빅데이터 기반 비대면 본인확인 기술에 대한 연구

정관수,염희균,최대선,Jung, Kwansoo,Yeom, Hee Gyun,Choi, Daeseon 한국정보처리학회 2017 정보처리학회논문지. 컴퓨터 및 통신시스템 Vol.6 No.10

최근 온라인 금융서비스의 성장과 금융 기술의 급격한 발전으로 인하여 온라인에서 사용자를 등록 및 인증하기 위한 비대면 본인확인기술에 대한 다양한 접근 방법의 필요성이 제기되고 있다. 일반적으로 비대면 방식은 대면방식에 비해서 많은 위협에 노출되어 있다. 따라서 최근에는 이런 위험성을 보완하고 보다 신뢰할 수 있는 비대면 본인확인 방법을 위해서 다양한 요소와 채널을 이용하여 사용자를 검증할 수 있는 정책과 기술이 연구되고 있다. 이러한 새로운 접근방법 중 하나는 다수의 사용자 개인정보를 수집하고 검증하는 기술이다. 따라서 본 논문은 사용자의 다양하고 많은 정보를 기반으로 온라인에서 본인확인을 수행하는 빅데이터 기반 비대면 본인확인 방법을 제안한다. 또한 제안방법은 서비스에서 요구하는 본인확인 등급에 필요한 사용자 정보만 수집하고 검증하는 세분화된 본인확인 정보관리 방법을 제안한다. 그리고 본 논문은 검증된 본인확인 정보를 사용자가 재사용할 수 있도록 다른 서비스 제공자들과 공유할 수 있는 본인확인 정보 공유 모델을 제안한다. 마지막으로 제안 방법이 비대면 본인확인 과정에서 강화된 사용자 검증을 통해서 서비스에서 요구하는 본인확인 등급만 검증하고 관리하는 시스템을 구현하여 실험 결과를 분석한다. The need for various approaches to non-face-to-face identification technology for registering and authenticating users online is being required because of the growth of online financial services and the rapid development of financial technology. In general, non-face-to-face approaches can be exposed to a greater number of threats than face-to-face approaches. Therefore, identification policies and technologies to verify users by using various factors and channels are being studied in order to complement the risks and to be more reliable non-face-to-face identification methods. One of these new approaches is to collect and verify a large number of personal information of user. Therefore, we propose a big-data based non-face-to-face Identity Proofing method that verifies identity on online based on various and large amount of information of user. The proposed method also provides an identification information management scheme that collects and verifies only the user information required for the identity verification level required by the service. In addition, we propose an identity information sharing model that can provide the information to other service providers so that user can reuse verified identity information. Finally, we prove by implementing a system that verifies and manages only the identity assurance level required by the service through the enhanced user verification in the non-face-to-face identity proofing process.

이동 애드 혹 네트워크에서 오버레이 멀티캐스트를 위한 위치기반 클러스터링 메커니즘

정관수(Kwansoo Jung),김봉수(Bongsoo Kim),조호중(Hochoong Cho),최영환(Younghwan Choi),김상하(Sang-Ha Kim) 한국정보과학회 2005 한국정보과학회 학술발표논문집 Vol.32 No.2

이동 애드혹 네트워크에서 트리와 메쉬 기반의 멀티캐스트 메커니즘들은 트리의 빈번한 재구성 및 자원 사용의 비효율적인 문제점을 가지고 있다. 이를 해결하기 위하여 제안된 오버레이 멀티캐스트 메커니즘들 역시 오버레이 트리의 재구성으로 인한 과부하와 밀접한 멤버간의 비효율적인 전송, 그리고 네트워크 확장성에 대한 문제점들을 갖는다. 본 논문에서는 이를 개선하기 위해 위치정보를 기반으로 밀접한 멤버노드들을 클러스터로 관리하며 클러스터 내에서는 브로드캐스팅을 적용하고, 멀티캐스트 소스와 클러스터 대표노드들간에는 유니캐스팅을 적용하는 오버레이 멀티캐스트 메커니즘을 제안한다.

한국의 홍수재해와 홍수지도의 활용화 방향

정관수 ( Kwan Sue Jung ),조효섭 ( Hyo Seob Cho ),양동윤 ( Dong Yoon Yang ) 대한지질공학회 2001 대한지질공학회 심포지엄 Vol.2001 No.-

VANET 에서 프라이버시를 위한 유연한 지역 인증 및 키 관리 모델

정관수(Kwansoo Jung),김상하(Sang-Ha Kim) 한국통신학회 2009 한국통신학회 학술대회논문집 Vol.2009 No.6

제방 누수 감지 시스템 개발

정관수(Jung, Kwan Sue),이광만(Lee, Gwang Man),김기수(Kim, Ki Soo) 대한토목학회 2012 대한토목학회 학술대회 Vol.2012 No.10

오픈소스를 이용한 항공정비 실습용 릴레이 점검장치 개발

정관수(Kwan-su Jung),이윤열(Yun-Yeol Lee),윤명섭(Myung-Seob Yoon),이창민(Chang-Min Lee) 한국컴퓨터정보학회 2020 한국컴퓨터정보학회 학술발표논문집 Vol.28 No.2

무선 센서 네트워크에서 지역 결정을 통한 유연한 분리형 다중경로 라우팅 프로토콜

정관수(Kwansoo Jung),염희균(Heegyun Yeom),박호성(Hosung Park),이정철(Jeongcheol Lee),김상하(Sang-Ha Kim) 한국통신학회 2013 韓國通信學會論文誌 Vol.38 No.11(네트워크)

무선 센서 네트워크에서 다중경로 라우팅 방안은 종단 간 데이터 전달의 신뢰성을 향상시키기 위한 연구주제 중 하나이다. 최근에는 다중경로의 강건함과 효율성을 위해서 경로의 분리와 관리를 위한 연구가 다수 진행 되었다. 그러나 이전의 연구들은 무선 통신 환경을 고려하지 않은 다중경로의 분리 방법을 이용하고 있다. 게다가, 그들은 불규칙 네트워크 환경에서 노드나 통신 실패로 인해 발생하는 경로 실패를 관리하는 방법이 없거나 추가경로를 생성하는 간단한 방법을 통해 다중경로를 유지한다. 이를 보완하기 위해서, 네트워크 오류지역을 우회 전송하고 경로를 재구성하는 다중경로 유지 방안이 제안되었지만, 중앙 집중적이고 정적인 경로 관리 방법을 이용하기 때문에, 경로 재구성 과정에서 데이터 전달의 중단이나 링크의 단절, 그리고 많은 경로 재구성 비용 등이 요구되는 문제가 있다. 이런 제약과 문제들은 데이터 전달의 신뢰성 저하와 긴급 데이터의 보고 실패로 이뤄질 수 있다. 따라서 본 논문에서는 불규칙적이고 제한적인 무선 센서 네트워크 환경을 고려하여 유연한 분리형 다중경로를 구축하는 방법과 효율적으로 다중경로를 유지할 수 있도록 경로의 우선순위 규칙을 적용한 지역 결정 기반의 다중경로관리 방법을 제안한다. 그리고 제안 방법의 성능을 평가하기 위해서 시뮬레이션을 수행한다. Multipath routing is one of challenging issues for improving the reliability of end-to-end data delivery in wireless sensor networks. Recently, a disjointedness and management of path have been studying to enhance the robustness and efficiency of the multipath routing. However, previous multipath routing protocols exploit the disjointed multipath construction method that is not to consider the wireless communication environment. In addition, if a path failures is occurred due to the node or link failures in the irregular network environment, they maintain the multipath through the simple method that to construct a new extra path. Even some of them have no a method. In order to cope with the insufficiency of path management, a hole detouring scheme, to bypass the failures area and construct the new paths, was proposed. However, it also has the problem that requires a heavy cost and a delivery suspension to the some or all paths in the hole detouring process due to the centralized and inflexible path management. Due to these limitations and problems, the previous protocols may lead to the degradation of data delivery reliability and the long delay of emergency data delivery. Thus, we propose a flexible disjoint multipath routing protocol which constructs the radio disjoint multipath by considering irregular and constrained wireless sensor networks. It also exploits a localized management based on the path priority in order to efficiently maintain the flexible disjoint multipath. We perform the simulation to evaluate the performance of the proposed method.

이동 애드 혹 네트워크에서 오버레이 멀티캐스트를 위한 위치기반의 계층적 클러스터링 메커니즘

정관수(Kwansoo Jung),조호중(Hochoong Cho),김봉수(Bongsoo Kim),최영환(Younghwan Choi),김상하(Sang-Ha Kim) 한국통신학회 2005 한국통신학회 학술대회논문집 Vol.2005 No.11

무선 센서 네트워크에서 지연에 민감한 응용을 위한 경쟁 다중경로 라우팅 프로토콜

정관수(Kwansoo Jung) 한국정보과학회 2018 정보과학회논문지 Vol.45 No.6

무선 센서 네트워크에서 연구되는 다양한 데이터 전달 응용들이 중요하게 다루는 핵심 성능은 데이터 전송의 적시성과 신뢰성이다. 특정 응용 및 정보는 두 가지 요구 성능을 함께 요구할 수도 있다. 그러나 무선 센서 네트워크에서는 자원의 제약적 특성으로 인해서 이런 요구사항을 만족시키는 것이 쉽지 않다. 이를 극복하기 위한 다양한 연구 중 하나가 다중경로 라우팅 방법이다. 일반적인 다중경로 라우팅 방법은 요구 성능을 만족시키기 위해서 추가적으로 독립적인 경로를 생성하거나 분기하는 방법을 사용한다. 이와 같은 방법들은 불규칙적인 네트워크 환경에서 네트워크 자원을 너무 많은 낭비할 수 있는 문제가 있다. 이를 해결하기 위해서 본 논문은 경로 간의 경쟁과 협력을 통해서 불규칙한 무선 센서 네트워크에서도 적은 비용으로 긴급 응용의 요구조건을 충족시킬 수 있는 경쟁 다중경로 라우팅 방법을 제안한다. 마지막으로 본 논문은 실험을 통해서 제안 방법의 라우팅 성능을 비교 분석한다. The key performance of various data delivery applications studied in wireless sensor networks is the timeliness and reliability of transmission. Both performances may be required simultaneously depending on the type of application and information. However, because of the limited nature of resources in wireless sensor networks, these requirements are not easy to meet. One way to overcome this problem is by multipath routing method. Traditional multi-path routing protocols exploit a method of generating additional independent paths or branching an existing path to satisfy the required performance. These methods can waste too many network resources in an irregular network environment. In order to solve this problem, this paper proposes an energy-efficient multipath routing method that can satisfy the requirement of emergency application by using the competition and cooperation between paths in irregular wireless sensor networks. Finally, this paper compares and analyzes the routing performance of the proposed method by means of simulation.

RCM 기반 철도시설물 고장분석시스템 구축 : 서울메트로

정관수(Kwan-Soo Jung),서광혁(Kwang-Hyuk Seo),이정주(Jung-Joo Lee),남진근(Jin-Geun Nam) 한국철도학회 2011 한국철도학회 학술발표대회논문집 Vol.2011 No.10

Seoul Metro railway facilities' inspection and maintenance tasks cause failure analysis but if there is trouble the diverse cause investigation and the systematic analysis and management among broken facilities related facilities and components fell short and the conditions are different. And excess and insufficiency under inspection and maintenance is being raised regardless of the introduction year and the operating environment including the number of use by applying the same facilities in the uniform inspection cycle. In this study we will analysis systematically facility system information failures operational status performance fault and maintenance information resulting from the maintenance management of railway facilities and derive the relationship between associated equipment and its components. In addition optimizing the inspection and the maintenance cycles of railway facilities we will improve the reliability of operation. Considering the probability of risk it is possible to predict the occurrence of accidents or faults and to minimize the frequency of breakdown by pre-inspection maintenance. Finally This paper is to introduce the content of constructing the Seoul Metro RCM-based failure analysis system for railway facilities to support the optimal continuance of operation status of equipments and the securement of the safe operation of vehicles.