초등 교과교육 : 생명윤리에 대한 초등교사와 학생들의 인식조사

이강미 ( Kang Mi Lee ),이상원 ( Sang Won Lee ) 서울敎育大學校 初等敎育硏究所 2014 한국초등교육 Vol.25 No.2

본 연구는 최근 사회문제로 대두되고 있는 생명경시 풍조 현상을 해결하기 위하여 초등학생의 역할 모델인 초등교사와 초등학교 6학년 학생의 생명윤리에 대한 인식에 관련된 변인들을 규명하고, 생명윤리교육의 중요성에 대한 강조 및 운영에 관한 정보를 제공하고자 수행하였다. 연구 목적을 달성하기 위하여 서울시와 경기도 중소도시 지역의 초등교사와 학생 362명과 287명을 대상으로 생명윤리에 대한 관심 및 인식에 대하여 조사를 하였으며, 교사들에 대해서는 초등학교에서 생명윤리교육의 수행 실태 및 생명윤리교육이 효율적으로 수행될 있는 방안에 대한 설문조사를 확대 실시하였다. 본 연구를 통하여 얻은 결과는 다음과 같다. 첫째, 초등교사들은 그리고 종교유무별로는 영역간에 유의한 차이는 없었으나 종교가 있는 교사의 평균점수가 높게 나타났다. 둘째, 초등학생들도 생명윤리교육의 중요성과 생명윤리에 대한 관심은 높았으며, 성별, 종교별, 지역별로 유의한 차이가 있었다. 셋째, 초등교사의 생명윤리교육 시 어려운 점은 적용 가능한 자료와 프로그램의 부족에 대한 인식이 높았으며, 이에 대한 개선이 필요한 것으로 나타났다. 또한 생명윤리교육에 적합한 수업 방법은 시청각 수업이나 토론 수업이라는 응답이 많았으며, 생명윤리에 대한 정확한 정보를 얻을 수 있도록 교사 연수 프로그램이 개발되어야 할 필요성이 제기되었다. The purpose of this study was to investigate the levels on the perception of bioethics of elementary school teachers/6th grade students, and to emphasize the importance of bioethics education and provide the information on bioethics education in order to solve a trend of making the light of life that recently emerged as a social problem. For these objectives, a survey was conducted by 362 elementary school teachers and 287 students in Seoul and small- or medium-sized cities of Gyeonggi Province that were chosen for purpose sampling. The questionnaires consisted of the attention and perception of bioethics, variabilities according to sex, religion, age and service area for the teacher group, and sex, religion, age and school area for the student group. And, the teachers were also measured through 23 questions made up 13 items for learning topics to bioethics education, 5 items for role of the teacher for bioethics, 4 items for teaching method and teaching materials for bioethics education. Statically analysis was conducted on each of the variables through mean, t-test and F-distribution, Scheffe test through SPSS 12.0 program. The major results of this research were follows: First, the teachers became realized about the importance of bioethics education and had much interest in bioethics. And, the teachers showed significant differences in the perception of bioethics among themselves according to gender, age and service area, except for the religion. Second, the students also discovered the importance of bioethics education and had much interest in bioethics. And, the teachers showed significant differences in the perception of bioethics among elementary school students according to sex, area and religion. Third, because the elementary school teachers had a high level of perception on the lack of materials and programs that could be applied to lesson, it is needed to solve these problems to activate the bioethics education in elementary school field. Also, many of them mentioned audio lessons, video lessons and discussion lessons as the proper type of lesson for bioethics education, and raised a need to develop an in-service training program to provide teachers with accurate information about bioethics. In conclusions, the strengthening of bioethics education through curriculum of primary teacher education institute and in-service teachers training course is necessary to meet the knowledge and values of bioethics for teachers because the class teacher instructs almost all subjects in elementary school. And to increase the ethical perception of elementary school students, many programs containing learning contents should be associated with the present time situation and need to be developed to induce the interest of the student.

[미발표] 한국형 무선통신기반 열차제어시스템 성능평가시험을 위한 다중접속 무선통신시스템 개발에 관한 연구

이강미(Kang-Mi Lee),이재호(Jae-Ho Lee),채은경(En-Kyung Chae) 한국철도학회 2012 한국철도학회 학술발표대회논문집 Vol.2012 No.10

국내외 열차제어시스템은 기존의 궤도회로를 기반으로 열차의 점유정보, 열차의 속도 등을 수신하여 운행하는 지상중심신호시스템에서, 무선을 통하여 수신된 운행정보를 이용하여 열차의 이동거리, 제한속도 등을 차상에서 계산하고 이를 제어하는 차상신호중심으로 변화하고 있다. 차상신호중심시스템은 무선통신시스템을 이용하여 열차운행에 필요한 정보를 송수신하기 때문에 무선통신시스템의 신뢰성 및 안정성이 그 무엇보다도 중요하게 되었다. 본 논문은 통신 AP의 통신범위 한계에 따른 기존의 핸드오버의 단점인 통신 시간지연 및 신뢰성 저하를 개선하기 위하여, 802.11p의 다중접속을 채용한 무선통신시스템을 개발에 관한 연구이다. National and foreign train control systems have been migrating from the existing ground signaling system receiving information about train occupation, train speed and etc. based on track circuits, to the on-board signaling system calculating and controlling running distance, limited speed and etc. on board using received operational information by radio. Since the on-board signaling system sends and receives information needed for train operation by using radio communication system, the reliability and stability of the radio communication system get more important than any other thing. This paper carries out a study about development of radio communication system adopting multiple access of 802.11p in order to improve time delay of communication and reliability decrease, which are weaknesses of existing hand over due to limited communication range of communication AP.

틸팅열차 차상신호장치 교정유지보수 평가에 관한 연구

이강미(Lee Kang-Mi),신덕호(Shin Ducko),백종현(Baek Jong-Hyen),이재호(Lee Jae-Ho) 한국철도학회 2009 한국철도학회 학술발표대회논문집 Vol.2009 No.5월

Maintenance is classified preventive maintenance before performing equipment failure and corrective maintenance after performing equipment failure. In preventive maintenance, we may analyze the failure data to end from beginning of equipment and allocate maintenance method and calculate maintenance cycle quantitatively by the failure data analysis. So, it has a merit to reduce system maintenance cost and to operate effectively but, it require high cost in system introducing and continuous operation to end of system. In corrective maintenance, we may calculate MTTR(mean time to repair) quantitatively based on function failure time. it can be based on establishing maintenance system for operation efficiency. In this paper, we may reflect the MTTR for the onboard equipped in Tilting train to establish maintenance system for Tilting train operation efficiency.

열차운행속도 향상에 따른 고속철도 안전설비 개량항목도출

이강미(Kang-Mi LEE),백종현(Jong-Hyun BAEK),신덕호(Ducko SHIN) 대한전자공학회 2010 대한전자공학회 학술대회 Vol.2010 No.6

연구논문 : 청년의 자존감이 상담에 대한 태도에 미치는 영향 -염광교회를 중심으로-

이강미 ( Kang Mi Lee ) 한국성경적상담학회 2007 성경과 상담 Vol.7 No.-

본 연구는 청년의 자존감이 상담에 대한 태도에 영향을 미치는지를 고찰하고자 하였다. 연구대상은 서울 창동에 위치한 염광교회의 청년부에 출석하는 청년 100명이며, 사용한 측정도구는 자존감 척도(SEI)와 상담에 대한 태도 척도(ASPPH)이다. 분석 결과는 다음과 같다. 첫째, 신앙생활이 자존감에 영향을 미치지 못하는 것으로 나타났다. 그러나 신앙생활 중에서 예배생활과 말씀생활이 자존감의 하위척도 중 교회적 자존감과 정적 상관관계가 있었다. 둘째, 신앙생활 중에서 Q·T생활이 상담에 대한 태도와 정적 상관관계가 있었다. 그리고 예배생활과 Q·T생활이 상담에 대한 태도의 하위척도 중 도움에 대한 필요성 인식과 정적 상관관계가 있었다. Q·T생활이 예배생활 보다 더 높은 상관을 보였다. 셋째, 자존감과 상담에 대한 태도는 뚜렷한 정적 상관관계가 있음을 알 수 있었다. 또한 하위척도 별로는 일반적 자존감과 사회적 자존감, 교회적 자존감이 낙인에 대한 내인성, 자신의 문제에 대한 개방성, 전문가에 대한 신뢰와 높은 상관관계가 있음을 볼 수 있었다. 그리고, 낙인에 대한 내인성, 자신의 문제에 대한 개방성, 전문가에 대한 신뢰에서 자존감의 높고 낮음에 따라 차이가 발견되었다. 이 상의 결과를 정리하면 신앙생활에서 Q·T생활이 도움에 대한 필요성을 인식하는 데 영향을 미치며, 자존감은 낙인에 대한 내인성, 자신의 문제에 대한 개방성, 전문가에 대한 신뢰에 영향을 미치는 것을 알 수 있다. 그러나 신앙생활 보다는 자존감이 상담에 대한 태도에 미치는 영향이 더 크다. 본 연구를 통해 크리스천의 신앙생활이 상담에 대한 태도의 변인으로 활용될 수 있을 것으로 기대한다. 또한 성경적 상담 분야에서도 상담에 대한 태도에 관한 연구가 활발히 이루어지기를 기대한다. This study researches how the youth`s self-esteem affects to the attitudes toward counseling. As the object of the study, 100 young people were chosen, who attend at the youth service of the Yeom Kwang church located in Chang Dong, Seoul. SEI (Self-Esteem Inventory) and ASPPH (Attitudes toward seeking professional Psychological help ) are taken as measurements of the survey. The analysis shows these results. First, religious life doesn`t affect to their self -esteem. However, going to church and reading the Bible regularly have more positive correlation with church self-esteem in the low-rank scale of self-esteem. Second, having Q. T in one`s religious life has a positive correlation with the attitudes toward counseling. Going to church regularly and having Q. T have more positive correlation with the recognition of seeking help in the low-rank scale of the attitude toward counseling. Having Q. T is more connected with their self-esteem than going to church regularly. Lastly, self-esteem and the attitude toward counseling clearly have positive correlation. General self-esteem, social self-esteem and church self-esteem have highly positive correlation with endogenous trait about branding themselves, openness about their problems, trusting in counseling experts. According to high and low of their self-esteem, the result also shows a big difference. To put things simply, Q. T in one`s religious life has an effect on the recognition of seeking help. Also self-esteem influences to endogenous trait about branding themselves, openness about their problems, trusting in counseling experts. As the result, self-esteem has more influence than religious life on the young people`s attitude toward counseling. I expect that Christians` religious life attributes to the attitudes toward counseling as one of variable causes through this study. I hope studies on the attitudes toward counseling conduct actively in the biblical counseling field.

차량 결합시 충돌방지기술 적용 Feasibility test에 대한 고찰

이강미(Kang-Mi Lee),최돈범(Don-Bum Choi),허재영(Jae-Young Heo),이재호(Jae-Ho Lee),이강호(Kang-Ho Lee),오세화(Sea-Hwa Oh) 한국철도학회 2015 한국철도학회 학술발표대회논문집 Vol.2015 No.10

선로변경 및 열차조성을 위한 입환 그리고 구원운전시 열차 충추돌 사고가 빈번하게 발생한다. 이와 같은 사고 원인은 무선전호 미청취, 유도신호의 오인으로 인한 열차제어의 실패이다.즉, 수동운전시 결합차량의 기관사는 신호 유도원으로부터 정차된 차량까지의 남은거리 및 연결기 상태를 유도신호(동작, 깃발 등), 무전 등으로 전송 받아 직관적이고, 주관적으로 열차결합을 수행한다. 논문은 기존의 열차 결합시 충추돌 사고의 주원인인 인적오류를 저감하기 위한 센서, 통신기반의 ICT융합 철도안전사고방지 기술의 현차 적용을 위한 보완사항 및 요구사항 도출을 위하여, 신분당선 주식회사 차량을 대상으로 현차시험에 대한 고찰로, 상대거리기반 근접주행기술에 대한 소개, feasibility test에 대한 결과에 대하여 기술한다. Train collision accidents occur frequently when shunting and rescuing. Such incidents cause the failure of train control due to human error of missing guide signals (flag, voice or signal light). Namely, the driver of shunting vehicle drives by the seat of drive’s pants on remaining distance to target vehicle and coupler status from wayside signaling staff. In this paper, we study on the introduction and the result for feasibility test for the collision avoidance system reducing human error using senors, communication tech. in Shinbundang Gwanggyo Depot.

고정폐색 열차제어시스템 속도제어코드 설계에 관한 연구

이강미(Kang-mi Lee),신경호(Kyung-ho Shin),신덕호(Ducko Shin),이재호(Jae-ho Lee) 한국철도학회 2012 한국철도학회논문집 Vol.15 No.1

예비위험원분석을 통한 ATP시스템의 위험원 도출에 관한 연구

이강미(Kang-Mi LEE),신덕호(Ducko SHIN),이재호(Jaeho LEE),김용규(Yong-Kyu KIM) 한국철도학회 2006 한국철도학회 학술발표대회논문집 Vol.- No.-

This study provides a method to identify hazards inherent in the system, relating to the definition of safety actions that verify that any hazard inherent in the system has been controlled to the acceptable level. The hazard can be categorized into two types: representative hazard, which is established at the conceptual level of system design, and system hazard, which is identified at the detailed level of system design according to functional, interface requirements and operational scenario. The system hazard causes the representative hazard, of which result shall be the event defined. The identification of the representative hazard, the beginning of the action to obtain safety, seriously affect the following safety actions and thus it must be objective and reliable. Therefore, to identify the representative hazard this study shall use special format and provide the method which is safe and confirmed by system experts.

무인열차운행을 위한 유 · 무선 감시시스템 개발 현황

이강미(Kang Mi Lee),이재호(Jae Ho Lee),권민정(Min Jung Kwon) 한국철도학회 2013 한국철도학회 학술발표대회논문집 Vol.2013 No.5

무인열차운행이 확대됨에 따라, 운행선로의 침입감시를 위한 선로감시시스템, 운행중인 열차내 보안 및 승객 안전을 위한 열차내 감시시스템의 필요성이 확대되고 있다. 전라도 일로역과 대불역 약 12km 구간에서는 무선기반 열차제어시스템의 성능평가를 위한 시험선과 시험차량이 운행 중에 있으며 이와 함께 선로변 및 차내 승객 안전을 위한 유무선 감시시스템이 개발 및 시험평가 중에 있다. 유선 감시시스템은 선로변 침입 및 선로유지보수자 감시를 위한 영상확보가 가능하도록 설계 및 제작되었고, 무선감시시스템의 경우, 지하철 무선영상전송용 전용주파수대역인 18GHz 무선시스템 및 상용무선시스템을 이용하여, 차-지상 영상정보전송이 가능하도록 구축되었다. 본 논문에서는 대불시험선에 구축된 유무선 감시시스템 개발 현황에 대하여 기술한다. As driverless train operation has been expanded, there is a growing need for onboard monitoring system for invasion into operational line, onboard security of operational train and passenger safety. Test lines and test rolling stocks are in operation about 12km between Illo and Daebul stations in Jeonlla-do in order to evaluate performance of wireless train control system and wire and wireless monitoring system is under development and test evaluation for trackside and onboard passenger safety. Wire monitoring system has been designed and produced in order to allow obtainment of images for monitoring trackside invasion and line maintenance workers. For wireless monitoring system, it is possible to transfer images between onboard and ground by using wireless system with 18GHz, the exclusive frequency band for wireless transmission of train images and commercial wireless system. This paper describes current development of wire and wireless monitoring system established on the Daebul test line.

철도신호설비 유지보수주기 할당에 관한 연구

이강미(Lee Kang-Mi),신덕호(Shin Ducko),이재호(Lee Jae-Ho) 한국철도학회 2008 한국철도학회 학술발표대회논문집 Vol.- No.-

Railway signal system has been more complex, larger and required high reliability. So, maintenance by experience must be changed to optimize maintenance program or introduced systematic method for estabilish new maintenance program. In this paper, we introduced the maintenance period decision method which are Age based method and Block replacement method based on the failure distribution for the equipment. So, we allocated optimum maintenacne period for the railway signal equipment using block replacement method.