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Magneto-transport Properties of GaMnAs:Si Ferromagnetic Semiconductors
Hyungchan Kim,Hakjoon Lee,정선재,Y. J. Cho,X. Liu,J. K. Furdyna,이상훈 한국물리학회 2009 THE JOURNAL OF THE KOREAN PHYSICAL SOCIETY Vol.55 No.1
The magnetic properties of a series of GaMnAs:Si ferromagnetic semiconductor films, in which the Mn concentration ranges from 7% to 10%, were investigated by using magneto-transport measurements. The temperature dependence of the resistivity revealed a systematic increase in the Curie temperature (Tc) with increasing Mn concentration in the series. Since the Tc of the undoped GaMnAs ferromagnetic semiconductor decreases with increasing Mn concentration above 6%, the observation of a systematic increase of Tc with increasing Mn concentration in our GaMnAs:Si series indicates the effectiveness of our counter doping for the incorporation of a a large amount of 7% Mn in the system. The field scan of the planar Hall effect (PHE) showed a typical two-step switching behavior at low temperatures, indicating the presence of a strong cubic anisotropy. The switching fields, however, systematically decreased with increasing Mn concentration in the series. The angular dependences of the switching fields were fitted by using the magnetic free energy and Cowburn’s model to obtained the domain pinning energy, which showed systematically smaller values as the Mn concentration of the sample was increased. The temperature dependences of the pinning energies indicated a change in the uniaxial anisotropy from the [110] to the [110] direction with increasing Mn concentration in the series.
김형찬(Hyungchan Kim),홍승표(Seung Pyo Hong),주신홍(Sin Hong Joo) 한국정보과학회 2011 한국정보과학회 학술발표논문집 Vol.38 No.1D
최근 스마트폰의 확산으로 모바일 애플리케이션 개발에 대한 요구가 크게 증가하고 있고, 기업들은 다양한 플랫폼에서의 서비스 제공을 위해서 각 플랫폼 별로 동일한 애플리케이션을 제작하는데 상당한 노력과 비용을 투자하고 있다. 멀티 플랫폼 지원을 위한 대안으로 모바일 웹 형태의 애플리케이션이 등장하고 있으나 성능 저하 등의 이유로 실제 서비스 개발시에 채택하는데 어려움이 있다. 본 연구에서는 네이티브 애플리케이션 및 모바일 웹 등 다양형 형태의 모바일 애플리케이션의 유형별로 동일한 서비스를 제공하는 테스트 애플리케이션을 통해 전송 데이터의 양에 따른 응답시간을 비교 분석하였다. 그리고 연구 결과를 통해 제작하고자 하는 애플리케이션의 데이터 량에 따른 애플리케이션 유형의 선택 가이드 라인을 제시하였다.
End-to-End 기반 다채널 음성분리를 위한 SI-SNR 손실 함수 변조 연구
송형찬(Hyungchan Song),김현승(Hyeonseung Kim),오진우(Jinwoo Oh),변재욱,신종원(Jong Won Shin) 한국통신학회 2021 한국통신학회 학술대회논문집 Vol.2021 No.11
본 논문은 최근 End-to-End 기반 딥러닝 다채널 음성분리에서 많이 쓰이는 손실 함수 중 하나인 SI-SNR (scale invariant-signal to noise ratio)에 추가적인 정규화 텀을 고려한 변조 기법을 제안한다. 딥러닝으로 추정된 음성을 복원(reconstruction), 다른 음원 제거(separation), 잡음 제거(denoising) 관점으로 각 부분으로 나누어, 다른 음원 제거 음원 분리 성능 및 음성 품질 성능을 고도화할 수 있는 효과적인 정규화를 손실 함수에 포함하였다. 본 논문에서는 실험을 통해 본 제안된 추가적인 정규화의 성능 향상 정도를 객관적 음성분리 성능 지표인 SI-SNR, 객관적 음성 품질지표인 PESQ (perceptual evaluation of speech quality)를 통해 비교하였다.
RNN-LSTM 기반 공휴일 정보를 고려한 단기 전력수요예측
김한솔(Hansol Kim),송형찬(Hyungchan Song),고석갑(Seok-Kap Ko),이병탁(Byung-Tak Lee),신종원(Jong Won Shin) 대한전자공학회 2016 대한전자공학회 학술대회 Vol.2016 No.11
Daily electricity demand and its fluctuation have increased by abrupt climate change and excessive use of air conditioning and these has affected to forecast the short-term electricity load. Also, the electricity load pattern learning is disturbed by holidays that cause sudden the electricity demand reduction. We proposed the feature extraction algorithm for demand reduction in holidays and implemented the RNN-LSTM (Recurrent Neural Network-Long Short Term Memory) based forecasting. The results were compared with the forecasting performance of SARIMA (Seasonal Auto Regressive Integrated Moving Average). The comparative result shows that RNN-LSTM outperforms SARIMA.
양회성(Hoesung Yang),최형찬(Hyungchan Choi),주재영(Jaeyoung Joo),허승일(Seungil Hur),전진(Jin Jun) 한국철도학회 2013 한국철도학회 학술발표대회논문집 Vol.2013 No.5
세계적으로 친환경 교통수단인 철도 시장이 활성화 되면서 국내기업들도 해외에 진출하고자 각 기업들만의 경쟁력을 살려 컨소시엄 구성에 참여하는 방안으로 해외철도사업에 진출하고 있다. 반면에 해외 주요 철도기업들은 다각화된 사업 범위와 거대기업의 그룹형태로 세계 시장에 진출하고 있는 실정이다. 본 논문에서는, 해외 주요 철도기업들의 구조 분석을 통해 국내 철도 기업들이 해외 철도시장 진출 준비를 위해서 방향성 정립을 고찰하고자 외국 주요 철도기업 구조를 분석해 보았다. 외국기업의 구조 분석을 통해 국내 기업들의 사업방향성을 고찰하고자 한다. As railway market, the means of environmentally friendly transportation, has been vitalized, domestic companies with competitive edge expand overseas business in a consortium form. Otherwise, world leading companies for overseas railway business have entered world railway market through diversified business scope and the form of mega-corporation. This study aims to suggest the establishment of directivity of entering overseas markets for domestic railway companies taking into consideration analysis on the structure of world leading companies for overseas railway business and the business directional value through analysis on the structure of overseas railway companies.