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미분말 음이온교환수지를 이용한 모르타르의 염소이온 고정 능력에 대한 실험적 연구
정도현 ( Jung Do Hyun ),이윤수 ( Lee Yun Su ),이한승 ( Lee Han Seung ) 한국구조물진단유지관리공학회 2018 한국구조물진단유지관리공학회 학술발표대회 논문집 Vol.22 No.2
When the reinforced concrete structure is in a high salinity environment, chlorine ions penetrate from the surroundings, resulting in corrosion of the reinforcing bars, resulting in low durability. Therefore, studies on the immobilization of chlorine ions are underway, and anion exchange resin, one of them, was used in this study. In this study, chloride ion fixing ability was confirmed by replacing OPC, conventional bead anion exchange resin, and powder anion exchange resin with mortar and then using an electron probe X-ray micro-analyzer. The bead anion exchange resin replaced 3% of the fine aggregate volume and the powder anion exchange resin 5% of the cement volume. The fabricated specimens were cured for 28 days, immersed in NaCl solution for 28 days, and confirmed by electron probe X-ray micro-analyzer.
정도현 ( Do Hyun Jung ) 한국공업화학회 2013 공업화학전망 Vol.16 No.1
재제조산업은 환경이 중요하게 대두되고 자원이 고갈되어가는 시점에서 중요한 이슈가 되고 특히 자동차에 대한 재활용 기술은 이미 중요한 몫을 차지하게 되었다. 폐차되거나 정비를 위하여 탈거된 부품들과 사용 후 부품들을 어떻게 효율적으로 재제조하여 다시 사용할 수 있는가는 자동차의 유해물질 사용제한, 재활용 용이성 제고, 재활용 정보제공 등을 주요내용으로 하는 "전기·전자제품 및 자동차의 자원순환에 관한 법률"을 2007년 4월 제정하여 시행하고 있을 만큼 중요한 이슈로 대두된 것이다. 본 연구에서는 앞으로 재제조 대상부품은 확대되고 전자화로 인하여 변화될 것이나 재제조에 대한 이해를 넓히기 위해서 현재 시점에서의 재제조의 대상과 그 효과를 소개하였으며, 재제조품이 소비자로부터 신뢰를 얻을 수 있는 있는 품질 확보방법을 논하였다.
정도현 ( Do Hyun Jung ) 한국산림과학회 1995 한국산림과학회지 Vol.84 No.3
This research was carried out to investigate the influences of forest road characteristics and rainfalls on the amount of erosion on the newly - constructed forest road in the Research Forests of Seoul National University located in Mt. Backwoon-san, Kwangyang. Amount of soil erosion on the newly - constructed forest road was measured for 2 years since the forest road construction. Using the stepwise multiple regression method, amount of soil erosion from cut -slopes. fill slopes, road surfaces, and side - ditches were seperately expressed as a function of statistically significant road design and rainfall factors, and multiple regression models to estimate the amount of soil erosion were significant to explain the variance in erosion by each structures. According to results of this study, amount of erosion from the newly - constructed forest road cwas estimated as much as 668.51m/㎞ for 2 years. Out of total amount of soil erosion, 21.9%(144.27m/㎞) from cut-slopes, 39.8.%(261.89m/㎞) from fill-slopes, 8.1%(53.33m/㎞) from road surfaces, and 30.2%(199.02m/㎞) from side - ditches were occurred.