Consideration About the Bacterial Endotoxin Test Showing False Positive Test Result When Performing LAL Test

황기영,조용현,이용석,김형우,이홍재,김현주,Hwang, Ki-Young,Cho, Yong-Hyun,Lee, Yong-Suk,Kim, Hyung-Woo,Lee, Hong-Jae,Kim, Hyun-Ju The Korean Society of Nuclear Medicine Technology 2009 핵의학 기술 Vol.13 No.3

환자 몸에 투여되는 주사용제재으로서 약품 내 무균성이 요구되어진다. 현재 대부분의 방사성약품합성 실에서는 사용하기가 비교적 간편하고 민감도가 우수한 Bacterial Endotoxin Test로 방사성약품 내 발열성물질이 존재하는지의 유무를 실험한다. 그렇지만 테스트결과를 해석할 때 가끔씩 위 양성의 결과를 나타내서 결과를 해석 시 혼란을 줄 때도 있다. 이 위 양성의 원인을 알아보기 위해 pH영역이 다른 buffer와 Ethanol sample을 사용해서 실험을 해보았다. 그 결과 pH영역이 너무 산성이나 염기성인 1.0~5.0 그리고 11.2~12.6에서 위 양성의 결과를 나타냈고 Ethanol sample에 있어서는 20~50%에서는 위 양성의 결과를 100%에서는 완전한 양성의 결과를 나타내었다. Pyrogen은 면역력이 약한 환자들에게 있어서 두통이나 발열, 백혈구감소증 등의 증상을 일으키고 심지어 합병증으로 인해 환자들에게 치명적인 반응을 일으키기도 한다. 그러므로 우리는 위양성의 결과에 영향 미치는 이런 요인들을 최대한 배제함으로써 객관적이고 신뢰할만한 Pyrogen test결과를 도출하는게 필요하다. Purpose: Since radiopharmaceuticals are intended for human administration, it is imperative that we should undergo quality control very strictly. Now almost all the PET laboratories have adopted Bacterial Endotoxin Test as the stand quality control method to monitor whether pyrogen is free or not in the product vial containing crude solution. The aim of this study is to find out the reason why false positive result is observed when using commercially available test vial. Materials and Methods: For this experiment, we used commercially available single test kit (Associates of Cape Code. Inc. USA) and we made pH samples by mixing each buffer whose pH ranges are 1.0 to 12.0. Otherwise we made Ethanol samples diluted with distilled water. After making test samples, it added 0.2 mL to the test vial. Assay mixture in the test vial was incubated in a water bath (Chang Shin Co. KOR) for 60 min at $35{\pm}2^{\circ}C$. Results: After incubation period ($60{\pm}1^{\circ}C$), we inverted the test vial about $180^{\circ}$ To know what pH and how many percentage of Ethanol (Fisher Scientific Korea. Ltd) will affect the reaction. With pH buffer, false positive result was observed at pH 1.0 to 5.0 and 7.7 to 12.6 but at pH 5.2 to.7.5, the test results show negative. It's very strange that we couldn't observe negative test result with Tris buffer at pH 8.4, 8.6, 8.8, 9.0. in other case Ethanol, the test result was seen with 5 to 10% Ethanol. But to my surprise we could see very thick gel formation with 100% Ethanol. Conclusions: In this study, we could notice that pH which is too much acidic or alkalic or high concentrated Ethanol would affect Bacterial Endotoxin Test result. As you know, LAL test is sensitive and very reliable method. Therefore, we are needed to elicit the accurate test result as possible as we can.

Network 基盤의 保安政策管理모델 體系에 관한 硏究

황기영(Ki Young Hwang),주성원(Sung Won Joo) 한국정보보호학회 2008 情報保護學會誌 Vol.18 No.3

기업의 Network 보안은 회사의 관문 방화벽에만 의존하고 있어 보안정책의 집중으로 효율성이 저하되고 이를 우회할 경우 심각한 위험에 노출될 수 있다. 본 연구는 신속성, 보안강화 측면에서 Network 보안 관리 모델을 제시하여 기업의 보안 수준을 강화하는 것을 목적으로 하고 있다. 따라서 기업 비즈니스 환경 변화를 배경으로 관련 연구 결과 및 Trend에서 제시하는 이론(802.1x 사용자 인증, Virtual Backbone 등)을 조사하고 이를 바탕으로 보안 강화 측면에서의 기업의 Network 구조와 보안정책 관리모델을 제시하여 이를 실제 기업 Network에 적용하여 얻어진 효과를 검증한다.

극초음속 활공 비행체(HGV)의 비행시험 현황

황기영(Ki-Young Hwang),허환일(Hwanil Huh) 한국항공우주학회 2020 한국항공우주학회 학술발표회 논문집 Vol.2020 No.11

추력방향조종용 제트베인의 3차원 온도분포 해석

황기영(Ki-Young Hwang) 한국추진공학회 2011 한국추진공학회 학술대회논문집 Vol.2011 No.11

수직발사 추진기관의 추력방향조종(TVC)용으로 사용되는 제트베인 조립체의 열전달 특성을 고찰하기 위해 수치해석을 수행하였다. 본 연구에서 제트베인 주위의 대류열전달계수는 열경계층 방정식의 해와 반실험식을 사용하여 구하였다. 제트베인 조립체의 3차원 온도분포에 대한 해석은 PATRAN과 ABAQUS 소프트웨어를 사용하여 수행되었다. 본 수치해석 기법의 타당성은 제트베인 축 내부에서 측정한 온도와 열해석 결과의 비교를 통해 검증하였다. 제트베인의 3개 편향각(0o, 12.5o, 25o)에 대해 연소시간별 제트베인의 온도변화를 고찰하였다. A computational investigation has been carried out to study the heat transfer characteristics of jet vane assembly used for the thrust vector control(TVC) of a vertical launch motor. In this study, the coefficients of convective heat transfer on the jet vane are calculated using the solutions of thermal boundary-layer equation and several semi-empirical equations. The calculation of 3-dimensional temperature distribution for the jet vane assembly was performed using the softwares called PATRAN and ABAQUS. The accuracy of the present numerical method is verified by comparing with the measured and calculated temperatures within jet vane shaft. The temporal variation of jet vane temperatures for three deflection angles(0o, 12.5o, 25o) was discussed.

액체로켓과 공기흡입식 추진기관을 위한 분출냉각의 연구동향

황기영(Ki-Young Hwang),김유일(You-Il Kim),송인혁(In-Hyuck Song) 한국추진공학회 2010 한국추진공학회 학술대회논문집 Vol.2010 No.11

분출냉각은 높은 압력과 온도의 가혹한 환경에서 운용되는 액체로켓과 공기흡입식 엔진을 위한 가장 효과적인 냉각방법이다. 연소기 라이너와 터빈 베인은 다공질 벽면을 통과하는 냉각재(공기 또는 연료) 뿐만 아니라 차단막으로 작용하는 공기에 의해 냉각된다. 그러나 이의 실용화는 유용한 다공질 재료의 제한에 의해 방해를 받아왔다. 벽면 내에서 내부 열전달을 증가시키는 보다 현실적인 방법을 찾는 노력을 통해 Lamilloy<SUP>ⓡ</SUP> 및 Transply<SUP>ⓡ</SUP>와 같은 다층 기공 구조물을 개발하게 되었다. 본 논문은 액체로켓, 가스터빈 및 스크램제트의 추진기관 적용을 위한 분출냉각의 최근 연구동향을 고찰하였다. Transpiration cooling is the most effective cooling technique for liquid rocket and air-breathing engines operating in aggressive environments with higher pressures and temperatures. Combustor liners and turbine vanes are cooled by the coolant(air or fuel) passing through their porous walls and also the exit coolant acting as an insulating film. However, its practical implementation has been hampered by the limitations of available porous materials. The search for more practical methods of increasing the internal heat transfer within the walls has led to the development of multi-laminate porous structures, such as Lamilloy<SUP>ⓡ</SUP> and Transply<SUP>ⓡ</SUP>. This paper reviews recent research activities of transpiration cooling for the propulsions of liquid rocket, gas turbine, and scramjet.

고체 추진기관에서 산화알루미늄 입자가 노즐 내열재의 삭마에 미치는 영향

황기영(Ki-Young Hwang),임유진(Yoo-Jin Yim),함희철(Hee-Cheol Ham) 한국항공우주학회 2006 韓國航空宇宙學會誌 Vol.34 No.8

알루미늄 분말이 약 20% 포함된 2종류의 고체 추진제에 대해 원료성분, 연소실에서의 연소가스 물성치 및 산화알루미늄의 입자 크기를 비교 분석하였다. 산화제(AP/HNIW) 분말이 200과 5 ㎛로 이분양상이고 47% 부피분율을 지닌 알루미늄을 함유한 PCP계 추진제는 산화제(AP) 분말이 400, 200 및 6 ㎛로 삼분양상이고 64% 부피분율을 지닌 알루미늄을 함유한 HTPB계 추진제 보다 알루미늄들이 응집될 가능성이 크다는 것을 축소부 내열재에서 채취한 산화알루미늄 입자의 SEM 사진을 통해 확인할 수 있었다. PCP계 추진제를 적용한 고체 추진기관의 노즐 축소부 내열재에서는 큰 산화알루미늄 입자의 충돌로 인해 그레인 슬랏과 일치하는 4개 원주방향 부위에서 삭마가 크게 되었지만 HTPB계 추진제를 적용한 경우에는 원주방향으로 균일하게 삭마되었다. The compositions, the gas properties in motor chamber and the aluminum oxide (AI₂O₃) particle size for two kinds of solid propellants with approximately 20% aluminum powder have been investigated. The SEM photographs of (AI₂O₃) taken from nozzle entrance liner show that the aluminized PCP propellant with 47% volumetric fraction AP/HNIW and bimodal oxidizer 200-5 ㎛ can offer greater possibility for increasing aluminum agglomeration than the aluminized HTPB propellant with 64% volumetric fraction AP and trimodal oxidizer 400-200-6 ㎛. The nozzle entrance liner of solid rocket motor with the PCP propellant shows greater erosion at 4 circumferential sections in line with grain slots due to the impingement of large particles, but that with the HTPB propellant shows uniform erosion with circumferential angle.

고성능 비행체 엔진을 위한 분출냉각의 연구동향

황기영(Ki-Young Hwang),김유일(You-Il Kim) 한국항공우주학회 2011 韓國航空宇宙學會誌 Vol.39 No.10

분출냉각은 높은 압력과 온도의 가혹한 환경에서 운용되는 고성능 액체로켓과 공기흡입 엔진을 위한 가장 효과적인 냉각방법이다. 분출냉각이 적용되는 경우, 연소기 라이너와 터빈 블레이드/베인은 다공질 벽면을 통과하는 냉각재(공기 또는 연료)뿐만 아니라 차단막으로 작용하는 벽면을 빠져나온 냉각재에 의해 냉각된다. 이러한 냉각기술의 실용화는 가용한 다공질 재료의 부재로 인해 제한을 받아왔다. 그러나 금속결합 기술의 발전으로 확산접합과 식각된 얇은 금속판으로 제작한 Lamilloy^®와 같은 다층 기공 구조물이 개발되었다. 그리고 또한 경량 세라믹 매트릭스 복합재료가 개발됨에 따라 분출냉각은 근래 고성능 엔진 냉각을 위한 유망 기술로 여겨지고 있다. 본 논문에서는 분출냉각의 최근 연구동향 및 가스터빈, 액체로켓 및 극초음속 비행체 엔진에 이의 적용사례를 고찰하였다. Transpiration cooling is the most effective cooling technique for the high-performance liquid rockets and air-breathing engines operating in aggressive environments with higher pressures and temperatures. When applying transpiration cooling, combustor liners and turbine blades/vanes are cooled by the coolant(air or fuel) passing through their porous walls and also the exit coolant acting as an insulating film. Practical implementation of the cooling technique has been hampered by the limitations of available porous materials. But advances in metal-joining techniques have led to the development of multi-laminate porous structures such as Lamilloy^® fabricated from several diffusion-bonded, etched metal thin sheets. And also with the availability of lightweight, ceramic matrix composites(CMC), transpiration cooling now seems to be a promising technique for high-performance engine cooling. This paper reviews recent research activities of transpiration cooling and its applications to gas turbines, liquid rockets, and the engines for hypersonic vehicles.

소형 유도탄 추진기관용 노즐 내열재의 열반응 특성

황기영(Ki-Young Hwang),함희철(Hee-Chul Ham),이상연(Sang-Youn Lee),이재열(Jaeyeol Lee),김연철(Yun-Chul Kim),박재범(Jae-Byum Park) 한국추진공학회 2023 한국추진공학회 학술대회논문집 Vol.2023 No.5

노즐 내열재 열반응에 미치는 고체 추진제 연소가스의 영향

황기영(Ki-Young Hwang),임유진(Yoo-Jin Yim),함희철(Hee-Cheol Ham),강윤구(Yoon-Goo Kang),배주찬(Joo-Chan Bae) 한국추진공학회 2007 한국추진공학회지 Vol.11 No.2

비행체 추진기관용 내열 복합재의 특성 및 개발 동향

황기영(Ki-Young Hwang),박종규(Jong Kyoo Park) 한국항공우주학회 2019 韓國航空宇宙學會誌 Vol.47 No.9

고온, 고압의 연소가스에 의해 유입되는 많은 열을 효과적으로 차단하여 고체 로켓 노즐의 공력형상을 최대한 유지하면서 구조물의 온도 상승을 일정수준 이하로 제한하기 위해 연소가스와 접하는 위치에 내삭마성이 우수한 C/C 복합재 등의 내열재를, 그 배면에는 열확산계수가 낮은 단열재를 적용한다. 내산화성이 우수한 SiC/SiC 복합재는 가스터빈 엔진에 적용되고 있으며, 경량화와 내열성 향상으로 인해 엔진 성능 증가에 기여하고 있다. 극초음속으로 비행하는 스크램제트는 흡입공기 온도가 매우 높아서 흡열 연료를 냉각제로 사용하는 C/SiC 구조물 개발 연구가 수행되고 있다. 본 논문에서는 고체 로켓 노즐, 가스터빈 엔진 및 램제트/스크램제트 추진기관에 사용되는 다양한 내열 복합재의 특성, 적용사례 및 개발 동향을 고찰하였다. In order to limit the temperature rise of the structure to a certain level or less while maintaining the aerodynamic shape of solid rocket nozzle by effectively blocking a large amount of heat introduced by the combustion gas of high temperature and high pressure, the heat-resistant materials such as C/C composite having excellent ablation resistance are applied to a position in contact with the combustion gas, and the heat-insulating materials having a low thermal diffusivity are applied to the backside thereof. SiC/SiC composite, which has excellent oxidation resistance, is applied to gas turbine engines and contributes to increase engine performance due to light weight and heat-resistant improvement. Scramjet, flying at hypersonic speed, has been studying the development of C/SiC structures using the endothermic fuel as a coolant because the intake air temperature is very high. In this paper, characteristics, application examples, and development trends of various heat-resistant composites used in solid rocket nozzles, gas turbine engines, and ramjet/scramjet propulsions were discussed.