박용엔진 피스톤 마찰손실(FMEP) 저감 연구

안성찬(S.C. An),손정호(J.H. Son),한승용(S.Y. Han) 한국트라이볼로지학회 2010 한국트라이볼로지학회 학술대회 Vol.2010 No.11

크리스티안 볼프의 중국과 헤르더의 중국 - 18세기 독일에서의 중국관 변화에 대한 소고 -

안성찬 서울대학교 인문학연구원 2012 人文論叢 Vol.68 No.-

Im 18. Jh. erfuhr das Chinabild in Deutschland einen grossen Wandel, nämlich von der Sinophilie der Aufklärung zur Sinophobie des Sturm und Drangs, vom mustergültigen Denkmodell und philosophischen Idealstaat (bei Leibniz und Christian Wolff) zum Unbehagen in der Kultur oder sogar zur “balsamierten Mumie” (Herder), vor allem im Hinblick auf Konfuzianimus Chinas. Dieser Bildwandel entspricht ohne Zweifel dem dialektischen Übergang der Kulturgeschichte von der Propagierung der Vernunft zur Entdeckung des Gefühls und des geschichtsphilosophischen Selbstbewußtseins. Dieses negative Chinabild herrschte über den historieorientierten Denkern wie Hegel und Ranke bis zum Ende des 19. Jh., bis sich die Intellektuellen der Jahrhundertwende im Bewußtsein der Kulturkrise wieder auf die chinesische Denkweise und Weltanschauung, aber diesmal meistens im Hinblick auf Taoismus und Buddhismus, ihre Aufmeksamkeit gerichtet haben, um durch die Auseinandersetzung mit denselben die Identität ihrer eigenen Kultur wiederzugewinnen oder in denselben einen möglichen Ausweg von der geistigen Krise zu finden. Dieses verwickelte Chinabild wird bisher in vielen Fällen als Mirage interpretiert. Diese Interpretation mag zutreffen, sollte aber nicht die endgültige Beurteilung sein. Denn man versucht das Fremde zu verstehen, indem man sich eine Mirage bildet und es so dem eigenen Weltbild unterwirft. Miragebildung ist geradezu eine Rezeptionskonstante in den Prozessen des internationalen Kulturaustausches. Insoweit ist die Mirage das Produkt der eigenen Kulturzwänge und vertrauten Denkkonventionen, nämlich der Tradition im Sinne Gadamers, auf die sich das Vorverständnis des Menschen, der Verstehenshorizont, gründet. Die Aspekte des Frem- dverstehens könnten also den Horizont des Vorverständnisses in den jeweiligen Kulturperioden ans Licht bringen. Durch die kritische Annährung an die Rezeptionsgeschichte von China könnte eine Seite der deutschen Kultur- und Literaturgeschichte in einem neuen Blickwinkel beleuchtet werden. Die deutsche Kultur im 18. Jh. hat sich durch die Aneignung und Auseinandersetzung mit räumlich und zeitlich verschiedenen Kulturen entwickelt. Hierin hat China eine besondere Rolle gespielt - als ein Spieglbild, in welchem Europa sich selbst gespiegelt und dadurch seine eigene Figur festgestellt hat. Im Verlauf der Zeit hat auch das Chinabild, wie oben dargestellt, einen grossen Umbruch erfahren, und zwar deutlich entsprchend dem Wandel des Zeitgeistes und Zeitgeschmacks. So bezeugt die Rezeptionsgeschichte von China auf charakteristische Weise die jeweiligen Aspekte dieser Zeit. Die Geschichte der Aneignung einer fremden Kultur und auch die angeeignete Kultur selber gehört freilich nicht zur ursprünglichen, sondern zur aneignenden. Aber wie durch die Reaktion auf die Herausforderung des Fremden der Zustand oder der Wesenszug von Menschen wie auch einer Kultur noch deutlicher entdeckt werden kann, der ansonsten für alltägliches Bewußtsein verborgen und deshalb schwer zu konturieren ist, so kann man durch die Betrachtung der Kulturbegegnung nicht nur die Züge einer Kultur in einer gewissen Zeit, wie ihren herrschenden Geschmack, Denktendenz und Überlieferung, die zusammen unseren Verstehenshorizont bilden, sondern auch somit das hermeneutische Phänomen zutage bringen.

관상동맥과 PTFE의 End-To-End 문합에서 컴플라이언스 부적합에 관한 연구

안성찬,심재준,한근조 대한기계학회 2003 大韓機械學會論文集A Vol.27 No.1

그리스라는 별 : 독일 시민계급 교양이상의 위대성과 한계

안성찬 ( Sung Chan Ahn ) 한국괴테학회 2006 괴테연구 Vol.0 No.19

독일통일 30년: 아직도 이루지 못한 내적 통일 - ‘머릿속의 장벽’ 논쟁의 배경과 실상에 대한 일고찰

안성찬 ( Ahn¸ Sung-chan ) 한국독일어교육학회 2020 외국어로서의 독일어 Vol.47 No.-

최근 조사된 지표들에 의거한 독일통일의 현황은 동서독 지역 간의 경제적 격차는 상당한 수준으로 해소되었지만 정신적 이질성은 여전히 심각한 문제로 남아있다는 것으로 요약된다. 통일 30주년을 맞은 지금까지도 독일이 아직 ‘내적 통일’을 이루지 못하고 있다는 것이다. 이러한 평가는 무엇보다도 지난 수년간 동독지역에서 우파 포퓰리즘 세력이 선거에서 약진을 거듭하고, 극우단체가 조직한 과격한 시위가 주요 도시들에서 연이어 벌어지는 사태와 맞물려 있다. 독일 사회에 커다란 우려를 불러일으키고 있는 이러한 상황을 배경으로 통일 10주년을 전후하여 벌어진 ‘머릿속의 장벽’ 논쟁이 최근 다시 독일 공론장의 주요 현안으로 등장하였다. 논쟁의 핵심은 통일 직후부터 지금까지 동독 대부분 지역 주민들의 심리적 기제로 나타나고 있는 좌절감과 무력감이 이곳에 극좌와 극우 정치세력이 자라나는 토양이 되고 있는데, 동둑 주민들에게 이러한 심리적 기제가 나타난 원인이 어디에 있는가라는 것이다. 이 논문에서는 최근 독일이 처한 국내적 상황, 특히 동독지역에서 벌어지고 있는 일련의 사태를 돌아보고, 이어서 통일 이후 독일에 ‘머릿속의 장벽’이 생겨난 원인에 대해 고찰하고자 한다. 이러한 고찰에 있어 이 논문은 동서독 주민 간의 이질성보다는 오히려 과거 공산주의 진영에 함께 속했던 폴란드, 체코, 헝가리 등 동유럽 이웃 국가들의 주민들과 동독지역 주민들 사이에 나타나는 심리적 기제의 차이에 주안점을 두고자 한다. 독일통일 직후부터 지금까지 독일의 동쪽 국경을 경계로 이 지역 주민들 사이에는 한쪽(동독지역)의 무력감 그리고 다른 한쪽(동구권지역)의 활력이 뚜렷이 대조되어 나타나고 있다. 이 논문에서는 전환기 이후 체제전환 과정과 방식의 차이에 주목함으로써 두 지역 사이에 심리적 기제의 차이가 생겨난 원인을 규명하고자 한다. 이러한 접근을 통해 통일 문제를 논의함에 있어 한반도에 국한된 시각에서 벗어나 사회주의 국가들의 체제전환이라는 세계사적 흐름으로 시야를 넓힐 필요가 있다는 인식을 일깨우는 것이 이 논문의 근본 취지이다. Die statistischen Materialien zum Stand der deutschen Einheit 30 Jahre nach der Wiedervereinigung berichten einerseits über die Angleichung der Lrbensverhältnisse, doch demgegenüber auch über unterschiedliche Identitäten und Einstellungen in Ost und west. Es lässt sich also resümieren, dass Deutschland noch nicht die innere Einheit erreicht hat. Das trübe Fazit der deutschen Einheit wird vor allem von den Nachrichten über einen Wahlerfolg nach dem anderen der AfD im Osten und die terroristischen Aktionen der rechtsextremen Organisationen wie NSÚ-Komplex und Pegida repräsentiert. Vor diesem Hintergrund wird die Debatte um ‘die Mauer im Kopf’ wiederum aktualisiert, die schon kurz nach der Widervereinigung in der deutschen Öffentlichkeit stattfand. Der zentrale Streitpunkt der Debatte lautet: Warum lassen sich Frustration und Ohnmacht als mentale Charateristika der Ostdeutschenen nach der deutschen Wiedervereinigung bezeichnen? Warum bieten diese Charateristika den links- und rechtsextremen Politikern und Aktivisten einen fruchtbaren Boden? In diesem Zusammenhang stellt die vorliegende Arbeit zuerst eine Reihe der negativen Befunde im Osten dar und setzt sich dann mit der Ursache der sogenannten ‘Mauer im Kopf’ auseinander, die das wiedervereinigte Deutschland immer noch trennt. Hierbei zieht diede Arbeit den Unterschied der psyschologischen Merkmale zwischen Ostdeutschen und Osteuropäern in Betracht. Es lässt sich im Prozess der Transformation der ehemaligen kommunistischen Länder nach wie vor beobachten, dass Ohnmacht der Ostdeutschen und Lebensdynamik der Osteuropäer sich voneinander sehr absetzen. Angesichts dieses schrafen mentale Kontrastes stellt sich die Frage: Was ist die Ursache dieses Phänomens? In der vorliegenden Arbeit versuche ich sie zu beantworten, indem ich meine Leser auf die Unterschiede der Prozesss der Transformation zwischen Ostdeutschland und osteuropäischen Ländern, besonders Polen, Tschechoslowakei und Ungarn verweise. Transition und Transplantation sind die Stichwörter, die diese Unterschiede der Transformation herausstellen und bestimmen.

기획의 말 : 중국의 서학, 유럽의 중국학 2 -근대 유럽 지식인이 본 중국; "진기한 나라"에서 "방부 처리된 미라"로-

안성찬 서울대학교 인문학연구원 2012 人文論叢 Vol.68 No.-

탄성유체윤활해석에 의한 연료 펌프 저널베어링 최적간극 선정 연구

안성찬(Sung Chan An),이상돈(Sang Don Lee),손정호(Jung Ho Son),조용주(Yong Joo Cho) 한국트라이볼로지학회 2017 한국윤활학회지(윤활학회지) Vol.33 No.1

The electric controlled marine diesel engine has fuel pump generating the high pressurized fuel for fuel injection to combustion chamber via a common rail. Fuel pump consists of a cam-roller system. Journal bearing installed between a roller and a cam-roller pin is subjected to fluctuating heavy and instant loads by cam lift. First, Kinematic analysis is carried out to predict bearing loads during one cycle acting on the journal bearing. Second, flexible multi-body dynamic analysis and transient elasto-hydrodynamic(EHD) lubrication analysis for journal bearing considering elastic deformation of cam-roller pin, roller and bearing are conducted using AVL EXCITE/PU software to predict lubrication performance. The clearance ratio and journal groove shape providing lubrication oil are important parameter in bearing design having good performance and can be changed easier than other design parameters such as diameter, width, oil supply pressure and bearing material grade. Generally, journal bearing performance is represented by the minimum oil film thickness(MOFT) and peak oil film pressure(POFP). As well as the traditional design parameters(MOFT, POFP), in this study, temperature rise of lubrication oil is also evaluated through the side leakage flow of supplied oil. By the evaluating MOFT, POFP and temperature rise, the optimum bearing clearance ratio is decided.

전인교육으로서의 인문학 -독일 신인문주의의 "교양(Bildung)" 사상-

안성찬 ( Sung Chan Ahn ) 서울대학교 인문학연구원 2009 人文論叢 Vol.62 No.-

박용엔진 피스톤 스커트 프로파일 변경에 의한 마찰손실(FMEP) 저감 연구

안성찬(Sung Chan An),이상돈(Sang Don Lee),손정호(Jung Ho Son),조용주(Yong Joo Cho) 한국트라이볼로지학회 2016 한국윤활학회지(윤활학회지) Vol.32 No.4

The piston of a marine diesel engine works under severe conditions, including a combustion pressure of over 180 bar, high thermal load, and high speed. Therefore, the analyses of the fatigue strength, thermal load, clamping (bolting) system and lubrication performance are important in achieving a robust piston design. Designing the surface profile and the skirt ovality carefully is important to prevent severe wear and reduce frictional loss for engine efficiency. This study performs flexible multi-body dynamic and elasto-hydrodynamic (EHD) analyses using AVL/EXCITE/PU are performed to evaluate tribological characteristics. The numerical techniques employed to perform the EHD analysis are as follows: (1) averaged Reynolds equation considering the surface roughness; (2) Greenwood_Tripp model considering the solid_to_solid contact using the statistical values of the summit roughness; and (3) flow factor considering the surface topology. This study also compares two cases of skirt shapes with minimum oil film thickness, peak oil film pressure, asperity contact pressure, wear rate using the Archard model and friction power loss (i.e., frictional loss mean effective pressure (FMEP)). Accordingly, the study compares the calculated wear pattern with the field test result of the piston operating for 12,000h to verify the quantitative integrity of the numerical analysis. The results show that the selected profile and the piston skirt ovality reduce friction power loss and peak oil film pressure by 7% and 57%, respectively. They also increase the minimum oil film thickness by 34%.

안성찬의 골프이야기: 헤드업

안성찬 한국철도학회 2006 철도저널 Vol.9 No.3