Experimental Monitoring of Different Human Vital Signal Simultaneously using Novelda Xe-Thru X4M202 IR-UWB RADAR

Jongyeon Kim(김종연),Paulson Eberechukwu,Jaebok Lee(이재복),Sunwoo Kim(김선우) 한국통신학회 2022 한국통신학회 학술대회논문집 Vol.2022 No.2

This paper resents our experimental results on monitoring of human vital signal using Novelda Xe-Thru X4M202 impulse radio ultra-wide band (IR-UWB) radio detection and ranging (RADAR). We have results from simultaneously monitoring of different human vital signs using IR-UWB technology. Therefore, the overall objective of this work is to propose experiment that can effectively detect the breathing rate and heart rate of the human target within the range of IR-UWB RADAR.

Impact of Race on the Decision of Reporting Victimization to the Police - Asians’ Pattern of Reporting Robbery and Assaults Victimizations

Jongyeon Tark,Jinkwon Lee,Tae M,Choo,Sunghoon Roh 아시아경찰학회 2006 아시아경찰학회 국제학술회의 Vol.2006 No.-

In the victimization report literature, Asians have been categorized as either Blacks or Whites, and as a result, the victimization-reporting pattern of Asians has never been examined. To test whether Asians were different from other racial groups in their reporting decisions, the robbery and assault victimization cases identified in the National Crime Victimization Survey (NCVS) from 1992 to 2002 were used. The logistic regression analysis revealed Asians were significantly less likely to report robbery and assault victimization to the police than other ethnic groups, particularly Black victims. Interestingly, Asians were less likely to report robbery cases involving Black robbers. Asians however were more likely to report the assault cases involving Black assailants. While the reasons for Asian victims’ underreporting pattern were not directly provided by the NCVS, it was speculated that Asians’ language problems, immigration status, business styles, and relationship with the police might have contributed to the underreporting decisions.

Raytracing based measurement for V2X communications

Jongyeon Kim,Igbafe Orikumhi,Sunwoo Kim 한국통신학회 2021 한국통신학회 학술대회논문집 Vol.2021 No.11

Generating real-time data for autonomous vehicle is important to evaluate the vehicular system performance. However, such data collection models can be time consuming and costly. To address this issue, data generation methods using ray tracing software can be employed. In this paper, we measure the received signal power for multiple V2X scenario with varying speeds. The results shows that the optimal signal paths can be obtained from the generated data which can then be used by a machine learning network for V2X beam management.

Earthy colours(of korea)

JongYeon PARK 한국색채학회 2020 International Invitation Exhibition of Color Works Vol.- No.-

온열감 인지의 개인차를 고려한 온열 환경에 대한 만족도 예측

임종연(Jongyeon Lim),김성수(Sung Su Kim) 대한설비공학회 2020 대한설비공학회 학술발표대회논문집 Vol.2020 No.6

This paper proposes a probabilistic model that can provide the inter-individual variation of thermal sensation under a certain thermal condition. In contrast to conventional models that predict thermal sensation votes (TSVs) deterministically, the proposed method in which an ordinal probit regression is adopted can capture stochastic characteristics for TSVs of a large group model. Model parameters were estimated using a hierarchical Bayesian inference technique. The results, based on a subset of the ASHRAE Global Thermal Comfort Database II, showed that the proposed model provides accurate prediction of TSVs’ variation.

Unusual Enhancements of NmF2 in Anyang Ionosonde Data

Yun, Jongyeon,Kim, Yong Ha,Kim, Eojin,Kwak, Young-Sil,Hong, Sunhak 한국우주과학회 2013 Journal of Astronomy and Space Sciences Vol.30 No.4

Sudden enhancements of daytime NmF2 appeared in Anyang ionosonde data during summer seasons in 2006-2007. In order to investigate the causes of this unusual enhancement, we compared Anyang NmF2’s with the total electron contents (GPS TECs) observed at Daejeon, and also with ionosonde data at at mid-latitude stations. First, we found no similar increase in Daejeon GPS TEC when the sudden enhancements of Anyang NmF2 occurred. Second, we investigated NmF2’s observed at other ionosonde stations that use the same ionosonde model and auto-scaling program as the Anyang ionosonde. We found similar enhancements of NmF2 at these ionosonde stations. Moreover, the analysis of ionograms from Athens and Rome showed that there were sporadic-E layers with high electron density during the enhancements in NmF2. The auto-scaling program (ARTIST 4.5) used seems to recognize sporadic-E layer echoes as a F2 layer trace, resulting in the erroneous critical frequency of F2 layer (foF2). Other versions of the ARTIST scaling program also seem to produce similar erroneous results. Therefore we conclude that the sudden enhancements of NmF2 in Anyang data were due to the misrecognition of sporadic-E echoes as a F-layer by the auto-scaling program. We also noticed that although the scaling program flagged confidence level (C-level) of an ionogram as uncertain when a sporadic-E layer occurs, it still automatically computed erroneous foF2’s. Therefore one should check the confidence level before using long term ionosonde data that were produced by an auto-scaling program.

수소 자동차 충전 시 충전 탱크 내 압력 및 온도변화에 대한 시뮬레이션

오종연(Jongyeon Oh),서혜원(Hyewon Seo),신용범(Yongbeom Shin),신동일(Dongil Shin) 한국가스학회 2021 한국가스학회 학술대회논문집 Vol.2021 No.11

국소 경로 계획법을 위한 APF 기반의 무정형 장애물 회피 연구

이종연(JongYeon Lee),정하민(Hahmin Jung),김동헌(Dong Hun Kim) 한국지능시스템학회 2011 한국지능시스템학회논문지 Vol.21 No.1

본 논문은 국소 경로 계획법을 위한 2차원 센서 환경에서 무정형의 장애물의 회피에 대한 연구를 다루었다. 본 연구는 인공 포텐셜 함수(Artificial Potential Function, APF)를 사용하는 기존의 연구에서 점 형태의 장애물을 다루는 방법을 응용 및 확장한 것으로, 다양한 형태의 크기와 모양을 지니는 장애물에 대해서 두 가지 새로운 형태의 반발 포텐셜 함수를 제안한다. 제안된 방법에 의한 곡률 판단법은 장애물을 단순하게 파악하여, 경로계획에 효율적으로 사용되었다. 실제적인 국소 경로 계획법에 맞게 직선 시야(Line of Sight, LOS)와 로봇의 인지범위(Range)등을 고려하는 알고리즘을 사용하였다. 여러장애물 세트(Set)에 대하여 시뮬레이션 결과를 통하여 제안한 방법과 기존 연구의 차이점을 알아보았으며, 제안한 방법의 장점에 대하여 확인하였다. This paper presents a method about amorphous obstacles avoidance for local path planning in the two-dimensional sensor environment. In particular, the proposed method is extended from some of the recent studies about a point obstacle avoidance. In the paper, repulsive forces of two types are proposed in order that the robot avoids from the amorphous obstacle with various size and form. A judgment of curvatures in the proposed method simplifies the recognition of obstacles to make the path-planning efficient. In addition, the line of sight(LOS) and the range of recognition are considered in the environment. By simulation results, the proposed method for amorphous obstacle avoidance shows better performance than the related existing method and we confirmed advantages of proposed method.

퇴적물 입자의 점하중강도지수와 마식율의 관계에 대한 연구

김종연(Jongyeon Kim) 대한지리학회 2008 대한지리학회지 Vol.43 No.6

하천 퇴적물질의 마식은 하상과의 충돌과 퇴적물질 입자간의 충돌에 의하여 발생한다. 하천 퇴적물질의 물리적 강도는 마식에 대한 저항의 정도를 나타내는 것으로 정의할 수 있으나, 이에 대한 실증적인 연구는 큰 진전을 보이지 못해왔다. 본 연구에서는 퇴적물질의 마식에 영향을 미치는 요소들(퇴적물질의 물리적강도, 퇴적물질의 크기, 퇴적물질의 양등)의 관계를 파악하기 위해서 마식기를 이용한 물리적 실험을 실시하였으며, 특히 퇴적물질의 물리적 강도가 마식율에 미치는 영향을 분석하는데 강조점을 두고 있다. 이 실험에서는 266개의 퇴적물을 이용했으며, 퇴적물질의 양과 퇴적물질의 평균 무게에 따라 11개의 소집단으로 나눠 실험하였다. 각 실험은 1시간 단위로 이루어 졌으며 퇴적물질은 최장 8시간 동안 마식되었다. 마식율은 각 실험단계마다 퇴적물질 입자 무게의 변동으로 측정하였으며, 총 2,128번의 측정이 이루어졌다. 퇴적물질의 물리적 강도는 시험이 종료한 뒤에 파괴하중을 측정하여 계산한 점하중강도지수를 통해 측정하였다. 퇴적물질의 점하중강도지수는 마식율과 음의 상관이 있는 것으로 나타났으나, 두 변수들 간의 회귀식의 설명율(R²)은 0.22로 나타났다. 퇴적물질의 전반적인 마식은 실험 초기에는 빠르게 진행되지만, 풍화각이 제거된 뒤에는 마식율이 급감하는 경향을 보여주고 있다. 풍화각을 제거하는 초기 단계에는 퇴적물질의 물리적 강도와 마식율의 관계가 미약하지만 이후로 점점 설명율이 상승한다. 이 실험 결과에 의하면 퇴적물질의 물리적 강도는 마식율의 결정적인 설명변수가 아닐 수 있으며, 물리적 속성 이외에도 퇴적물질의 운반조건 등이 마식율에 큰 영향을 주는 것으로 판단된다. Sediment abrasion in rivers is caused by the interaction between bedrock channel bed and sediment particles transported through the river. Abrasion rate of sediment particles in rivers is controlled by two major factors; Sediment transport conditions including hydraulic conditions form the erosive forces and physical and chemical strengths of the particles form a resistance force against abrasion and other erosional processes. Physical experiments were performed to find the role of each variable on sediment abrasion process. Total 266 sediment particles were used in this experiment. All sediment particles were divided into 11 independent sediment groups with sediment particle size and sediment loads. Each sediment groups were abraded in tumbling mill for up to 8 hours. Changes in weight were recorded by run and total: 2,128 cases of abrasion rate were recoded. Physical strength of rock particles was measured with point load strength index. It is found that sediment abrasion rate has a negative functional relationship point load strength index (Ia(50)). (R²=0.22). It was suggested that physical strength of sediment particles set the “maximum possible abrasion rate’. As sediment flux increases, abrasion rates of sediment particles with similar point load strength index were changed. It could be concluded that not only physical characteristics of sediment particles, but also sediment transport conditions control sediment abrasion rates.

국소 경로 계획법을 위한 APF기반의 무정형 장애물 회피 연구

이종연(JongYeon Lee),정하민(Hahmin Jung),김동헌(Dong Hun Kim) 한국지능시스템학회 2010 한국지능시스템학회 학술발표 논문집 Vol.20 No.1

본 논문은 국소 경로 계획법을 위한 2차원 센서 환경에서 무정형의 장애물의 회피에 대한 연구를 다루었다. 본 연구는 인공 포텐셜 함수(Artificial Potential Function, APF)를 사용하는 기존의 연구에서 점 형태의 장애물을 다루는 방법을 응용 및 확장한 것이다. 본 연구에서는 다양한 형태의 크기와 모양을 지니는 장애물에 대해서 세 가지 새로운 형태의 반발 포텐셜 함수를 제안한다. 국소 경로 계획법애 맞게 직선 시야(Line of Sight, LOS)와 로봇의 인지범위(Range)등을 고려하는 알고리즘을 사용하였다. 다양한 장애물 세트(Set)에 대하여 시뮬레이션 한 결과를 통하여 제안한 방법과 기존의 연구의 차이점을 알아보았으며, 제안한 방법의 장점에 대하여 확인하였다.