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정인재 ( In Jae Chung ) 건국대학교 교육연구소 1978 교사와 교육(구 교육논집) Vol.3 No.-
본 논문에서는 k공간과 k`공간의 일반화 개념인 ox-공간과 ox`-공간을 정의 하여 다음과 같은 결론들을 얻었다. ① ox`-공간은 ox-공간이다. ② ox-공간은 ox`-공간이다. ③ ox`-공간과 국소 ox`-공간은 같다. ④ ox가 Closed hereditary 일때 ox`-공간의 모든 페집합은 ox`-공간이다. ⑤ ox`。-공간의 identification은 ox`-공간이다.
Category에서 D-connectedness와 D-codisconnectedness에 관한 연구(硏究)
정인재 ( In Jae Chung ) 건국대학교 교육연구소 1983 교사와 교육(구 교육논집) Vol.7 No.-
본 연구에서는 category에서 ㅁ-connecteㅁness, ㅁ-ㅁisconnecteㅁness, ㅁ-coㅁisconnecteㅁness를 정의하여 다음과 같은 결과들을 얻을 수 있다. (1) 임의의 category에서 ㅁ-ㅁisconnecteㅁness는 proㅁuctive이다. (2) 임의의 connecteㅁ category에서 ㅁ-connecteㅁ인 object의 epimorphic coㅁomain은 ㅁ-connecteㅁ이다. (3) Semiaㅁㅁitive category가 finitely biproㅁuctive이면 ㅁ-connecteㅁ인 object들의 유한개의 biproㅁuct는 ㅁ-connecteㅁ이다. (4) Semiaㅁㅁitive category가 finitely biproㅁuctive이면 ㅁ-coㅁisconnecteㅁ인 object들의 유한개의 biproㅁuct는 ㅁ-coㅁisconnecteㅁ이다.
Topological Contigual Nearness Space에 관한 소고(小考)
정인재 ( In Jae Chung ) 건국대학교 교육연구소 1980 교사와 교육(구 교육논집) Vol.4 No.-
Topological contiguity space를 정의하여 이들을 object로 갖고 Contigual map을 morphism으로 하는 카체고리 T-cont는 R.-topological space들을 object로 하고 연속함수들을 morphism으로 하는 카테고리 R.-Top과 동형임을 보이고 topological contigual nearness space를 정의하여 이들을 object로 갖고 nearness presering map들을 morphism으로 하는 카테고리 TC-Near는 T-Cont와 동형임을 보였다. 또 TC-Near는 C-Near의 bicoreflective subcategory임을 보일 수 있었다.
전투기급 항공기 초음속 순항 성능에 미치는 앞전플랩 변위 효과
정인재(In Jae Chung),김상진(Sang-Jin Kim),김명성(Myung Seong Kim) 한국항공우주학회 2007 韓國航空宇宙學會誌 Vol.35 No.10
전투기급 항공기 개념설계 기간 중 항공기 초음속 순항성능에 미치는 앞전플랩 굽힘 효과를 분석하기 위하여 1/20 축척 날개-동체-꼬리 형상 모형을 사용한 고속 풍동시험을 수행하였다. 풍동시험을 위한 적절한 앞전플랩 각도를 선정하기 위하여 보정된 초음속 패널 방법을 사용하여 다양한 앞전플랩 굽힘 각도에 따른 공력특성을 분석하였다. 실험 및 수치해석적 접근 결과 분석을 기초로, 앞전플랩 굽힘 효과는 전투기급 항공기의 초음속 순항 성능 증대에 유용한 것으로 확인되었다. During the conceptual design phase of fighter class aircraft, the high speed wind tunnel test with 1/20 scale wing-body-tail model has been conducted to investigate the effects of leading edge flap deflection on the supersonic cruise performance of the aircraft. To select the proper leading edge flap deflection for the wind tunnel test, the aerodynamic characteristics due to various leading edge flap deflections have been analyzed by using corrected supersonic panel method. Based on the results obtained from the experimental and numerical approaches, the effects of leading edge flap deflection have shown to be useful to enhance the supersonic cruise performance of fighter class aircraft.
정인재 ( In Jae Chung ) 건국대학교 교육연구소 1997 교사와 교육(구 교육논집) Vol.21 No.-
Nearness frame상의 α-regular Cauchy filter가 수렴하면 α-Cauchy complete 라고 정의한다. α-regular filter들과 관련하여 strict extention c : αL → L 을 다음과 같이 만든다. 임의의 C∈N에 대하여 C = c(C) = {(x, ∑x) : x ∈ C}라 할 때, N*={C : C ∈ N}는 αL상의 nearness가 된다. 또 c: (αL, N*) → (L, N)은 dense surjection이고, (αL, N*)는 α-Cauchy complete이다. 임의의 (L, N)상의 α-regular Cauchy filter F에 대하여 G ⊆ h(-1)(F)를 만족하는 (M, M)상의 α-regular Cauchy filter G가 존재할 때 frame homomorphism h : M → L을 α-Cauchy homomorphism이라 한다. 또 extent ion c : αL → L는 α-regular Cauchy homomorphism임을 보였다.
Concrete Category의 부분(部分) Category들에 관하여
정인재 ( In Jae Chung ) 건국대학교 교육연구소 1991 교사와 교육(구 교육논집) Vol.15 No.-
topological category e의 부분 category α, □에 대하여 category INI(α . □)를 정의하고 α와 □를 특수한 category들로 택했을 때 그 특성들을 살펴보았다 특히 INI(A·IND)는 A-connectedness의 일반화인 것을 알 수 있다 INI(α □)에서 □의 object보다 강한 structure를 갖는 object가 다시 □의 object가 되고 □가 productive(hereditary)이면 INI(α·□)도 productive(hereditary) 임을 밝히고, □의 임의의 object의 e-morphism의 상이 □의 object이면 INI(α · □)도 마찬가지 성질을 만족함을 보였다
비행체 설계 형상 타당성 확인을 위한 무선조종 모형시험 기법 적용
정인재(In Jae Chung),김명성(Myung Seong Kim) 한국항공우주학회 2007 韓國航空宇宙學會誌 Vol.35 No.1
비행체 설계 접근 방법으로서 무선조종 모형시험 기법 적용 방안을 제시하였다. 본 연구에서 제시된 접근 방법은 동적 상사성을 유지한 축소모형 비행체의 비행특성 분석을 통하여 기본 설계 형상의 타당성을 확인하고 그 결과를 비행체 초기 설계 단계에서 공력 설계 절차에 반영하는 것이다. 축소 비행모형 설계 시 실제적 적용이 가능한 상사 법칙을 개발하기 위하여 비행체 운동을 조종안정성 상사를 위한 회전운동과 비행성능 상사를 위한 병진운동으로 분리하였다. 또한, 무선조종 모형 비행시험을 위한 세부 기법을 개발하였다. 무선조종 비행시험으로부터 얻은 결과를 기초로, 제시된 비행체 설계 접근 방법은 비행체 설계 초기 단계에서 설계 형상 타당성을 확인하는데 유용한 것으로 확인되었다. As an approach to air-vehicle design, an application of the radio-controlled model flight test techniques has been presented. The approach presented in this study is to validate the air-vehicle design configuration by analyzing the flight test results of scale model with dynamic similarities, and then to apply the analyzed results to the aerodynamic design process in early stage of the air-vehicle development. To develop practically applicable similarity laws for the subscale flying model design, the air-vehicle motions are decoupled into rotational motions for stability & control similarities and translational motions for flight performance similarities. Also, detail techniques for radio-controlled model flight test have been developed. Based on the results obtained from the radio-controlled flight test, the present approach for air-vehicle design has shown to be useful to validate the air-vehicle design configuration.
정인재 ( In Jae Chung ) 건국대학교 교육연구소 1994 교사와 교육(구 교육논집) Vol.18 No.-
본 논문에서는 국소 cb-space의 일반화 개념인 cb-generated Space를 정의하고 또 (cb)*-space와 (cb)**-space를 정의하여 이들 사이의 관계를 알아보았다. (1) (cb)*-space는 cb-generated Space이다. (2) cb-generated space는 (cb)**-space이다. (3) 국소 (cb)*-space는 (cb)-space이다. (4) (cb)*-space의 폐 부분 집합은 (cb)*-space이다.