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- 저자 : 趙台煥 (검색결과 450 건)
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조태환,김양원,김철완 한국항공우주학회 2013 한국항공우주학회 학술발표회 논문집 Vol.2013 No.4
팬터그래프 시스템은 철도차량의 상부에 설치되어 전차선으로부터 차량에 전원을 공급하는 장치이다. 팬터그래프 시스템은 철도차량 상부에 노출되어 설치되어 있으며, 차량의 속도가 증가함에 따라 공력저항 및 공력소음에 큰 영향을 미치는 요소이다. 팬터그래프 하부 전원장치 보호 및 주행저항, 공력소음 저감을 위해 통상적으로 팬터그래프 커버를 설치하여 운영하고 있다. 팬터그래프 커버에 의한 팬터그래프 공력소음 특성변화를 파악하기 위한 풍동시험을 항공우주연구원 중형아음속풍동 개방형시험부에서 수행하였다. 풍동시험은 1/2 축소모델을 사용하여 수행되었으며, 83개의 마이크로폰을 사용한 어레이 빔포밍 기법을 사용하여 소음원의 특성을 분석하였다. Pantograph normally installed on the roof of train and contacted with electric power line is a device to supply the electric power to the train. It plays as a main source of drag and aero-acoustic noise as the train speed increases. A Cover system is used to protect the electric devices of pantograph and to reduce the aerodynamic drag and noise. Wind tunnel test for the pantograph with cover system was conducted in KARI low speed wind tunnel with open jet test section by using the 1/2 scaled down model. Microphone array with 83 microphones was used to study the noise source characteristics.
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응급센터로 내원한 요로감염 환자에게서 균혈증 동반여부를 예측하기 위한 혈청프로칼시토닌 측정의 유용성
조태환,박종수,문성우,최성혁,이성우,홍윤식,김수진,이선정 대한응급의학회 2014 大韓應急醫學會誌 Vol.25 No.6
Purpose: Urinary tract infection (UTI) is a common diseasein the emergency department (ED). In general, UTI couldbe treated easily without complication. However, UTI withbacteremia can progress to sepsis or severe sepsis anddelay of appropriate treatment can result in worse prognosis. Increased serum procalcitonin level in the bacterialinfection of ED patients has been proven. The purpose ofthis study is to examine the clinical utility of procalcitonin asa predictor for bacteremia in UTI patients in the ED setting. Methods: This is a retrospective cohort study. UTI Patientsadmitted through the ED of three academic teaching hospitalsfrom January 2010 to December 2012 were enrolled. We investigated demographic characteristics, hemodynamicvariables, and laboratory results including serum procalcitoninlevel at presentation to the ED according to the presenceof bacteremia. ROC curve was obtained and multivariateregression analysis was performed to test the predictivevalue of serum procalcitonin level for bacteremia inUTI patients. Results: A total of 334 patients were enrolled. Bacteremiawas proven in 135 UTI patients. UTI patients with bacteremiahad significantly higher serum level of procalcitonin(0.830 vs. 6.860, p<0.0001). In multivariable logistic regressionanalysis, level of procalcitonin and platelet countshowed statistical significance (Odds Ratio=1.018, (1.007-1.028), 0.995, (0.992-0.998), 95% CI). Area under thecurve for procalcitonin was 0.729, and cut off value was2.52 ng/ml. Conclusion: Serum procalcitonin level could be used as avaluable predictor for the presence of bacteremia in UTIpatients visiting the ED.
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조태환(Tae-Hwan Cho),정진덕(Jin-Deog Chung),김양원(Yang-Won Kim),장병희(Byeong-Hee Chang) 한국항공우주연구원 2006 항공우주기술 Vol.5 No.2
항공우주연구원 중형아음속풍동에서 사용 중인 외장형 풍동저울은 영국 Aerotech에서 제작한 제품으로, 1998년 설치되어 2004년까지 70여개의 시험에 활용되어 왔다. 7년여 동안 풍동저울을 운영하면서 발생된 문제점 해결과 정밀도 향상을 위해 2004년~2005년 외장 형 풍동저울 개선 및 재보정을 수행하였다. 본 논문에는 1998년 Aerotech이 수행한 보정 결과, 2004년 간이보정장치를 사용하여 수행한 결과, 그리고 2005년 재교정 결과가 수록되어 있다. The external balance of KARI LSWT is installed by Aerotech at 1998. It has been used for more than 70 tests until 2004. The upgrade and re-calibration program are planed to solve the problem that revealed in 7-years operation and to increase the accuracy of the system In this paper, 3 calibration results are presented. The first one is the results done by Aerotech at 1998, the second one is the results by using quick-loading system at 2004, and the last one is the results done at 2005.
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조태환,박경미 사단법인약침학회 2014 Journal of Acupuncture & Meridian Studies Vol.7 No.3
This is a case report of a female patient who developed complex regional pain syndrome in the left upper limb after a traumatic injury to the distal part of the left forearm. The pain was immediate and resistant to oral analgesics and continued transcutaneous elec- trical nerve stimulation. Five months after the injury, the patient presented to our clinic with severe pain, swelling, redness, cold sensation of the left hand, and loss of function from the left hand up to the left shoulder. Acupuncture points LI5, LU2, SI10, HT1, GB21, and SI11 (which are localized in the joints or in the muscles responsible for the movement of the left upper limb) were selected for the application of the placental extract. Injec- tion of placental extract into the acupuncture points resulted in dramatic pain relief, swelling remission, motor recovery, temperature normalization, and disappearance of redness in this patient with complex regional pain syndrome type 1.
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조태환(Cho Teahwan),김양원(Kim Yangwon),박동훈(Park Donghun) 한국항공우주학회 2018 韓國航空宇宙學會誌 Vol.46 No.3
고고도 무인기용 프로펠러의 추력 및 토크를 측정하기 위한 시험장치를 고안하였으며, 직경 1 m급 2개의 모델에 대해 성능시험을 수행하였다. 기계적인 동력을 측정하기 위해 프로펠러 회전축에 토크센서를 설치하였으며, 작은 추력을 정밀하게 측정하기 위해 프로펠러 및 구동부 전체를 지지하는 가이드레일 시스템을 적용하였다. 반복성시험 분석 및 불확도 분석을 통해 프로펠러 성능시험에 영향을 미치는 인자들을 고찰하였다. 불확도 분석결과는 추력로드셀의 정밀도와 시험부 풍속을 결정하는 측정인자의 정밀도가 유사한 정도로 프로펠러 성능시험에 영향을 주고 있음을 나타내고 있다. 특정 RPM 조건에서 풍속을 변경시켜가며 프로펠러의 성능을 측정한 후, 5개의 서로 다른 RPM 조건에 대한 측정결과를 프로펠러 성능계수로 나타내었다. Propeller performance measurement system for high altitude UAV was designed and applied to the wind tunnel test for 2 propeller models with a diameter around 1 m. Mechanical power of the propeller was directly measured by using the torque sensor installed on the rotating axis. The thrust of whole operation body including the propeller was measured by thrust road cell. The guide rail system was suggested to reduce the weight influence of operation body on the thrust road cell. The influence of each measured variables on the aerodynamic coefficients was studied with the repeatability and uncertainty analysis. This analysis result shows that the accuracies of the road cell and the wind velocity were major factors for the thrust coefficient. Propeller performance with typical RPM was measured with various wind speeds and the test results was summarized by performance coefficients for 5 different RPM.
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조태환(TaeHwan Cho),정진덕(JinDeog Chung),최성욱(SungWook Choi),김양원(YangWon Kim),장병희(ByeongHee Chang) 한국항공우주학회 2007 韓國航空宇宙學會誌 Vol.35 No.2
스마트무인기 파워효과 풍동시험은 2005~2006에 3달여간 항공우주연구원 중형아음속풍 동에서 수행되었다 용동시험 모델은 정적시험 모델을 활용하였고, 틸트로터 형태의 추진 장치를 시험부에 고정하여 파워효과를 모사하였다. 파워효과는 기본적으로 로터가 장착된 시험과 로터가 장착되지 않은 시험의 차로 구해지나, 이 때 두 시험간의 흐름각 차이 및 지지부 간섭량 변화 등을 적절히 보정하여야 한다. Wind tunnel test for Smart UAV power model has been conducted at KARI LSWT for about 3 months. The static model is used for the base plane and the power effect of tilt rotor is simulated by the tilt-rotor test rig installed in the test section. Although the genuine power effect is the difference between power-on and off tests. The existence of struts for power effect test produced unwanted form of interference and caused the change in flow angularity. To precisely evaluate power effect, a special approach is applied to Smart UAV test.
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