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      • KCI등재

        지하차도 구조물의 우각부 연결장치에 대한 실험적 평가

        김성배,김장호,김태균,Kim, Sung Bae,Kim, Jang Ho Jay,Kim, Tae Kyun 대한토목학회 2013 대한토목학회논문집 Vol.33 No.1

        본 연구에서는 지상공간이 부족한 대도시 밀집지역과 교통혼잡이 심각한 도심부의 교통문제를 해결하기 위해 안전성과 경제성이 확보되면서도 급속시공이 가능한 PSC 거더를 적용한 지하차도 급속시공 공법을 개발하였다. 그리고 이를 안정적으로 적용하기 위해 개발된 연결부 고정장치의 성능을 확인하기 위한 연구의 일환으로 캔틸레버 형식의 구조실험체를 통하여 성능 검증을 실시하였다. 본 실험은 고정연결장치의 방식과 가로보의 길이를 변수로 설정하였다. 실험결과, 개발된 고정연결장치는 형상과 연결방식에 상관없이 모두 안정적인 휨 거동을 나타내었다. 또한, 실험체는 파괴시까지 고정연결장치에 의해 연결된 PSC 거더와 상부 슬래브가 일체 거동을 하는 것으로 나타나 고정연결장치의 성능이 매우 우수한 것으로 확인되었다. 가로보의 길이에 따른 영향은 가로보의 길이가 길어짐에 따라 구조물의 성능이 향상되는 것을 확인할 수 있었다. In this study, a safe, economic, and rapid construction method of underground roadway using PSC girder is developed to reduce traffic congestion and maximize space usage in urban area. For an efficient application of the method, a rigid joint connection is proposed and tested. For the testing, cantilever specimens were used to verify its capacity. The parameters for this study were cross beam length and joint connection type. The results of the test showed that the proposed connection system has superior performances. Despite having differences of cross beam length and joint connection type, the stable flexural behavior was shown in all of the tested specimens. Also, the behaviors of PSC girders and upper slabs connected by the proposed method showed superior performance. Moreover, the improvement of structure performance according to the increase of length of cross beams has been verified.

      • KCI등재

        신형상 U형 하이브리드 합성보의 휨성능에 대한 연구

        김성배,김상섭,이원록,김정연,이승배,유덕수,김대회,Kim, Sung-Bae,Kim, Sang-Seup,Lee, Won-Rok,Kim, Jung-Yeon,Lee, Seung-Bae,Ryu, Deog-Su,Kim, Dae-Hoi 한국강구조학회 2012 韓國鋼構造學會 論文集 Vol.24 No.5

        본 연구에서는 합성보의 특징을 활용하고, 일부 고강도강 적용이 가능한 단면을 개발하여 이에 대한 기초연구를 실시하였다. 본 논문은 그 첫 번째로 단위부재인 합성보의 휨성능을 실험을 통해 평가하였다. 실험결과를 통해 기존 합성보의 공칭강도 산정식 적용여부를 검토하였고, 각 구성부재를 주요변수로 하여 실험하였다. 실험결과 신형상 U형 합성보의 내력평가는 콘크리트 압축강도와 강재의 인장강도에 의한 우력모멘트로 소요모멘트에 저항하는 것으로 평가하는 것이 적합하며, 보 춤 및 강판 두께에 비례하여 내력이 안정적으로 증가하였으며, 연성거동을 하는 것으로 나타났다. In this research, we carry this study into effect on the basis of utilizing character of composite beam and developing applicable section to some of high strength steel. We evaluated flexural capacity of composite beam that is a unit member through experiments. The existing nominal strength formula of Composite Beam which is a previous method was reviewed and the experiment had been progressive by using each composite members as main variables though the result. Capacity evaluation of U-shape Hybrid Forming Beam(HyFo Beam) which is a new shape show as follow from the result. First, it is resonable to resist demand moment by couple moments which are occurred in concrete compressive-strength and steel tensile-strength. Second, the capacity was stably increased in proportion to the depth of beams and the thickness of steel plates. The last, HyFo Beam was showed as ductile behavior.

      • KCI등재

        TSC 합성보의 내화성능에 관한 연구

        김성배,최승관,이창남,김상섭,Kim, Sung Bae,Choi, Seng Kwan,Lee, Chang Nam,Kim, Sang Sup 한국강구조학회 2006 韓國鋼構造學會 論文集 Vol.18 No.1

        복합 구조 시스템은 강재와 콘크리트의 합성으로 내화성능이 우수할 것으로 판단된다. 그러나 복합구조의 내화성능에 대한 연구는 아직 초기 단계로 기둥과 보 등의 부재에 대한 내화실험 결과가 일부 발표 되었으나 합성보에 대한 자료는 거의 없다. 이에 본 연구에서는 TSC 합성보의 내화성능 평가를 위해 내화실험과 수학적 및 수치 해석적인 방법을 통해 평가하였다. 내화실험은 형상의 종류와 가력 하중, 내화피복재 보강방법 등을 변수로 실험을 실시하였다. 또한 수치 해석 중 강재와 콘크리트의 재료특성은 Eurocode에 준하였으며 온도의 변화는 열전도 FE 해석과 수학적인 방법을 사용하였다. The purpose of this paper is to evaluate the fire resistance of the TSC beam, a composite beam composed of a concrete beam enclosed by steel plates. Since a discrepancy was observed between the structural mechanisms of TSC and typical composite beams, the fire performances of the two beams are likewise believed to be partially dissimilar. In this experiment, small and medium-sized TSC beams were tested under given conditions in the laboratory, with/without one of the most widely used spray-on fire protections in Korea. Furthermore, based on the steel and concrete properties under elevated temperatures that were obtained from Eurocode, temperature development across the section was suggested, analyses. To determine the capacity of a modified plastic section, th e fire performance of the model was also examined.

      • KCI등재

        박탈성피부염 치험 1례

        김성배,이동민,윤승미,Kim Sung-Bae,Lee Dong-Min,Yoon Seung-Mi 대한한방내과학회 2003 大韓韓方內科學會誌 Vol.24 No.2

        Exfoliative dermatitis is a name of a group of symptoms which is characterized by red rash, itching and scale in almost whole body. The patients are suffered from hypoalbuminemia, general weakness and fever sign in addition to characteristic skin lesions. So in the treatment of this disease, adequate symptomatic treatment is important with adequate topical skin management. We experienced a 67 year old Korean male patient diagnosed as exfoliative dermatitis based on clinical symptoms. We concluded that the symptoms of this patient are Sun-symptoms(癬症) and gave him Sunpunghwangi-san(宣風換肌散) and Chungdae-san(靑黛散). After taking herbal medicine, clinical improvement was noticed. Based on this experience, both internal and external use of oriental medicine have a good effect on exfoliative dermatitis.

      • KCI등재

        신형상 U형 하이브리드 합성보의 내화성능에 관한 연구

        김성배,김상섭,유덕수,최승관,Kim, Sung Bae,Kim, Sang Seup,Ryu, Deog Su,Choi, Seng Kwan 한국강구조학회 2013 韓國鋼構造學會 論文集 Vol.25 No.4

        본 연구에서는 신형상 U형 하이브리드 합성보의 내화성능평가를 실시하였다. 내화성능평가는 세라믹계의 뿜칠재와 내화페인트로 구분하여 내화시험을 수행하였다. 시험 변수는 피복재의 종류(뿜칠재와 페인트)와 내화시간(2시간, 3시간), 하중가력 유무(재하와 비재하), 뿜칠재 두께 등이다. 내화성능평가 합성보는 기존 철골보로 인정을 받은 제품에 비해 내화성능이 향상되는 것을 확인할 수 있다. 그러나 내화성능 향상에 대한 정량적인 평가는 합성보 형상과 관련한 다양한 변수가 조합되므로 지속적인 검토가 필요할 것으로 판단된다. This paper aims to experimentally investigate the fire resistance of U-shaped hybrid composite beams protected by spay and paint insulations. Subjected to two and three hours of the Standard ISO fire, the flexural performance of 4.4m beams with/without imposed loadings was examined with respect to failure criteria such as deflection and deflection rate of the mid-span and temperatures measured in the steel section. The results demonstrated that the proposed configuration of the composite beam is able to achieve a very competitive 3-hour fire resistance rating in economical aspects.

      • KCI등재

        Rebuilding the Inter-Korean Relations : Prospects for an Inter-Korean Summit in the post-Chonan Incident Era

        Kim,Sung Bae(김성배) 고려대학교 평화연구소 2010 평화연구 Vol.18 No.2

        2010년 3월 천안함 침몰 사건 이후 남북관계는 날로 악화되어 왔으며 6자회담의 전망도 밝지. 않다. 지난 7월 유엔 안보리 의장성명 채택과 북한의 후계체제 공식화를 계기로 한반도 정세의 해빙조짐이 있지만 아직은 별다른 진전이 없다. 기존의 남북합의가 거의 백지화된 오늘날 남북관계가 복원되기 위해서는 완전히 새로운 틀이 필요하다. 그런데 이는 남북정상회담을 통해서만 실현 가능하다. 더욱이 북핵문제의 진전은 현재의 남북관계가 진전되지 않으면 사실상 불가능하다. 결국 제3차 남북정상회담만이 남북관계와 북핵문제의 돌파구를 동시에 마련할 수 있는 유일한 해결책이다. 문제는 제3차 남북정상회담이 개최되기 위해서는 북한의 비핵화에 기여하는 회담이 되어야 한다는 것이다. 이명박 정부의 대북정책 원칙이나 천안함 사태 등 최근의 정세를 고려할 때 북핵문제 해결에 기여하지 못하는 남북정상회담은 정당화되기 어렵기 때문이다. 제3차 남북정상회담이 북핵문제 해결에 기여하기 위해서는 최소한 북한이 아무 조건 없이 6자회담에 복귀한다는 합의를 이끌어 내야 할 것이다. 쉽지는 않겠지만 만약 북한이 제3차 남북정상회담의 결과 핵실험 모라토리움을 선언한다면 이는 북한의 비핵화를 위한 상당히 의미 있는 기여가 될 것이다. 그러한 조치는 북한의 일방적 결정으로 가능하기 때문에 굳이 6자회담 틀 내에서 합의될 필요가 없다. 또한, 김정일 위원장이 남북정상회담 결과 채택할 공동성명에서 북한의 비핵화에 대한 강력한 의지를 표현한다면 또 다른 성과가 될 것이다. 향후 오바마 행정부와 이명박 정부는 남북정상회담에서 이러한 목표가 달성될 수 있도록 긴밀히 협력할 필요가 있다. 두 행정부는 북핵문제에 대한 “포괄적” 접근을 이미 천명한 바 있다. 북한의 비핵화 과정 복귀, 핵실험 모라토리움 선언, 김정일 위원장의 명확한 비핵화 의지 천명 등 남북정상회담에서 북핵문제에 대한 합의가 이루어진다면 이러한 한미 공동의 “포괄적 패키지” 요소들로서 기능할 수 있을 것이다. After the sinking of the ROK Navy corvette Chonan on March 26, 2010, the situation on the Korean Peninsula has rapidly deteriorated, prospects for the Six-Party Talks are also very negative. Today, for inter-Korean relations to resume, a whole new framework is needed given the nullification of all existing North-South agreements. Such a renewed relationship can only be achieved through a third inter-Korean summit. Moreover, progress on the North Korean nuclear issue is impossible until the current state of North-South relations is improved. In the end, the only solution is an inter-Korean summit, which could bring a breakthrough in both North-South relations and the nuclear issue at the same time. An agreement to resume Six-Party Talks without any precondition would be the minimum contribution of any inter-Korean summit. If North Korea were to declare a moratorium on nuclear testing as a result of an inter-Korean summit, that would also significantly contribute to DPRK denuclearization. Such actions do not have to be agreed upon within the Six-Party Talks because they could be unilateral decisions made by Pyongyang. Another minimum achievement would be to secure North Korea’s commitment to denuclearization in Kim Jong-Il’s own words and then to insert those comments into a joint statement at the end of the summit. The Obama and Lee administrations must closely cooperate to achieve such objectives in an inter-Korean summit. The two administrations have already declared a common “comprehensive” approach to the North Korean nuclear issue. Feasible achievements in an inter-Korean summit can serve as elements of this “comprehensive package.”

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        신형상 전단연결재를 적용한 철선일체형 데크플레이트의 성능평가

        김성배,강민정,황보찬,김상섭,Kim,Sung Bae,Kang,Min Joung,Hwangbo,Chan,Kim,Sang Seup 한국방재학회 2014 한국방재학회논문집 Vol.14 No.3

        철선일체형 데크플레이트는 시공의 편의성 및 공기단축으로 건설현장에서 널리 사용되고 있다. 일반적으로 데크플레이트는 강구조에 적용되므로, 강재보와 철근콘크리트 슬래브의 경계면에서 작용하는 수평전단력에 저항하기 위해 전단연결재를 설치한다. 또한 시공 중 데크플레이트의 탈락 및 바람에 의한 낙하 등을 방지하기 위해 철선트러스가 끝나는 양단부의 상부철선에 직봉을 설치한다. 그러므로 강재보 상부에는 전단연결재와 직봉이 중첩된다. 이에 본 연구에서는 전단연결재와 직봉의 기능을 겸하는 새로운 형상의 전단연결재를 개발하였으며, 30개의 실험체를 제작하여 시공 중 철선일체형 데크플레이트의 구조적 안전성을 평가하였다. 실험결과 신형상 전단연결재는 직봉의 역할을 충분히 대체할 수 있을 것으로 판단된다. Recently, due to the decreased work term and the convenience of construction work, the steel wire-integrated deck plate has been widely used in the construction sites. In deck plate, Shear connectors are installed to resist horizontal shear force on the interface between steel beams and reinforced concrete slabs. Also vertical bars are installed at upper wire of the ends of steel truss girder to insure safety during the construction. Therefore, this study attempts to develop the new-type shear connector which function as vertical bars while securing a higher shear capacity, and tests have been conducted on 30 specimens to evaluate the structural safety of the proposed deck plate system during the construction step. The test results show that the new-type shear connectors sufficiently perform the roles of the Vertical bars.

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