for rail industry business diversification, is discussed. Since the rail industry is in possession of lard landholdings and many stations, its business structure is quite suitable for real estate development, and can be the top business diversification strategy for the rail industry. While many business lines and strategies are available in real estate development, weddings are a sustainable and profitable business, enduring so long as people get married. The recent trend of increasing divorce will lead to more weddings. Construction of wedding facilities requires large initial investment, which leads to financial risk. Therefore, thorough market survey would be necessary to minimize risk and maximize profitability, in addition to marketing strategy based on railroad infrastructure, and sufficient marketing promotion at a low price in order to attract young consumers. Furthermore, the wedding business can be successfully established by creating a clean image through developing new brands related to wedding ceremonies and recruiting specialists for efficient management. Intensive TV, radio, Internet and other mass media ads, with celebrity models will develop public confidence. Success in the wedding business will enable development into other business areas with accumulated experience. The wedding business will attract a sustainable number of users at higher profitability than most other businesses. Appropriate market surveys and systematic marketing strategies in this business will bring significant profits to the rail industry. 한국의 철도산업은 일제강점기와 국토분단이라는 어두운 민족의 역사와 해방 후 경제부흥기를 거치며 한민족의 근대화와 함께 성장해왔다. 산과 강이 많은 한반도의 지리적 특성상 도로의 개발이 지지부진한 가운데 철도산업은 한반도에 적합한 교통수단으로 오랫동안 사랑받아 왔으며 한국 산업발전의 중심이었고 국민에게 가장 친숙한 이동수단으로 인식되어 왔으나 1970년대 초 경부고속도로 준공과 함께 정부의 정책이 도로 중심으로 변경되며 고속도로 뿐 만 아니라 각 도시를 잇는 도로 기간망 확충사업이 활발히 전개되고 국가의 경제가 급격히 발전하며 국민들의 경제적 생활수준이 향상되어 자가용 보급률이 높아져 철도산업은 크게 위축 되었다. 새 천년을 맞아 다시 한 번 도약할 기회를 맞고 있는 국내 철도산업의 미래는 어떻게 펼쳐질 것인가를 생각해보고 지속적으로 사업을 영위할 방법을 모색해 보았다. 철도산업을 영위하는 기업들 대부분은 공기업이며 일반 민간 기업에 비해 많은 법적인 규제와 국가적 통제를 받으므로 그동안 기업발전에 큰 제약을 받아왔기 때문에 공기업에 대한 법률을 분석하여 그에 대한 이해를 돕고, 국내 철도산업의 현황과 문제점을 살펴보고 해외 선진국의 철도산업 현황과 사업다각화 전략에 대한 성공 노하우를 살펴봄으로써 국내 철도산업이 나아가야할 방법을 도출하였다. 기업이 탄생된 후 오랫동안 기업들은 기업이 한 분야를 전문적으로 개발하여 사업을 확장해 나가고 장인정신을 기업의 미덕으로 인식하고 사업을 영위해왔다. 하지만 최근 들어 한 가지 사업만으로는 기업의 목표인 영리를 창출하는데 한계가 있다는 것을 인식하고 유사분야 및 새로운 분야를 개척하는 등 여러 사업을 운영하여 시장 환경에 따라 적절하게 대응하고 보다 많은 이윤을 창출하는 시스템을 구축하게 되었고 새로운 시장 환경에 적합한 사업을 개발함으로서 시시각각 변화하는 시장에서 경쟁력을 확보할 수 있는 강력한 수단인 사업다각화 전략에 대해 논의하였다. 철도산업은 산업적 특성상 다른 산업에 비해 부지와 건축물이 비중이 큰 산업으로 부대사업개발에 적합한 사업이며 운송수단을 영위하기 때문에 편리성과 접근성이 좋아 사업적 타당성이 충분하며 가장 적합한 사업다각화 방법으로 인식되고 있다. 지하철을 운영하는 기업들은 도심지의 중심에 많은 역사를 보유하고 있어 역사를 효율적으로 운영하고 수익원을 발굴하기 위하여 적극적으로 부동산 사업개발에 대한 투자를 늘려가고 있다. 철도산업의 사업다각화 전략으로 가장 유용한 수단으로 인식되고 있고 성공 가능한 사업인 부동산 사업개발에 대한 이해를 도모해 보았다. 철도산업은 대규모의 부지와 엄청난 수의 역사를 보유하고 있어 부동산 개발 사업에 매우 적합한 사업구조를 갖추고 있어 부동산 개발 사업은 철도산업의 사업다각화 전략으로도 매우 적합하다. 부동산 개발 사업에도 여러 가지 사업들이 제시될 수도 있지만 최근 전국적으로 부각되고 있는 사업 중의 하나인 웨딩사업은 인류가 사라지는 날까지 영속적인 사업이므로 그 지속성이 꾸준하며 현재처럼 이혼이 빈번히 발생하는 시대에는 결혼의 횟수가 늘어남에 따라 안정적인 수익을 창출하게 될 것이다. 초기 건설비용이 많이 소요되는 사업적 특성상 재무적 위험이 존재하는 만큼 시장조사를 실시하여 위험을 최소화하여 안정적인 수익원을 창출하고, 철도 인프라를 이용한 적절한 마케팅전략을 수립하여 이윤창출의 극대화를 도모하고 도입초기 저렴하면서도 많은 혜택을 지원한다면 젊은 고객들의 호응을 이끌어 내어 보다 많은 고객들을 유치할 수 있을 것으로 판단되며 웨딩사업에 관련된 새로운 브랜드 개발을 통한 깨끗한 이미지를 창출하고, 웨딩사업 전문가를 영입하여 전문성 확보함으로서 경영 효율화를 달성하고 유명 인사를 모델로 하여 TV,라디오, 인터넷 등의 메스미디어를 통한 강력한 마케팅 전개하여 신뢰도를 형성한다면 성공적인 사업다각화로 웨딩사업을 정착시킬 수 있을 것이며 이 사업이 성공한다면 축적된 노하우를 바탕으로 다른 사업으로의 사업다각화도 추진할 수 있을 것이다. 또한 웨딩사업은 지속적인 수요가 발생될 것으로 전망되고 있으며 수익성 또한 다른 사업보다 높은 사업으로 평가되고 있어 적합한 시장조사와 체계화된 마케팅 전략이 갖추어진다면 철도산업의 엄청난 부가가치를 불러올 것이다.