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항공안전 증진을 위한 비행종합시험 인프라 구축 방안 연구
김승한,김규범,임재현,Kim, Seung-Han,Kim, Gyou-Beom,Yim, Jae-Hyun 중소기업융합학회 2020 융합정보논문지 Vol.10 No.9
As demand for drone test flight is rapidly increasing, it is difficult for Goheung Aviation Center alone to meet the test flight demand. Newly developed drones or modified existing aircraft carry potential flight risks due to unpredictable flight performance or poor pilot skill when performing test flights outside the test site. Therefore, it is necessary to ensure sufficient test flight space for the safety verification of manned and unmanned aircraft. Therefore, this study analyzed the status of domestic flight test site and chapter 5 of ICAO DOC 9184-AN / 902 Part 1 (Airport Planning Manual). And to build a comprehensive flight test infrastructure, the methodology for preliminary evaluation of candidate sites for flight test sites and a method for evaluating infrastructure test sites was presented. 드론 산업이 최근 4차 산업 혁명을 주도하는 분야로 발표되면서 드론 시장을 창출하기 위해 많은 투자와 연구가 이루어지고 있다. 그러나 드론 시험비행에 대한 수요가 급격히 증가함에 따라 고흥 항공센터만으로는 시험비행 요구를 충족시키기가 어려우며, 드론과 같이 신규 개발하였거나 기존 형상을 개조한 비행체가 비행시험장이 아닌 곳에서 시험비행을 수행할 시 예측할 수 없는 비행성능이나 조종 미숙으로 인한 잠재적 사고 위험성을 가지고 있다. 따라서 유인 및 무인 항공기의 안전 검증을 위해 충분한 시험비행 공간의 확보가 필수적이다. 따라서 본 연구는 국내 비행시험장의 상태와 ICAO DOC 9184-AN / 902 Part 1을 분석 하여, 종합적인 비행 테스트 인프라를 구축하기 위한 비행 테스트 사이트 예비 평가 방법과 인프라 사이트 평가 방법을 제시하였다.
김승한(Seung-Han Kim),김성룡(Seung-Ryong Kim),김성혁(Sung-Hyuk Kim),김채형(Chae-Hyung Kim),서대반(Dae-Ban Seo),우성필(Seong-Pil Woo),유병일(Byung-Il Yu),소윤석(Yoon-Seok So),이광진(Kwang-Jin Lee),이승재(Seung-Jae Lee),이정호(Jung-Ho 한국추진공학회 2016 한국추진공학회 학술대회논문집 Vol.2016 No.12
한국형발사체용 엔진 개발을 위한 엔진시스템 개발 시험이 진행되고 있다. 본 논문에서는 현재 진행되고 있는 액체산소/케로신을 추진제로 하는 가스발생기 사이클 엔진의 성능 평가 방법에 대해 소개하였다. 엔진 개발 시험에서의 주요 측정 변수와 이를 이용한 엔진시스템 및 엔진 구성품의 주요 성능변수를 기술하였다. Development tests of the LOx/Kerosene liquid rocket engine for KSLV-II are going on. This paper introduces the performance evaluation techniques for the firing test of LOx/Kerosene gas generator cycle liquid rocket engine system under the KSLV-II program. Major measurement parameters and major performance parameters based on the parameters measured during engine development tests are described.
김승한(Seung-Han Kim),김지훈(Ji-Hoon Kim),이광진(Kwang-Jin Lee),조남경(Nam-Kyung Cho),한영민(Yeoung-Min Han) 한국추진공학회 2013 한국추진공학회 학술대회논문집 Vol.2013 No.5
본 논문은 액체산소와 케로신을 추진제로 하는 한국형발사체 1단 엔진의 성능평가를 위한 엔진 지상연소시험설비 개발 현황을 기술하였다. 설계 요구조건에 기반한 설계 결과를 제시하였다. 엔진 지상 연소시험설비 설계 결과는 향후 한국형발사체 75톤급 엔진 지상 연소시험설비의 상세설계 및 구축을 위한 기본 자료로 활용될 예정이다. This paper describes the development status of rocket engine test facility for the performance evaluation of liquid rocket engine of KSLV-II 1st stage. The results of design of rocket engine test facility are suggested based on the design requirements. The results of the design of rocket engine test facility will be used as base data for the detail design and construction of rocket engine ground test facility of KSLV-II 75tonf liquid rocket engine.
김승한(Seung-Han Kim),정용갑(Yong-Gap Chung),한영민(Yeoung-Min Han) 한국추진공학회 2012 한국추진공학회 학술대회논문집 Vol.2012 No.5
한국항공우주연구원은 한국형발사체 3단용 7톤급 터보펌프 방식 엔진의 개발 및 인증을 위한 3단 엔진 연소시험설비 구축을 계획하고 있으며 그 첫 단계로 개념설계를 수행하였다. 나로우주센터에 구축될 예정인 3단 엔진 연소시험설비는 추진제와 고압가스를 엔진에 공급하여 지상 조건 및 고공 조건 연소 시험을 수행할 수 있도록 구성된다. 고공환경 모사는 액체로켓엔진의 후류제트로 작동되는 초음속 디퓨저로 구현된다. Korea Aerospace Research Institute (KARI) performed the conceptual design of rocket engine test facility for the development and qualification of the 3rd stage liquid rocket engine for KSLV-Ⅱ. The 3rd stage rocket engine test facility, which are to be constructed at Naro Space Center, will supply propellants and high-pressure gases to engine for firing test at ground and altitude conditions. The altitude test condition is obtained using a supersonic diffuser operated by the self-ejecting jet from the liquid rocket engine.
김승한(Seung-Han Kim),한영민(Yeoung-Min Han) 한국추진공학회 2012 한국추진공학회 학술대회논문집 Vol.2012 No.11
본 논문은 액체산소와 케로신을 추진제로 하는 한국형발사체 2단 엔진의 성능평가를 위한 엔진 고공 연소시험설비 개발 현황을 기술하였다. 한국형발사체 75톤급 엔진 고공 연소시험설비의 설계 요구조건에 기반한 설계 규격 및 설비 구성을 제시하였다. 엔진 고공 연소시험설비 기본설계 결과는 향후 한국형발사체 75톤급 엔진 고공 연소시험설비의 상세설계 및 구축을 위한 기본 자료로 활용될 예정이다. This paper describes the development status of rocket engine test facility for the performance evaluation of liquid rocket engine for KSLV-II 2nd stage. Design specification and composition of Altitude Engine Test Facility are suggested based on the design requirements. The results of the basic design of Altitude Engine Test Facility will be used as base data for the detail design and construction of Altitude Engine Test Facility of KSLV-II 75tonf 2nd stage liquid rocket engine.
액체로켓엔진 연소기용 단일 분사기 연소기와 축소형 연소기수류/연소시험 결과 비교
김승한(Seung-Han Kim),한영민(Yeoung-Min Han),서성현(Seonghyeon Seo),문일윤(Il-Yoon Moon),이광진(Kwangjin Lee) 한국유체기계학회 2006 유체기계 연구개발 발표회 논문집 Vol.- No.-
This paper describes the results of cold flow test and hot firing tests of an uni-element coaxial swirl injector and hot firing tests of a subscale combustor, as to the development effort of coaxial swirl injector for high performance liquid rocket engine combustor. A major design parameter for coaxial swirl injector is the recess number of a bi-swirl injector. The results of hot firing tests of the uni-element injector combustor and the sub-scale combustor are analyzed to investigate the effect of the recess number influencing on the combustion performance and pressure fluctuation. The test results of a cold flow test of the unielement combustor shows that it was shown that the change in recess number has significant effect on mixing characteristics and efficiency, while the effect of recess number on atomization characteristic is not The results of a series of firing tests using unielement and subscale combustor show that the recess length significantly affects the hydraulic characteristics, the combustion efficiency, and the dynamics of the liquid oxygen/kerosene bi-swirl injector. As a point of combustion performance, combustion efficiencies are 90% for unielement combustor and 95% for subscale combustor. The difference in the characteristic velocities between the unielement combustor and the subscale combustor may be caused by the difference in thermal loss to the combustor wall and the relative lengths of the combustion chamber. For a mixed type coaxial swirl combustor, the pressure drop across the injector increases as recess number becomes larger. The low frequency pressure fluctuation observed in unielement combustor can be related to the propellant mixing characteristics of the coaxial bi-swirl injector. The effect of the recess number on the pressure fluctuation inside the combustion chamber is more significant in uni-element combustor than the subscale combustor, of which the phenomena are also observed in time domain and frequency domain.
김승한(Seung-Han Kim),한영민(Yeoung-Min Han) 한국추진공학회 2011 한국추진공학회 학술대회논문집 Vol.2011 No.11
본 논문은 액체산소와 케로신을 추진제로 하는 액체로켓엔진의 성능평가를 위한 엔진 지상 연소시험설비 예비설계 결과를 기술하였다. 엔진 지상 연소시험설비의 설계 요구조건에 기반한 설계 규격 및 설비 구성을 제시하였다. 엔진 지상 연소시험설비 예비설계 결과는 향후 한국형발사체 75톤급 엔진 지상 연소시험설비의 상세설계 및 구축을 위한 기본 자료로 활용될 예정이다. This paper describes the results of preliminary design of rocket engine test facility for the performance evaluation of liquid rocket engine. Design specification and composition of rocket engine test facility are suggested based on the design requirements. The results of the preliminary design of rocket engine test facility will be used as base data for the detail design and construction of rocket engine ground test facility of KSLV-II 75tonf liquid rocket engine.