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이호열(Hoyeol Lee),정영균(YoungKyun Jung),정진택(Jintaek Jung),박상훈(Sanghoon Park),오병수(Byeongsoo Oh) 한국자동차공학회 2004 한국자동차공학회 지부 학술대회 논문집 Vol.- No.-
In order to solve the air pollution caused by internal combustion engine and the energy exhaustion problem. There are many researching to overcome this problem. Fuel cell is a device to convert the chemical energy of fuel into electric energy. Hence. Fuel cell can obtain higher efficiencies than combustion engine. The low emission of pollutants and high electric conversion efficiency make this one of the most promising candidates for a very wide range of energy sources, to electric vehicles. In this paper hybrid system which is consist of PEM fuel cell and battery was tested. When this system need drive torque. battery did that work, and PEM fuel cell power was used to drive the car with constant speed.<br/> <br/>
분자동역학과 확률회전동역학을 결합한 멀티스케일 모델링 기법 개발
차광호(Kwangho Cha),정영균(Youngkyun Jung) 한국정보과학회 2014 정보과학회 컴퓨팅의 실제 논문지 Vol.20 No.10
멀티스케일 모델링은 시공간적으로 서로 다른 규모의 시스템을 다룰 수 있는 시뮬레이션 기법이다. 본 연구에서는 멀티스케일 모델링 연구의 일환으로 서로 다른 시뮬레이션 기법인 분자동역학과 확률회전동역학을 결합할 수 있는 방법을 제안한다. 분자동역학 프로그램 중 잘 알려진 오픈 소스인 LAMMPS를 기반으로 멀티스케일링 모델링을 구현하였으며 LAMMPS에서 정의한 제3자를 위한 표준 확장 방법을 따랐다. 제안된 방법에서는 확률회전동역학 모델을 기본으로 경계 영역은 분자동역학으로 해석가능하게 하였고 심리스한 해석을 보장하기 위하여 중첩 영역과 정보 교환 영역을 함께 구현하였다. 예비실험을 수행한 결과, 제안된 멀티스케일 방법론이 기존 분자동역학 시뮬레이션 결과와 일치된 해석 결과를 보여주었으며 실행 시간 또한 단축시킬 수 있음을 확인하였다. Multiscale modeling is a new simulation approach which can manage different spatial and temporal scales of system. In this study, as part of multiscale modeling research, we propose the way of combining two different simulation methods, molecular dynamics(MD) and stochastic rotation dynamics(SRD). Our conceptual implementations are based on LAMMPS, one of the well known molecular dynamics programs. Our prototype of multiscale modeling follows the form of the third party implementation of LAMMPS. It added MD to SRD in order to simulate the boundary area of the simulation box. Because it is important to guarantee the seamless simulation, we also designed the overlap zones and communication zones. The preliminary experimental results showed that our proposed scheme is properly worked out and the execution time is also reduced.
차광호 ( Kwangho Cha ),정영균 ( Youngkyun Jung ) 한국정보처리학회 2012 한국정보처리학회 학술대회논문집 Vol.19 No.2
슈퍼 컴퓨터 시스템의 가용 계산 자원이 증가하면서 시뮬레이션 대상의 길이와 시뮬레이션 시간의 스케일을 확장할 수 있는 멀티스케일 모델링에 대한 관심이 높아지고 있다. 본 논문에서는 분자동역학과 전산 유체 역학을 결합하는 멀티스케일 모델링을 대상으로 두 분야의 대표적인 시뮬레이션 소프트웨어를 하나로 조합한 프로토타입의 개발 과정과 고려 사항을 소개한다.
접지기반 차동신호 전송을 위한 저전력 4-Gb/s 수신단 설계
이미라(Mira Lee),김석(Seok Kim),정영균(Youngkyun Jeong),배준한(Jun-Han Bae),권기원(Kee-Won Kwon),전정훈(Jung-Hoon Chun) 대한전자공학회 2012 전자공학회논문지 Vol.49 No.9
본 논문에서는 접지기반의 저전압 차동 입력 신호를 전달 받는 수신단에 대해 기술하였다. 공통게이트단으로 구성된 레벨시프터와 실시간 선형 이퀄라이저를 이용하여, 채널을 통과하며 왜곡된 신호의 전압 마진과 시간 마진을 확보하였다. 입력 신호의 공통모드 전압이 변하더라도, 레벨시프터에 공급되는 전류의 양을 일정하게 유지 할 수 있는 바이어스 회로를 추가하였다. 저전력 65-nm CMOS 공정으로 수신단회로를 구현하고 측정하였다. -19.7dB의 감쇄를 보이는 FR4 PCB 채널을 통해 4-Gb/s 400mVp-p 차동 신호를 수신단으로 전달하였을 때 10<SUP>-11</SUP> BER기준 0.48UI의 시간 마진을 얻을 수 있었으며, 0.30mW/Gb/s의 낮은 전력 소모를 유지하였다. This paper describes a 4-Gb/s receiver circuit for a low-swing ground-referenced differential signaling system. The receiver employs a common-gate level-shifter and a continuous linear equalizer which compensates inter-symbol-interference (ISI) and improves voltage and timing margins. A bias circuit maintains the bias current of the level-shifter when the common level of the input signal changes. The receiver is implemented with a low-power 65-nm CMOS technology. When 4-Gb/s 400mVp-p signals are transmitted to the receiver through the channel with the attenuation of -19.7dB, the timing margin based on bit error rate (BER) of 10<SUP>-11</SUP> is 0.48UI and the power consumption is as low as 0.30mW/Gb/s.