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최석근(Choi Seok-Keun),조의환(Jo Eui-Hwan),이승기(Lee Seung-Kee),이병용(Lee Byung-Yong) 대한공간정보학회 2010 한국지형공간정보학회 학술대회 Vol.2010 No.3
본 연구는 디지털 항공영상의 축소편집을 이용하여 제작한 1/25,000 수치지도를 이용하여 동 축척의 지형도를 제작하는 방안에 대하여 연구 수행하였다. 국가기본도제작은 전국을 권역으로 나누어 일정한 주기로 촬영하여 제작하고 있기 때문에 최신 자료제공 및 경제성 등에 많은 문제점을 나타내고 있다. 현재 국가에서는 고품질 디지털항공영상을 이용한 국가기본도 제작을 수행하고 있기 때문에, 이들 자료를 이용하여 지형도제작에 활용함으로써 지도정보의 최신성을 확보하고, 지도제작비용을 최소화할 수 있는 가능성을 분석하고자 한다. 이를 위해 수치지도 및 지형도의 지형ㆍ지물분류체계를 분석하였고, 지형도제작 공정에 따라 자료처리를 수행한 후 그 효용성을 분석하였다.
최석근(Choi Seok Keun),이교한(Yi Gyo Han),조의환(Jo Ui Hwan),이병용(Lee Byung Yong) 대한공간정보학회 2008 한국지형공간정보학회 학술대회 Vol.2008 No.10
현재의 조감도 제작방법은 3D-Max, 포토샵과 같은 그래픽 프로그램을 이용하여 편집하는 방법이 일반적이다. 이러한 조감도는 일반적으로 제작과정에서의 특성상 2차원 평면 데이터를 이용하여 모델링하지만 지표면의 3차원 공간데이터를 사용하지 않고 대상지역의 사진 등을 편집하여 사용하기 때문에 주변 시설물을 정확히 반영하지 못하는 문제점을 가지고 있다. 본 연구에서는 다차원데이터를 이용하여 LiDAR 데이터에서 획득한 고정밀의 DEM과 고품질의 항공영상을 이용한 3차원 모델을 제작하여 조망권, 가시권, 지형분석 등을 수행하고, 주변의 모든 대상물을 고려한 효율적인 조감도를 제작하는 것이 본 연구의 목적이다.
최석근(Choi Seok Keun),김동윤(Kim Dong Yeun) 대한공간정보학회 2010 대한공간정보학회지 Vol.18 No.3
기존의 구조물 지하공동의 용량측정은 일반적인 측량방법은 불규칙한 단면측정이 곤란하고, 사진측량방법은 시공 중의 먼지나. 소음, 진동, 조명조건 등의 문제로 인하여 정확한 단면결정이 곤란하다. 레이저스케너시스템은 레이저 펄스를 주사하여 반사된 레이저 펄스의 도달시간을 측정함으로써 반사 타깃 없이 지형·지물 및 구조물의 3차원 좌표를 취득할 수 있는 것으로 3차원 모델링에 많이 이용되고 있다. 따라서, 본 연구는 교량 구조물 공사가 이루어지고 있는 지하 앵커리지 굴착 공사에 레이저스케너를 사용함으로서 정확한 단면 및 토공량을 결정하였다. When the capacity of underground caverns' structures is measured, a general surveying is difficult to decide an accurate section of irregular shape and a photographic surveying has problems on picture acquisition due to underground dusts, noise and lighting conditions, etc. The laser scanner system is being much used for 3-dimensional modeling such as topography, planimetric features and structures, etc. without a target by measuring arriving time of a laser pulse reflected after scanning the laser pulse and calculating space coordinates of the reflection position. Accordingly, the present research carried out section and earthwork volume measurement of a tunnel by using a laser scanner in underground anchorage excavation work that a bridge construction is being executed.
최석근 ( Seok Keun Choi ),이한복 ( Han Bok Lee ) 충북대학교 건설기술연구소 2011 建設技術論文集 Vol.30 No.2
본 연구는 터널 공사 중 시·종점부의 갱구 비탈사면 구간에 여러 가지 문제점이 발생하여 비탈사면 안정성을 검토하고 보강대책을 수립하기 위하여 수행되었다. 이를 위하여 터널 시·종점비탈면에 대한 현장 조사 및 사진영상 자료, 전기비저항탐사방법, 현장 Face Mapping 등을 이용하여 정량적·정성적 제반 토질공학적 특성을 분석하였다. 이러한 분석 결과를 토대로 암반층의 한계평형해석결과 초평 1터널 시·종점 모두 불안정하였고, 초평 1터널 시점 정면 및 초평 2 터널 종점 정면은 토사 및 풍화암층과 암반층 모두에서 불안정하게 검토되어 비탈면 전체에 대한 전반적인 보강대책수립이 필요한 것으로 분석되었다. This study was carried out to examine the safety of slopes and to establish a reinforcement measure as the pithead slope zone at the starting and end points during a tunnel construction work. For this purpose, using on-site surveys and photographic images of the slope zone at the starting and end points of the tunnel, electrical resistivity survey method and on-site face mapping, etc., all sorts of quantitative and qualitative soil engineering properties were analyzed. As a result of a limit equilibrium analysis based on the result of this analysis, both the starting and end points of Chopyeong 1 Tunnel were unstable, the front side of the starting point of Chopyeong 1 Tunnel and that of the end point of Chopyeong 2 Tunnel were examined to be unstable in both the earth and sand and weathered rock layer and the base rock layer, which was analyzed that a comprehensive measure of reinforcing the entire slope would be necessary.