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황규연 ( Gyuyeon Hwang ),이정교 ( Jyeonggyo Lee ) 한국공간디자인학회 2015 한국공간디자인학회논문집 Vol.10 No.5
(연구배경 및 목적)철도역사는 이용행태 및 수요변화에 따라 복합적인 기능으로 진화되어왔다. 상업 및 문화시설의 도입, 타교통 수단과의 연계를 통한 다중적 기능 및 규모로 확대되고 있다. 하지만 기준 없는 무분별한 개발 및 매장, 광고시설의 난립으로 혼잡한 역사 환경을 형성하고 있는 실정이다. 이러한 문제점들은 공공교통시설에서 이동 동선 흐름방해, 정보과다 및 중복설치로 인한 혼란초래, 공간 이용 혼란 등 역사 내 순기능인 공공성 및 이동편의성에 절대적인 상관관계가 있다. 본 연구는 철도역 사내에서 혼잡성 및 공공서비스에 대한 연구를 통하여 원활하고 편리한 공공교통시설 이용과 종합적 조화를 고려한 환경개선에 기여, 기존철도역사의 인식제고 및 순기능회복에 그 목적을 둔다. (연구방법)본 연구는 철도역사의 혼잡한 환경과 제공되어야 하는 공공서비스와의 상관성에 초점을 두고, 선행연구 조사 및 이론적 고찰을 통해 혼잡성의 개념정립과 공간이용자에게 미치는 특성을 연구한다. 또한 선행연구를 통한 철도역사의 개념정립과 제공되어야 할 공공서비스 특성에 대하여 연구하고 고객동선상의 공간 구성요소를 추출하여, 이들 중 환경혼잡성 유발로 인한 공공시비스에 영향을 미치는 요소 및 원인을 분석한다. 이러한 연구결과를 근거로 도출된 평가지표에 의하여 국내외 대형역사 6곳을 선정, 비교분석하고 문제점 및 개선방향을 도출한다. (결과)연구결과 혼잡은 인적혼잡인 ‘밀도와’물리적·공간적 측면인 ‘혼잡’으로 이원화 시켜 접근할 수 있으며, 특히 후자에 해당하는 환경혼잡성은 공간이용자에게 부정적인 감정을 유발하고 그 부정적 감정은 공간회피 행동으로 나타난다. 또한 시간압박은 혼잡에 대하여 더 강한 부정적 요소로 나타나는데 이동을 목적으로 하는 철도역사공간에서 혼잡의 조절은 공공서비스에 직접적 영향을 미친다. 철도역사에서 제공되어야할 공공서비스 요소는 물리적, 심리적 접근성, 그 공간을 잘 이해하기 위한 일관성, 이용자의 긍정적 감정 유도를 위한 쾌적성, 개방 및 연계를 통한 안전성으로 구분 할 수 있다. 이들은 철도역사 공공공간 구성요소인 교통이용시설, 정보안내시설, 안전·방재시설, 상업시설, 광고시설의 상호관계성에 의하여 영향을 받는다.(결론)그러므로 중요도에 따라 범위 및 범주를 설정, 직각적 인지 및 심리적 혼란을 최소화 하여야 하고, 기능별, 요소별 통합 및 최소설치를 통한 환경과의 조화를 고려하여야하며, 기능별 동선의 효율적 유도를 위한 조닝계획 및 동선계획이 필요하다. 또한 관리·운영단 계에서의 고려가 아닌 설계, 건설, 관리·운영 단계에서 활용할 수 있는 명확한 기준을 통하여 순기능 회복뿐 아니라, 나아가 문화복합공간으로써 고품격화 된 공간으로 탈바꿈 하여야 한다. (Background and Purpose) Railway stations have been developed with complex functions based on changes in use behaviors and demands. Commercial and cultural facilities have been introduced with multiple functions and larger scales in combination with other transportation means. However, thoughtless development and disordered positioning of shops and advertising facilities have resulted in confusion in station environments recently. Such problems cause hindrances to human traffic in public transportation facilities; examples include excessive information and duplicate installations and disorder in space use, which are absolutely correlated with publicity and movement convenience for proper functioning of a station. An aim of this study includes examining crowding and public services in railway stations, with the intent of promoting smooth and convenient use of public transportation facilities. These improvements would contribute to environmental upgrades for comprehensive harmony with the surroundings, greater awareness of existing railway stations, and recovery of proper functions. (Method) The focus of this study is the correlation between crowding and public services in railway stations. The concept of crowding is established, and its effect on space users is examined based on the documentary investigation of existing researches. In addition, space components related to user traffic have been extracted to analyze factors and causes related to crowding that affect public service negatively. Based on the findings, evaluation indexes have been developed, and direction for improvement and problem resolution are presented based on a comparative analysis of six large railway stations at home and abroad. (Results) The study results show that crowding may be categorized as “density” or human crowding and “environmental congestion.” These classifications have physical and spatial aspects. In particular, environmental congestion causes negative feelings among space users, which may lead to avoidance of certain spaces. In addition, time oppression has more negative consequences when combined with crowding. In a space for movement, such as a railway station, crowd control directly affects public service. Public service elements that should be provided at a railway station include physical and psychological access, consistency (for sufficient understanding of the space), a pleasant atmosphere for engendering positive feelings among users, and safety resulting from openness and connectivity. These factors are affected by the correlation among public space components of a railway station such as transportation facilities, information facilities, safety/disaster (preventive) facilities, commercial facilities, and advertisement facilities. (Conclusions) The scope and categories of facilities need to be established to enhance intuitive recognition and minimize psychological confusion. Harmony with the surrounding environment should also be pursued by integrating items according to similarity of functions and elements and minimization of installation space. For efficient direction of human traffic in each functional area, zoning and traffic planning are also necessary. With clear standards that can be utilized not only in management and operations but also in design and construction, recovery of the proper functions and an elevation in the status of the railway station as a complex cultural space can be achieved.
다변량 시계열 모형을 이용한 붓스트랩 Value-at-Risk 추정
김규연(Gyuyeon Kim),이태욱(Taewook Lee) 한국데이터정보과학회 2018 한국데이터정보과학회지 Vol.29 No.3
본 논문에서는 붓스트랩을 이용한 Value-at-Risk 추정에 대해 연구하였다. 구체적으로 기존에 단변량으로 제안된 방법들을 다변량으로 확장하기 위해 다변량 CCC-GARCH모형을 고려하여 붓스트랩 수익률 자료를 생성하고 이를 이용하여 VaR를 추정하였다. 실증분석을 위해 코스피200과 S&P500 주가지수를 이용한 포트폴리오를 구성하여 본 논문에서 제안한 붓스트랩을 고려한 방법과 정규분포를 가정한 지수가중이동평균법으로 추정한 VaR를 비교하여 분석하였다. 사후검정결과에 의하면 붓스트랩 방법을 이용한 VaR 추정이 지수가중이동평균법에 의한 VaR 추정에 비해 효율이 향상됨을 확인하였다. In this paper, we study the Value-at-Risk estimation using bootstrap. Specifically, VaR was estimated by using bootstrap return data based on CCC-GARCH model. In real data analysis, we constructed a portfolio using KOSPI 200 and S&P500 stock price index and compared VaR with the bootstrap method and the exponentially weighted moving average (EWMA) method on the assumption of normal distribution. The backtesting results show that VaR estimation using bootstrap method is more efficient than VaR estimation using EWMA method.
대학생의 아동기 대인간 외상경험과 사회불안의 관계: 경험회피와 정서조절곤란의 이중매개효과
김규연(Gyuyeon Kim),김소빈(Sobin Kim),김영근(Youngkeun Kim) 한국상담학회 2022 상담학연구 Vol.23 No.5
본 연구는 대학생의 아동기 대인간 외상경험과 사회불안의 관계에서 경험회피와 정서조절곤란이 이중매개효과를 가지는지 검증하고자 하였다. 이를 위해 353명을 대상으로 설문조사를 진행하였다. 수집된 자료를 토대로 결과 분석을 위해 구조방정식 모혐검증을 실시하였고 본 연구의 주요 결과는 다음과 같다. 첫째, 상관분석 결과 아동기 대인간 외상, 경험회피, 정서조절곤란, 사회불안은 각각 유의한 상관을 갖는 것으로 나타났다. 둘째, 매개효과 검증 결과 경험회피와 정서조절곤란은 아동기 대인간 외상과 사회불안의 관계에서 부분 매개효과를 나타냈다. 셋째, 경험회피와 정서조절곤란은 대인간 외상과 사회불안의 관계에서 이중매개효과를 나타냈다. 이러한 본 연구의 결과는 아동기 대인간 외상을 경험한 대학생들이 경험하는 사회불안을 이해하는데 도움이 될 것이며, 실제 상담 장면에서 아동기 대인간 외상을 경험한 대학생들이 호소하는 사회불안에 대한 치료적 개입에 있어 기초적인 자료를 제공할 수 있을 것이다. 끝으로 본 연구의 시사점 및 제한점과 후속연구의 방향에 대해 논의하였다. This study investigated whether multidimensional experiential avoidance and emotion dysregulation have a double mediating effect in the relationship between childhood interpersonal trauma and social anxiety among college students. For this, 353 university students were surveyed. The collected data were analyzed by the structural equation model verification, and the main results of the study were as follows. First, the results of correlational analysis indicated that the relationships among childhood interpersonal trauma, multidimensional experiential avoidance, emotion dysregulation and social anxiety significantly related to each other. Second, as a result of mediation effect verification, multidimensional experiential avoidance and emotion dysregulation partially mediated the relationship between childhood interpersonal trauma and social anxiety. Third, multidimensional experiential avoidance and emotion dysregulation showed a dual mediating effect in the relationship between childhood interpersonal trauma and social anxiety. The results of this study will be helpful in understanding social anxiety of college students who have experienced childhood interpersonal trauma, and be able to provide basic data on therapeutic interventions on social anxiety issues appealed by childhood interpersonal trauma clients in actual counseling. Finally, implications and limitations of the study and suggestions for future studies were discussed.
김동준(Dongjun Kim),심규연(Gyuyeon Sim),이태영(Taeyoung Lee),정준홍(Joonhong Jung) 한국정보과학회 2021 한국정보과학회 학술발표논문집 Vol.2021 No.6
정부의 온실가스 감축 및 미세먼지 저감 등 친환경 요구사항을 충족시키고 깨끗하고 안전한 에너지로의 대변환 추세에 대응하기 위해 재생에너지 3020, 한국판 그린뉴딜 추진 등 신재생에너지 확산정책을 추진하고 있다. 그러나 기상여건에 따라 전력 생산량을 크게 좌우하는 태양광 발전 특성상 전체 전력계통의 불안정을 초래할 수 있다. 따라서 정확한 태양광 발전량 예측으로 전력계통 안정화에 기여하고자, 태양광 발전량 예측에 필요한 기상요소인 일사량과 일조시간의 관측사각지대를 해소하고 일사·일조 예측모델을 관리하기 위한 시스템 구성방안을 제안하고자 한다.
최규연,오원태,Choi, Gyuyeon,Oh, Weontae 한국전기전자재료학회 2020 전기전자재료학회논문지 Vol.33 No.6
Heating films were prepared with composites of poly (methyl methacrylate) and conductive graphite. The as-prepared composite was deposited on a PET film and then fabricated using a bar coater to produce a film with uniform thickness. Copper electrodes were attached to both ends of the as-prepared film, and the heating characteristics of the film were analyzed while applying a DC voltage. The electrical conductivity and heating temperature of the heating films depended on the size, structure, content, and the dispersion characteristics of the graphite in the composite. The thermal energy was adjusted by controlling the electrical energy, based on the Joule heating theory. The electrical resistance of the film was altered in proportion to Ohm's law, and the heating temperature was changed according to the structure of the film (interelectrode spacing or electrode length) and the conductive graphite content. When the content of conductive graphite in the film increases, the electrical resistance decreases, and the heating temperature increases; however, there is no significant change above a certain content (50%).
초임계유체 조건에서 제조된 그래핀의 구조분석과 그래핀/에폭시 수지조성물의 열전도 특성
오원태 ( Weontae Oh ),최규연 ( Gyuyeon Choi ) 한국복합재료학회 2021 Composites research Vol.34 No.5
초임계유체 조건은 별도의 환원제와 높은 열처리 공정조건 없이 산화그래핀으로부터 그래핀을 제조할 수 있다. 본 연구에서는 메탄올과 에탄올 용매의 초임계유체 조건에서 산화그래핀을 그래핀으로 변환시키는 공정을 연구하였다. 제조된 그래핀의 구조를 FE-SEM과 XRD를 사용하여 분석하였을 때, 초임계 조건에서 산화그래핀의 환원반응은 다른 변수(농도, 반응시간)보다는 용매의 변화에 더 크게 영향을 받았다. 에탄올 용매의 사용이 메탄올을 사용했을 때보다 환원반응에 더욱 좋은 결과를 보여주었다. 본 연구에서 준비된 그래핀을 20 wt%까지 에폭시수지와 혼합하여 복합수지 조성물을 제조하여, 이 조성물의 열전도특성을 분석하였다. 복합수지조성물의 열전도도는 그래핀의 함량에 비례하여 상승하였고, 에탄올 초임계 용액조건에서 제조된 그래핀이 복합수지조성물의 열전도도에 더 효과적이었다. Graphene oxide can be reduced to graphene under supercritical fluid condition even without using a specific reducing agent or applying a high thermal process. In this study, a process for converting graphene oxide into graphene was studied under supercritical fluid conditions in methanol and ethanol solvents. When the structure of asprepared graphene was analyzed by using FE-SEM and XRD, the reduction of graphene oxide in supercritical fluid condition was more affected by the change of solvent than other variables such as concentration of graphene oxide and reaction time. The use of ethanol showed better results for the reduction than the use of methanol. The graphene prepared in this study was mixed with epoxy resin up to 20 wt.% to make composites, and the thermal conductivity of the composites were analyzed. Thermal conductivity of the composite increased proportionally with graphene loadings. The graphene prepared in supercritical ethanol condition was more effective on the thermal conductivity of the composite.