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허환일(Hwanil Huh),김성수(Seongsu Kim) 한국추진공학회 2012 한국추진공학회 학술대회논문집 Vol.2012 No.11
인공 위성 또는 우주선이 우주 환경에서 임무를 완벽하게 수행하기 위해서는 개발 단계에서의 지상우주환경 시험이 필수적이다. 본 논문에서는 10<SUP>-6</SUP> torr 급의 진공도를 유지할 수 있는 터보 분자 펌프 진공설비를 구축하였고, 최대 200 km 고도의 진공 환경을 모사할 것으로 기대된다. 설비와 장비 개선작업을 통하여 개선된 진공도에 대한 예비 성능 실험을 수행하고 보고하였다. Vacuum facility is required for high altitude space environment test to develop satellites or space vehicles. We developed turbo molecular pump vacuum test facility up to 1.0×10<SUP>-6</SUP> torr to simulate 200 km altitude environment. In this paper, we present some preliminary vacuum performance test results after improvement about the facility and equipments.
소형 액체 추진기관 연소 시험을 위한 추력 측정 장치의 성능 특성 연구
김인태(In-Tae Kim),허환일(Hwanil Huh),김정수(Jeong-Soo Kim),장기원(Ki-Won Jang),이재원(Jae-Won Lee) 한국항공우주학회 2004 韓國航空宇宙學會誌 Vol.32 No.9
소형 액체 엔진의 개발을 위한 과정에는 정확한 추력 측정이 성공적인 시험 및 평가를 위해 필수적이다. 본 논문에서는 추력 측정 장치의 개발을 위해 고려해야 할 설계 요소 및 제작 과정 등을 살펴본다. 측정 장치의 특징들이 기술되고 진공 환경을 모사한 연소 시험을 통해서 그 성능을 평가하였다. 측정 장치의 성능 시험을 위해 추진제 주입 압력의 변화에 따라 정상모드와 펄스모드에서 연소 시험을 수행하였으며 고유 진동수 및 구조물의 선형성 시험과 같은 특성 시험을 통해 소형 액체 엔진의 정확한 추력 측정을 위한 적합성을 확인하였다. An accurate thrust measurement is one of the critical paths to the successful test and evaluation program of small liquid propulsion engines. This study describes the design factors for the development of thrust measurement system (TMS) as well as manufacturing practice of TMS hardware. We investigate characteristics of the TMS and its performance through hot-firing test of small liquid engine in a vacuum test cell which is capable of simulating 100,000 ft of altitude or higher. For performance test of TMS, we measure thrusts by changing propellant injection pressure at steady state firing mode as well as at pulse firing mode. Measured eigen frequency of the TMS is 67 ㎐. Linearity test of the TMS shows good performance with less than 0.5% of linearity error.
윤동익(Dongik Yun),허환일(Hwanil Huh) 한국추진공학회 2009 한국추진공학회 학술대회논문집 Vol.2009 No.11
본 논문에서는 PAV 추진기관에 대한 현황 및 전망을 조사하고 검토하였다. 현재의 수송교통 체계가 포화상태로 가고 있기 때문에 그 대안으로 개인용 항공기(PAV, Personal Air Vehicle)의 출현이 강하게 요구되고 있다. 왕복엔진의 경우 효율과 가격의 측면에서 우수하다는 장점을 지니고 있어 큰 출력을 필요로 하지 않는 PAV에 적합하다고 생각할 수 있다. 최근 친환경 시장이 급격히 성장하고 있어 기존 왕복엔진이나 가스터빈엔진 기술의 발전과 더불어서 연료전지와 배터리를 이용하는 친환경적인 추진기관을 선호하는 추세가 높아지고 있다. In this paper, we present the status and prospect for PAV propulsion system. Reciprocating engines are suitable for current PAV because of its efficiency and price advantages. However, fuel cells and batteries may replace conventional engines in the near future.