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- 저자 : 진형인 ( Hyung In Chin ) (검색결과 15 건)
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Deep Learning-based Planetary Gear Fault Diagnosis using Frequency Domain Averaging
Jeongsan Kim(김정산),Iljeok Kim(김일적),Jungchan Kim(김정찬),Taegyu Choi(최태규),Seungchul Lee(이승철) 대한기계학회 2021 대한기계학회 춘추학술대회 Vol.2021 No.4
Planetary gearboxes are widely used throughout industries because it is easy to deal with large gear ratios. The conventional diagnostic method for the planetary gearboxes is to measure the signal with an accelerometer to check the corresponding frequencies to faults types. However, it is difficult to find fault frequencies of mixed planet gears, sun gears, and bearings, since multiple gears are operated simultaneously. In addition, much noise is inherent in the signal. While time synchronous averaging (TSA) is a widely used noise reduction technique that averages multiple vibration signals within one revolution of the gear, tach signal cannot be synchronized in case of planet gears. To overcome this issue, we apply frequency domain averaging, an averaging technique performed in the frequency domain, to planet gear signals to eliminate the unnecessary noise components. In addition, we designed a convolutional neural network (CNN) to distinguish 12 classes of defect signals which consist of planet gear faults, sun gear faults, bearing faults, and combinations of these generated under steady, acceleration, and deceleration conditions. The result shows over 98% accuracy for test data.
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진형인(Hyung-In Chin) 한국항만경제학회 2009 韓國港灣經濟學會誌 Vol.25 No.1
현재 세계화의 급속한 물결은 다수의 글로벌 기업을 태동시키며 글로벌 공급사슬(Global Supply Chain, GSC)을 형성하고 있다. 글로벌 공급 사슬의 거점인 항만도 그 기능이 변화하여 글로벌 기업의 공급사슬관리를 위해 어떠한 역할을 담당할 수 있는가가 중요해지고 있고, 이에 따라 항만의 경쟁력 기준도 변화하여 항만 자체간이 아닌 항만을 포함하는 글로벌 공급사슬 간의 경쟁이 되고 있다. 따라서 최근에는 항만의 기능을 글로벌 공급사슬 (SC)기능과 연결하여 분석하고 이에 비추어 항만의 경쟁력을 평가하는 연구가 이루어지고 있다. 본 연구에서는 이와 같은 새로운 항만기능, 즉 항만의 공급사슬 기능과 이와 관련된 변화된 항만 경쟁력 개념에 대해 조사하고, 공급사슬 개념과 항만 경쟁력 의 상호 관련성에 대해 조사하였다. 또한 한중간 SC 형성등 변화하는 항만 환경을 맞아 글로벌 기업의 효율적, 효과적 SC 관리 요구에 부응하여야 하는 인천항에 대하여 SC 기능과 경쟁력에 대해 평가하고, 앞으로의 발전 전략을 제시 하였다. Rapid progress of globalization around the world makes global supply chain management a very important competitive strategy for global corporation. And ports, where international trade cargoes are coming and going through on a large scale, are becoming global supply chain basis for global corporations. Accordingly, ports' capabilities to support global supply chain activities of global corporation become major tools for the measurement of ports' competitiveness. Recently there have been several studies to find the variables related to port's supply chain function and port's competitiveness. In this study, an effort has been made to identify variables related to port supply chain function and competitiveness. Also, considering the increasing usefulness and rising importance of Incheon port, the supply chain function of Incheon port and it's relationship to Incheon port's competitiveness has been ascertained.
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진형인 ( Hyung In Chin ),정국뢰 ( Guo Lei Ding ) 한국로지스틱스학회 2013 로지스틱스연구 Vol.21 No.2
본 연구는 공급사슬 재무 메커니즘의 한 형태, 즉 한국 정부에 의해 촉진된 대·중소기업 간의 협력 추진 전략이 운전 자본 개선의 측면에서 (특히 중소기업에 대해) 효과가 있는지를, 대기업 공급자들로부터 직접 수집된 자료를 통하여 분석하였다. 기업 고정 효과 모형을 이용하여 얻은 실증적인 분석 결과는, 독립 기업에 비해, 대기업의 공급자가 기업의 운전 자본 조건을, 운전자본비율, 또는 현금화 사이클 양 측면에서 모두 개선하는 것을 나타내었다. In this paper, we examine whether a special form of SCF mechanism, the one promoted by Korean government through its large firms/SMEs cooperation promotion strategy, has real effects in terms of working capital improvement (especially for SMEs) using a hand collected sample of suppliers for large companies. After controling for potential endogeniety problems by utilizing firm fixed effect model, our empirical results show that compared to standalone firms, being supplier for large companies will improve firm``s working capital condition, either for working capital ratio or for Cash-to-Cash Cycle. And the improvement degree is both statistically and economically significant.
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진형인 ( Hyung In Chin ),정국뢰 ( Guo Lei Ding ) 한국로지스틱스학회 2013 로지스틱스연구 Vol.21 No.3
In this paper, we provide a comprehensive quantitative analysis of the dynamic competition/cooperation relationships among major ports in Korea and China. Utilizing time series models, the analysis shows that competition/cooperation equilibrium relationship does not stand in the Korea/China ports relationships in the long run, Korean ports generally have competitive relationships with their Chinese counterparties in the long-run. But in the short-run, the competition/cooperation relationships are mixed. While most Korean-Chinese port pairs have complementary relationship in the short-run, there are a non-trivial proportion of cases in which they react competitively.
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글로벌 공급 사슬 관리의 항만 거점화와 항만 배후단지 활용 -인천항을 중심으로-
진형인 ( Hyung In Chin ) 한국로지스틱스학회 2011 로지스틱스연구 Vol.19 No.1
경제의 세계화로 글로벌 기업들이 글로벌 공급 사슬 관리(Global Supply Chain Management) 전략을 채택하여 자국의 경계를 넘어가서 전 세계에서 생산 유통 활동을 전개하고 있다. 항만은 국제교역의 거점이라는 장점으로 인하여, 글로벌 기업 경영 활동의 거점으로서, GSCM의 거점으로서 그 기능과 역할이 계속 변화하고 있다. 항만의 서비스는 이런 변화에 부합되게 이루어지고 있으며, 항만 배후단지는 제조·유통·가공 등 부가가치 활동을 전개하면서 항만과 더불어 글로벌 공급 사슬 관리의 거점으로 부상하고 있다. 그러나 아직 세계의 주요 배후단지는 지역적 요구에 부응하는 글로벌 공급 사슬의 부분적 기능을 충족시키는데 그치고 있다. 이에 따라 본 연구에서는 글로벌 공급 사슬 형 배후단지의 개발을 제시하고, 이를 토대로 글로벌 공급 사슬 관리 측면에서 인천항과 배후단지의 활용 방안을 제시하였다. Economic globalization changes the management of a global corporation, which disperses its production, distribution and sales facilities around the world, utilizing the port and related area such as port hinterlands more and more. Port and hinterlands, together, become a center of global supply chain management, which is the major tool for a global corporation to serve the international customer and compete in the world market. This study explores the concept and strategy of global supply chain management and its relationship to port hinterlands. This study also designed a tentative plan for the use of Incheon port hinterlands with respect to global supply chain management.
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글로벌 물류환경 변화에 따른 군산항 경쟁력 제고에 관한 연구
이기배 ( Ki Bae Lee ),임미순 ( Mei Shun Lin ),진형인 ( Hyung In Chin ) 한국로지스틱스학회 2011 로지스틱스연구 Vol.19 No.2
글로벌 경제의 시장화가 가속되면서 국제물류 환경에도 급격한 변화가 이루어 질것으로 예상 된다. 항만들 간의 물류중심권 및 거점화에 대한 경쟁이 치열해지고 있는 현재, 본 연구는 중국 과 가까운 서해중부권 항만인 군산항을 대상으로 급변하는 해운항만 환경의 변화 속에서 군산항 의 경쟁력 강화요인을 분석하고 항만개발을 통한 전라북도의 지역경제 활성화를 도모하는 데 연 구의 목적을 두었다. 이에 본 논문은 기존 연구에서 제시된 항만의 경쟁력 제고에 영향을 주는 요인을 분석하고, 군산항을 이용하는 화주, 선사, 항만당국관리자를 대상으로 설문조사를 진행하였다. 연구결과, 군산항의 항만경쟁력에 영향을 주는 요인들을 도출하였으며 궁극적으로 군산항의 향후 발전방향을 제시하였다. With the ever-increasing market of global economy, it is expected that there will be rapid changes in the climate of international logistics, and the competition will become fierce among ports over the logistics centerosphere and hub. This study selected Kunsan Port, a western middle port, close to China and was aimed to analyze the factors of strengthening its competitiveness under the rapid changes in the shipping and port environments through the investigation of the shippers, ship companies and port authorities in relation to the port,and how to develop this port to activate local economy of Jeollabuk-do, and finally suggest the problems of Kunsan Port and its future development directions.
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