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지역 계통 정보를 이용한 다기 변전소 협조제어 알고리즘 개발
최윤혁(Yun-Hyuk Choi),강상균(SangGyun Kang),이병준(ByongJun Lee),권세혁(Sae-Hyuk Kwon) 대한전기학회 2009 대한전기학회 학술대회 논문집 Vol.2009 No.7
자동화된 변전소의 전압 - 무효전력을 효율적으로 제어하기 위해서는 계통 상태에 따른 운전전략이 필요하다. 즉, 계통의 상태를 파악할 수 있는 안정도 지수를 이용하여, 그에 따른 ULTC와 S.S의 운전 방안의 수립이 요구된다. 이러한 사실을 바탕으로 본 논문에서는 사고 발생 시 계통 안정도를 유지할 수 있는 예방제어 측면과 계통 정보 모니터링을 통한 Tap과 S.S 사이의 협조제어 알고리즘을 제안한다.
전 분류 기법과 후 분류 기법의 조합을 통한 효율적 병렬 타일 가시화 알고리듬 개발
최윤혁(Yun Hyuk Choi),김일호(Il-Ho Kim),김홍성(Hong Seong Kim),조진연(Jin Yeon Cho) 한국항공우주학회 2008 韓國航空宇宙學會誌 Vol.36 No.2
본 논문에서는 고해상도 타일 가시화 시스템의 성능 향상을 위해 전 분류 기법과 후 분류 기법을 조합하여 두 가지 병렬-타일 가시화 알고리듬을 제안하였다. 전 분류에서는 디스플레이 리스트와 시각 절두체 선별 기법을 이용하였으며, 후 분류에서는 선 탐색 부분 후 분류기법을 이용하였다. 벤치마킹 테스트를 통해 제안된 두 병렬-타일 가시화 기법의 성능을 고찰하였으며, 이 결과를 기반으로 제안된 두 가지 병렬-타일 가시화 알고리듬 중에서 주어진 가시화 모델에 대해 더 효율적인 알고리듬을 선정하는 방안을 제시하였다. To improve the performance of tiled display system, two parallel tiled display algorithms are proposed by combining the sort-first and the sort-last sorting methods. In the proposed algorithms, the view frustum culling is employed along with the OpenGL display list for the sort-first sorting, and the pre-detection sort-last sparse sorting method is used for sort-last sorting. Through the benchmarking tests, the performances of two proposed algorithms are investigated. Based on the observations, it is suggested how to select an optimal algorithm among the two proposed parallel tiled display algorithms for the given visualization model.
최윤혁 ( Yun-hyuk Choi ) 한국항행학회 2019 韓國航行學會論文誌 Vol.23 No.3
관성항법장치는 시간 경과에 따라 관성센서 및 초기정렬 오차로 인해 항법 오차가 발생한다. 이를 보상하기 위한 방법으로 위성 항법시스템 및 속도계 등을 이용하여 보정항법을 수행한다. 수중 환경에서는 GNSS 신호가 통하지 않기 때문에, 수중운동체에 탑재한 관성항법장치는 주로 속도계 보조센서를 이용하여 보정항법을 수행한다. 속도계 보조센서는 DVL, EM-Log, RPM이 있으며, 시스템 환경에 따라서 센서 종류가 적용된다. 본 논문은 고속 및 심해 환경에서 운용되는 관성항법장치의 RPM 속도보정항법을 설계하였다. 또한 직진 방향의 성분을 갖는 RPM 속도계의 한계를 보완하며, 해조류 속도 오차를 보상하는 알고리즘을 제안하였다. 제안한 알고리즘은 몬테카를로 시뮬레이션 결과를 통해 성능을 입증하였다. Inertial navigation system has navigation errors because of the error of inertial measurement unit (IMU) and misalignment over time. In order to solve this problem, aided navigation system is performed using global navigation satellite system (GNSS), speedometer, etc. The inertial navigation system equipped with underwater vehicle mainly uses speedometer and performed aided navigation because satellite signals do not pass through underwater. There are DVL, EM-Log, and RPM in the speedometer, and the sensors are applied according to the system environment. This paper describes velocity aided navigation using RPM of inertial navigation system operating in high speed and deep water environment. In addition, we proposes an algorithm to compensate the limit of RPM with straight direction and the current velocity error. There are results of monte-calo simulation to prove performance of the proposed algorithm.
저압 주택용 태양광 패널 설치에 따른 경제성 분석 연구
최윤혁(Yun-Hyuk Choi),조윤성(Yoon-Sung Cho) 한국조명·전기설비학회 2020 조명·전기설비학회논문지 Vol.34 No.5
In this paper, we analyze the economical efficiency of photovoltaic generator, which is widely used in low-voltage customer, and formulate the equations. The economical efficiency analysis results compare the average monthly power consumption per household and the power usage after solar panel installation based on various information provided by the KEPCO and the Korea Meteorological Administration. The output of solar panel is more economical with higher solar radiation and sunshine. In addition, as the cooling demand increases, the power consumption increases, so the economical efficiency of photovoltaic generator increases. Therefore, this paper proposes an information on break-even point for solar panel installation in low-voltage customer using the economical efficiency result of photovoltaic generator by year.
압축기 블레이드 Aeromechanics의 시험적 검증
최윤혁(Yun Hyuk Choi),박희용(Hee Yong Park),김지수(Jee Soo Kim),신동익(Dong Ick Shin),최재호(Jae Ho Choi),김용련(Yeong Ryeon Kim) 한국추진공학회 2017 한국추진공학회 학술대회논문집 Vol.2017 No.5
가스터빈 엔진의 구성품 개발단계에서 블레이드의 Aeromechanics 시험은 블레이드 진동설계와 구조 안정성 검증 프로세스 사이에서 중요한 연결 고리를 제공한다. 이 전제에 근거하여 본 연구에서는 NSMS(Non-Intrusive Stress Measuring Systems)를 축류 압축기 구성품 시험리그에 적용하여 Tip Timing 센서가 장착된 단에서 모든 블레이드의 정적/동적 변위를 시험적으로 측정하였다. 진동 특성 분석을 통해 블레이드 고주기 손상을 유발할 수 있는 피로임계위치(Fatigue Critical Location)에서의 진동 응력을 평가하였으며, 공력가진에 의한 비동기 진동응답 및 개별 블레이드 Mistuning 패턴을 제시하였다. Experimental verification in the rig test stage for component development is a vital link between the aeromechanical design and structural integrity validation process. Based on this premise, Non-Intrusive Stress Measuring System was adopted on the axial compressor test rig to measure the static and dynamic tip deflection of all blades by using tip-timing sensors. Through analyzing vibration characteristics, we evaluated the vibratory stresses seen on the blades fatigue critical location; detected synchronous resonances which are the source of High Cycle Fatigue (HCF) in blades; presented non-synchronous vibration response by aerodynamic excitation and individual blade mis-tuning patterns.