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APDC 모델에 따른 도서출판 현실과 미래에 관한 연구
노병성(Roh Byung-Sung) 한국출판학회 2005 한국출판학연구 Vol.0 No.48
본 연구는 현재 한국 출판산업을 점검할 수 있는 모델개발에 일차적인 연구목적을 두고 있으며, 개발된 모델을 통해 한국 출판산업의 현 상황을 점검하고 미래에 대한 예측적 관점을 제시하는 것을 목적으로 하고 있다. 이러한 목적 하에 본 연구의 구체적인 연구문제는 다음과 같다. 첫째, 우리의 도서출판환경을 적절하게 분석할 수 있는 모델은 무엇인가? 둘째, 이러한 분석 모델을 통해 현재 우리의 출판산업의 현황은 어떠한가? 셋째, 모델을 통해 본 우리의 출판산업의 미래는 어떠한가? 이를 위해 본 연구에서는 지금까지 개발된 출판산업의 모델들을 비판적 관점에서 고찰하여, 우리의 실정에 적합한 모델을 개발하였다. 이를 바탕으로 한국 도서출판환경을 진단하고 아울러 미래에 대한 조심스런 제언을 하고 있다. 본 연구에서 개발된 모델은 'APDC 모델'이라 명명되었다. 이 모델의 주요 구성요인은 저자, 출판사, 유통, 소비자, 정부정책, 사회문화경제적 환경이다. 저자는 디지털 환경 아래서 점차 개념의 변화가 발생하고 있다. 출판사는 대형화와 소형화의 양극화가 진행 중이며, 향후 CP로의 전환 가능성을 배제할 수 없는 상황이다. 유통 부문은 가상서점의 활성화, 위탁판매의 감소, 정보화 등이 진행될 것으로 보이며, 유통문제의 해결책으로 RFID의 도입 등이 필요한 것으로 보인다. 소비자는 전통적인 독자의 개념에서 탈피하여, 도서구매 패턴, 독서패턴 등의 변화가 예상된다. 정부의 정책은 가격정책 등을 통해 출판산업에 막대한 영향을 미치고 있는바, 이에 관련된 각종 관련법규를 디지털 시대에 맞게 조정해야 할 필요성이 있는 것으로 나타났다. 아울러 향후 가칭 국가도서출판위원회 등을 설치하여 출판산업의 진흥을 도모할 필요성이 있는 것으로 파악되었다. 사회문화경제적 환경에서는 독서운동의 본격화가 제기되었으며, 공공도서관 정책의 내실화가 필요한 것으로 지적되었다. 본 연구는 모델제시와 아울러 현실점검과 미래에 대한 전망 등 거시적 관점을 주로 다룬 관계로 보다 상세한 분석을 결하고 있는 한계점을 가지고 있다. 그러나 APDC 모델은 향후 출판산업을 분석하는데 유용한 도구로서 활용될 수 있는 것으로 사료되어 이에 대한 후속 연구를 기대해 본다. Korea society has a new media environment in 2000's. In 2005, DMB, IPTV has introduced to general audience, so user can watch digital multimedia broadcasting through cell-phone or other instrument. In this situation, it is very doubtful wether the book industry can survive or not. This is a starting point of study. Firstly, the aim of this study is build a new model of book industry and secondly examine the present and future of book industry depend on them. In this study, Roh's APDC Model will be introduced which is the frame of book industry. APDC Model is presented in figure1. In an aspect of author, there are many writers because of internet. But they are almost amateur. Digital technology changed the concept of author and blurred sender and reader. Book Industry(Publisher) is composed two groups, in other words, megers and small company. As Coser and Roh pointed such a phenomenon, the book industry divided two groups more deeply. Distribution systems in Korea are complex and in a situation of change, because of internet service. There are many problems in book logistics, but it will be solved if we develope RFID system. Now traditional readers are no longer a reader. They read a text through the internet, so they are user. The government policy has a radical power, especially in area of price. Korean book market has a retail price maintenance system, but this system has a many problems, so the government must revise the law. Media education must be emphasized in an aspect of social, culture environment. In the future, the digital technology will transform the concept of hypertext into hyper-view. Nobody knows the future of book industry at that time.
노병욱 선문대학교 ·중소기업기술지원연구소 1996 선문공대 연구/기술 논문집 Vol.1 No.1
자동차용 에어콘 배관 부품의 생산은 CNC에서 선삭 후 5~6공정을 거쳐 완성되고 있다 현재는 CNC 옆에 각 공정을 수행하는 M/L가 Cell형으로 배치되고 있어 이를 작업자가 일일이 제품투입에서 가공 취출까지를 수작업에 의해 진행하고 있으며 이로인해 많은 생산성 손실이 발생한다 이를 전자동화 하기 위해 각 공정을 분석하고 가장 이상적인 가공자동화 생산라인을 설계.개발하여 생산제품의 경쟁력을 높일 수 있었다 The production of air-conditioning pipes for automobile is completed by five to six process after being cut on the CNC Currently, since the M/C (located by the CNC) is laid in the Cell form. a worker has to carry out the process of from putting to taking out parts by hand Much loss In productivity rises due to slow hand processes. A solution to this problem is to design and develop an ideal automatic production line, which will bring the enhancement of the competitive power.
자동차용 Wiring Harness의 조립을 위한 Navigation System 구축
노병옥,김안식 선문대학교 중소기업기술지원연구소 2001 선문공대 연구/기술 논문집 Vol.6 No.1
Wiring Harness는 자동차를 구동시키는데 필요한 전기를 전달하는 매개체 역할을 하며 이것의 조립상태는 자동차의 성능에 많은 영향을 미친다. 그러나 Wiring Harness 작업은 Wire를 취급하는 공정이므로 자동조립하기에 많은 문제점이 있다. 현재의 작업현장에서의 Wiring Harness작업은 작업자의 수작업에 의존하고 있어 생산성이 낮고 제품불량률도 높다. 따라서 본 연구에서는 컴퓨터와 LED를 이용하여 작업순서를 LED점등에 의해 순차적으로 지시하고 동시에 통전 검사를 수행할수 있는 자동화 조립시스템을 개발 하였다. 본 연구의 결과에 의해 Harness조립작업을 자동화 할수 있었으며 작업의 생산성을 높이고 불량을 감소시킬 수 있었다. The role of wiring harness is to supply electricity necessary for operating automobiles, and it's assembly condition greatly affected the performance of the automobiles. However, automation of the wiring harness process is not simple because the process deal with wares. Inevitably, the wiring harness work is mostly done by a manual process, resulting in low productivility. In this work, therefore, we developed an automatic assembly system. With this system, the assembling sequence can be indicated in order by ON/OFF of LED controlled by the computer together with the simultaneous electric-current through test. The automation of wiring harness process was done successfully by applying the system, yielding higher productivity.
노병옥,박호 선문대학교 1998 공과대학논문집 Vol.1 No.1
Typical performance measures of a vehicle suspension, namely, sprung mass acceleration, suspension deflection, and tire deflection are examined. The vehicle model is analyzed for its performance sensitivity as a function of the system's feedback gains. The varied feedback gains are the spring stiffness and damping coefficient. Frequency response, RMS response, and performance index of the performance evaluation variables are considered and response surfaces of three-dimensional and contour plot are formed to examine output sensitivity to suspension feedback. Performance trade-offs over the entire frequency spectrum are identified from the FRF, and that between ride quality and handling characteristics are examined from the RMS responses and performance index.
노병옥,강판식 선문대학교·중소기업기술지원연구소 1998 선문공대 연구/기술 논문집 Vol.3 No.1
기존의 자동차 조향장치의 토처센서(touque sensor)는 유압식에 의한 방식을 적용하고 있다. 그러나, 본 연구는 유압식 토크측정을 대신하여 전통파워스티어링(EPS)라 불리우는 새로운 조향장치에서 주어진 토크에 의한 토크센서의 응력해석을 통해 토크센서의 응답특성을 파악하고, 이를 이용하여 토크센서형상을 설계하는 데 연구 목적이 있다 본 연구는 유한요소법을 이용하여 형상설계된 새로운 형상의 토오크센서를 개발하는데 목적을 두었으며 토오크센서에 대한 세부요소형성, 분석, 후처리프로그램을 개발하였다 토오크센서의 형상을 분석대상으로 하였기 때문에 대칭형으로 구성된 센서의 1/2형상만을 고려하였다.본 연구를 통하여 고속회전하는 샤프트의 토오크제어를 수행하는 센서를 설계하기 위하여 별도의 고가의 투자없이도 PC에서 운영될 수 있는 설계전용 소프트웨어를 개발하였다 The oil-presure type torque sensor has been adopted in steering system of major automobiles However, it has been well known that this type of torque sensor needed many subcomponents and produced inaccurate responses This paper intends to suggest new type of torque sensor based on the shape design by using finite element. A dedicated mesh generation, analysis and post result display program has been developed. As for the shape design purpose, the half shape of torque sensor is considered The result of this study has shown that the design automation for precise torque sensor for control of high velocity rotation shaft can be achieved without any expensive investment to the design software
전산화단층영상에서 절치관 및 순측 치조골 폭경에 관한 연구
노양균,장현선,김병옥,김진수 대한구강악안면방사선학회 2006 Imaging Science in Dentistry Vol.36 No.3
Purpose : To assess the width of the labial alveolar bone of the incisive canal and the width of the incisive canal on spiral computed tomographic images of the anterior portion of the maxilla. Materials and Methods : Study materials included 38 CT scans taken for preoperative planning of implant placement. Axial cross-sectioned image entirely showing the incisive canal was selected and scanned with 600 DPI resolution. The width of the labial alveolar bone of the incisive canal at an orifice to the oral cavity, middle portion, and an orifice to the nasal cavity and the diameter of the incisive canal at the middle portion were determined by two specialist using Digora for Windows 2.1. The statistical analyses were carried out using SPSS 12.0.1. Results : When the maxillary central incisors remained, the mean labial alveolar bone width were 6.81±1.41 mm, 6.46±1.33 mm, and 7.91±1.33 mm. When the maxillary central incisors were missed the mean width were 5.42±2.20 mm, 6.23±29 mm, and 7.89±2.13 mm. Conclusions : The labial alveolar bone width at middle portion and an orifice to the nasal cavity were of no statistical significant difference according to presence of the maxillary central incisors (P>0.05). The width between oral cavity and nasal cavity, middle portion and to nasal cavity revealed statistically significant difference (P<0.05).
노태익,이병하 명지대학교 산업기술연구소 2006 産業技術硏究所論文集 Vol.25 No.-
The goal of this study is developing synthetic ash that has same qualities with natural ash in order to solve the problems of natural ash. In order to achieve the goal of this study, I analyzed the ingredients of natural ash (mixed ash) made from wood. Using seger's formula, I made four combinations of various materials, and put them under the test of albite-ash and UV analysis. As a result, I found that the synthetic ash that had closest qualities with natural ash's qualities had the composition as follows. PuYeo Albite 0.55%, Janggye Albite 23.63%, PuYeo Quartz 3.90%, ChungJu Limestone 54.47%, Ca₃(PO₄)₂ 2.20%, MgCO₃ 11.65%, Alumina 3.59%, Fe₂O₃ 2.00%, TiO₂ 0.60%, MnO₂ 0.61%. This synthetic ash also appears to have the same glaze effect with natural ash in the experiments of Kaolin-Silica addition using various clay bodies, when fired in reduction kiln atmosphere. The synthetic ash made from the mineral mixture following seger's formula shows excellent solubility and smoothness on ceramic as natural ash does. The synthetic ash does not show irregularity in the proportions of the ingredients in its composition and can be used as the material for the glaze such as Irabo glaze, Celadon glaze, Bunchung glaze, and Tenmok glaze. This synthetic ash is more convenient to acquire than natural ash : it also has merit and competitiveness in terms of economy.
윤병만,유권규,노영신 명지대학교 산업기술연구소 2001 産業技術硏究所論文集 Vol.20 No.-
This paper introduces PIV technique which can be used for velocity measurement in hydraulic engineering field. Some examples are presented : measurement of surface velocity using LSPIV ; measurement of flow characteristics and fall-velocity measurement using PTV. Results show that PIV can be applied widely to hydraulic engineering measurements, not only in the laboratory but also in the field.