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      • KCI등재

        Bulk Port의 TOC 통합운영시 항만경쟁력 요인의 중요도 분석 : 인천항을 중심으로

        박홍준(Park, Hong-June),이향숙(Lee, Hyang-Sook) 한국물류학회 2021 물류학회지 Vol.31 No.1

        TOC (Terminal Operating Company) 제도는 1997년 1월 인천항과 부산항을 시작으로 도입⋅확대되어 2018년 기준 전국 10개 항만 44개 TOC 제도 부두를 41개 부두운영회사(TOC)가 운영하였다. 인천항 중 내항을 운영하던 10개의 TOC 운영사는 지속적인 물동량 감소, 타 항만으로의 물동량 이전, 내항재개발에 따른 부두면적 축소, TOC 운영사의 경영수지 악화 등 여러 가지 문제들로 인해 해양수산부 주도의 ‘내항 TOC 통합’이 2018년 5월 이루어졌다. 인천 내항 TOC 운영사 통합은 정부 주도의 우리나라 최초 대형화 및 단일화 통합으로서 10개 운영사가 합쳐지는 국내 최대 규모 TOC 결합이라는 점에서 의미를 갖는다. 본 연구는 AHP기법을 활용하여 TOC 운영사 통합시 항만경쟁력을 결정하는 주요 요인을 도출하고, 상대적 중요도를 정량화하여 실증분석을 시도하였다. 이는 우리나라 최초 벌크항만 TOC 운영사의 대형 통합 사례로서 통합 이후 항만경쟁력 영향요인을 도출했다는 점에서 기존 연구들과 차별성을 가진다. 본 연구는 인천 내항 10개 TOC 운영사가 운영하던 통합 이전의 환경과 내항 통합법인 출범 이후 환경을 분석하고, 하역사, 고객사, 공공기관 및 학계 전문가를 대상으로 벌크항만 TOC 통합시 항만경쟁력 요인의 상대적 중요도를 분석하였다. AHP 분석결과 ‘항만입지’0.304, ‘항만비용’0.224, ‘항만시설’0.204, ‘항만물동량’0.144, ‘항만서비스’0.124 순으로 중요하게 인식되는 것으로 나타났다. 본 연구는 벌크항만 TOC 통합 또는 유사 항만 통합 사례시 참고할 수 있는 유용한 정보를 제공하고, 항만경쟁력 증대를 위한 정책수립시 활용할 수 있는 자료를 제시하였다는 점에서 의의가 있다. The Terminal Operating Company (TOC) system was introduced in Port of Incheon (POI) and Port of Busan in January 1997, and it was expanded to 41 TOCs operated 44 docks in 10 ports nationwide as of 2018. Due to various problems such as continuous decrease of cargo volume, relocation of cargo to other ports, deduction of dock area due to internal port redevelopment, TOC operator’s management balance deterioration…, ten TOC operators operated in the Inner Port of POI were integrated by the Ministry of Oceans and Fisheries in May 2018. The integration of POI Inner Port TOC operators is meaningful in that it is the first large-scale and unified integration led by the government in Korea, and is the nation’s largest TOC combination, in which 10 operators were combined. This study applied AHP analysis to derive major factors that determine port competitiveness when integrating TOC operators and attempted empirical analysis by quantifying the relative importance. This is the first case of large-scale integration of a bulk port TOC operator in Korea, which differs from e xisting studies in t hat it invested factors influencing port c ompetitiveness a fter the i ntegration. This s tudy examined the pre-integration environment operated by 10 TOC operators in POI Inner Port and the environment after integration; and surveyed port stevedores, port customers, public institutions, and academic experts to analyze the relative importance of the factors of port competitiveness in case of bulk port integration. The AHP analysis results found that the “port location” is the most important factor with the weight of 0.304, following by “port costs” (0.224), “port facilities” (0.204), “port cargo volume” (0.144), and “port services” (0.124). This study is meaningful in that it provides useful information and data that can be referred to in the case of bulk port TOC integration or similar cases, and used for policy formulation to increase port competitiveness.

      • KCI등재

        항만물류서비스 선정요인에 대한 이해관계자의 인식차이 연구: 인천항을 중심으로

        박홍준 ( Park Hong-june ),이향숙 ( Lee Hyang-sook ) 한국해운물류학회(구 한국해운학회) 2018 해운물류연구 Vol.34 No.2

        본 논문은 항만물류서비스 선정시 이해관계자의 인식차이에 관한 연구이다. 본 연구에서는 인천항에서 부정기선사를 이용하는 항만물류서비스의 직접적 이해관계자인 화주, 하역사와 항만의 특수성을 반영하여 항만물류서비스 제공자인 공공기관을 대상으로 서비스 선정요인을 조사하고, 그룹별 인식차이를 분석하였다. AHP(Analytic Hierarchy Process) 기법을 이용하여 선정요인의 상대적 중요도를 산출한 결과, 화주는 서비스 수준(0.420), 하역사는 비용(0.285), 공공기관은 신뢰성 및 인지도(0.371)를 각각 가장 중요하게 인식하여 그룹별 차이가 명확히 존재함을 규명하였다. 본 연구의 결과는 향후 차별화된 항만물류서비스 개발 및 전략 수립을 위한 참고자료로 활용될 수 있다. This paper analyzes the different perceptions of major stakeholders regarding selection of port logistics services. An extensive survey was conducted in Incheon Port to recognize factors that affect port logistics services from the perspective of two direct stakeholder groups, shippers and port service providers, and an indirect stakeholder group, public agencies, by considering their roles in port operations. According to the results of AHP (Analytic Hierarchy Process), shippers, port service providers, and public agencies consider service level (0.420), cost (0.251), and reliability and awareness (0.371) as the most important factors, clearly indicating their different perceptions. This study analyzes port selection factors recognized and used by stakeholders to differentiate ports. These factors reflect port specific features and can be used for future port development as indications of the basic facilities and infrastructure required in port facilities and logistics. This study contributes to developing competitive port logistics services and future strategies.

      • UTMI 표준에 부합하는 USB2.0 송수신기 칩 설계

        남장진,김봉진,박홍준,Nam Jang-Jin,Kim Bong-Jin,Park Hong-June 대한전자공학회 2005 電子工學會論文誌-SD (Semiconductor and devices) Vol.42 No.5

        본 논문에서는, UTMI호환 USB2.0 PHY 칩의 구조와 세부 설계 내용 전반에 대하여 기술하였다. 노이즈 채널 환경에서, 수신데이터의 유효성을 판단하기 위한 방법으로 squelch 상태 검출 회로 및 전류모드 슈미트-트리거 회로를 설계하였으며, 레플리카 바이어스 회로를 사용한 온칩 종단(ODT) 회로와, 480Mbps 데이터 송신을 위한 전류모드 차동 출력 구동회로를 설계하였다. 또한, 플레시오크로너스 클럭킹 방식을 사용하는 USB 시스템에서, 송수신단 사이의 주파수 차이를 보상하기 위하여, 클럭데이터 복원회로와 FIFO를 사용한 동기화 회로를 설계하였다. 네트웍 분석기를 이용한 손실전송선(W-model) 모델 파라미터를 측정을 통해 추출하였으며, 설계를 위한 시뮬레이션 과정에 활용하였다. 설계된 칩은 0.25um CMOS 공정으로 제작하였으며, 이에 대한 측정 결과를 제시하였다. IO패드를 제외한 칩의 코어 면적은 $0.91{\times}1.82mm^2$ 이었고, 2.5V 전원전압에서 전체 전력소모량은, 480MHz 동작 시 245mW, 12MHz 동작 시 150mW로 시뮬레이션 되었다. The architecture and the implementation details of a UTMI(USB2.0 Transceiver Macrocell Interface) compatible USB2.0 transceiver chip were presented. To confirm the validation of the incoming data in noisy channel environment, a squelch state detector and a current mode Schmitt-trigger circuit were proposed. A current mode output driver to transmit 480Mbps data on the USB cable was designed and an on-die termination(ODT) which is controlled by a replica bias circuit was presented. In the USB system using plesiochronous clocking, to compensate for the frequency difference between a transmitter and a receiver, a synchronizer using clock data recovery circuit and FIFO was designed. The USB cable was modeled as the lossy transmission line model(W model) for circuit simulation by using a network analyzer measurements. The USB2.0 PHY chip was implemented by using 0.25um CMOS process and test results were presented. The core area excluding the IO pads was $0.91{\times}1.82mm^2$. The power consumptions at the supply voltage of 2.5V were 245mW and 150mW for high-speed and full-speed operations, respectively.

      • KCI등재

        침지형 MBR공정에서 파울링 특성과 파울링 완화제의 적용성에 관한 연구

        박준원(Jun Won Park),박홍준(Hong June Park),김민호(Min Ho Kim),오용걸(Yong Keol Oh),박철휘(Chul Hwi Park) 大韓環境工學會 2013 대한환경공학회지 Vol.35 No.5

        MBR공정의 여러 가지 장점에도 불구하고 현장적용에 있어서 가장 큰 제한요소로 작용하는 것은 운전이 지속됨에 따라 멤브레인 파울링이 발생하여 플럭스의 저하가 발생하는 것이다. 현재 멤브레인 파울링에 관한 수많은 연구가 진행되고 있으나, 여러 가지 원인들이 복합적으로 영향을 미치기 때문에 정확한 메커니즘을 밝히기 어려운 실정이다. 본 연구에서는 lab-scale의 생물반응조와 정밀여과 중공사 멤브레인의 성능을 평가하고, 멤브레인 성능에 영향을 미치는 오염물질들을 측정하여 파울링과의 상관관계를 규명하고자 하였다. 마지막으로 파울링을 일으키는 다양한 인자들과 파울링 완화제(Membrane Fouling Reducer, MFR)의 적용성을 평가하였다. 실험결과 88 LMH로 임계 플럭스가 결정되었으며, 그때의 한계압력은 0.32 bar로 나타났다. MLSS농도와 EPS농도의 상관관계에서는 MLSS농도가 6,000 mg/L 이하에서는 EPS농도의 변화 폭이 큰데 비하여 6,000mg/L 이상에서는 변동폭이 줄어드는 것을 확인할 수 있었다. 또한 SEM/EDX를 이용하여 멤브레인 표면 상태와 원소분석을 측정한 결과 탄소와 불소가 멤브레인의 재질 특성상 가장 높은 비율을 차지하였으며 알루미늄, 마그네슘과 같은 무기물의 비율이 증가한 것으로 보아 운전이 지속됨에 따라 무기성 멤브레인 파울링이 발생한 것으로 판단된다. MFR주입량에 따른 혼합액의 특성 변화를 측정하기 위해 입도분석, 제타전위, SCODcr, EPS 및 MLSS농도를 비교분석한 결과 전반적으로 0.03 mg MFR/mg MLSS의 MFR을 주입하였을 때 가장 좋은 결과를 나타내었다. Though MBR process has many advantages, the greatest risk factors in operating MBR process are occurrence of membrane fouling and decrease of flux. It is very difficult to find exact mechanism due to complex influence by many effects, although there have been recently many studies of membrane fouling. The purposes of this study are firstly evaluating bioreactor of lab-scale and micro-filtration hollow fiber membrane, secondly investigating correlation between foulants affecting membrane performance and membrane fouling, and lastly evaluating various parameters affecting fouling and applicability of membrane fouling reducer. This study found that TMP was increasing rapidly and showed 0.32 bar and the average of flux was 88 LMH. EPS concentration tends not to change much above MLSS concentration (6,000 mg/L). However, EPS concentration variation is wide below MLSS concentration (6,000 mg/L). Also, from results of membrane surface condition and element analysis using SEM/EDX, carbon and fluorine were founded to be the highest percentage in membrane because of characteristics of membrane material. In operating continuously, inorganic fouling was generated by increase of these inorganic substances such as Al<sup>3+</sup> and Mg2+. Lastly, the best filtration performance was obtained for 0.03 mg MFR/mg MLSS by results of particle size, zeta potential, SCODcr, EPS and MLSS concentration.

      • All - synthesizable ADPLL을 위한 PVT 변화에 둔감한 Time to Digital Converter

        김호준(Ho-Jun Kim),박홍준(Hong-June Park) 대한전자공학회 2020 대한전자공학회 학술대회 Vol.2020 No.11

        This paper presents the process, voltage and temperature (PVT) - insensitive time-to-digital converter (TDC) for 480㎒ all-synthesizable All-Digital-Phase Lock Loop (ADPLL). The proposed TDC consists of TDC core (25 stage buffers), PVT detector (PVTDet) and 15 look up tables (LUT) which determines the optimal number of buffer stages depending on the PVTDet output. We measured the RMS jitter of the ADPLL for a total of 6 chips fabricated in a 65nm CMOS process with VDD from 0.9 to 1.1 V in 0.05 V step. The measured RMS jitter ranged 7.23 ps (0.34% UI) and below for all the cases. These results demonstrate the successful operation of the proposed TDC under the PVT variations.

      • USB2.0 용 All-synthesizable 저 전력 전압모드 송신기 구동회로

        소경재(Kyoung-jae Soh),김병섭(Byung-Sub Kim),심재윤(Jae-Yoon Sim),박홍준(Hong-June Park) 대한전자공학회 2018 대한전자공학회 학술대회 Vol.2018 No.11

        The transceiver for USB2.0 interface was designed with Verilog and synthesized to enhance design portability. The proposed transmitter (TX driver) generates 0 ~ 400 mV output and implemented using tri-state inverter cell and FSM (Finite State Model). The transmitter driver employs a differential voltage-mode architecture with a variable output voltage swing and includes a pre-driver. The transmitter satisfies the USB2.0 eye-mask specification in the measured eye diagrams. The transmitter consumes 9mW at 1 V supply.

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