도로의 주행안전성 확보를 위한 팽창메탈형 방풍벽

정운용(Jeong Un Yong),권순덕(Kwon Soon Duck),정봉조(Chung Bong Jo),박태규(Park Tae Kyu) 한국강구조학회 2003 韓國鋼構造學會誌 Vol.15 No.1

고속도로 표지체계 개선 방안에 대한 고찰

정봉조,이현석,서임기,허정철,Chung, Bong-Jo,Lee, Hyun-Seok,Seo, Im-Ki,Her, Jung-Chul 대한교통학회 2010 교통 기술과 정책 Vol.7 No.4

Demand/Effort모형의 수준결정을 위한 수리적 방법 연구

정봉조,장명순,김정룡,박재완,Chung, Bong-Jo,Jang, Myung-Soon,Kim, Jung-Young,Park, Jae-Wan 대한인간공학회 2005 大韓人間工學會誌 Vol.24 No.1

81.1% of traffic accidents is attributed to the drivers. In this regard, D/E model is a practical and effective method in terms of the cost and time in evaluating the road hazardousness. To examine the validity of the threshold values by the levels of demand We selected 10 subjects and collected their physiological signals while they were driving on Honam Highway (Jeonju ${\leftrighttarro}$ Hoideog section). Based on the collected data, the hazardous road condition was evaluated using the new threshold values of the effort level determined by cluster analysis. In applying the D/E model, a decision method based on the demand level was suggested, using a traffic accident prediction model. Additionally, the limit value of the effort level was determined using the drivers' physiological signal data collected at the highway. A comparison analysis of the two D/E models revealed no significant difference: The existing method and the clustering method determined 9 and 7 hazardous road zones, respectively, while actual traffic accidents were reported in 6 and 4 zones, respectively among the predicted road hazardous zones. However, the latter method suggested a more scientific and rational basis in determining the limit value of the Effort level. In conclusion, although D/E model has a great merit as a pioneering method to reflect human factors in evaluating the road hazardousness, it is believed that this method could be improved by a more dynamic method that considers the traffic conditions and the individual physiological signal of the drivers simultaneously in determining a better limit.

Studies on Identification and Classification of Soybean Virus Diseases in Korea I. Preliminary Studies on a Soybean Virus Disease in Korea

조의규,정봉조,Cho Eui Kyoo,Chung Bong Jo Korean Society of Applied Entomology 1976 한국식물보호학회지 Vol.15 No.2

광교, 동북태, 강림, 육우3호, 은대두등과 같은 대리장려품종이 바이러스에 의하여 심하게 이병되었다. 이 병은 주로 모자익병의 발생이 많은 강원, 경기지방에서 발병이 심하였으나 모자익병이 심하지 않은 전남 등 남부지방에서도 발병되고 있다. 병징으로 보아 tobacco ringspot virus에 의한 대두의 피해와 유사한 것으로 보였으나 지표식물검정과 혈청검정에 의하여 조사한 결과 모두 부정적이었으며 대두품종에 따른 이병정도의 상이, 품종과 접종원에 의한 병징의 변이가 많았다. 이병주에서 분리되는 병징형은 Mottling과 necrosis였으며 지금까지의 연구결과 이 대두병해는 모자익바이러스(SMV)의 계통 내지는 tobacco ringspot virus 이외의 두류바이러스의 복각감염에 의한 것으로 생각할 수 있으나 SMV의 계통에 의한 피해일 가능성이 더욱 유력시되고 있다. Leading soybean cultivars such as Kwanggyo, Yugu No.3, Dongbugtae, Gangrim, and Eundaedu were heavily diseased by a virus in Korea. The disease was most severe in the northern provinces where soybean mosaic virus also occurrs, but the disease has also been observed in other provinces where soybean diseases are less prevalent. The disease symptoms were similar to bud blight caused by tobacco ringspot virus; but this was not confirmed in inoculation tests on indicator plants and serological experiments. There were some differences in varietal susceptibility to the disease, with symptom variation depending on the soybean cultivar and source of inoculm. Disease symptoms on infected soybean plants were mottling and necrosis. The present results, therefore, indicate some strains of SMV or a mixture of legume viruses may or may not be responsible for the disease.

Purification and Serology of Potato Virus S

이순형,이기운,정봉조,Lee Soon Hyung,Lee Key Woon,Chung Bong Jo Korean Society of Applied Entomology 1977 한국식물보호학회지 Vol.16 No.3

감자바이러스 S(PVS)의 진단, 동정 및 씨감자의 검정에 이용할 항혈청을 만들기 위하여 이병주로부터 PVS를 순수분리 순화하여 항혈청을 제조하였다. PVS는 지표식물파 전자 현미경으로 순수 분리하여 Nicotiana debneyii에서 증식하여 순화하였다. 순화된 PVS의 순화도는 1.18mg/ml이었으며 이것을 1.5ml씩 7일 간격으로 5회 .토끼에 주사하였으며 마지막 주사후 10일에 채혈하여 항혈청을 분리하였다. 제조된 PVS항혈청의 역가는 미량침강법에 의하여 1/2048로 나타났다. he study was conducted to produce an antiserum of potato virus S for identification and screening of seed-potatoes. Potato virus S was isolated from infected plants and identified by means of indicator plants and electro microscopy. Isolated potato virus S was multiplied in Nicotiana deebneyii and the virus was purified by a modified method that was developed through this study. The purity of potato virus S was 1.18mg/ml. Purified potato virus S was injected into rabbit intravenously once a week for 5 weeks. Antiserum was collected 10 days after the last injection. The produced antiserum was determined to have a titer of, 1/2048 by means of microprecipitin tests.

한국에 있어서의 'Kresek'에 관한 연구 I 'Kresek' 발생지의 병원균 균형 및 병징 재현에 관한 시험

최용철,조응행,정봉조,조용섭,유연현,Choi Yong Chull,Cho Eng Haeng,Chung Bong Jo,Cho Yong Sup,Yoo Yeon Hean 한국응용곤충학회 1977 한국식물보호학회지 Vol.16 No.1

우리나라에서 처음 발생되었던 Kresek에 과한 발생의 균형 및 재현에 관한 시험결과는 다음과 같았다. 흰빛잎마름병균에 의한 Kresek 현상은 주로 남부방인 전라남도 화순, 무안, 강진, 영암, 곡성, 광산, 경상남도 진양군에서 볼 수 있었다. Kresek 발생지의 병원균의 균형은 I, II, IV, V군에 의한 발생을 나타냈다. 3. Kresek이 가장 심하였던 화순군에서는 21균주중 17균주는 IV군, 2균주는 II군, 2균주는 V군이었으며 광산군의 5균주는 IV군dp 속하는 균주였다. 4. 화순군에서는 II, IV, V군이 혼재하고 있음을 볼 수 있었다. 5. Kresek 재현에 관한 시험에서는 접종 5일만에 발병을 볼 수 있었으며 뿌리 절단법에서 발병율이 현저히 높았고, 분무접종, 침접종에서도 발병을 볼 수 있었다. 6. 병원균농도가 높을수록 발병이 많았다. The 'Kresek' disease in Korea caused by Xanthomonas oryzae was first found from eight counties in Jeon-nam and Kyungnam province in 1976. The study has been carried mainly on the grouping of pathogens and reproduction of the symptoms on Milyang #23, the variety had shown severe damages at the fields, by using the isolates from Hwa-sun and Kwang-san counties where the first epidemics took place. 1. The 'Kresek' disease was found mainly on Milyang #23, a new variety, at Hwa-sun, Mu-an, Kang-jin. Yung-am, Gog-sung counties in Jeon-nam province and Jin-yang county in Kyung-nam province. 2. The groups of 'Kresek' causing pathogens were the same of those producing bacterial leaf blight symptoms such as group I , II, IN and V of Xanthomonas oryzae. 3. Seventeen out of 21 isolates from Hwa-sun county where the first and severe damage found belonged to group IV, 2 to group II and 2 to group V All of 5 isolates from Kwang-san county belonged to the group IN. 4. The 'Kresek' type symptom could reproduced within 5 days after inoculation to seedlings by using root tut, spray and needle inoculation methods. j. The most of effective method for the inoculation was root cut, and then were spray and needle method. respectively. The higher concentration of inoculum produced the higher disease incidence.

교통약자(고령운전자)의 운전특성 및 고속도로 교통안전 교육에 관한 연구

이은경(YI, Eun Kyeong),정봉조(CHUNG, Bong Jo),박재범(PARK, JaeBeom),윤일수(YUN, Ilsoo),김상구(KIM, Sang Gu) 대한교통학회 2014 대한교통학회 학술대회지 Vol.71 No.-

뽕나무 줄기마름병(胴枯病) 약제방제에 대하여

김영택 ( Young Teck Kim ),정봉조 ( Bong Jo Chung ) 한국잠사학회 1969 한국잠사곤충학회지 Vol.10 No.-

1. 본시험은 1967년 가을부터 1968년 가을까지 살균제루베롱(EMP), PMF, 석회유황합제, 쿠론(PCP제), PMA 5종을 공시하여 뽕나무 줄기마름병에 대한 그 효과를 비교 검토하였다. 2. 뽕나무 줄기마름병에 대한 약효에 있어서는 루베롱, PMF는 그 효과가 우수 하였으며, 다른 약제 및 무처리와는 고도의 유의성이 있었고 다른 약제는 무처리에 비하여 별로 그 효과를 인정할 수 없었다. 3. 본병 방제를 위하여 루베롱(EMP) 1500배액을 9월과 10월에 걸쳐 2회 정도 10a당 150를 가지기부(基部)에 충분히 살포하면 가장 효과적이고 다음은 PMF가 효과가 좋았다. 1. This experiment was made for a comparable test of five different chemicals on control effects of mulberry die back disease from the autum of 1967 to that of 1968. These chemicals were EMP, PMF, lime sulfur, chlon, and PMA. 2. The experiment showed the EMP and PMF were the best chemicals among those for controling it, and the others no significance comparing with the control. 3. The best way was a twice sprang of 150 l EMP(1/1500 con.) per 10ar to the base of branches to the full extent through september and october.

주행시뮬레이션을 이용한 고속도로 공사장 주의구간 교통안전표지 설치 방안 연구

윤석민,박현진,오철,정봉조,YOUN, Seok Min,PARK, Hyun Jin,OH, Cheol,CHUNG, Bong Jo 대한교통학회 2017 대한교통학회지 Vol.35 No.4

고속도로 공사장 교통관리구간 중 주의구간은 공사구간으로 진입하는 차량이 차로 변경을 수행해야 하는 구간으로 감속과 함께 안전한 차로변경이 가능하도록 교통안전표지가 설치되어야 한다. 본 연구에서는 주행시뮬레이션 분석을 통해 주의구간 내 운전자의 반응특성으로 고려한 교통안전표지 설치의 적정성을 평가하였다. 교통안전표지 위치 변경 및 제거를 통해 시나리오를 구성하고, 시나리오 별 교통안전표지의 설치 위치 적정성을 제한속도 순응률과 차로변경 안전도를 통해 비교 평가하였다. 분석 결과 제한속도 규제표지를 주의구간 상류부에 설치하여 공사구간 진입차량의 속도를 미리 감소키시고, 차로변경 주의표지를 주의구간 하류부에 설치하여 차로 변경을 최종적으로 유도하는 것이 운전자의 인지도 및 순응도 향상에 있어서 가장 효과적인 대안인 것으로 확인되었다. 본 연구의 결과는 향후 고속도로 공사장에서 발생하는 교통사고 예방을 위해 교통관리기준의 개정 시 유용하게 사용될 수 있을 것으로 기대된다. Effective installation and operations of traffic safety signs in the advance warning area is of considerable interest for safer traffic management at freeway work zones. This study evaluated the feasibility of traffic safety sign installation based on a driving simulation experiment to take drivers' responsive characteristics into consideration. Both the compliance rate for speed limit and a lane-changing safety index were used for evaluating a set of driving simulation scenarios. It was identified that providing speed limit signs to reduce speed in advance and afterward guiding lane-changing could lead to safer maneuvering of vehicles entering work zones. The outcomes of this study are expected to be useful for revising freeway work zone management policies toward crash prevention.

SB3, 4, 5등급 적용 차량 방호울타리의 성능평가에 관한 연구

주재웅(Joo Jae Woong),정봉조(Chung Bong Jo),장대영(Jang Dae Young) 대한토목학회 2003 대한토목학회 학술대회 Vol.2003 No.10