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관계마케팅의 실행요소가 신뢰와 고객자산에 미치는 영향 -중소기업 TV제품을 중심으로-
진영권 ( Young-kwon Jin ),최호규 ( Ho-gyu-choi ) KNU기업경영연구소 2020 기업경영리뷰 Vol.11 No.2
최근 4차 산업혁명이 주요 이슈가 되고 기업이 고성장을 실현하기 위하여 새로운 산업 창출이 요구되고 있다. 이러한 급변하는 환경 속에서 중소기업들은 성장 지향적인 기업 정책을 강화하고, 고객만족을 이끌어내기 위한 다양한 방법을 추진하고 있는 실정이다. 이러한 배경에서 기존의 선행연구 결과를 근거로 연구모형에 중소기업의 관계마케팅 요인인 커뮤니케이션, 상호작용성, 유사성, 관계효익과 회사와 고객 간의 신뢰, 그리고 고객자산 간의 인과관계가 포함되었다. 현재의 중소기업 제품 중 TV 브랜드 분야에 적용하여 실증함으로써 변수들 간의 관계를 검증하고 중소기업 입장에서의 관계마케팅 전략 수립에 도움을 줄 수 있는 제안을 도출하고자 하였다. 요약해보면 회사는 고객의 만족과 신뢰를 얻기 위한 노력을 지속해야 하고, 온오프라인의 관계성 강화나 개인화 특성을 다양한 형태로 표현이 가능하도록 해야 하며, 이를 충분히 반영될 수 있도록 시스템을 갖추어야 더 많은 구매자를 얻을 수 있을 것이다. 향후 각 회사가 보유한 기술과 역량을 결집하고 지역 내 창업 활성화, 기술사업화 및 투자유치 제고 등 현재 변화의 중심에 있는 중소기업 제품에 본 연구 결과를 제시하여 관계마케팅에 대한 제도적·환경적 기준을 마련하고, 고객들의 소비 활성화를 통하여 중소기업이 경제적·사회적 효과를 볼 수 있는 기반을 정립할 수 있게 도움을 줄 수 있다는데 본 연구의 의미를 부여할 수 있다. The fourth industrial revolution has recently been a main issue and a new industrial creation is required for companies to realize their high-growth. In such drastically changing environment, small companies have strengthened their growth-oriented policies and promoted a variety of measures for enhancing customers’ satisfaction. Based on the results of preliminary studies, the study model included the casual relationship between relationship marketing factors such as communication, interactivity, similarity and relational benefits and the trust between companies and customers and customers’ property. This study verified the relationship among variables, by empirically applying the model to TV brands, among products from small companies and gave some suggestions useful for them to establish their relationship marketing strategies. In summary, companies should continue to make efforts to increase customers’ satisfaction and trust, allow the reinforcement of on/offline relationship and the characteristics of individualization to be expressed in various forms and prepare the system for reflecting such requirements, in order to attract more customers. This study has an implication, in that it established institutional and environmental criteria for relationship marketing, by applying the findings to products of small companies in the midst of the current changes such as the convergence of technologies and competence possessed by each company, the activation of local start up, the industrialization of technologies, the enhancement of investment attraction, etc. and could help give a foundation for small companies to receive economic and social benefits by activating customers’ consumption.
유승우,진영권,Yoo, Seung-Woo,Jin, Young-Kwon 항공우주시스템공학회 2011 항공우주시스템공학회지 Vol.5 No.1
The goal of fire prevention research is to eliminate fires as a cause of fatal accidents and there are two main areas of research. One is to prevent flame propagation during in-flight and it addresses fire hazards. The other is to minimize the possibility of flame penetration or fuselage burn-through and it aims toward post-crash survival include crash protection, emergency evacuation and post-evacuation survival. Civil aviation authorities world-wide are trying to identify threats and measure performance for fire prevention. The results of research are standardized and given as general directions of test methods. This paper has prepared to study and present the means of compliance to the fire prevention requirements and applicable test methods.
박근영,진영권,이종희,Park, Guen-Young,Jin, Young-Kwon,Lee, Jong-Hee 항공우주시스템공학회 2011 항공우주시스템공학회지 Vol.5 No.2
This is the study to introduce the Japanese Type Certification System for Domestic Aircraft and current status of Bilateral Aviation Safety Agreement. The study on the Japanese Type Certification System will contribute to understand our aircraft certification system and will be a reference in performing the Type Certification Project on KC-100 airplane in the Part 23 Normal Category.
일본의 항공기인증제도 및 항공안전협정(BASA) 체결 동향
박근영(Park Guen-Young),진영권(Jin Young-Kwon),이종희(Lee Jong-Hee) 한국항공우주연구원 2010 항공우주산업기술동향 Vol.8 No.2
2009년 4월 27일 일본과 미국은 항공기 및 부품의 감항성인증을 상호수락하기 위한 항공안전협정(BASA) 및 감항성이행절차(IPA)를 체결하였다. 항공안전협정이 해당 민간항공당국이 수행해야 하는 법적책임을 경감시키지는 않는다. 다만, 역량있는 상대국가의 감항당국이 해당 민간항공당국을 대신하여 자국의 항공기 인증제도에 필적할 만한 방법으로 수행한 인증기능을 인정하는 방법을 통하여, 해당 민간항공당국은 적합성판정을 함에 있어서 대체방법으로 활용하는 것이다. 이를 통해 항공안전협정은 안전을 저해하지 않으면서 여러 국가의 인증에 소요되는 비용과 시간을 경감시키면서 교역을 촉진하는 데 기여하고 있는 것이다. 본 논문에서는 가장 최근에 미국과 BASA를 체결한 일본의 항공기 인증제도 및 항공안전협정체결 현황에 대하여 제시한다. The Japanese and U.S. governments has signed a Bilateral Aviation Safety Agrement and associated implementation procedures for airworthiness on April 27, 2009 to mutually accept the airworthiness approvals for aircraft and parts that the other country issue. This bilateral agreements do not relieve the Civil Aviation Authority(CAA) of its statutory responsibilities for certification. However, they provide an alternative means for the CAA to make its findings, recognizing the competency of another authority to conduct certification functions in a manner comparable to, and on behalf of, the CAA. In this way, the bilateral agreements contribute to ensuring aviation safety as well as reducing the burden imposed on the aviation industries without compromising safety. This paper is to discuss recent status of Bilateral Aviation Safety Agreement and associated Japanese Aircraft Certification System.
양현덕(Hyun-Deok Yang),정덕영(Duck-Young Jeong),이경철(Kyung-Cheol Lee),진영권(Young-Kwon Jin) 한국항공우주연구원 2007 항공우주기술 Vol.6 No.1
항공기용 복합재 구조물의 제작에 대한 품질관리는 자재의 입고에서부터 제품의 제작과정에 이르는 모든 단계에서의 검사, 시험 및 모니터링을 포함한다. 이러한 품질관리 활동은 설계의 목적에 적합하게 이루어졌는지 확인하기 위한 것이다. 품질에 영향을 미치는 인자들은 자재, 입고검사, 보관 및 시효관리, 작업환경의 관리, 시험, 검사 및 기록의 관리 등이 있다. 본 연구에서는 항공기 복합재 구조물에서 파괴시험을 통한 공정의 적합성 입증방법과 품질관리방법을 고찰하였으며 이를 바탕으로 복잡한 복합재 구조물에 대한 비파괴검사방법의 신뢰성을 확보하고 복합재의 설계요구조건을 확인할 수 있는 기법을 제시하였다. The quality control of composite structure includes inspection, testing and monitoring in all processes from receiving inspection to part fabrication. The purpose of these activities is to ensure that the design objectives are consistently achieved. The quality factors include material, receiving inspection, storage and shelf-life control, environmental control, testing, inspection and record control. This paper presents the process verification method using destructive test and quality control method in composite structure of aircraft. And it is believed that the destructive test will be basis to obtain a reliability of non-destructive test in complex composite structure and to ensure the design requirements in composite part.
이백준(Baeck-Jun Yi),유승우(Seung-Woo Yoo),진영권(Young-kwon Jin) 한국항공우주연구원 2006 항공우주기술 Vol.5 No.1
항공기에 대한 일반적인 안전성 리스크 평가는 심각도 평가와 확률 평가 모두를 포함하는데, 정성적 리스크평가에서는 심각도 평가 및 확률 분류에 대해 살펴보고, 정량적 리스크평가에서는 확률 평가에 대한 기법을 제시한다. Any risk assessment of aircraft system includes both an assessment of severity and a probability assessment. This study introduces the non-numeric evaluation and probability calculations that support a risk assessment.