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쐐기형 레일 클램프에서 조(jaw)의 회전을 방지 하기 위한 적정 쐐기각에 대한 연구
이호(Ho Lee),한근조(Gun-Jo Han),안찬우(Chan-Woo Ahn),전영환(Young_Hwan Jeon),심재준(Jae-Jun Shim),한동섭(Dong-Seop Han) 한국항해항만학회 2003 한국항해항만학회 학술대회논문집 Vol.3 No.-
본 연구는 항만에서 갑작스럽게 부는 돌풍 등에 의해 컨테이너 크레인이 밀리는 것에 의해 발생하기 쉬운 대형 사고를 막기 위한 안전장치인 쐐기형 레일클램프에 관해 이루 워 졌다. 쐐기형 레일클램프 설계시 조의 회전을 방지하고 적절한 클램핑력이 발휘되도록 쐐기각을 설정하는 것이 중요하다. 이에 따라 수치 해석적 방법뿐만 아니라 실험을 통하여 얻은 적절한 범위 내에서 쐐기 설정을 위한 프로세스를 본 연구에서 제안한다. 실험을 통한 레일클램프의 성능을 평가하기 위해서 실험장치들을 제작 하였고, 몇 가지 모델 중 이론적으로도 구해진 범위 안에 있는 6º 쐐기각 모델이 가장 적합함을 알 수 있었다. In this paper, we designed a wedge type rail-clamp which can protect container crane from sudden wind blast with constant clampingforce regardless of the operating period. When we design wedge type rail clamp, it is important to determine an angle of wedge which prevent rotating of jaw and for smooth operation when wind blows. Therefore, this paper suggest a process to decide an angle of wedge within proper range obtained by experimental analysis as well as FEA of the wedge type rail clamp. We designed a testing equipment to evaluate the rail clamp performance and implemented several tests to obtain results as follows. 1. We obtained proper wedge angle of rail clamp (4º~10º) based on theoretical study. 2. A model with 10º wedge angle is unsuitable to clamp container crane from sudden blast. 3. Rotating angle in jaw with 8º wedge angle is over design specification. A model with 6º wedge angle is the most proper model to use in rail clamp because it generated satisfactory clamping force and rotating angle below design specification.
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