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터널 라이닝 구조별 지표투과레이더 안테나 주파수 적용성 검토
김선일(Sun Il Kim),채덕호(Deok Ho Chae),박종표(Jong Pyo Park),박용주(Yong Ju Park),송충현(Chung Hyeon Song),김치영(Chi Young Kim),이성진(Sung Jin Lee) 한국철도학회 2017 한국철도학회 학술발표대회논문집 Vol.2017 No.05
터널 구조물에서 지표투과레이더(GPR) 탐사법은 터널 라이닝 내부 및 배면의 상태를 파악하는데 효과적인 비파괴 탐사법으로써 준공시 품질관리와 공용중 유지관리 및 건전도를 평가하기 위하여 널리 활용되고 있다. 그러나 지표투과레이더 탐사법에 대한 체계적인 기준이 없어 탐사 주체의 경험과 판단에 의존하고 있다. 따라서 본 연구에서는 터널라이닝 내부 및 배면의 지표투과레이더 탐사법에 대한 체계적인 기준 마련을 위하여 NATM공법으로 시공된 도시철도 터널에서 지표투과레이더 탐사를 수행하였으며, 사용한 각 안테나 주파수별 신호를 비교 분석하여 구조에 따른 안테나 주파수의 적용성을 검토하고 분석 가능한 항목을 도출하였다. 또한, 구조별 적절한 안테나 주파수를 제안함으로써 효과적인 탐사에 활용할 수 있을 것으로 판단된다. The Ground Penetrating Radar(GPR) detection method of the tunnel structure is widely used as an NDT effective for understanding the inside and the behind of tunnel lining, to evaluate the quality control at the completion and maintenance and health at the service. However, it depends on the experience and judgment of the researcher without a systematic standard of Ground Penetrating Radar detection. Therefore, in this study, Penetrating Radar detection was performed in an urban railway tunnel constructed by the NATM method in order to establish a systematic standard for Penetrating Radar detection method inside and behind the tunnel lining. By comparing and analyzing signals of each antenna frequency used, examined the applicability of the frequency of the antenna based on the structure, and derived items that can be analyzed. In addition, it is suggested that the appropriate frequency of antennas for each structure can be used for effective detection.
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